Peugeot xps?

minulla on palanut se valo jo 30 km ajan ja ei oo vieläkään bensa loppunu.
Ei tuo voi syödä 5dl 30km:llä

Mul on kans toi sama mopo...Tai supermoto,mut aika sama. Siin se bensavalo palaa vissii koko ajan. Tai siis et just on käyny tankkaas ja muutamakymmenen kilsaa ajettu ja se syttyy palaa. Vähä aja pääst sammuu ja koht syttyy taas, vaik sil iha hyvin ajelee viel ainaki saman verran...Ärsyttää vaa ku ei sit tiiä et millo se syttyy viimisen kerran enne ku koko kone sammuu...

mopomies kirjoitti:

minulla on palanut se valo jo 30 km ajan ja ei oo vieläkään bensa loppunu.
Ei tuo voi syödä 5dl 30km:llä

Itsellä meni se valo rikki jossain 300km kohdalla ja paloi kokoajan sinne 2200km asti mutta sitten se vain sammui eikä sen jälkeen ole enää syttynyt.

Nimetön kirjoitti:

Mul on kans toi sama mopo...Tai supermoto,mut aika sama. Siin se bensavalo palaa vissii koko ajan. Tai siis et just on käyny tankkaas ja muutamakymmenen kilsaa ajettu ja se syttyy palaa. Vähä aja pääst sammuu ja koht syttyy taas, vaik sil iha hyvin ajelee viel ainaki saman verran...Ärsyttää vaa ku ei sit tiiä et millo se syttyy viimisen kerran enne ku koko kone sammuu...

Lue lisää

no jos sulla on vaan 5desiä bensaa

Bensan merkkivalo syttyy sillon kun siellä on jäljellä noin 1 litra ja sammuu kun ei oo bensaa ees pohjan peitoks eli kun valo on syttynyt ja sammuu sen jälkeen on hyvä tuuri jos kerkeet vielä tankilla käymään ennen kuin pösöstä loppuu bensa... ittellekkin pitäs tulla toi Pösön XPS:n enska malli tänään

merkkivalo syttyy ja sammuu kirjoitti:

Bensan merkkivalo syttyy sillon kun siellä on jäljellä noin 1 litra ja sammuu kun ei oo bensaa ees pohjan peitoks eli kun valo on syttynyt ja sammuu sen jälkeen on hyvä tuuri jos kerkeet vielä tankilla käymään ennen kuin pösöstä loppuu bensa... ittellekkin pitäs tulla toi Pösön XPS:n enska malli tänään

Lue lisää

Onko kellään tietoa siitä että, onko xps 07 rajoitin. Omistan nääs itte sellaisen ja haluaisin tietää

---örp--- kirjoitti:

Onko kellään tietoa siitä että, onko xps 07 rajoitin. Omistan nääs itte sellaisen ja haluaisin tietää

ei

merkkivalo syttyy ja sammuu kirjoitti:

Bensan merkkivalo syttyy sillon kun siellä on jäljellä noin 1 litra ja sammuu kun ei oo bensaa ees pohjan peitoks eli kun valo on syttynyt ja sammuu sen jälkeen on hyvä tuuri jos kerkeet vielä tankilla käymään ennen kuin pösöstä loppuu bensa... ittellekkin pitäs tulla toi Pösön XPS:n enska malli tänään

Lue lisää

Pösön ohjekirja on ihan perseestä. ei siel kerrota kaikkee tarpeellista ja muutenki varmaa jollai google kääntäjäl tehty. Ilmeisesti toi pösön bensa-anturi menee helposti hajalle, kun itelläki hajonnu,ku valo palaa koko ajan. oli pakko ottaa johto pois ku häikäs pimeellä silmiin :D

Kannattaa ehkä virittää mutta kyllä sillä liikennevaloista pääsee liikkeelle.

mopomies kirjoitti:

Kannattaa ehkä virittää mutta kyllä sillä liikennevaloista pääsee liikkeelle.

Kannattaako viritellä ja joku vastasi "Joo!".
No ei todellakaan kannata viritellä! Ihme kommentti, nykyjään kun virittelyyn puututaan raskaalla kädellä. Ei siinä päätä silitellä.

Tuo 1,8kW...Olen etsiskellyt tech.juttuja just tästä mallista eikä ole löytynyt. Mistä sait tiedon? Nimenomaan Peugeot XPS Supermoto 2004!
Ei edes:
http://www.peugeot-motocycles.fr/Gamme_scooters_motocycles/Cyclomoteurs/xps_sm.php
tiedä sitä.
Käsittääkseni Suomeen tuotavat mopot tyyppirekisteröidään max. hepoille, mitä Suomessa saa olla. Joten samat tehot kuin Apriliassa, Yamahassa tai Gilerassa. Saa/täytyy korjata, jos tietää paremmin!
Kuitenkin tässä on 6-vaihteinen laatikko, joten vääntöä pitäisi saada aikaan.
No any way, täytyy käydä katsomassa. Katsotaan sitten, kuin kävi...(tuliko kaupat).

No kylh mie ainaskin omalla mopolla pääsen risteyksessä todella hyvin lähtemään enokin on ajanut sillä ja se jakso hyvin vetää 140kg miestä et kylse pösö kestää =)

ota kuristukset pois ja tai osta suoraan tehari

Mulle kans kirjoitti:

Kannattaako viritellä ja joku vastasi "Joo!".
No ei todellakaan kannata viritellä! Ihme kommentti, nykyjään kun virittelyyn puututaan raskaalla kädellä. Ei siinä päätä silitellä.

Tuo 1,8kW...Olen etsiskellyt tech.juttuja just tästä mallista eikä ole löytynyt. Mistä sait tiedon? Nimenomaan Peugeot XPS Supermoto 2004!
Ei edes:
http://www.peugeot-motocycles.fr/Gamme_scooters_motocycles/Cyclomoteurs/xps_sm.php
tiedä sitä.
Käsittääkseni Suomeen tuotavat mopot tyyppirekisteröidään max. hepoille, mitä Suomessa saa olla. Joten samat tehot kuin Apriliassa, Yamahassa tai Gilerassa. Saa/täytyy korjata, jos tietää paremmin!
Kuitenkin tässä on 6-vaihteinen laatikko, joten vääntöä pitäisi saada aikaan.
No any way, täytyy käydä katsomassa. Katsotaan sitten, kuin kävi...(tuliko kaupat).

