Teen raktorilla vaan lumityöt pihassa, joten vuodesta toiseen maksan vakuutusmaksua kaiketi turhaan, vaikka pienihän tää pelkkä liikennevakuutus on. En silti nää mitään syytä, mikä tekis sen tarpeelliseks. ?
Niin että mites monimutkanen toimenpide se vakuutuksesta poisto nykyään on ja entä se takasin laitto, jos joskus sattuis mieli muuttuun?
Niin että mites monimutkanen toimenpide se vakuutuksesta poisto nykyään on ja entä se takasin laitto, jos joskus sattuis mieli muuttuun?
Vastaukset 5
Vanhimmat
kilven pois antamisen.Takaisin paperityöllä.
Otas nyt laskin käteen ja laske,mitä turhaa traktoria pidät ollenkaan. Akkukin menee itse edestään ja melkein nopeammin kuin säännöllisessä käytössä. Ja pakkasnesteet täytyis vaihtaa mieluimmin joka toinen vuosi, jottei tuu sylinteriputkiin syöpymiä. Aattele se raaka pakkasnestekin maksaa muutaman kympin/kirso. Ja aurinko polttaa värin, ainakin sinisen ja punaisen piloille, samaten renkaat menee kuivamurtumille vaikket käyttäisi ollenkaan. Sitten sadatat kun vehje vuotaa öljyä pihaan ja ruohonleikkurilla joudut kiertämään sitä kesällä tai muuten ruma nokkospuska ympäröi sen. Sitten kumminkin ostat kuntosalille talvellakin kuntokortin kun ei kotona saa ruumiillista työtä, maksat siitäkin talvessa useita kymppejä/satasia. Ne 15-20 kerran lumityöt/talvi lumikolalla menee hyvästä kuntoilusta ja saat kuule haukata happeakin ilmaiseksi. Mitä sellaisella mörkömajurilla tms. teet ollenkaan siellä takapihalla. Ja jos oikein kova pyry tulee, niin ettei kolalla kerkiä putsata pihaa, niin aina löytyy traktorimiehiä joka käy sen pukkaamassa auki. Selkiät talven kovimmista pyryistä ja omatoimisuudella korkeintaan satasella.
Olihan siinä "Lehtori V:lla" hyviä perusteluja. Ne vain sattuvat sopimaan jollekin muulle paremmin. Juuri se kolaus on pahimmasta päästä ja kaataa meikäläisen sängyn pohjalle. Että "kuntosaleista" ei ajatustakaan.
Eikä raktori oo mörkö, vaan massikka, jossa hyvät ohjaustehostimet ja kevyt pyöritellä, vaikka yhdellä sormella. Siinä oot oikeessa, että ei akku ikuisia kestä. Nykyinen ollut vasta 4 vuotta ja jo alkaa sippaamaan, ei tahdo enää latausta pitkään pitää ja aika voimatonkin alkaa oleen.
Muuten Massikka on entisöity ja maalit on erinomaiset, sekä renkaat, eikä vuoda öljyjä. Ei haalistu auringossa, vaan köllöttelee suojassa suulissa :-D
Aton seisontaan laitto katsastuskonttorissa maksoi 15 e.
Käyttöön otto samoin.
Käyppä kysyy meneekö traktorilla samoin.
Täytyypä tässä sinne katastuskonttuurille sitten hissutella, jahka kerkii.
Tuo auton vastaava hinnoittelu on niin pieni, että sen puoleen voi vaikka joka vuosi juosta laittamassa pois ja takasin ja silti jäis voitolle :-)
Mutta kun nyt saisi ensin pois vakuutuksista, niin tuskin lähivuosina takaisin.