molemmat mun mitsun 3000 gt twinn turbolle . Kummastakaan ei ollut mihinkään käytiin viikonloppuna vähän kokeilemassa Honda pojat oli vähän hiljasia se niistä Hondista.
nsx ja type-r jäi...
Turbo.
171595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
mene juomaan lämmin maitosi pois ja sitten silmät kiinni. Äitisi lukee sadun. Näet sitten lisää ihania märkiä unia.
Voiko tuohon uskoa? Nimittäin NSX on kyllä ripeä peli. Jos sen kuskin ei tarvinnutkaan ottaa tosissaan kisaa. Menkää radalle ottamaan kierrosaikoja. Voisitko vielä kertoa 3000 GT:n tiedot? Tosin viime kesänä näin Tarvontiellä tällaisen 3000 GT:n. Hieno peli. Oli varmaan 2rahaa mittarissa kun sujahti ripeästi ohi vasemmalta. Matala kuin mikä.
kaveri tuonnut nsx hiljattain saksasta ja ei ole vielä kilvissä itse olen tuonnut mitsun vuosi sitten espanjasta auto on punainen vm. -95 n. 320 hv 0-100 kellotettu n.5.s.ps autot on pääkaupunki seudulla
hehehehehehehheh oliko välitunti äsken? Tunnilla ei sitten nettiin kirjotella!
on tossa pihalla sori nyt vaan katkeroitunut honda mies.
on totta niin voit varmaan kertoa autosi värin ja valmistenumeron... niin ja mielellään sen honda nsx:än myös. Ihan vain varmuuden vuoksi, ymmärräthän...
teet valmiste nro. tiedoilla eiköhän ne ole henkilökohtaisia tietoja ja värihän oli punainen.
:D kun ikää kertyy niin tajuat!
Yleisiä tietojahan nuo ovat, omistajat, valmistenumerot... ne saa vaikka millä haulla.
Ajattelin vain että on hieman helpompi uskoa noita sun juttuja jos sulla on jotain tietoa omasta ja kaverin autosta.
Voinhan minäkin sanoa vaikka että ajoin valmetilla eilen kisaa ja skyline GT-R jäi ku tikku paskaan. Uskotko?
sinun puolestasi. Tiedän että ottaa koville kun muilla on hienoja autoja ja itsellä ei (luultavasti minkäänlaista)... mutta älä sure, kyllä se siitä... ps. twin kirjoitetaan yhdellä n-kirjaimella.
on supra twinn-turbo se kyykkyttää nämä kaikki.SORRY!
teilläpä on vaan kaks ja kolmi litrasia mopoja.. mullapa on vm 89 olevasta 1.2 hondasta revitty 270hp kahdella carretin t4:lla turbolla.kierroksen rajottimia ei tarvita venttiilit rajottaa ne kyllä vajaas 12000rpm... että voitte olla hiljaa niitten urheiluautojenne kans.
mainittakoot vielä että auto painaa vajaat 800kg ja kiihtyy 0-100 5s sutien 0-200 12s. huiput jää välitysten takia vaan 245km/h.. mutta tulos on välitetty laatikko... auto on kilvis mutta ei laillisesti.. sehän ei ole mahdollista..
Uskon enemmänkin siihen, että jos Hondan ratissa olis ollu joku oikein kuski, niin Mitsu olis jääny kyllä taustapeiliin pisteeksi. Eurooppalaiset ja amerikkalaiset ammattitestaajat ovat vertailleet NSX.ää paljon kovempia pelejä vastaan kun Mitsubishi 3000GT ja se on osan niistä päihittänyt selvästi. Vaikka Hondan V6 ei kehitä normaalivirityksillä kun 280hp, niin se hyötyy alumiinikorin keveydestä ja loistavista ajo-ominaisuuksista kovissa nopeuksissa erityisesti mutkaosuuksilla. Honda NSX kehitetiin yli 20 vuotta sitten käyttäen hyödyksi Ayrton Sennan asiantuntemusta joka oli mukan projekstissa.
ei nyt ole kovinkaan fiksua verrata vaparia turboon..
Et sie poika millää 3000GT:llä NSX:ää jätä:D mieti poika mitä kirjottelet. Ite päihitin äsken naapurin mummon rollaattorilla Honda Prelude h23a2:sen :) eiks kuulostaki samanlaiselta paskalta ?
kenties vastassa ei ollut 3,0 hondia oisit ollut vastassa mitsu evolla vastaan hondan s2000 niin kuppi ois kääntynyt sulla nurin!!