Lue lisää

kyllä minun mielestäni kun katsoin RIEJUn mopja ja siinä oli se sama minarellin moottori ja katsoin tehoja ja oli 8 HV!!! ja sit se oli kuristamaton et kannattaa ottaa kuristukset (prikka) pois. itse ostan myös tuon peugeotin jossa on myös tuo minarellin moottori.tosta näet sen 8 heppaa jos et usko http://www.motot.net/w/index.php?title=Rieju&diff=0&oldid=3948
se on siellä ihan alhaalla.

Itsellä kulki vakiona tasaisella sen 40km vähän reilu. kyllä sillä liikennevaloista pääsi ja ylämäkiinkin kakkosvaihteella semmosta 20km. Kurin kun ottaa sieltä putkesta irti niin kyllä sillä jo kadetitki voittaa kiihtyvyydessä :D

Mulle kans kirjoitti:

Kannattaako viritellä ja joku vastasi "Joo!".
No ei todellakaan kannata viritellä! Ihme kommentti, nykyjään kun virittelyyn puututaan raskaalla kädellä. Ei siinä päätä silitellä.

Tuo 1,8kW...Olen etsiskellyt tech.juttuja just tästä mallista eikä ole löytynyt. Mistä sait tiedon? Nimenomaan Peugeot XPS Supermoto 2004!
Ei edes:
http://www.peugeot-motocycles.fr/Gamme_scooters_motocycles/Cyclomoteurs/xps_sm.php
tiedä sitä.
Käsittääkseni Suomeen tuotavat mopot tyyppirekisteröidään max. hepoille, mitä Suomessa saa olla. Joten samat tehot kuin Apriliassa, Yamahassa tai Gilerassa. Saa/täytyy korjata, jos tietää paremmin!
Kuitenkin tässä on 6-vaihteinen laatikko, joten vääntöä pitäisi saada aikaan.
No any way, täytyy käydä katsomassa. Katsotaan sitten, kuin kävi...(tuliko kaupat).

Lue lisää

No jos itse jaksat körötellä neljääkymppiä autojen seassa niin siitä vaan. kyllä kannattaa viritellä jos et kokoajan täysillä *varsinkin kaupungissa* ajele. itsekin liikennevaloista vaan kytkintä luistattamalla autot jätän jälkeeni *paitsi tieten jos kyttiä lähistöllä :P*

itelläni on enduro niin en jaksanut ajaa vakiolla kyllä sillä pääsee lähtemään ja kulke jonkun 50 vakiona mulla ainakin kulki 45 - 50. Ite oon nyt porannut vähän putkestä sitä kuristinta tai holkia mikä lie se on reika siin on vakiona 7 - 8 millinen nyt se on mulla 13 millinen ja kiihtyy paremmin ja kulkee jonkun 55 - 65 en tiiä tarkkaa poliisit kyllä sai sen menemään 53 mut saan ite kovempaa ja mulla on siinä 102 pääsuutin niin kulkee sopivasti eli kannattaa laitaaa siien se 102 suutin muuten kulkee 45 - 50 ja ei kiihy sit mihinkään

Itachi kirjoitti:

No jos itse jaksat körötellä neljääkymppiä autojen seassa niin siitä vaan. kyllä kannattaa viritellä jos et kokoajan täysillä *varsinkin kaupungissa* ajele. itsekin liikennevaloista vaan kytkintä luistattamalla autot jätän jälkeeni *paitsi tieten jos kyttiä lähistöllä :P*

Lue lisää

no joopa joo, pösöö tarvi virittii ittelläni kulkee 55 km/h tunnis tasasel alamäes menee vähä reilu 60, ettei tarvi liikenne valois paljon tuskailla.

no se taas on eri asia jos et osaa ajaa...

xps 06 omistaja kirjoitti:

no joopa joo, pösöö tarvi virittii ittelläni kulkee 55 km/h tunnis tasasel alamäes menee vähä reilu 60, ettei tarvi liikenne valois paljon tuskailla.

no se taas on eri asia jos et osaa ajaa...

Lue lisää

xps 06 kulkee mäkin pääsen 55 tasasel alameäs n.60
pitää porata viel alkukäyrän holkkii 14mm kokoseks vakios on n.8mm se auttaa eniten kiihtyvyyteen ja saa mopon kulkeen reiluu 60 tasesel= ei kevari veroa tai kilpiä irti. vaatii tosin taitoa saada kulkeen ton reilu 60=poliisit ei osaa=ei sakkoja

Ei sillä pääse ei mihinkään. itellä on 06 mallin xps ( enduro ) ja vakiona piti suunnilleen työntää ylämäkeen. kurit kokonaan pois ja 98 suutin niin menee mittariin pyöreesti 80kmh.

Mulle kans kirjoitti:

Kannattaako viritellä ja joku vastasi "Joo!".
No ei todellakaan kannata viritellä! Ihme kommentti, nykyjään kun virittelyyn puututaan raskaalla kädellä. Ei siinä päätä silitellä.

Tuo 1,8kW...Olen etsiskellyt tech.juttuja just tästä mallista eikä ole löytynyt. Mistä sait tiedon? Nimenomaan Peugeot XPS Supermoto 2004!
Ei edes:
http://www.peugeot-motocycles.fr/Gamme_scooters_motocycles/Cyclomoteurs/xps_sm.php
tiedä sitä.
Käsittääkseni Suomeen tuotavat mopot tyyppirekisteröidään max. hepoille, mitä Suomessa saa olla. Joten samat tehot kuin Apriliassa, Yamahassa tai Gilerassa. Saa/täytyy korjata, jos tietää paremmin!
Kuitenkin tässä on 6-vaihteinen laatikko, joten vääntöä pitäisi saada aikaan.
No any way, täytyy käydä katsomassa. Katsotaan sitten, kuin kävi...(tuliko kaupat).

