etta silleen, nyt omistan 1981 c&c 40 purjeveneen. kevaalla suurilta jarvilta atlantille ja sitte kotia kohti. Haukkukaapa valilla sitten tamakin vene
ostinpa purjeveneen usasta
peeaaa?
11933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onneksi olkoon! Haukkujilta ja arvostelijoilta puuttuu yleensä oma rohkeus, jonka takia he tekevät ratkaisunsa mieluiten niin kuin enemmistö tekee.
Minkälainen on reittisuunnitelmasi? Se kiinnostanee muitakin kuin meikäläistä merien ylittäjää.
Jos tulet isoilta järviltä Nova Scotian pohj.puolitse Atlantille, edessä voi olla aika rankka valtamerilegi uudelle veneelle ja kenties kipparille miehistölle (hyvä jos on kokemusta ennestään). "A cold, wet, and foggy route at best of times...." sanoo Cornellin "World Cruising Routes".
Hienoa, että yhä on miehiä, jotka kulkevat omia polkujaan eivätkä valitse venettään ja reittejään ns. yleisen mielipiteen mukaan!
Itselleni tuttu vene oli vanha Baltic 37, sekin C&C suunnittelema. Oli tanakka avomerivene. Genua oli aika iso niinkuin sen ajan IOR-veneissä yleensäkin.
Netistä tietysti löytyy kuvia ja tekstejä C&C 40:stä. Ensimmäiseksi tuli vastaan tämä linkki:
http://www.cncphotoalbum.com/reviews/rev40.htm
Siinä taidetaan pitää polttoainetankkia aika pienenä (20 gal) cruising-käyttöä ajatellen. Pitkille retkille täytynee varata jerrykannuja mukaan (niinkuin valtamerilegeille useimmat varaavat).
Toivottavasti löysit hyväkuntoisen yksilön, joka on valmis pitkään retkeesi USA:n järviltä kotiin.
Ilmeisesti Saint Lawrencen vesiväylää pitkin Atlantille ja sieltä kotio? Vai Meksikon kautta? Komean näköinen venehän tuo on. Onnea matkaan vaan.
Komea se vene. Onko siinä kerrosrakennerunko?
http://www.cruisersforum.com/forums/f47/c-and-c-40-suitability-for-ocean-cruising-36411.html
"just find a very very good good surveyor, and be sure that in this particular boat the hull , keel and deck are sound, lots of core construction, if the hull is dry and sound you have a excellent boat for many years"
numeroiden valossa hyvä purjehtimaan, phrf on 90, sama kuin bene 41s5:llä, jonka ims gph vuonna 2006 oli 639.9:
http://www.noordzeeclub.nl/media/pdf/20060114-Testrun ORC Club handicaps 2006.pdf
Oliko tuo se ykislö, josta pyynti oli 39 500 taalaa Wisconsinissa? Varmaan ihan ok paatti. Onnea rapakon ylitykselle. Ja järvireissu on varmaan hieo
kerrankin nippu asiallisia vastauksia. Reittivaihtoehtona tosiaankin rankka reissu. Vene on yksityiselta ostettu joten ei se wisconsin vene. Reittivaihtoehtona on myos suoraan hudson joelle ja sen kautta merelle. maston kuitenkin joutunee laskemaan talla reitilla.
eli varustelistaa tekemaa ja odottelmaan kevatta.
"Ilmeisesti Saint Lawrencen vesiväylää pitkin Atlantille ja sieltä kotio? Vai Meksikon kautta?"
Ehdottomasti kannattaa kayttaa New Yorkin kanava jarjestelmaa.
http://www.canals.ny.gov/corporation/index.html
Näin tosiaan saattaakin olla järkevintä nyt kun netistä lueskelin. Vaikka purjehdusvuosikymmeniä on muutamia kertynytkin niin en voi väittää olevani mikään suuri valtamerten seilailija toisin kuin lähes kaikki muut täällä suomi24.fi:ssä. Vähän olen Atlantin europaan puolesta rannikkoa kierrellyt mutta itse en ole koskaan Azoreita kauemmaksi uskaltautunut. Olen vaan lueskellut hiukan noista USA:n Isoista järvistä ja siten ajattelin noita reittejä.