Moi! Eli tarkoituksenani on tuoda omega B 2.5td automaatti laatikolla -96 ajettu alle 200tkm. Minkälainen huolto kannattaa heti suorittaa kun auton saa Suomeen? Moottori öljyjen lisäksi, kannaataako vaihtaa esim. vaihteistoöljyt? Kertokaa kokemuksia ja mielipiteitä.
-kiitos :)
-kiitos :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tärkein ABS nesteet heti vaihtoon ja oikea neste siihen malliin.
Öljyt suodatin, Jäähdytin nesteet.
Vaihteiston öljymäärä vaihto.
Tehostimen öljymäärn tarkistus ja aineen ulkonäkö..tarkistus.
Pa suodattimen vaihto ennen talven tuloa.
Akun nestepinnan tarkistus ..Jos mahdollista ja akun teho mittaus talvea varten.
Vetareiden suojakumien ja ohjauksen suojakumien tarkistus ja mahd vaihto.
Puhsitus ja sitten :Alustan suojaus.Koteloiden suojaus.
Kunnolinen pesu ja vahaus.Ja silikonit ovien ja ikkunoiden tiivisteisiin..
ei ku ajamaan.
Oman Saksan MV 6 Omegaan teetiin seuraavat heti ensimmäiseksi rekisteröinnin jälkeen:
- jakopäänhihna
- moottoriöljyt
- tulpat
- suodattimet (öljy, polttoaine, ilma ja r-ilma)
- nesteiden tarkistus/lisäys (jäähdytin, jarru)
- peräpään öljyjen tarkistus/lisäys
Tämä homma maksoi pienessä nyrkkipajassa 430 euroa !!!
Syksylle jää vielä lohkolämmittimen laitto, massaus ja mahdollisesti automaatin öljyjen vaihto.
mitkä on abs-nesteet? jarrunesteet? miks on tärkeää vaihtaa ne?
Ne olisi vaihdettava mieluummin liian tiheään kuin harvaan.Vaikka renkaiden vaihdon hetkellä.
(Tulevatpahan vaidetuiksi sitten)
Eli jos edellisestä vaihdosta tuntematon aika niin ...
ABS järjestelmän remontit aina merkki liikkellä suoritettavia .Ja korjaamiseenkin kuluu rahaa ja aikaa.
Jos ABS vika yllättää ja valo palaa kojelaudassa autoa ei voi katsastaa.
Hei
Saksassa ovat tosi tarkkoja jarrujen osalta katsastuksessa ( oiskohan kovat max nopeudet opettaneet jotain )
Eli on luultavimmin vaihdettu noita nesteitä jos on pitänyt jotain jarrupaloja tai levyjä vaihtaa. Kannattaa silti vaihtaa jos ei ole tietoa että ois lähimmän vuoden aikana vaihdettu, eihän tuo jarruneste mitään maksa verrattuna muihin jarruremppoihin.
ABS järjestelmässä yleinen vika on anturin lukuongelma koska anturi liian kaukana hammaskehästä tai johtoliitoksessa huono kontakti, ei siihen mitään merkkiliikettä tarvita. Turhaa pelotella kalliilla huollolla.
Jäähdyttimen nesteet on saksassa ihan samaa pakkasnestettä kuin täälläkin, mittauta pakkaskestävyys ja vaihdata neste vasta lohkolämppärin asennuksen yhteydessä kun silloin nesteet muutenkin lasketaan ulos.