Miten kannen läpimenevän maston kansirengas (kaulus) ja kölitukille tuleva mastonjalka oikein tulisi sijoittaa toisiinsa nähden? Eli kun huomioidaan kallistus (rake) ja taivutus (pre-bend)?
Esim. Seldenin prujuista löytyy ohje, jonka mukaan mastonjalan tulisi itseasiassa olla aikalailla suoraan kansirenkaan alapuolella, jotta päästään 1 asteen kallistukseen ja 0,5 % taivutukseen.
Miten veneveistämöt mahtavat nämä komponentit toisiinsa nähden sijoittaa, eli onko jalka tyypillisesti suoraan kauluksen alapuolella, vai siitä eteen/taaksepäin?? Tyypillisestihän mastonjalkaa voi jonkin verran säätää, muttei mahdotonta määrää.
Esim. Seldenin prujuista löytyy ohje, jonka mukaan mastonjalan tulisi itseasiassa olla aikalailla suoraan kansirenkaan alapuolella, jotta päästään 1 asteen kallistukseen ja 0,5 % taivutukseen.
Miten veneveistämöt mahtavat nämä komponentit toisiinsa nähden sijoittaa, eli onko jalka tyypillisesti suoraan kauluksen alapuolella, vai siitä eteen/taaksepäin?? Tyypillisestihän mastonjalkaa voi jonkin verran säätää, muttei mahdotonta määrää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tarkennuksena edelliseen viestiin: veneen tuleva takila on 19/20-tyyppinen, kaksilla taaksepäin suunnatuilla saalingeilla varustettu osatakila. Saalinkikulma 19 astetta. Masto Sparcraft Performance -sarjaa, ja pitkittäistä säätövaraa mastonjalassa 25 mm.
Voisit lisätä jalan pituussuuntaista säätövaraa tekemällä yhdet ylimääräiset kiinnitysreiät oletetun oikean paikan eteen ja taakse. Se yhdessä tuon 25mm säätövaran kanssa luulisi riittävän kokeiluihin.
Tyypillisesti jalka on aika lailla läpiviennin alapuolella, mutta tämä ei riipu veistämöstä, vaan suunnittelijasta. Rakella on suuri merkitys veneen lateraalitasapainoon ja ainoastaan suunnittelijalla on kokonaisnäkemys mastonkallistuksen ja kölin sijoituksen välisestä (toimivuus)suhteesta.
Tosin suunnittelijatkin joutuvat lateraalitasapainoa määrittäessään karkeisiin arviointeihin ja tällöin veistämöllä hienosäädetään lopputulosta mastonjalkaa siirtämällä (samalla muuttuu etu- ja takastaakin mitat hiukan).