Starttaan auton ja kaikki ok, mutta ABS:n valo jää palamaan...
Mikä on vialla?
Mikä on vialla?
ABS valo ei sammu...
E36
97731
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
1. vahva veikkaus : jossakin kulmassa mennyt pyörintäanturi piloille, eli ei tule oikeaa dataa tietsikalle renkaat pyörimisnopeudesta, jolloin absit tipahtaa poispelistä. Eiku merkkikorjaamolle, tai mulle osaavalle pajalle ja tutkitutat anturat yksi kerrallaan.
Jännitemittari oikeaan sokettiin tietsikkaboksissa, ja rattaita pyöritellään jokaista yksitellen ja luetaan jännitemittarista lukemat. Jokaisesta nurkasta pitäs irrota aikalailla 1,0 volttia.
Olin ite seuraamassa mittaus tapahtumaa omassani paikallisessa merkkikorjaamossas joku vuosi sitte, ja yhdestä nurkasta löytyi vain 0,3V, soitin purkaamolle ja tilasin uuden anturan. Säästin noin 600 FIM tuolloin vaihtotyö omilla pikku kätösillä. Ei oo absien valo palanut sen jälkeen.
2. vahva veikkaus : tarkista sähköjärjestelmän toimivuus laturin osalta; jos jännite tippuu tietyn rajan alle, eli laturi ei lataa tarpeeksi, tipauttelee tietsikka absit pois (ainaki mulla, lisäksi tippui pois myös luistelunesto).
hassua kevättä,
Seiska(E32)
Mulla jäi myös palamamaan ABS merkkivalo käynnistyksen jlk... Lopulta vika löytyi ABS ohjausboksista: 4500 mummonmarkkaa...Kyllä harmitti
Kallista lystiä... :/
Kokeilen ensin ABSin releen ja anturit (ne on suht halpoja).
Ihan vaan ajatuksena: Meneekö katsastuksesta läpi, jos ABS ei toimi?
Veikkaan ei..(?)
läpi katsastuksesta. Itselläni paloi airbagin valo ja katsastusmies keskeytti touhun siksi aikaa kun kävin nollauttamassa sen. Sanoi olevan abs valon kanssa saman homman..
Vaikka rikkoontuneen osan vaihtaa itse, niin tarviiko ABS-valo käydä "nollaamassa" merkkiliikkeessä?
Vai sammuuko ABS-valo heti kun kaikki on kunnossa?
Viikonloppuna olisi tarkoitus alkaa etsimään vikaa..
Onko merkkiliikkeessä sellaiset laitteet millä näkee heti missä ABS:n vika on?
...valoa ei tarvi nollata, se sammuu itekseeenkin, mutta taas toisaalta jos et saa hommaa tehtyä vloppuna valmiiksi, voihan lampun aina tempoa katsastuksen ajaksi irti...
Laitteet ja ohjeet mittaukseen löytyy ainakin merkkiliikkeestä niinku tuossa aikaisemmin mainitsin, joskus jopa muualtakin.
Siellon nimittäin ainaki satamiljoonaa sokettia siellä tietsikka boksissa, eli arvalut voinet unohtaa. Sinneku meet yleismittarin kaa tökkimään summassa ja mittailemaan, niin saattaa tulla muitaki kuluja ku ne asennusoluet ja taksikulut lähipubiin. Sen lisäksi, ei taida mennä normaaliyleismittari niihi soketteihin, vaan ainakin apikallisessa merkkikorjaamossa laittoi välikimpaleen yleismittariin.
ja eiku terassille,
Seiska(E32)
en ajatellut mennä tietsikkaboxia näpelöimään..
Käsittääkseni anturit pääsee mittaamaan renkaan pois ottamalla ja sitten vaan anturinliitin irti ja ehjän anturin pitäisi näyttää n.1000 ohmia.
toimii kai se noinkin, jos toi 1000ohmia on oikea luku.
Taka-akselilla töpselit löyty takajakkaran alta, samassa paikassa lienevät kolmosessakin, eli rengaskin voi olla paikallaan.
Etupään anturoiden töpselit taisi olla moturitilassa heti käsillä.
muista varata sitä olutta säkillinen, ei sitä nimittäin selvitäpäin oo ennenkään asenneltu...
Seiska(E32)
renkaanvaihdon yhteydessä olen huomannut liittimien "suojaboxit" ja ne on kummassakin päässä renkaan takana.
www.unofficialbmw.com sivuilta olen joskus lukenut, että ehjä anturi näyttää n. 1000 ohmia ja rikkinäinen ääretöntä.
Vai säkillinen kaljaa..
Selvinpäin homma voisi vahingossa onnistua! :)
On nimittäin kokemuksia oluen voimalla tehdyistä asennuksista/korjauksista.. seuraavana päivänä saa purkaa viritykset ja alkaa uudestaan..