jäähdyttimessä mönjää..

Aluksi, autosta on palanut kannentiiviste. Sekin menee yleensä vain silloin, kun normaalia hävikkiä ei huomata ja sylinterikansi kuumenee ja tiivisteen välistä alkaa purkautua höyrymäistä jäähdytinnestettä. Sieltä sec sekoittuu moottoriöljyyn. Normaalia runsaampi hävikki lienee alkanut jäähdyttimen alreunasta, paluuletkun luota. Sieltä kennot happanee ensimmäisenä ja huonontaa jäähdytystä. Saattaa jo löytyä reikäkin?
Jos auto kuitenkin käynnistyy normaalisti, ilan kaasun pumppaamista, niin tilanne on vielä niin hyvä, että selviät jäähdyttimen vaihdolla. Uudet on toistasataa, mutta purkaamoiltakin voi löytyä ihan hyviä.
Tämä voi tosin tarkoittaa, että seuraavaa päästömittausta auto ei selvitä. Vesi sekoittaa happiarvoja. Mutta olen katsastanut monia sellaisakin, jotka on mennyt kirkkaasti läpi tiivistettä vaihtamatta.
Eli jos käynnistyy hyvin, niin vaihda jäähdytin, jätä kallis kansiremontti tekemättä ja aja auto loppuun. Mutta nesteen tarkistus ja lisäys lähes päivittäin!
Järjestelmän voi toki huuhdella, mutta termostaatti pitäisi ottaa pois. Se sulkeutuneena katkaisee veden kierron.