Golf huollot ammattikoulussa.

Ajattelin tulevaisuudessa huollattaa uuden Golf -Variantin paikallisessa ammattioppilaitoksessa.
Kokemuksia,mielipiteitä ja mahdollisia suosituksia asiasta pyytäisin arvoisilta
mexikaanin omistajilta,jotka ammattiopiston palveluita käyttävät. Etukäteis kiitos sekä
nautinnollisia ajokokemuksia DSG vaihteisella autolla jatkossakin.

En tarvitse kuittia,haluan asiapitoista keskustelua ihmisten kanssa, joilla Golf on elämäntapa
ja jotka ovat hankintaa tehdessään luottaneet Saksalaiseen laadunvalvontaan eli pilkunviilaamiseen.
14647
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Amiksessa on tietoa ja taitoa huoltaa vaikka ydinvoimaloita. Erityistä asiantuntemusta siellä on DSG:hen ja jokaisen merkin moottorinohjausjärjestelmiin. Miksi emme huoltaisi siellä autojamme kun siellä tehdään myös Airbusien määräaikaishuollot?

Äänestä

no minä en ainakaan veisi autoani sinne,ehkä ne öljyn osaisi vaihtaa ja renkas paineet tarkistaa,ei se opettaja kaikkia kuitenkaan ehdi seurata mitä ne pojat tekee ja toimitusaika on kaksiviikkoa tai yli,en mitenkään halua poikia mollata mutta työkokemus puuttuu täysin

Äänestä

kohtainen riskisi on kyseessä, vaikka koululla vakuutukset onkin, mutta kun tietää vakuutusyhtiöt ja koulujen käytännön, ei auton mahdollista seisonta aikaa vahingon sattuessa oikein korvaajaa löydy.
Suosituksia:
-Jätä poppilaitteen paneeli kotiin, samoin myös muut irtotavarat.
-Samoin seuraa hiukan auton toimintaa huollon jälkeen, riippuen tietenkin mitä autolle on tehty, voi säästää isommalta vahingolta.

Äänestä

Ei helvetissä. VW kouluttaa mekaanikkojaan itse ennen kun heidät päästetään töihin ja amiksen pojilla ei ole tietoa muusta kun DX-Corollan tuunauksesta.

Äänestä
  • on tietoa eräästä ammattioppilaitoksesta,jonka sijaintia en viitsi mainita.-70 luvulla eräs työkaveri vei volvonsa katsastuskunnostukseen ammattikoululle.Auto oli siellä toista viikkoa ja kun haki autonsa pois,moottori oli laiskempi ja oli alkanut viedä öljyä sillä reissulla.Tarkemmin kun tutkittiin,oli selvästi havaittavissa moottorin vaihtuneen sillä reissulla.Kukaan ei tunnustanut moottorinvaihtoa,mutta sen verran saimme selville,että eräällä opettajalla oli samanlainen volvo.Tämä on tietenkin poikkeustapaus,eikä käytäntö.

    Äänestä


Se on jokaisen oma asia, missä huollattaa, mutta kannattaa varata iso tukku rahaa, että saat amishuollon jälkeen aina VW:llä laitatettua autosi taas kuntoon...

Äänestä
  • Ison tukun saa varata rahaa ilman amistakin,jos meinaat saada autosi kuntoon VW:llä.
    Onko sinulla kokemusta jakopään ketjujen venymisestä johtuvista korjaustöistä.
    Vtu,kyllä maksaa ja silloin rukoilemmalla rukoilin että autossani olisi hihna.

    Äänestä

  • _Hermoheikko_ kirjoitti:

    Ison tukun saa varata rahaa ilman amistakin,jos meinaat saada autosi kuntoon VW:llä.
    Onko sinulla kokemusta jakopään ketjujen venymisestä johtuvista korjaustöistä.
    Vtu,kyllä maksaa ja silloin rukoilemmalla rukoilin että autossani olisi hihna.

