voimansiirto kehitykseen sekä komponettivalmistukseen.
Tässä uutinen:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab-saa-bmwn-moottorin-v-2012
Tässä uutinen:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab-saa-bmwn-moottorin-v-2012
Saab tukeutuu BMW:n moottori-
ja..
7374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siinä mureni Saabin hyvä maine luotettavana ja kestävänä autona kun joutuu tyytymään vanhaan tekniikkaan luottaessaan Bemariin. Hyvin ikävää ja valitettavaa. Spykerin köyhyys kai kaiken takana on.
" BMW valmistaa moottorit siten, että ne vastaavat Saabin asettamia erityisvaatimuksia."
"Nykyiset Saabin 4-sylinteriset bensakoneet on kaikki Opelin koneita. Opelin turbomalleja ei tuoda Suomeen, mutta Saksassa ne kyllä ovat myynnissä ja ihan saman tehoisina kuin Saabeissa. Dieselin ovat Fiatin koneita, kuten arvelitkin".
Se että vihdoinkin päästään eroon GeneralManure kuonasta on erittäin hyvä asia eikä todellakaan ikävää ja valitettavaa.
"Opelin turbomalleja ei tuoda Suomeen"
ja höpö, höpö!
Alla linkki, jonka takaa löytyy osa Opelin suomeen tuotavista turboista.
http://www.opel.fi/microsite/astra/
Kumpikin sopimusosapuoli korosti, että mahdollisuuksia yhteistyön lisäämiseen voidaan etsiä lisääkin.
Kehittyykö Saab enemmän BMW:n kaltaiseksi vai BMW enemmän Saab:in kaltaiseksi?
No, ehkä puolin jos toisin, nykyisinkin vielä on kalliimmissakin automerkeissä ominaisuuksia joista voi toinen valmistaja ottaa oppia. Niin pitkälle ei sentään ole autojen tasapäistyminen mennyt vaikka yhteistyötä tehdään jokaisella alueella ja samoja osia käytetään hyvin paljon.
Se on kustannuskysymys, se.
Saab käyttää jatkossa BMW koneita joissain malleissa eli BMW on vain Saabin yksi alihankkija eikä mitään muuta. Jos joku muu kehittää paremmat ja halvemmat koneet niin sitten Saab ostaa ne sieltä. Ohjauseletroniikka on Saabin oma ja muutoin auto suunnitellaan niin että erilaisia koneita voi helposti asentaa (päivittää) konetilaan jos toimittaja sattuu vaihtumaan.