Lue lisää

Kyllä tosiaankin kannattaa virittää mopoja. Suomen liikenteessä on määräys mopo saa kulkea 45km/h. Se on niin yksinkertasta, että vaikka virittäis sen niin, että kulkee 200 niin siitä ei tule sakkoja kunhan on rajotin ja se kulkee sen 45.

Jos rupeette nyt iniseen, että sen kyllä huomaa niin saahan sen huomata. Kiinalaisissa mopoissa on jo ostaessa rajoitin ja silti ei tuu sakkoja.

Ettevaantiedä kirjoitti:

Kyllä tosiaankin kannattaa virittää mopoja. Suomen liikenteessä on määräys mopo saa kulkea 45km/h. Se on niin yksinkertasta, että vaikka virittäis sen niin, että kulkee 200 niin siitä ei tule sakkoja kunhan on rajotin ja se kulkee sen 45.

Jos rupeette nyt iniseen, että sen kyllä huomaa niin saahan sen huomata. Kiinalaisissa mopoissa on jo ostaessa rajoitin ja silti ei tuu sakkoja.

Lue lisää

Suomessa mopot saavat kulkea vakiona n: 60km/h , 40 km/h tarkoittaa kuinka kovaa saa ajaa Suomen yleisillä teillä riippuen nopeusrajoituksista

Itachi kirjoitti:

Itsellä kulki vakiona tasaisella sen 40km vähän reilu. kyllä sillä liikennevaloista pääsi ja ylämäkiinkin kakkosvaihteella semmosta 20km. Kurin kun ottaa sieltä putkesta irti niin kyllä sillä jo kadetitki voittaa kiihtyvyydessä :D

Lue lisää

sehän ois hienoa jos 2 vaihteella 20kymppiä pääsis

xps 06 omist kirjoitti:

xps 06 kulkee mäkin pääsen 55 tasasel alameäs n.60
pitää porata viel alkukäyrän holkkii 14mm kokoseks vakios on n.8mm se auttaa eniten kiihtyvyyteen ja saa mopon kulkeen reiluu 60 tasesel= ei kevari veroa tai kilpiä irti. vaatii tosin taitoa saada kulkeen ton reilu 60=poliisit ei osaa=ei sakkoja

Lue lisää

Kilvet lähtee jos mopo menee yli 55. kokemust on 4 kertaa...

tuuza- kirjoitti:

Suomessa mopot saavat kulkea vakiona n: 60km/h , 40 km/h tarkoittaa kuinka kovaa saa ajaa Suomen yleisillä teillä riippuen nopeusrajoituksista

ettekö voi jo tajuta että jso mopo menee yli 55 niin lähtee kilvet ja siitä seuraa valvontakatsastus. ELI suomessa mopo ei saa mennä yli 55 km/h!!!

Flitter kirjoitti:

Kilvet lähtee jos mopo menee yli 55. kokemust on 4 kertaa...

tuleeks siit mitää kortinlykkäyksii tai mitää sellast... verohan tulee mut minkä kokone sekin on? sori en oo iha varma et mite nykyää ja ei oo kokemusta VIELÄ! :)

Ettevaantiedä kirjoitti:

Kyllä tosiaankin kannattaa virittää mopoja. Suomen liikenteessä on määräys mopo saa kulkea 45km/h. Se on niin yksinkertasta, että vaikka virittäis sen niin, että kulkee 200 niin siitä ei tule sakkoja kunhan on rajotin ja se kulkee sen 45.

Jos rupeette nyt iniseen, että sen kyllä huomaa niin saahan sen huomata. Kiinalaisissa mopoissa on jo ostaessa rajoitin ja silti ei tuu sakkoja.

Lue lisää

Mopot menee jo vakiona alamäkeen semmoset 60 km/h. Elikkä ei voi lähteä kilpii ku ne menee jo 60 alamäkeen.

barkki kirjoitti:

itelläni on enduro niin en jaksanut ajaa vakiolla kyllä sillä pääsee lähtemään ja kulke jonkun 50 vakiona mulla ainakin kulki 45 - 50. Ite oon nyt porannut vähän putkestä sitä kuristinta tai holkia mikä lie se on reika siin on vakiona 7 - 8 millinen nyt se on mulla 13 millinen ja kiihtyy paremmin ja kulkee jonkun 55 - 65 en tiiä tarkkaa poliisit kyllä sai sen menemään 53 mut saan ite kovempaa ja mulla on siinä 102 pääsuutin niin kulkee sopivasti eli kannattaa laitaaa siien se 102 suutin muuten kulkee 45 - 50 ja ei kiihy sit mihinkään

Lue lisää

Mikä siin 07 vuosmallin pösössä on se letku joka tulee siitä alkukäyrästä ja päättyy sinne jonnekkin ilmaputsarin kohille

------------------- kirjoitti:

Mikä siin 07 vuosmallin pösössä on se letku joka tulee siitä alkukäyrästä ja päättyy sinne jonnekkin ilmaputsarin kohille

eli nykyisten EU-säädösten mukainen pakokaasun kierrätysjärjestelmä

xps 06 omist kirjoitti:

xps 06 kulkee mäkin pääsen 55 tasasel alameäs n.60
pitää porata viel alkukäyrän holkkii 14mm kokoseks vakios on n.8mm se auttaa eniten kiihtyvyyteen ja saa mopon kulkeen reiluu 60 tasesel= ei kevari veroa tai kilpiä irti. vaatii tosin taitoa saada kulkeen ton reilu 60=poliisit ei osaa=ei sakkoja

Lue lisää

vitun hölmö kilvet lähtee vaikka 52km h jos poliisi on paskal tuuulel... Mul on pösö xp evo 3 holkittomana 96 suutin ja powerfilteri. Kiihtyy ihan vitun hyvin ja menee sen 80 oikeeta

mopo hullu kirjoitti:

kyllä minun mielestäni kun katsoin RIEJUn mopja ja siinä oli se sama minarellin moottori ja katsoin tehoja ja oli 8 HV!!! ja sit se oli kuristamaton et kannattaa ottaa kuristukset (prikka) pois. itse ostan myös tuon peugeotin jossa on myös tuo minarellin moottori.tosta näet sen 8 heppaa jos et usko http://www.motot.net/w/index.php?title=Rieju&diff=0&oldid=3948
se on siellä ihan alhaalla.

