Olisin tietämättömänä kysellyt vähän neuvoja vedenalaisten metalliosien maalaukseen. Veneessä on 120S vetolaite ja vanha mutta toimiva taittolapapotkuri. Potkuri on edellisen omistajan toimesta maalattu Ferrexillä. Runko on kuin uusi, mutta lavoissa on pientä kraaterimaista syöpymää. Ihan muodossaan kuitenkin ovat. Ajattelin, että hioisin potkurin puhtaaksi, maalaisin pohjalle sinkkimaalin (varastosta löytyy perinteinestä zinc 182:aa) ja päälle Hempelin vetolaitespray. Mahtaisiko tämä toimia vai onko parempia ideoita? Itse vetolaitteeseen ajattelin sitten käyttää lopun purkin tuota Hempelin vetolaitesprayta. Aiemmin se oli maalattu jollain Hempelin lakalla, mutta näkkiä siinä on nyt erittäin paljon.
Veneen pohjassa on todella hyväkuntoinen Hard Racing, mutta rautakölin pinnassa on muutama ruostelaikku ja ruoste"mato". Pohjalle riittänee muuten kevyt vesihionta ja päälle ohut kerros hard Racingiä, mutta mitä näille kölin ruostepilkuille täytyy tehdä?
Veneen pohjassa on todella hyväkuntoinen Hard Racing, mutta rautakölin pinnassa on muutama ruostelaikku ja ruoste"mato". Pohjalle riittänee muuten kevyt vesihionta ja päälle ohut kerros hard Racingiä, mutta mitä näille kölin ruostepilkuille täytyy tehdä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hion keväällä epäkeskohiomakoneella potkurin ja akselin ja vedin suoraan blakesin myrkyt. Potkuri ja akseli ovat mulla ruostumatonta tavaraa,en viitsinyt pulata primereiden kanssa.
Kölin ruostelaikut hiotaan metalliin asti ja muutaman kauden on bilteman 1 komponenttiruosteenestomaali toiminut ongelmitta pohjamaalina. 2 komponenttiprimerien kanssa tarvitaan 15 ja kevät on pitkällä,jos ulkosalla venettä pitää. Siihen päälle sitten myrkky.
Tarkista myös sinkit, ne pitää olla kunnossa, niin ei pitäisi tulla syöpymiä potkuriosastoon.
Kiitos vastauksista. Sinkit ovat vielä käyttökelpoiset, mutta potkuriin ajattelin vaihtaa uudet kun kohta alkaa puolet olemaan kulunut pois. Potkurin sinkeissä hirvittää se, etteivät ne putoa kesken kesän pois kun kuitenkin ohenevat käytössä, jolloin ruuvit löystyvät. Eipä toisaalta kannattane laitaa kierrelukitettakaan koska se varmasti heikentää sinkin kontaktia rautaan ruuvin kierteen välityksellä?
Älä hio potkuria. Se on yleensä tasapainoitettu ja hiominen syö sitä epätasaisesti ja balanssi menee. Pahimmassa tapauksessa alkaa ravistaa perässä niin että tulee akseli yms. ongelmia. Näkki ja muu kannattaa poistaa jollain kevyellä hapolla jos ei lähde ihan kevyellä raaputuksella. Nuo Volvon potkurit ovat minusta pronssia eivätkä ne syövy jos on sinkit kunnossa. Minä suosittelen että potkuri Suomessa ilman maalia.
epäkeskolla jos hioo, niin maali ja näkit lähtee, semmoinen puun ja maalin hiontaan tarkoitettu paperi korkeintaan kiillottaa kevyesti metallipintoja. Enemmän epäbalanssia käytetyssä veneessä aiheuttaa lapojen nivelten klappi.