Kehä III:n peltipoliisit

Liikenneympäristö muuttuu, eikä aina parempaan suuntaan. Kuljettajan olisi hyvä tehdä havaintoja muuttuvista liikennetilanteista ja ympäristöstä. Nytkin nimimerkillä "päiväunia?" olisi huomannut, että pitkin kehä kolmosta on rakennettu paljon liikennevalvontakamera tolppia eli ns. peltipoliiseja. Tästä ajoväylästä tulee varmasti Suomen tuottoisin tie valtiolle.

Tähän tietysti vastaavat ne, jotka väittävät ettei siitä ole ongelmia niille, jotka noudattavat rajoituksia. Toisaalta minulle tulee mieleen, että tarvitsemmeko me Suomalaiset tavalliset Ihmiset tämmöistä valvontaa. Kontrollia ja valvontaa suosiva ilmapiiri on jotenkin saavuttanut trentikkään aseman maassamme, mutta kaikki ihmiset tekevät tahattomasti virheitä. Onneksi valtaosa näistä ei edes aiheuta mitään vaaraa yleiselle turvallisuudelle, mutta se on perinteisesti tuottoisa tulolähde viranomaisille.

Toisaalta keskuudessamme liikkuu paljon sellaisia henkilöitä, jotka vähät välittävät säännöistä ja he eivät edes maksa sakkojaan. Heitä ei saa pois liikenteestä, vaikka heiltä otetaan ajokortti hyllylle.

Millähän tähänkin kysymykseen löytyisi kultaisen keskitien? Itse pidän kameratolppia stessaavana. Aina ei edes voi tietää mikä nopeusrajoitus on tolpan kohdalla voimassa ja useat ihmiset painavatkin tolpan nähdessään voimakkaasti jarrua. Tämä, jos jokin aiheuttaa varmasti vaaratilanteita

Tämä on tätä kirjoitti:

Liikenneympäristö muuttuu, eikä aina parempaan suuntaan. Kuljettajan olisi hyvä tehdä havaintoja muuttuvista liikennetilanteista ja ympäristöstä. Nytkin nimimerkillä "päiväunia?" olisi huomannut, että pitkin kehä kolmosta on rakennettu paljon liikennevalvontakamera tolppia eli ns. peltipoliiseja. Tästä ajoväylästä tulee varmasti Suomen tuottoisin tie valtiolle.

Tähän tietysti vastaavat ne, jotka väittävät ettei siitä ole ongelmia niille, jotka noudattavat rajoituksia. Toisaalta minulle tulee mieleen, että tarvitsemmeko me Suomalaiset tavalliset Ihmiset tämmöistä valvontaa. Kontrollia ja valvontaa suosiva ilmapiiri on jotenkin saavuttanut trentikkään aseman maassamme, mutta kaikki ihmiset tekevät tahattomasti virheitä. Onneksi valtaosa näistä ei edes aiheuta mitään vaaraa yleiselle turvallisuudelle, mutta se on perinteisesti tuottoisa tulolähde viranomaisille.

Toisaalta keskuudessamme liikkuu paljon sellaisia henkilöitä, jotka vähät välittävät säännöistä ja he eivät edes maksa sakkojaan. Heitä ei saa pois liikenteestä, vaikka heiltä otetaan ajokortti hyllylle.

Millähän tähänkin kysymykseen löytyisi kultaisen keskitien? Itse pidän kameratolppia stessaavana. Aina ei edes voi tietää mikä nopeusrajoitus on tolpan kohdalla voimassa ja useat ihmiset painavatkin tolpan nähdessään voimakkaasti jarrua. Tämä, jos jokin aiheuttaa varmasti vaaratilanteita

Lähiaikoina olen ajanut nelostie - kirkkonummi välin, enkä ole havainnut tekeillä olevia peltipollareita.
Joten kerro tarkemmin missä olet nähnyt?

Älä sekoita peltipollaria tiehallinnon tötterökameroihin (keskinopeus TMC-palvelu) tai kelikameroihin.

niitä on? kirjoitti:

Lähiaikoina olen ajanut nelostie - kirkkonummi välin, enkä ole havainnut tekeillä olevia peltipollareita.
Joten kerro tarkemmin missä olet nähnyt?

Älä sekoita peltipollaria tiehallinnon tötterökameroihin (keskinopeus TMC-palvelu) tai kelikameroihin.

Kun ajat itäänpäin, niin katsele piantareita vaikka siitä 60 rajoitusaluetta mankin kohdalla tai heti turun moottoritienliittymän jälkeen. On niintä tulossa muuallekin pitkin kehä kolmosta. Kumma juttu, kun ihmiset eivät huomaa.

Tarkkuutta ajoon kirjoitti:

Kun ajat itäänpäin, niin katsele piantareita vaikka siitä 60 rajoitusaluetta mankin kohdalla tai heti turun moottoritienliittymän jälkeen. On niintä tulossa muuallekin pitkin kehä kolmosta. Kumma juttu, kun ihmiset eivät huomaa.

Täytyy katsoa uudemman kerran tulevalla viikolla...
Jos siinä on ollut vasta levennys tehtynä, niin niitä ei välttämättä huomaa, mutta ei tolpan pitäisi huomaamatta jäädä. Tosin näin loppuvuodesta niitä putkahtelee ja joskus alkuvuodesta ne saadaan yleensä vasta käyttökuntoon.

sano tohtori kirjoitti:

Täytyy katsoa uudemman kerran tulevalla viikolla...
Jos siinä on ollut vasta levennys tehtynä, niin niitä ei välttämättä huomaa, mutta ei tolpan pitäisi huomaamatta jäädä. Tosin näin loppuvuodesta niitä putkahtelee ja joskus alkuvuodesta ne saadaan yleensä vasta käyttökuntoon.

Siellähän ne tolpat jököttivät ilman pönttöjä.
Piuhat yms. vetämättä, tulevat varmaan toimintaan ensi vuoden puolella.

Katsokaas kummalle vai kummallekkin kaistalle tulee induktiosilmukan lenkit (urat ja pikivanat näkyy asfaltissa) tuossa turun motarin tolpasta, kun saavat tehtyä ne.

on nyt kirjoitti:

Siellähän ne tolpat jököttivät ilman pönttöjä.
Piuhat yms. vetämättä, tulevat varmaan toimintaan ensi vuoden puolella.

Katsokaas kummalle vai kummallekkin kaistalle tulee induktiosilmukan lenkit (urat ja pikivanat näkyy asfaltissa) tuossa turun motarin tolpasta, kun saavat tehtyä ne.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/keha_iii_miinoitetaan_valvontatolpilla/?ref=tf_iOKboksi_p1

Että silleen kirjoitti:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/keha_iii_miinoitetaan_valvontatolpilla/?ref=tf_iOKboksi_p1

Nelikaistaisella osuudella voi vasentakaistaa hurautella, kun säätää vauhdin siten että on joku isompi auto peitteenä oikealla kaistalla...

säätää... kirjoitti:

Nelikaistaisella osuudella voi vasentakaistaa hurautella, kun säätää vauhdin siten että on joku isompi auto peitteenä oikealla kaistalla...

Tähtäät peltipoliisin kohdalle aina siten, että isompi auto just silloin edessä sisäkaistalla...

Vartti-lehdessä oli sivulla kolme juttua näistä uusista tolpista sekä niiden tavoitteista.

http://static.metrolive.fi/nakoislehdet/vartti/HD/VAR20101027/