Lue lisää

ei todellakaa oo 8hv. mopoissa ihan tiedokses on n 2 hv ja skodeis vähä enemmä. jos et moposta mitää tiiä ni ei tarvii tulla tänne pätee. joten haistas paska

Itachi kirjoitti:

Itsellä kulki vakiona tasaisella sen 40km vähän reilu. kyllä sillä liikennevaloista pääsi ja ylämäkiinkin kakkosvaihteella semmosta 20km. Kurin kun ottaa sieltä putkesta irti niin kyllä sillä jo kadetitki voittaa kiihtyvyydessä :D

Lue lisää

ensimmäinen realistine kommentti koko sivulla. ja ihan tiedok mopon 2 vaihteel pääsee 20

xps 06 omist kirjoitti:

xps 06 kulkee mäkin pääsen 55 tasasel alameäs n.60
pitää porata viel alkukäyrän holkkii 14mm kokoseks vakios on n.8mm se auttaa eniten kiihtyvyyteen ja saa mopon kulkeen reiluu 60 tasesel= ei kevari veroa tai kilpiä irti. vaatii tosin taitoa saada kulkeen ton reilu 60=poliisit ei osaa=ei sakkoja

Lue lisää

joo mul on vähä uuempi versio nii, alkukäyrän holkki poissa 11/60 väleillä tasasella 62 ja alamäkeen 75, rajottimen ansiosta menee VAIN 62... poliisi pääs vaa 48 ku vääns kaasun joka vaihteella tappiin nii kierrostenrajotin otti vastaan :P aika ovelia nää ranskan vehkeet kyllä :Dd

Flitter kirjoitti:

ettekö voi jo tajuta että jso mopo menee yli 55 niin lähtee kilvet ja siitä seuraa valvontakatsastus. ELI suomessa mopo ei saa mennä yli 55 km/h!!!

viimeviikol lähti kilvet ja kytät sano et raja on n.65km/h jollon lähtee kilvet, ikäväkyl 80km/h tutkaa et... ja ollu ees huiput :DD

prpn kirjoitti:

ei todellakaa oo 8hv. mopoissa ihan tiedokses on n 2 hv ja skodeis vähä enemmä. jos et moposta mitää tiiä ni ei tarvii tulla tänne pätee. joten haistas paska

Tyhmä, minarellista lähtee kuristamattomana 5,6kw eli n.8hp, että totta tuo on. Vakiona yleensä se 2,2kw Am6:ssa. Ja ei skodeis sen enempää tehoo oo, vääntöä ennemmin.. Sinuna en pätis.

prpn kirjoitti:

ei todellakaa oo 8hv. mopoissa ihan tiedokses on n 2 hv ja skodeis vähä enemmä. jos et moposta mitää tiiä ni ei tarvii tulla tänne pätee. joten haistas paska

Vitun juntti ruohonleikkureissakin on min 5 heppaa

no osta Metrakiti Thorower tehoputki. Ni ainaki tehoo tulee lisää ja nopeuttaki vähä. Itelläni o tollane mut kannattaa vaihtaa isompi pääsuutin.

jos ei halua rahaa kuluttaa vaan vähän aikaa ja liipasin sormea. niin otaa alkukäyrän irti ja poraa sitä kuria isommaks, vaati vaan vähän jykevämmän vehkeen. itellä oli niin mut otin sit sen kurin kokonaan pois...

Paljonkos kulkee vakiona?
Katselin tuossa Madassiakin. 2kW tehoo ja vaikona kulkee 58km/h. pikkuvirityksellä yli 70.
Korvenpäältä piti pyörä ostaa. Ei valitettavasti myy MadAssia, joten tähän pösööseen täytyy kai tyytyä.
Eli mitä kulkee?

pakoputken alkupäässä on kuristin joka on kahdella hitsipisteellä kiini ota se pois ja vaihda kaasuttimeen 85 pääsuutin niin se kulkee 90km/h

tai poraa pakoputkesta kuristinta 3 milliä isomaksi niin ei tarvi suutinta vaihtaa ja kulkee n:75km/h vieläkö laitat vähän imua päälle kun ajat niin pelaa paremmin

antti kirjoitti:

tai poraa pakoputkesta kuristinta 3 milliä isomaksi niin ei tarvi suutinta vaihtaa ja kulkee n:75km/h vieläkö laitat vähän imua päälle kun ajat niin pelaa paremmin

Siis 85? Mulla oli vakiona 84:en pää suutin ja vaihdoin sen 95:seen ja sekin tuntuu liian pieneltä?

Niin ja porasin koko kurristuksen pois putkesta. Menee helposti tasasella 75km/h ja vääntää kuin eläin!

Pieni mies kirjoitti:

Siis 85? Mulla oli vakiona 84:en pää suutin ja vaihdoin sen 95:seen ja sekin tuntuu liian pieneltä?

Niin ja porasin koko kurristuksen pois putkesta. Menee helposti tasasella 75km/h ja vääntää kuin eläin!

Lue lisää

joo mä oon ottanu kurin pois ja pääsuutin on 98....hyvin kulkee :)

heti pakoputken alkupäässä on sellainen kuristin eli sellanen molikka,jonka irrottaessa mopoon tulee lisää nopeutta, mutta sen irroittaminen on jo vaikeampaa

..... kirjoitti:

joo mä oon ottanu kurin pois ja pääsuutin on 98....hyvin kulkee :)

mikäs on vuosimalli?

Pösöä pystyy virittämään laillisesti jos tarvitsee. Itselläni vuoden 2003 malli ja ei kulkenut kun jotain 30km/h niin soitto maahantuojalle ja siellä sanottiin, että voitte porata kuristuksen 10 milliseks. Ja toinen laillinen keino on tieliikenne hyväksytty tehoputki.

