Ajattelin toteuttaa seuraavan kaltaisen yhden
köyden reivauksen isopurjeeseeni (n.26m2), onko
kokemuksia toimivuudesta? Idea on lainattu
saksalaisen Pfeifferin katalogista.
Masto
I
I
I6 2
I
I4-------------1-----3 Puomi
I
I
5,7I
Köysi kiinnittyy puomiin paalusolmulla (1),
jatkuu siitä suoraan ylös takaliikin reivireikään
(2) (ei plokia) sieltä edelleen takaviistoon
puomin päässä olevalle puomin omalle pylpyrälle
(3). Köysi jatkaa matkaansa puomin sisällä ja
poistuu sieltä (puomin maston puoleisessa päässä
(4)) puomin alkuperäisen pylpyrän kautta
alaspäin. Tässä kohtaa se ohjataankin mastolla
olevalle uudelle taittoplokille (5)
alaetuviistoon ja sieltä edelleen ylös
mastoliikin reivireikään (6). Täältä sitten alas
purjeen toisella puolella (köysisilmä (7) samalla
kohdalla mastoa kuin äsken mainittu uusi
taittopylpyrä) ja normaaleja reittejä
istumalaatikkoon.
Toteutuksella saataisiin reivattaessa tärkeät
puomiliikkiä kiristävät vedot aikaiseksi,
ongelmana on lähinnä köyden kitka purjeen
reivireikien kohdalla.
Toimiikohan ?
köyden reivauksen isopurjeeseeni (n.26m2), onko
kokemuksia toimivuudesta? Idea on lainattu
saksalaisen Pfeifferin katalogista.
Masto
I
I
I6 2
I
I4-------------1-----3 Puomi
I
I
5,7I
Köysi kiinnittyy puomiin paalusolmulla (1),
jatkuu siitä suoraan ylös takaliikin reivireikään
(2) (ei plokia) sieltä edelleen takaviistoon
puomin päässä olevalle puomin omalle pylpyrälle
(3). Köysi jatkaa matkaansa puomin sisällä ja
poistuu sieltä (puomin maston puoleisessa päässä
(4)) puomin alkuperäisen pylpyrän kautta
alaspäin. Tässä kohtaa se ohjataankin mastolla
olevalle uudelle taittoplokille (5)
alaetuviistoon ja sieltä edelleen ylös
mastoliikin reivireikään (6). Täältä sitten alas
purjeen toisella puolella (köysisilmä (7) samalla
kohdalla mastoa kuin äsken mainittu uusi
taittopylpyrä) ja normaaleja reittejä
istumalaatikkoon.
Toteutuksella saataisiin reivattaessa tärkeät
puomiliikkiä kiristävät vedot aikaiseksi,
ongelmana on lähinnä köyden kitka purjeen
reivireikien kohdalla.
Toimiikohan ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuva näytti menevän lähetyksen jälkeen hiukan
sekaisin, toivottavasti tekstistä sai selvän.
Beneteaun uusissa veneissä on tota yhden-köyden-
reivaus ratkaisua käytetty isommissakin veneissä
ja hyvät on kokemukset ainakin minulla. Uskon
kuitenkin että kitkaa on liikaa jos ei purjeessa
ole plokeja, mutta niiden kanssa ainakin ok.
Kitka voi olla aika kova. Toinen mahdollinen
ongelma on välillä 4 ja 5. Ploki 4 on puomin päässä
(maston vieressä) ja kun puomi kääntyy, köysi
kiristyy. Väli 4 ja 5 on siis pidempi silloin kun
puomi sojottaa sivulle kuin silloin kun puomi on
ihan veneen suuntainen. Voi olla, että se ei
haittaa, mutta tsekkaa nyt kuitenkin, kuinka paljon
eroa syntyy puomin kääntyessä.
Minulla oli hiukan samanlainen ratkaisu rullaison
kanssa ja siinä ainakin nostin tahtoi kulua tuon
murheen takia. Plokia 5 ei saanut ihan keskelle
mastoa, joten nostin kiristyi vielä enemmän kun
ajoin styyrpuurin halssilla...
...vaan tuulen aiheuttama paine reivattavassa
purjeesa. Tämän johdosta iso pyrkii vetäytymään
läjään lähelle mastoa, ts puomiliikki menee
makkaralle. Tuulen yltyessä et jaksa kiristää
taka/puomiliikkiä suoravetoisella,
yksinkertaisella köydellä riittävän kireälle,
vaan välille tarvitaan talja - usen se on
tehdasrakenteissa jo valmiiksi puomin sisällä.
Eri juttu on, jos teet reivin aina "varmuuden
vuoksi" jo purjeita nostettaessa tyynessä
rannalla??? Silloinhan ei mitään taljoja tarvita.
Jos et usko kokemuksen ääntä, niin testaa
huviksesi kesällä, kun tuulta on yli 16m/s ja
aallokon keskikorkeus 2,5m- ilman taljaa narun
jatkona roikkuessa tulee helposti rantaa ikävä,
ennen kuin iso on purjehduskelpoisesti reivattuna.
...juuri kitkaahan se tuulen paine aihuettaa.
Sori että meni viisasteluksi, mutta nyt oli pakko.
Minä ainakin uskon, kun olen itsekin kokeillut.
Sain veneeni mukana tuommoisen "yhdenköyden
reivi" -virityksen ja poistin sen
toimimattomana. Takaliikin saaminen kireälle
vaatii perkuleesti voimaa. Kovalla tuulella, eli
silloin kun reivataan, isopurjetta ei saa
litteäksi ja siten menetetään osa reivaamisen
hyödystä ja lisäksi nousukulma kokonaan... Nyt
kipaisen perinteiseen malliin mastolle
tuikkaamaan mastoliikin reivisilmän koukkuun, ja
vedän vinssillä takakulman puomiin kiinni. Avot,
hyvin istuu ja paatti kulkee....
Tarkoittanet että puomiliikin kiristäminen vaatii
voimaa? Skuuttikulmanhan saat helposti kireälle
löysäämällä ensin ison skuuttia ja puomiliikkiä..