Olisiko arvauksia mikä aiheuttaa natinaa apukuskin puoleisen etupyörän "ripustuksissa".
Oireet siis sisälle(kin) kuuluva natina ajaessa, joka kuullostaa siltä kun tulisi jousesta/iskarista - ei siis kolinaa ääneltään.
Kuuluu myös jos ulkopuolelta painelee ko. pyörän päältä kevyesti alaspäin.
Kiitokset avusta!
Oireet siis sisälle(kin) kuuluva natina ajaessa, joka kuullostaa siltä kun tulisi jousesta/iskarista - ei siis kolinaa ääneltään.
Kuuluu myös jos ulkopuolelta painelee ko. pyörän päältä kevyesti alaspäin.
Kiitokset avusta!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Todennäköisesti taemmat alatukivarret ovat tulossa tiensä päähän..
Minulla Ocussa sama vika. Natina/vikinä kuuluu sisälle asti, kun ajelee hiljaa kuoppaista tietä. Kuvittelin että kuuluis iskarista, mutta ehkä se onkin joku kumipusla. Silmämääräisesti ei näkynyt mitään epäilyttävää. Ideoita otetaan vastaan.
Kaleva:
VW joutuu korjaamaan lähes miljoona autoa
Euroopan suurin autovalmistaja Volkswagen joutuu kutsumaan
870 000 autoa korjattavaksi etuakselistossa olevan vian vuoksi.
Korjaamokutsun saavat vuosien 1996-99 välillä valmistetut
Volkswagen Passatit, Audi A4:t ja Audi A8:t sekä 1997-99 valmistetut Audi A6 -mallit. Niitä on myyty ympäri maailmaa.
Volkswagenin mukaan korjaukset maksavat yhtiölle 2,6 miljoonaa euroa. Yhtä autoa kohti korjaus maksaa noin 300 euroa. Kaikki korjattavaksi kutsutut autot eivät välttämättä ole viallisia.
milloin tommonen kutsu sit tulee jos siitä on oikein kirjoitettu mustaa valkoiselle ei ainakaan mun luukusta oo kolahtanu ja sais kyllä korjauttaa kun jo narisi etupää taitaa olla ravimiesten tietotoimiston uutisia tietty olishan se hienoo ku siinä olis jotain perääkin
Kävin valittamassa volkkarin liikkeellä narinasta ja sanoivat odottavansa maahantuojan tiedotetta asiassa. Todennäköistä on, että jossain määrin on valmistaja tulossa vastaan tämän vian korjaamisessa. Saa sitten nähdä.
vaikka huviksenne kuinka paljon on valmistaja budjetoinut tuohon lähes miljoonan auton "takaisinkutsuun"!?
Jos luulette Audin tekevän täysremontit etupäihinne niin taidatte erehtyä katkerasti.
Mutta kertokaa aluksi vaikka se 300 euroa sillä autojen määrällä, niin täsmääkö se tehtaan budjettiin.
Voiko tuon nariseven tukivarren vaihtaa itse, onko helppo homma? Vai pitääkö kuitenkin säädättää tuon jälkeen pyöräkulmat?
Volkkarin liikkeellä sanottiin, että joskus ovat antaneet hätäapua seuraavasti:
Vanhalla injektioruiskulla kumin läpi rasvaa niveliin. KKun käyttää hyvää sellasta esim. lithium-rasvaa, mikä tarttuu pintaan ja hylkii vettä, se toimii jonkun aikaa.
Aion itse thedä sen tänään omalla "Paska"Passatille. (Viiminen volkkari mulla varmasti. Etuniveletkin meni jo alle 100´000km Aika hyvin eikö vaan?
KUPPELI tuossa aijemmin jo kertoi että vw korjauttaa. samaahan nuo toitottivat savon-sanomisssa viime torstaina. tulis nyt kutsu sinne, ni sais narinat pois. on nimittäin narissu jo varmaan vuoden ja oon palloniveliä aina välillä ruiskulla rasvaillut, auttaa aina muutamaksi kuukaudeksi.
Onks uusissa Audeissa kans sitä nitinää?
nim. Uudesta Audi A4 haaveileva.
sama juttu a6 tarkistin natina johtui ylätukivarsien pallonivelistä.helppo vaihtaa itse.odotan maahantuojalta kutsua ei ole visiin kiire.
Täysin vastaava vika omassa autossani myös. Kerran olen rasvaillut niitä niveliä ja auttoi taas joksikin aikaa. Nyt se natina taas alko uudelleen. Meinasin tehdä rasvauksen tai osien vaihdon, mutta nyt ilmeisesti kantsiikin odotella, että kutsuuko se VAG ilmaiseen huoltoon. Autoni on Saksasta ostettu, mutta eipä sillä voi väliä olla, vai mitä? Korkeintaan se, että korjausmiehet ja korjaamopäällikkö siellä narisee, että tuokin tuontiauto...kele...vaikka onkin paremmassa kunnossa, kuin vastaava "Suomi-auto", niin kyllähän ne sentäs...ja blaa blaa blaa... ;-)
Sain natinan pois, kun ruiskin WD40:ntä alatukivarren ja kallistuksen vakaajan pusliin. Saas nähdä kauanko tekohengitys toimii...