Itellä on pösöstä otettu alkukäyrästä holkki pois ja isompi suutin ja kulkee yli 80. Vielä kun teharin ja 73cc pytyt ni kyllä lähtis!

Ekiw kirjoitti:

Itellä on pösöstä otettu alkukäyrästä holkki pois ja isompi suutin ja kulkee yli 80. Vielä kun teharin ja 73cc pytyt ni kyllä lähtis!

minkä kokoista suutinta käytätte ilman holkkia?

PÖSÖ XPS kirjoitti:

minkä kokoista suutinta käytätte ilman holkkia?

olen juuri ostanut uuden xps:ssän ja siinä ei ole vääntöä juuri ollenkkaan. mitenköhän saisin vääntöä lisää? ja nopueden 60-70 kilometriin?

ana kirjoitti:

pakoputken alkupäässä on kuristin joka on kahdella hitsipisteellä kiini ota se pois ja vaihda kaasuttimeen 85 pääsuutin niin se kulkee 90km/h

Minulla oli 85 vakio suutin ja vaihdoin sen 95 seksi.. vieläkin tuntuu tiukissa ylämäissä ja kylmänä varsinkin jos kaasu on pohjassa että rupee vonkumaan eli ei tarpeeksi tehoja. talvella meinasin vaihtaa 100 suuttimen siihen niin pitäisi riittää sitten. Tasasella itsellä kulkee *holkki poistettuna* n. 75-80km riippuu vähän tiestä. Vaikka porukka väittää että yamaha DT kulkisi kovempaa olen ottanut kisoja kahdenkin kanssa ja pökötti voittanut kaks kertaa ;)

joo... kirjoitti:

olen juuri ostanut uuden xps:ssän ja siinä ei ole vääntöä juuri ollenkkaan. mitenköhän saisin vääntöä lisää? ja nopueden 60-70 kilometriin?

Itellänikin on tuo Xps, ei oikein mäkiä vedä ( varsinkaan kakspäällä ), niin että se kurien poistaminen vois olla ihan varteenotettava vaihtoehto, vaiko kenties tieliikenne hyväksytty tehari?

Pieni mies kirjoitti:

Siis 85? Mulla oli vakiona 84:en pää suutin ja vaihdoin sen 95:seen ja sekin tuntuu liian pieneltä?

Niin ja porasin koko kurristuksen pois putkesta. Menee helposti tasasella 75km/h ja vääntää kuin eläin!

Lue lisää

itelläni on nyt porattu kuri 13mm ja suutin on 102 niin kulkee 55-65 tasasella riippuu välillä tuulesta. no mie ainakin sain menemään ilman kuria ja 110 suuttimella 85 auton perässä.

PÖSÖ XPS kirjoitti:

minkä kokoista suutinta käytätte ilman holkkia?

aluksi oli 102 mut joutui viellä loppu kieroksillä laittaaa ryyppyä mut sit tukehtu niin laitoin 110 suutttimen niin kyllä kierti sen jälkeeen

PÖSÖ XPS kirjoitti:

minkä kokoista suutinta käytätte ilman holkkia?

itellä oli kurittomana (holkki alkukäyrästä ja katalysaattori pois) niin 95 ja ilmaruuvi kokonaan kiinni..100 toimi ehkä vähän paremmin. edellyttää että mopo on 04 vuosimallia tai ylöspäin.03 ja vanhemmat on varustettu 12mm dellorto kaasuttimella mutta uudemmissa 16mm dellorto ja 95-100 suuttimeks

antti kirjoitti:

tai poraa pakoputkesta kuristinta 3 milliä isomaksi niin ei tarvi suutinta vaihtaa ja kulkee n:75km/h vieläkö laitat vähän imua päälle kun ajat niin pelaa paremmin

kurit alkukäyrästä kokonaan pois ja 97 suutin saa sen jonkun 110km/h kulkemaan. ettei sitä kummempaa ja kiihtyy vielä parenmin jos poistaa paisunasta sillasen höskän

I3tu kirjoitti:

Pösöä pystyy virittämään laillisesti jos tarvitsee. Itselläni vuoden 2003 malli ja ei kulkenut kun jotain 30km/h niin soitto maahantuojalle ja siellä sanottiin, että voitte porata kuristuksen 10 milliseks. Ja toinen laillinen keino on tieliikenne hyväksytty tehoputki.

Lue lisää

Mist semmosen tieliikenne hyväksytyn teharin saa ??

Ekiw kirjoitti:

Itellä on pösöstä otettu alkukäyrästä holkki pois ja isompi suutin ja kulkee yli 80. Vielä kun teharin ja 73cc pytyt ni kyllä lähtis!

olen aika amatööri näis mopon viritys hommissa että kaipaisin pientä apua. mulla on pevgeot xps evo2 jossa on pelkkä sähköstartti -.- se kun on isolveljen vanha niin kaupassa kureja vähä otettiin pois ja kulkee nyt tasaisella varmaankin 55-60 nyt haluaisin kotikonstein sen kulkemaan ehkäpä noin 65 että poliisin alla ei mene niin kovaa.

Itachi kirjoitti:

Minulla oli 85 vakio suutin ja vaihdoin sen 95 seksi.. vieläkin tuntuu tiukissa ylämäissä ja kylmänä varsinkin jos kaasu on pohjassa että rupee vonkumaan eli ei tarpeeksi tehoja. talvella meinasin vaihtaa 100 suuttimen siihen niin pitäisi riittää sitten. Tasasella itsellä kulkee *holkki poistettuna* n. 75-80km riippuu vähän tiestä. Vaikka porukka väittää että yamaha DT kulkisi kovempaa olen ottanut kisoja kahdenkin kanssa ja pökötti voittanut kaks kertaa ;)

Lue lisää

nyt ku nää DT miehet rupes selittää ettei pösö kule mihikkää vakiona ni onko tietoo et oliks ne viritetty suunnillee samalla tavalla :P?

zhille kirjoitti:

Itellänikin on tuo Xps, ei oikein mäkiä vedä ( varsinkaan kakspäällä ), niin että se kurien poistaminen vois olla ihan varteenotettava vaihtoehto, vaiko kenties tieliikenne hyväksytty tehari?

Lue lisää

hei muuten onko kaikki 08 mallit niin että ei mene kun vain 30 vakiona eikä ne vedä yhtään?? mulla nimittäin on ja on vain isompi suutin ei kule. pitää piristää kun kerkee.

moi kirjoitti:

no osta Metrakiti Thorower tehoputki. Ni ainaki tehoo tulee lisää ja nopeuttaki vähä. Itelläni o tollane mut kannattaa vaihtaa isompi pääsuutin.

Itellä on Peugeot XP street evo 2 mis on Turbo kit lacada alakauttanen ja 95 suutin. menee mittariin sen 85 vakio väleillä. Mk olis muuten hyvä mut tehoalue loppuu kesken, mul ainaki kiertää 12500 mun xp ja tehoalue mk:ssa loppuu 10000. Ei hyvä...

ana kirjoitti:

pakoputken alkupäässä on kuristin joka on kahdella hitsipisteellä kiini ota se pois ja vaihda kaasuttimeen 85 pääsuutin niin se kulkee 90km/h

Nin vaa menee 90 :D oisko vuoden suurin kusetus?

ana kirjoitti:

pakoputken alkupäässä on kuristin joka on kahdella hitsipisteellä kiini ota se pois ja vaihda kaasuttimeen 85 pääsuutin niin se kulkee 90km/h

ei se tarvi mitää isompii suuttimii ku tukkii vaa vähä ilmanputsarii

PÖSÖ XPS kirjoitti:

minkä kokoista suutinta käytätte ilman holkkia?

mul ei oo holkkii putkes ja vakio suutin

osta tämmöstä osaa kulkee sen 55 hyvällä väännöllä. Metrakitin 50cc mäntäsarja, 60 piikkinen takaratas. Ja poraat kuristuholkin 12-14 milliseksi. Näin mopo kulkee 58-63 ja vääntää erinomaisest ja kiihtyy ylmäkeenkin tosi hyvin. Urakka maksaa itse tehtynä sen 80e

Flitter kirjoitti:

Nin vaa menee 90 :D oisko vuoden suurin kusetus?

vuoden suurin kusetus? mulla 04 enduro pösö,otettú katti ja kuri pois ja 13-52 välit,eli etu rissa 2 hammasta isompi,niin kulkee sen 94 gps:ssään.. tältä palstalta saa vuoden naurut ku lukee teidän juttuja,ette te oikeesti voi olla nuin tyhmiä!

ana kirjoitti:

pakoputken alkupäässä on kuristin joka on kahdella hitsipisteellä kiini ota se pois ja vaihda kaasuttimeen 85 pääsuutin niin se kulkee 90km/h

XDD RRAWWR MH KYLLÄ KULKEE XDD LOLLLLOOLLLL:ddd

Mitä kuristuksia peugeot xps 07 on?

Kosti kirjoitti:

Mitä kuristuksia peugeot xps 07 on?

siel on ainakin sellanen "pilli" alkukäyrässä jonka jälkeen se kulkee 75, suutin olis hyvä vaihtaa...
se rajotin siinä kaasussa kyllä rajottaa ettei kiihdy yhtä hyvin kun aiemmat vuosimallit...

no pääsee mulla 50km oon ajanu n. mutta vakiolla...

Putkessa on katalysaattori jonka poistamiseen tarvitaaan todellista taitoa ja kun otat kurit pois ja hankit 90-110 suuttimen niin katalysaattori ajanmyötä hajoaa ja näin ollen siitä ei oikeastaan ole hyötyä sen poistamisesta..

Anzis kirjoitti:

Putkessa on katalysaattori jonka poistamiseen tarvitaaan todellista taitoa ja kun otat kurit pois ja hankit 90-110 suuttimen niin katalysaattori ajanmyötä hajoaa ja näin ollen siitä ei oikeastaan ole hyötyä sen poistamisesta..

Lue lisää

Sanokaas millä pitäis porata kuria jos haluu kulkee sen 60-65km/h? Ja samalla että mikä pitäis olla suuttimen koko..peugeot xps kyseessä.

joo elikkä vähä tietoo, ainakin 03-06vm putkesta löytyy holkki heti putken suulta on kahella hitsipisteellä kiinni, poiston jälkeen, 95-105 suutin ja huippuja kerää 80-85km/h, katin poisto ei tee paljon mitään muutakun kiihtyvyyttä parantaa vähän mutta ei tule ongelmia jos katti irtoaa ja estää pakokaasujen hyvän virtauksen ja talvella kattinesteet voivat jäätyä putkeen ja mopo ei käy. katalysaattorin poisto on yksinkertaista, pitää rälläköidä putki kahtia heti alkukäyrän jälkee mistä paisari alkaa ja koputella että katti tippuu pihalle ja hitsata putki kokoon uudelleen. ja itellä ei bensa valo enää pelaa mutta syttyi kun bensaa oli noin 3 litraa jäljellä :D eli ei valolla tehnyt mitään

Joo elikkä onko sulla enduro vai sm? Mulla enduro.Takarenkaan suditin sillei et ei ollu enää nappuloita keskellä ja kesti ihan hyvin.Piti vaihtaa sen takia uus ku oli huono kallistaessa asvaltilla (pari kertaa meinasin vetää nuri sen takia ku lähti alta kallistaessa)

Joo eli hyvä viritys keino jos poliisit pelottaa:

Kuristus ja katti pois putkesta ja isompi suutin. Änkästä loppupilli pois (näyttää metrakit teharilta) ja vaiha etu ratas 10 piikkiseksi (vakio 13).Vääntää mäet ylös millä vaa vaihteella ja sutii asvaltilla. Joo ja siitä kiihtyvyydesta ni on tullu jätettyy kisoissa aprilia rx, yamaha dt ja rieju mrx power up(kaikki oli kurittomia).Eli jos poliisit tulee ja testaa ni saa vain 40e sakkoa.Ei minusta paha koska todella hauska ajettava.

