venemessujen maku

Piti laittaa että 26-30 jalkaiset.

Fernao kirjoitti:

Piti laittaa että 26-30 jalkaiset.

Näinhän asia on ja messut toistaa vain itse itseään joka vuosi. Mitään rohkeita ja radikaaleja uutuuksia ei tuoda messuille. Ymmärrän täysin jälleen myyjiä nimittäin messut ovat erittäin kalliit esittelijöille ja maahankaan ei kannata tuoda mitään pikku veneitä nimittäin maakuljetukset ovat erittäin kalliitä. Parhaan voiton saa arvokkaasta veneestä minkä yksikköhinta on korkea.
"-Näin se homma etenee"

Ne pienet purjeveneet on Suomessa jo tehty aikoja sitten. Markkinoilla on niin paljon käytettyjä alle 30 jalkaisia, ettei uusille juuri ole kysyntää. Uusien pienten veneiden hinta nousee helposti kohtuuttomaksi. Niiden kysyntä tulisi olla sadoissa, jotta rakentaminen kilpailukykyisillä hinnoilla olisi mahdollista.

Pieni esimerkki: Kun parin tonnin painoisen purkkarin materiaalit maksavat n. 100 000 mk , tyot n. 150 000 mk ja markkinoista johtuen vene olisi myytävä tuolla 250 000 markalla (ALV 0), ei yrittäjälle jäisi mitään. Pankki ei suostuisi toimintaa rahoittamaan. Joten se parin tonnin vene pitäisi myydä jollain 300 000 markalla ( ALV), mikä on taas liikaa markkinoilla, eikä kauppa käy. Työvoimakulut pitäisi puolittaa markkinakykyisen hinnan saamiseksi ja tämä edellyttäisi suuria investointeja sarjatuotantoon. Sitä suurta uusien pienten purjeveneiden kysyntää vain ei ole. Muutama suuri eurooppalainen valmistaja pystyy valmistamaan niin suuria sarjoja, etta pieniä purkkareita on kyllä saatavana, mutta niiden myyntikatteet on niin pieniä, ettei niitä kannata suomalaisen maahantuojan kalliilla messupaikalla esitellä.

Kun veneen hinta on miljoonissa eli veneet on isompia, niiden rakentaminen on yksilöllisempää ja suhteellisesti niiden hinnat ovat korkeampia, joten rahoittajalle ja yrittäjällekin jää jotain. Veneiden tuotanto on liiketoimintaa, ei sosiaalista puuhastelua.

tepu kirjoitti:

Ne pienet purjeveneet on Suomessa jo tehty aikoja sitten. Markkinoilla on niin paljon käytettyjä alle 30 jalkaisia, ettei uusille juuri ole kysyntää. Uusien pienten veneiden hinta nousee helposti kohtuuttomaksi. Niiden kysyntä tulisi olla sadoissa, jotta rakentaminen kilpailukykyisillä hinnoilla olisi mahdollista.

Pieni esimerkki: Kun parin tonnin painoisen purkkarin materiaalit maksavat n. 100 000 mk , tyot n. 150 000 mk ja markkinoista johtuen vene olisi myytävä tuolla 250 000 markalla (ALV 0), ei yrittäjälle jäisi mitään. Pankki ei suostuisi toimintaa rahoittamaan. Joten se parin tonnin vene pitäisi myydä jollain 300 000 markalla ( ALV), mikä on taas liikaa markkinoilla, eikä kauppa käy. Työvoimakulut pitäisi puolittaa markkinakykyisen hinnan saamiseksi ja tämä edellyttäisi suuria investointeja sarjatuotantoon. Sitä suurta uusien pienten purjeveneiden kysyntää vain ei ole. Muutama suuri eurooppalainen valmistaja pystyy valmistamaan niin suuria sarjoja, etta pieniä purkkareita on kyllä saatavana, mutta niiden myyntikatteet on niin pieniä, ettei niitä kannata suomalaisen maahantuojan kalliilla messupaikalla esitellä.

Kun veneen hinta on miljoonissa eli veneet on isompia, niiden rakentaminen on yksilöllisempää ja suhteellisesti niiden hinnat ovat korkeampia, joten rahoittajalle ja yrittäjällekin jää jotain. Veneiden tuotanto on liiketoimintaa, ei sosiaalista puuhastelua.

Lue lisää

ei paatin koko estä esittelemästä purjehdusominaisuuksia tai uusia, haastavia riki tai kansi layout ratkaisuja kuin ei myöskään valmistusmaa. Esittelyt veneen koosta tai kansallisuudesta riippumatta keskittyivät asuintilojen ylellisyyden ja tilavuuden ylistämiseen.

multihemmo kirjoitti:

ei paatin koko estä esittelemästä purjehdusominaisuuksia tai uusia, haastavia riki tai kansi layout ratkaisuja kuin ei myöskään valmistusmaa. Esittelyt veneen koosta tai kansallisuudesta riippumatta keskittyivät asuintilojen ylellisyyden ja tilavuuden ylistämiseen.

Lue lisää

Kuka perheessä tekee veneen lopullisen ostopäätöksen? Niipä, vaimopa hyvinkin. Ja suurimmalle osalle vaimoihmisistä marinaominaisuudet ovat tärkeämmät kuin purjehdusominaisuudet. Myyntimiehet ovat tästä valitettavan hyvin tietoisia. Messut ovat nykyisin myyntitapahtuma, ei siellä mitään todellisia teknisiä hienouksia haluta esitellä, vaan maksimoida messupaikan tuotto. Ja me, jotka haluaisimme nähdä messuilla huipputeknisiä ja purjehdusominaisuuksia parantavia ratkaisuja, joudumme kaivamaan ne alan lehdistostä (ulkomaisesta) tai netistä.

Maksoitko 17 vuotta vanhasta veneestä uuden hinnan vai ostitko veneen jo 17 vuotta sitten?

Pro-tip: katsopa vähän edellisten viestien päiväyksiä.

Olihan siellä iso Swaani. Olisit ostanut, miltsillä olisi irronnut.

"Nykyisin venemessuilla ei ole edes noita isojakaan purjeveneitä". Yleistyksesi oli höpöä. Isoja veneitä oli ja on myös ensi vuonna näytillä mm. Düsseldorfin venemessuilla tammikuussa. Hgin venemessuilla on kyllä viime vuosina ollut vähemmän purjeveneitä kuin autoja...