Tuossa on lisää vahvistusta aikaisempiin linkkeihin. Kuva on 5 ovisesta ja näkyvin muutos on "avensismainen" maski. Katsokaa japanin linkkisivustoilta alempaa kuinka sedanin ja farkun maskit muuttuvat. Mielestäni tuo 5 ovisen maski on parhaimman oloinen ja näköinen. Kaikki mallit saisivat saada samanlaisen.
www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=2462
www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=2462
Vastaukset 5
Vanhimmat
...tuo on. Paljon parempi kuin nykyinen muoviritilä.
Kieltämättä paremman näköinen. Ei mitenkään yllättävä ratkaisu, sama maski on jo nähty uudessa Versossa ja jotain häiritsevän tuttua muista merkeistä on koko olemuksessa. Puskuriratkaisukaan ei ole omaperäinen, samaa tyyliä Opel on harrastanut Vectrassa. Muutenkaan Toyotan muotoilukieli ei ole kuuluisa innovatiivisuudesta, vaikka pärjäähän sitä kopioimallakin. Vaikka eihän se lainattu ulkokuori autoa huononna. Nyt voisi varmaan käydä Corollaakin vilkaisemassa, 1.6 koneella kaiketi aika pirteä?
Totta, että Toyotan muotoilu ei ole sieltä innovatiivisimmasta päästä, mutta eipä sitä ole ylimuotoiltukaan, eli se tuskin ärsyttää ketään - esim. nykyisen Megane hb:n perästä voi olla montaa mieltä.
Mutta nuo kopiointikommentit... enemmän uskomuksia kuin faktaa. Corollan muodot ovat 2000-luvun alusta (esitelty siellä vuotta ennen kuin Euroopassa), joten Corollan muotoja kannattaa verrata sen ajan malleihin. Faceliftin muutokset eivät ole kovin radikaaleja, "sukunäköä" maskissa on lisätty.
Totta, että Toyotan muotoilu ei ole sieltä innovatiivisimmasta päästä, mutta eipä sitä ole ylimuotoiltukaan, eli se tuskin ärsyttää ketään - esim. nykyisen Megane hb:n perästä voi olla montaa mieltä.
Mutta nuo kopiointikommentit... enemmän uskomuksia kuin faktaa. Corollan muodot ovat 2000-luvun alusta (esitelty siellä vuotta ennen kuin Euroopassa), joten Corollan muotoja kannattaa verrata sen ajan malleihin. Faceliftin muutokset eivät ole kovin radikaaleja, "sukunäköä" maskissa on lisätty.
Rellulla tosiaan on mennyt muotoilu käytännöllisyyden edelle. Kyllähän Toyotalle on ollut tyypillistä varovaisuus ja suoranaiset lainat, tuskinpa autonäyttelyissä otetut kuvatkaan kotialbumiin ovat päätyneet. Ja vaikka kaikkia piirteitä ei ole voinut sanoa suoraan lainatuiksi, on niissä ollut häiritsevän paljon tuttua. Kysehän onkin enemmän siitä että tojollakin osataan mutta ei haluta olla edelläkävijöitä, autojen myynti on helpompaa kun ne ovat hajuttomia ja mauttomia.