Viritys on hyvä xps -04 endurossa (ainakin)

xps -04 kirjoitti:

Joo elikkä onko sulla enduro vai sm? Mulla enduro.Takarenkaan suditin sillei et ei ollu enää nappuloita keskellä ja kesti ihan hyvin.Piti vaihtaa sen takia uus ku oli huono kallistaessa asvaltilla (pari kertaa meinasin vetää nuri sen takia ku lähti alta kallistaessa)

Joo eli hyvä viritys keino jos poliisit pelottaa:

Kuristus ja katti pois putkesta ja isompi suutin. Änkästä loppupilli pois (näyttää metrakit teharilta) ja vaiha etu ratas 10 piikkiseksi (vakio 13).Vääntää mäet ylös millä vaa vaihteella ja sutii asvaltilla. Joo ja siitä kiihtyvyydesta ni on tullu jätettyy kisoissa aprilia rx, yamaha dt ja rieju mrx power up(kaikki oli kurittomia).Eli jos poliisit tulee ja testaa ni saa vain 40e sakkoa.Ei minusta paha koska todella hauska ajettava.

Viritys on hyvä xps -04 endurossa (ainakin)

Lue lisää

mitä mieltä olette etää kestääkö
jos laitan hebo manston replican (70cc)
metrakitin kytkin sarjan ja
hebon kampiakselin?

mopohan siis oli peugeot xps 06

maugga kirjoitti:

mitä mieltä olette etää kestääkö
jos laitan hebo manston replican (70cc)
metrakitin kytkin sarjan ja
hebon kampiakselin?

mopohan siis oli peugeot xps 06

Lue lisää

Kyllä nyt täytyy sanoa että on taas päässyt tännekki
tietämätöntä porukkaa...huoh...
Jos ei itse osaa virittää niin jättäkää se sellaisen hoiviin joka osaa.
Ja mauggalle: Pösö kestää varmasti nuo virit.
Johtuen ihan vaan siitä että nuo on suoraan sanoen -0
Jos haluat viriä niin seuraava paketti olisi mukava:
Vaikkapa 80cc MHR malossi pytty, leovince v6 putki, 24mm dellu ja isompi imukaula ja hebon viri läppärunko ja läpät, jäykempi kytkin jousi ja joku kisa kytkin (en tiiä et mikä valmistaja tekee niitä pösöön), ja kisa kampura (taisi olla Hebon joku), ja tietysti kisa kampuran laakerit, ehdottomasti erikoisvahvistetut ketjut!
Ja kaikille tiedoksi: Älkää saatana ostako metrakitin thrower teharia! Maailman paskin, vastaa kuritonta vaki putkea.

xps -04 kirjoitti:

Joo elikkä onko sulla enduro vai sm? Mulla enduro.Takarenkaan suditin sillei et ei ollu enää nappuloita keskellä ja kesti ihan hyvin.Piti vaihtaa sen takia uus ku oli huono kallistaessa asvaltilla (pari kertaa meinasin vetää nuri sen takia ku lähti alta kallistaessa)

Joo eli hyvä viritys keino jos poliisit pelottaa:

Kuristus ja katti pois putkesta ja isompi suutin. Änkästä loppupilli pois (näyttää metrakit teharilta) ja vaiha etu ratas 10 piikkiseksi (vakio 13).Vääntää mäet ylös millä vaa vaihteella ja sutii asvaltilla. Joo ja siitä kiihtyvyydesta ni on tullu jätettyy kisoissa aprilia rx, yamaha dt ja rieju mrx power up(kaikki oli kurittomia).Eli jos poliisit tulee ja testaa ni saa vain 40e sakkoa.Ei minusta paha koska todella hauska ajettava.

Viritys on hyvä xps -04 endurossa (ainakin)

Lue lisää

Oisko kellään tietoa siitä toimiiko tuon
nimimerkillä "xps-04" jättämä virityssetti vm.06 xps:ssä? Alkaa meinaa pikkuhiljaa vituttamaan tuo vakio xps kun kävellenki menee ohi :DD

maugga kirjoitti:

mitä mieltä olette etää kestääkö
jos laitan hebo manston replican (70cc)
metrakitin kytkin sarjan ja
hebon kampiakselin?

mopohan siis oli peugeot xps 06

Lue lisää

paljo tos on toi istumakorkeus???

xps -04 kirjoitti:

Joo elikkä onko sulla enduro vai sm? Mulla enduro.Takarenkaan suditin sillei et ei ollu enää nappuloita keskellä ja kesti ihan hyvin.Piti vaihtaa sen takia uus ku oli huono kallistaessa asvaltilla (pari kertaa meinasin vetää nuri sen takia ku lähti alta kallistaessa)

Joo eli hyvä viritys keino jos poliisit pelottaa:

Kuristus ja katti pois putkesta ja isompi suutin. Änkästä loppupilli pois (näyttää metrakit teharilta) ja vaiha etu ratas 10 piikkiseksi (vakio 13).Vääntää mäet ylös millä vaa vaihteella ja sutii asvaltilla. Joo ja siitä kiihtyvyydesta ni on tullu jätettyy kisoissa aprilia rx, yamaha dt ja rieju mrx power up(kaikki oli kurittomia).Eli jos poliisit tulee ja testaa ni saa vain 40e sakkoa.Ei minusta paha koska todella hauska ajettava.

Viritys on hyvä xps -04 endurossa (ainakin)

Lue lisää

Itellä nuo mainitsemasi virit ja menee iha saamarin hyvin. Kiihtyy ku raketti, kulkee 70 ja jättää muita kivasti viivalle. btw se vakio eturatas on 11 piikkinen.

onks kellään kuva siitä kuristimesta, tarttis väsätä sellainen takas kun kulkee yli 80 ...

84 on vakio suutin

xps racing kirjoitti:

84 on vakio suutin

vanhemmissa eli 12 kaasarissa 68

Poraat kuristusta ja laitat isomman suuttimen. Kaveriksi isket 60piikkisen takarattaan. Muista että toimenpide on laiton.

setä sininen kirjoitti:

Poraat kuristusta ja laitat isomman suuttimen. Kaveriksi isket 60piikkisen takarattaan. Muista että toimenpide on laiton.

mut mistä semmosen vois ostaa?voisko joku laittaa linkkii??