    Eikös sen ketjun pitänyt olla paljon parempi kuin hihna? Sellainen käsitys mulle ainakin on syntynyt. Hihnojen kanssa ei kyllä yleensä ole ongelmia kun vain vaihtaa huoltoohjeen mukaan. Se noissa hihnoissa on huonoa, kun konehuoneet rakennetaan niin ahtaaksi, että puoli autoa pitää purkaa jotta saa sen hihnan vaihdettua. Tulee hintaa sille hihnan vaihdolle.

    Äänestä

  • _Hermoheikko_ kirjoitti:

    Ison tukun saa varata rahaa ilman amistakin,jos meinaat saada autosi kuntoon VW:llä.
    Onko sinulla kokemusta jakopään ketjujen venymisestä johtuvista korjaustöistä.
    Vtu,kyllä maksaa ja silloin rukoilemmalla rukoilin että autossani olisi hihna.

    Ei ole vvt-i:stä kokemusta kun olen nuo tojotat kiertänyt kaukaa...

    Äänestä

  • - eräs vaan - kirjoitti:

    Eikös sen ketjun pitänyt olla paljon parempi kuin hihna? Sellainen käsitys mulle ainakin on syntynyt. Hihnojen kanssa ei kyllä yleensä ole ongelmia kun vain vaihtaa huoltoohjeen mukaan. Se noissa hihnoissa on huonoa, kun konehuoneet rakennetaan niin ahtaaksi, että puoli autoa pitää purkaa jotta saa sen hihnan vaihdettua. Tulee hintaa sille hihnan vaihdolle.

    1h 45min meni VW-liikkeen asentajalta,joka tekee pääasiassa jakohihnahommia.

    Äänestä

  • _Hermoheikko_ kirjoitti:

    Ison tukun saa varata rahaa ilman amistakin,jos meinaat saada autosi kuntoon VW:llä.
    Onko sinulla kokemusta jakopään ketjujen venymisestä johtuvista korjaustöistä.
    Vtu,kyllä maksaa ja silloin rukoilemmalla rukoilin että autossani olisi hihna.

    Ei kokemusta ketjun venymisistä eikä mistään muustakaan VW:n ongelmasta. Mutta teidän tojojen provot ovat elämäni suola, teilläpä onkin aikaa provoilla, kun on auto aina huollossa!

    Äänestä

Itsehän olen true amis ja voin kertoa että mikäli kysyt opettajalta että onko mahdollisesti VW erikoistuneita kavereita niin saat tarvitsemasi huollon, muussa tapauksessa ''Emme vastaa seurauksista''. Toyota kavereille tiedoks et black top on teidän märkä uni ja toinen on se oma käsi. Ei mulla muuta, kiitos.

Äänestä

oli kans amikses golffi huollos niin ne opettajatkin olivat ihan tärinäs ku tajusivat että golffinioli äkäsempi vakiona ku koulun opettajan oma auto joka oli teiden tukko ja oikea tuska liikenteen käyttäjälle niin no kuiteskin polkivat kannentiivisteen paskaks eikä edes suostu korjaamaan sitä! kiitti ... kateusta pitää maksaa! mutta odotampahan vaan kun ... hintaa kysytään

Äänestä

Kommentoi aloitusta


TSI/DSG Automaatti kirjoitti:

Ajattelin tulevaisuudessa huollattaa uuden Golf -Variantin paikallisessa ammattioppilaitoksessa.
Kokemuksia,mielipiteitä ja mahdollisia suosituksia asiasta pyytäisin arvoisilta
mexikaanin omistajilta,jotka ammattiopiston palveluita käyttävät. Etukäteis kiitos sekä
nautinnollisia ajokokemuksia DSG vaihteisella autolla jatkossakin.

En tarvitse kuittia,haluan asiapitoista keskustelua ihmisten kanssa, joilla Golf on elämäntapa
ja jotka ovat hankintaa tehdessään luottaneet Saksalaiseen laadunvalvontaan eli pilkunviilaamiseen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu