mutta se toimii vaan siellä missä se on tehty. italialaisia ei pastaakaan kiinnosta toimiiko se täällä pohjolassa japanissa tai amerikassa.. ja tämän voorumin perusteella ei toimi täällä. onko tuota edes testattu koskaan suomen lapissa?
fiat on laadukas
spagetti
213805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Niin onkin. Jos se tuolla pelaa, niin eiköhän se pelaa Suomessakin.
http://www.emmeti.it/Welcome/Abruzzo/montagna1.uk.html
Yhteenvetona oikein erikseen eri autoluokkien kohdalla viime vuoden vikatilastoissa mainitaan merkit Renault, Fiat ja Alfa hännänhuipuiksi.
http://www.autoservicepraxis.de/sixcms4/sixcms/detail.php?id=72939&_topnavi=32454&_zielcb=
Siinä artikkelissa mainittiin myös Volvo autoksi, mikä oli selvästi jäljessä saksalaisia ja japanilaisia autoja.
Kasipuolikasta Fiattia mainostettiin jo -60 luvulla sillä,että sitä on testattu Lapin pakka-
sissa.Ja hyvin se talvella pelasikin,ongelmia
saattoi sensijaan olla kosteilla sadesäillä
virranjakajan kastuessa.
Fiat 850=Fiat kymmentä vailla yhdeksän
Olet oikeassa.
Samoin japanilaisautot ovat ihan hyviä siellä Aasiassa, mutta täysiä sushia tänne tuotuina. Niitä ei ole mitoitettu eurooppalaisille ihmisille, ajo-omituisuudet on viritetty alhaisille nopeuksille ja käyttöiässä huomioitu se, että Japanissa autot romutetaan alle 10 vuoden iässä.
Vai olisimmeko sittenkin väärässä?
Ehkä tässä ankaran globaalin kilpailun maailmassa autoja ei enää tehdäkään vain kotimarkkinoiden tarpeita silmällä pitäen?
Jos vertailukohdaksi otetaan merkki ja mistä maasta se on, niin luulen että Fiat on kärkipäässä toimivuuden suhteen. Aasian autot ovat luotettavia on yleinen käsite, mutta tämä koskee vain tiettyjä merkkejä/malleja. Mutta otetaan kuitenkin käsittelyyn ns. Eurooppalaiset autot. Kuinka monta kertaa on Saksalainen autovalmistaja joutunut vetämään hirveitä määriä myytyjä autoja huoltoon jälkeenpäin ilmenneiden tyyppivikojen vuoksi ? Viimeksi viikkositten oli kauppalehdessä pieni palsta jossa sanottiien että WW golf, Audi A4 ja A6 malleja ainakin vuodelta 97-99 tai jotain korjataan/ tarkastetaan. Samanlaisia uutisia on ollut Peugeotilla ja Volvolla lähihistoriassa. Kaikki kyseiset tapaukset eivät edes saa riittävää huomiota mediassa joten ei niitä tiedosta.
Saksalaisen taksikuskin kanssa juteltuani kuukausi sitten ymmärsin miksi opel ei ole yleinen näky saksan moottoriteillä, tai ww:n pienemmät mallit. Kyseiset autot ovat saksalaisten mielestä niin huonoja laadultaan että eivät niitä mielellään hanki. Opelin kohdalla olen samaa mieltä. Tämä mielipide syntynyt lukuisten "tarinoiden" kautta tutuilta ym lähipiiristä.
Tässä tekstissä ei ole päätä eikä häntää, mutta jos käsittelee vain ns Eurooppalaisia autoja, niin merkeistä luotettavimpiin kuuluvat varmastikin MB, Volvo, Renault ja Fiat. Tämä on tietenkin mielipideasia johon vaikuttaa omat kokemukset ja mieltymykset.
Mutta takaisin alkuperäiseen asiaan. Fiat on luotettava myös suomessa. Vanhoissa malleissa esintyneet käyntihäiriöt olivat korjattavissa, ja nykyisissä ruiskukoneissa ei mielestäni ongelmia ole ollut. Yleinen kuvitelma Fiatien sähkövioista taitaa olla kuvitelmaa ja koskea enemmänkin uusia BMW:n autoja.
Joten suosittelen Fiatia lämpimästi.
Uskokaa jo, että Fiat on laadukas!
morkkaajat on kateellisia, niitä vituttaa ajella voortin öljyruiskuilla, opelin ruostekasoilla, japsien muovileluiila tai saksalaisten vanhanaikasilla möykyillä.
..kohtaa ainakin diiselin pellin alla lukee Bosch.Parempi kuitenki niin.
sit kaikkien ostetta tai lada.
