Kyseessä olisi siis 60hp 3-pyttyinen VRO evari vuodelta 90. Kone käy ihan kivasti alakierroksilla mutta kun nostaa kierrokset yli 4000:nen niin alkaa pirummoinen nykiminen. Kaasarit on putsattu jo pariin kertaan ja todettu niiden olevan ok. Sytytysennakko liikkuu myöskin.
Voiko kaasarien väärät säädöt aiheuttaa moista terävää pätkimistä yläkierroksilla? Miten voisin tarkistaa että kipinä ei katoa yläkierroksilla?
Olisin kovin kiitollinen vinkeistä.
Voiko kaasarien väärät säädöt aiheuttaa moista terävää pätkimistä yläkierroksilla? Miten voisin tarkistaa että kipinä ei katoa yläkierroksilla?
Olisin kovin kiitollinen vinkeistä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
bensapumpun kalvo löystynyt? Kuulostaa ettei saa tarpeeksi polttoainetta kierroksilla...
Oletko katsonut ettei koneen päässä kaasu pääse liikkumaan yli? Sen pitäisi pysyä siinä "tasaisen loivalla alueella" koko matkan. Eli ei saa mennä sen jyrkennyksen yli. Toivottavsati ymmärsit mitä tarkoitin. Meillä kun oli säädössä oma 70 evari niin huomattiin, että jos se konnepuolen kaasu vivusto menee "yli" niin kone ryytyy.
Tarkistanut?
CDI boksin toisen liittimen yksy naaras pinni oli painunut aavistuksen liian syvään, eli huono kosketus aiheutti kipinän katoamisen.
Liittimen korjauksen jälkeen alkoi matka taas taittua...