vahasin veneen ( beikku 90-luvulta ) ja hyvä tuli muuten paitsi että nyt huomasin eka kertaa veneen etuosassa parissa kohtaa säteittäisiä halkeamia lasikuidun pinnalla. ei varsinaisia lohkeamia mutta ohuita halkeamia ikäänkuin hämähäkinverkon omaisesti säteittäin...mistä on kysymys ? pitäiskö tehdä jotain vai voiko lykätä syksyyn ?
halkeamia lasikuidussa
epätietoinen
1712805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei auta kuin hioa auki paikallisesti reululta syvyydeltä ja täyttää uudelleen lasikuidulla ja pintaan uusi gelgoat.
Tyypillinen vika suomen olosuhteissa ja tulee pahenemaan ajan myötä, jos et korjaa! Talvella vesi rikkoo kuitua enemmän ja enemmän ja lopulta kuitu on aivan haperoa...
kiitos vastauksesta
niin helppo uskoa että pahenee ajan mittaan mutta kestäiskö tämän kesän ajella ja vasta syksyllä korjata vai miten kriittinen tilanne on ?
En pysty sanomaan minten kiire, kun vaurion laatu ei ole "käsinkosketeltavissa". Jos vaurio on iso ja kohta tuntuu joustavalta, niin itse korjaisin heti. eihän se toki minnekään karkaa jos odotat syksyyn. Tosiasia on se, että kun vaurio on jo olemassa ja vesitiiveydestä huolehtiva gelgoat-pinta rikkoontunut, niin kesän aikana vettä imeytyy hiljalleen lisää kuituun. Kun vesi pääsee rakenteeseen, niin se imeytyy lasikuituun kuin pesusieneen.
Lyhyesti sanottuna vaurio ei kasva kesän aikana muutoin kuin että kuitu kastuu suuremmalta alueelta ja näin syksyllä menee reilusti pitempi aika kuivatellessa kuitua!
Jenkkiveneissä pienet hiushalkeamat gelcoatin pinnalla eivät todellakaan ole ruttoa vaan kysymys on gelcoatin väsymisestä johtuvista hiushalkeamista - "spider cracks" niinkuin jenkit itse niitä kutsuvat. Omassa baylinerissani on myös niitä pakka paikoin, mutta ei vesirajan alapuolella. Vesirajan alapuolella ne ovat harvinaisia, ja vaativat korjausta, muuten niistä ei tarvitse ottaa stressiä, sillä gelcoatin alla PITÄISI olla ohut spraykerros epoksihartsia, joka pitää lasikuitulaminaatin kuivana sadevedestä.
Lasikuiturutto perustuu osmoosi -nimiseen kemialliseen ilmiöön, jossa pitkään vedessä lionnut gel coat toimii puoliläpäisevänä kalvona, ja vesi pääsee "hikoilemaan" gelcoatin ja lasikuitulaminaatin väliin. Lasikuitu pitkään liotessaan imee vettä ja tuloksena on herneenpuolikkaita muistuttavat patit veneen pohjassa. Patit ovat korjattavissa hionta epoksihartsi uusi gel coat periaatteella.
Sinua neuvova Emppu ei ole tainnut lasikuituruttoa nähdäkkän ja silti antaa täällä asiantuntevia ohjeitaan.
Ja empulle tiedoksi että GEL COAT EI OLE VESITIIVISTÄ! Siksi veneen pohjat käsitellään tyypillisesti Primer -maalilla, joka toimii vedensulkuna. Primerin pintaan vielä myrkkymaali jos merellä ajellaan.
>i varsinaisia lohkeamia mutta ohuita halkeamia ikäänkuin hämähäkinverkon omaisesti säteittäin...mistä on kysymys ?<
-Ei mitään huoleen tuollaisia on aivan kaikissa myös lähes uusissakin veneissä.
No ei todellakaan kannata ihan kaikkien juttuja täällä uskoa! Johan pitää hullu olla jos tollasen takia alkaa venettä paklaamaan... Tollasia pieniä hiushalkemia on joka ikisessä veneessä, niitä vain ei huomaa kuin ihan läheltä. Lasikuituruton kyllä huomaa siitä kun pinta alkaa kuplimaan, tolla ei oo mitään tekemistä ko. asian kanssa. Vahat vaan pintaan ja sillä selvä.
joo älä ole huolestunut mulla on ollut veneessä samanlaisia jälkiä ns.hämähäkkejä ei vene ole imenyt silti vettä runkoon.
jeps vene menee vesille nyt keskiviikkona ja sillä hyvä. nyt on sellaiset ilmat ettei jaksa stressata sen enempää vaan on päästävä merelle.
kiitos kaikille vastauksista.
minulla on myös mutta en ole edes enempää kiinnittänyt huomiota niihin. eikä niistä ole ollut haittaakaan. lasikuituvene vm. 99
taitaa olla kaikissa lasikuituveneissä, joten en usko olevan syytä huoleen!
Jokainen venettään arvostava tajuaa kyllä jos varsinainen vedenpitävä kerros on rikki, niin siitä ei seuraa kuin ongelmia!
Lasikuiturutto alkaa juuri siitä seittikuviosta ja lopputulos on sitten se kupliva painajainen! Korostan vielä, että jos joustoa tuntuu pinnassa tai koputtelemalla ääni kuulostaa "irtonaiselta", niin ainoa keino on korjata kohta juurta jaksain. Ei ole oikotietä onneen...