...on Fiiun luotettavuus,nimittäin Saksan ilmastossa:
http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,grossbild-350084-297591,00.html
Englannissa Nissanin luokkaa, top ten:ssä.
http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html?apc=30845269173894
Kyseisen tutkimuksen mukaan näyttää Volvo S70 olevan huonompi kuin Fiat Brava ja Fiat Punto. Eikös se Volvo pitänyt olla laatuauto?
Poimitaan tuttuja ja suosittuja malleja ko. merkeistä. Mitä todetaan?
Toyota corolla Reliability Index 66
Toyota avensis Reliability Index 59
Fiat Brava/o Reliability Index 48
Fiat Marea Reliability Index 35
Fiat Tempra Reliability Index 42
Volvo V70 Reliability Index 176
Volvo 850 Reliability Index 79
Nissan Primera Reliability Index 87
Nissan Sunny Reliability Index 220
Honda Accord Reliability Index 95
...
Mitä alempi luku niin sen parempi.
Jos tilastot kertovat tosiasian niin ottaisin kyllä fiatin
mietin vaan että eikös niitä tojotoita myydä enämpi niin kai niitä viallisiakin silloin tulee muutama joukkoon.. mutta mikä on oikee rosentti kaikista myydyistä..fiateista 80% ja tojotasta 10% ?? kyllä se on niin että jos se ois yhtä hyvä tai parempi niin ei sitä tarttis tommosella hinnalla myydä ja ei se mee silläkään kaupaksi. jollei juur tarjota käsirahaa mistä tahansa pihaan ajetusta katiskasta.. mikä muu merkki tarjoaa samaa?
ja kysele uutta varista. Ovat ainakin lehdessä mainostaneet hyvittävänsä ajokuntoisesta ja katsastetusta raadosta 1500e
syy; kaltaisesi uskovat aina kaikki toisten ihmisten puheet ja autolehtien asenteelliset jutut. Parempi kuitenkin näin; ei tarvitse ajaa samanlaisella autolla kuin kaikki naapurit ja sen saa vielä siedettävään hintaan, mikäpä sen parempaa...
Fiat ei sovi ilmeisesti yksinkertaisille tumpuloille joille kerran 10v crc:n suihkutus vikakohteen liittimelle on liikaa vaivaa.
Joka talvi on lähtenyt käyntiin vaikka armeija aikoina jännittikin. Ja mistä 10v vanhasta autosta vanha akku ei olisi joku talvi hyytynyt?
Kaveri esitteli ylpeänä mersun huoltokirjaa ja olihan sitä monella tonnilla lähivuosina huollettu...oma alle tonnin fiatti on kyllä toiminut ongelmitta ja huolloitta saman ajan. No mersuun varmasti tulee vähemmän vikoja kun sitä monen fiatin arvolla huollatellaan. Mitä tulee japanilaisiin autoihin niin en voi muuta sanoa kuin mikä ihmeen laatu? Tuttavapiirissä on joko todella epäonnisia ihmisiä tai sitten auton laadukkuus ja kestävyys on näitä mainosmiehien aikaansaannoksia. Joku toyota corolla on kyllä hirvein auto missä olen istunut, oikea muovivallankumous.
T: vm86 fiat
Kokonaistotuus lienee se että
Fiat on mennyt kehityksessä ettenpäin, koskee perusmalleja Punto ja Stilo koska valmistus on Italiassa eikä ole vuosittain perusteltu tehtaita ympäri eurooppaa ja etsitty taasen ko. maasta uusia alihankkijoita.
Muut mallit ovat laadussa menneet taaksepäin, koska valmistustehtaat ja vara-osien toinmittajat ovat aina ja täydellisesti uusiutuneet.
Minulla ei ainakaan ole kymmeneen vuoteen ollut autoa joka olisi toiminut öljyn ja suodattimien yms. vaihdolla 100 000 km, eikä olisi koskaan pitänyt mennä korjaamolle kuin kerran vuodessa.
Ennen oli sellaisiakin joilla ei todella ollut mitään vikaa 120 000 km mennessä.
Nyt olen vain Puntolla päässyt 62 000 km virheettä, ainoastaan kauko-ohjain likkoontui kun putosi kolmannesta kerroksesta maahan. Sekin korjattiin takuuseen, piti kuulemma vain uudelleen ohjelmoida.
Minulla on useita autoja, mutta aina vain yksi Fiat. En väitä että Fiat olisi todella ylivoimainen, niin ylivoimainen se ei ole että ostaisin katta Fiattia, mutta ihan hyvä on ollut.
En tiedä mitään niin hyvää että ostaisin kahta samanmerkkistä, jos joku tietää niin kertokoon. Pidän autojani alle 5 vuotta ja silläaikaa ajamme alle 100 tkm.
Tämä taas edustaa sitä älykästä keskustelua parhaimmillaan, mitä voidaan odottaakin foorumilla jonne ei tarvitse rekisteröityä.
...