Vuosikausia Euroopan luotettavimmaksi autoksi valittu Saab 9-3 on joutunut päästämään muutamia pikku kotturoita edelleen. Toki edelleen keskikokoluokan vähävikaisin auto.
TÜV-KATSASTUSRAPORTTI 2010, 2-3-vuotiaat autot, isojen vikojen osuus keskimäärin 5,1 prosenttia.
http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2010_2-3-vuotiaat.pdf
Me Saabistit tiedämme että eihän se laatu ole mihinkään hävinnyt, päinvastoin Saab on huippuluotettava ja turvallinen auto.
TÜV-KATSASTUSRAPORTTI 2010, 2-3-vuotiaat autot, isojen vikojen osuus keskimäärin 5,1 prosenttia.
http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2010_2-3-vuotiaat.pdf
Me Saabistit tiedämme että eihän se laatu ole mihinkään hävinnyt, päinvastoin Saab on huippuluotettava ja turvallinen auto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
1-3v. autojen vähävikaisimmat:
1. Lexus IS 2,9%
2. Honda Accort 4,2%
3. Jaguar X-Type 7,6%
4. Saab 9-3 8.0%
5. Audi A4 8,7%
4-5v vanhat:
1. Lexus IS 10.1%
2. Audi A4 16%
3. Mazda 6 17.6%
4.BMW 3-sarja 18.0
5. Saab 9-3 18,3%
6-7v vanhat.
1. Lexus IS 19%
2. Toyota Avensis 34,3%
3. Honda Accort 35,1%
4. Audi A4/Avant 36,3
5. Subaru Legasy/Outback 37,2
6. Saab 9-3 37,3
nämä on "katsastuksessa havaittuja vikoja 100 autoa kohti seitsemässä turvallisuuden, korjauskustannusten tai ympäristön kannalta tärkeässä vikaryhmässä". (mitä tuo sitten loppujenlopuksi tarkoittaneekaan)
"Saksalaisen Auto Zeitung -autolehden julkaisema laaja GTU-katsastusraportti paljastaa autojen priimukset ja pommit. Vikaherkkyydessä on järkyttävän suuria eroja".
TUV on vanha saksalainen, luotettava ja koko maan kattava suuri organisaatio, jolla on pitkät perinteet. GTU on viissiin joku yksityinen katsastuspaja jonka tuloksiin jopa sakut itse suhtauvat vienolla varauksella, eurolla kun saa niin monelaisia tuloksia.
Kiteellä ja Joensuussa on muuten halvat ja nopeat katsastukset.
Miten on mahdollista että 10 v vanhaa autoa pidetään parhaana etuvetoisena ?
"Erikoista Saabin alustassa on mukavuuden ja ajettavuuden harvinaisen hyvä tasapaino: auto ei ollut missään olosuhteissa epämukava tai kova. Se nielee niin pienet kuin suuret heitot moitteetta matkustajien huomaamatta. Silti se on erittäin hyvä ja urheilullinen ajettava ohjautuen tarkasti kaarteisiin ja ottaen tiukatkin kaarteet täysin neutraalisti. Tämä siitä huolimatta, että ohjaus ei varsinaisesti ole informoiva eli se ei kerro siitä, mitä renkaiden alla tapahtuu. Saab 9-3 on ajettavuudeltaan ehkä paras etuvetoinen auto, mitä olen kokenut. Moni muu ”urheilullinen” eli suomeksi alustaltaan kova auto on ajettavuudeltaan huonompi; mutta Saabin mukavuudesta huolimatta se istuu kaarteissa vakuuttavasti ja kallistelematta. Myöskään tienpinnan muutoksiin se ei reagoi negatiivisesti".
"Erityisesti minun on mainittava Saabin erinomainen äänentoisto: stereot ovat paremmat kuin moneen muuhun autoon lisävarusteenakaan saa, ja yhdistettynä mukavaan menoon sekä yleishelppoon ajettavuuteen on Saab aivan erityisen miellyttävä kumppani ruuhkassa ja muutenkin tien päällä".
Näin totesi eräs pitkäaikaisimmista testaajista Suomessa, joka itse ajaa ja kokeilee kaikki uudet autot.
http://www.ajovalo.net/Koeajot/Saab9-3combi.html