Suomen ilmasto on liian ankara lasikuidulle ja tämä seittikuvio kertoo joko , että kosteutta on jäänyt talveksi pinnoitteen alle ja pinnoite on vaurioitunut pakkasessa, tai vauriokohtaan on kohdistunut suuri paikallinen pistekuorma. Kummin tahansa, niin EI AINAKAAN KORJAANNU SEURAAVAN TALVEN AIKANA;-)
Uskokoon ihmiset mitä hyvänsä, mutta yritän edelleen kahden täydellisesti ominkäsin korjatun lasikuituveneen kokeneena vakuuttaa kysyjää...kaikella kunnioituksella tietenkin!
Taidat olla venefiksaamon miehiä länsirannikolta. Oikeasti tuollaiset seittihalkeamat tukkeentuu vahaamalla ainakin niin ettei nyt yhdestä tai kahdesta kannata heti panikoida. Oma veneeni 87- mallinen jenkkivene, on kestänyt erittäin hyvässä kunnossa vaikka vesilinjan alapuolella siinä oli noita "seitti" halkeamia jo 90, kun sen ostin. Joka kevät perusteellinen puhdistus ja vahaus on riittänyt. Suurempi riski vedenpääsyyn on erilaiset kolhut ja hankaumat, joita veneeseen syntyy käytössä. Toki itsekin olen miettinyt vesilinjan alapuolisen osan uutta pinnoitusta mutta en sitä ole vielä toteuttanut, koska mitääm katastrofaalista ei pinnassa ole.
Mitähän firmaa edustat? Lupaan tuoda veneeni teille "seitin poistoon", jos lupaat sille kymmenen vuoden takuun. Ymmärtääkseni tuo gelcoat on niin kovaa ainetta, että halkeaa varmasti jos runko joustaa. Ja lujuusopista taas tiedän sen verran, että jos runko ei jousta se repeää...Että se siitä..
En edusta mitään firmaa! Älytöntä miten ihmiset puolustelevat ja vähättelevät veneidensä vikoja!? Jokainen tekee tietysti miten parhaaksi näkee ja kuten sanottu, jokainen uskoo näitä kirjotuksia omantunnon mukaan. Tässä tapauksessa näyttää olevan raaka totuus, että olen ainoana tähän mennessä korjauksen kannalla. Sääli sinänsä, sillä taas on yksi vene ns "rappioon päin". Jos oma olisi, niin korjaisin ehdottomasti. Lisäpotkua korjauksille voi hakea vaikkapa kipparin tai jonkun muun venelehden kätköistä.
Ja tietenkään, kuten aiemmin totesin, kannata pikkiriikkisen vaurion takia yöuniaan menettää, mutta jos vika on laajalla alueella, niin korjaus on sitten se oikea ratkaisu.
Vielä siitä gelcoatista, että vain ja ainoastaan se pitää käytännössä veden poissa itse kuidusta. Jokainen ymmärtää varmaan miksi se pinta on syytä pitää kunnossa;-)
Itse asiassa gelgoat ei pidä vettä. Jos haluat veden alaisen osan veden ja OSMOOSIN(lasikuiturutto) kestäväksi on syytä vetää pohjaan
kaksikomponentti primeri joka estää ruton.
Kyseinen seitti halkeama ei ole ruttoa vaan gelcoatin murtuma.
Ruttoa esiintyy ainoastaan veden alaisissa osissa ja suolaisessa vedessä. Rutto ilmenee alussa pieninä "finneinä" joita puristettaessa ei tule mustapäitä vaan hartsin tapaista pahanhajuista nestettä.
Olette varmasti lukenut tarkasti mitä "ruto" on..
Muista että siinä on erilaiset "kuplat"
Ilmakuplat joka on jäänyt siihen kun vene on tehty, ja "ruto" joka on rikkonut lasikuitua vaikka ei on ilma siinä!(lasikuitu on valkoinen ja pehmeä coatin alle!)
Selitys osmosista on heikko, mutta teimme testin kauan sitten kuinka sitä saa tapahtumaan.
Selitys on (kirjassa) että vettä pääsee gelcoatin läpin ja lasikuitu saa joku keeminen vika...
Selitys on ehkä yksinkertaisempi...
Saimme ihan sama tuloksen kuin pistimme lian paljon kovettaja lasikuituun!
Ja kysymys miksi on vain vesilinjan alle, voi hyvin olla että veneen tekiät pistää pohjakieros ensiksi ja haluvat että sitä kovettuu nopeasti.
Jos niin on, tekovirhet on molemmat..
Jos pistät praimeri ja pohjamaali ei vikat poistuu! Vaan jää piiloon!
On kyllä lasikuituveneet joka on tehty 20v. sitten ja on edelleen ilman "rutoa"!
Hieno kesä kaikille!
Morjens! Joo, riippuu, onko seittikuvio vesilinjan ylä- vai alapuolella. Jos yläpuolella niinkuin minulla, suosittelisin huolellista vahausta koko veneelle. Ja tuplavaha seitille.Toiminut minulla vuosia ongelmitta. MUTTA jos vesilinjan ALAPUOLELLA niin... sitten lähtisin... ensi hätään puhdistus ja epoksiprimeriä useita kerroksia keväällä kuivan seitin päälle kosteus suluksi ja siitä edeten...
kiitti kaikille vastauksista.
seitit on vesilinjan yläpuolella ja kyllä tämän kaiken perusteella saa nyt riittää että teen tosiaan ton tuplavahauksen vaurioalueelle ja katson mihin se riittää.
pitänee ajella hieman rauhallisemmin jatkossa...