Make kirjoitti:

mut mistä semmosen vois ostaa?voisko joku laittaa linkkii??

Mulla on xps enduro vm. -06 ja alkaa 5-6 vaihteilla alkaa vääntö loppua, mitenkä sais vääntöä ja kiihtyvyyttä lisää ilman sen kummoisempia virityksiä?

jelppii kirjoitti:

Mulla on xps enduro vm. -06 ja alkaa 5-6 vaihteilla alkaa vääntö loppua, mitenkä sais vääntöä ja kiihtyvyyttä lisää ilman sen kummoisempia virityksiä?

Mulla on sama, vitosella menee vielä, ja kutosella pääsee 65, iha vakion on.
Siinä sit tuntuu ettei rajotinta ole, kun ei ääntäkään kuulu... vaan ei se siittä vauhtikaan enään nouse.

Ja sitten toista asiaa, nouseeko tehot jos pelkkää suutinta isontaa??

jelppii kirjoitti:

Mulla on xps enduro vm. -06 ja alkaa 5-6 vaihteilla alkaa vääntö loppua, mitenkä sais vääntöä ja kiihtyvyyttä lisää ilman sen kummoisempia virityksiä?

Mulla on 08 xps.Vakiona ei jaksanu vääntää kunnolla ylämäkeen.Otin kurin pois ja ostin 60 piikisen takarattaan ja 100 suuttimen.Näillä eväillä menee semmoset 60-65 ja vääntää ja kiihtyy hyvin.

myy se pelkkä metra? ja paljo pyytäisit?

Teemu272 kirjoitti:

Mulla on sama, vitosella menee vielä, ja kutosella pääsee 65, iha vakion on.
Siinä sit tuntuu ettei rajotinta ole, kun ei ääntäkään kuulu... vaan ei se siittä vauhtikaan enään nouse.

Ja sitten toista asiaa, nouseeko tehot jos pelkkää suutinta isontaa??

Lue lisää

onks toi sun xps muka täysin vakio, ku kuulemma xps kulkee vakiona hädin tuskin 45km/h?

----------------- kirjoitti:

Mulla on 08 xps.Vakiona ei jaksanu vääntää kunnolla ylämäkeen.Otin kurin pois ja ostin 60 piikisen takarattaan ja 100 suuttimen.Näillä eväillä menee semmoset 60-65 ja vääntää ja kiihtyy hyvin.

Lue lisää

Nää on kyl vakioväleillä nii laiskoja ku vaa voi olla vaikka kuria porais. Ite painan n. 60kg ja meinaa pienissä mäissä hyytyä vitosella. 58-65 taakse ni kyl se ilosesti lähtee ku vielä poraat kurin pois.

sdfgsdfg kirjoitti:

Nää on kyl vakioväleillä nii laiskoja ku vaa voi olla vaikka kuria porais. Ite painan n. 60kg ja meinaa pienissä mäissä hyytyä vitosella. 58-65 taakse ni kyl se ilosesti lähtee ku vielä poraat kurin pois.

Lue lisää

Niiinno siis nyt otin siit pillikurista n.2cm pois, on lyhyet välit ja menee siihe 70, sit hitaasti hitaasti menee 75...
En tie pitäskö uus suutin ostaa, joskus tuntuu et alkaa vähä pöpöttää...

Teemu282 kirjoitti:

Niiinno siis nyt otin siit pillikurista n.2cm pois, on lyhyet välit ja menee siihe 70, sit hitaasti hitaasti menee 75...
En tie pitäskö uus suutin ostaa, joskus tuntuu et alkaa vähä pöpöttää...

Lue lisää

Minkäs kokone suutin on?

Kuinka paljon XPS enduro -05 kulkee vakiona? Entä paljonko hukkaputken tukkiminen vaikuttaa?

richu_ kirjoitti:

Kuinka paljon XPS enduro -05 kulkee vakiona? Entä paljonko hukkaputken tukkiminen vaikuttaa?

Vakiona sen 45-50 tietenkin. Mitään hukkaputkea noissa ei ole. Kurit pois ja kulkee sen 65. Vaihda välit kulkee sen 80.

q345sfru47 kirjoitti:

Vakiona sen 45-50 tietenkin. Mitään hukkaputkea noissa ei ole. Kurit pois ja kulkee sen 65. Vaihda välit kulkee sen 80.

Käytiin just enonkaa kokeileen omaa pösöö, kulki 66km/h ja oli jotain 160kg päällä, ja kurit kiinni vielä...

;ursu kirjoitti:

Käytiin just enonkaa kokeileen omaa pösöö, kulki 66km/h ja oli jotain 160kg päällä, ja kurit kiinni vielä...

Mulla on 2004 vuoden Peugeot xps. Hyvin kulkee. Entinen omistaja varmaa tehny vähä jtn virityksii. Mut tossa 2004 vuoden mallis ei oo kai ollenkaan polkasua?? Saako sen asennettua siihen?

tumpelopösökuski kirjoitti:

Mulla on 2004 vuoden Peugeot xps. Hyvin kulkee. Entinen omistaja varmaa tehny vähä jtn virityksii. Mut tossa 2004 vuoden mallis ei oo kai ollenkaan polkasua?? Saako sen asennettua siihen?

Lue lisää

tänne on jauhettu vaikka mitä saastaa vaikka osalla oo mopoakaan vielä:D joo, sen kicksin saa asennettuu kun viet sen mopon jonnekkin koneistamolle ja voit jo ostaa etukäteen akselin ja polkimen niin ne vaan sit asentaa sen eikä ole kalliskaan.. ja jos kuka viisas suunnittelee viritystä on taatusti ääliö jos ei vaihda suutinta vähintään johonki 98, mopo käy laihalla, mäntä kuluu ja ajan kaa leipoo..opetelkaa tuntee moponne ja sillai..itellä pösö menee 90 vakio välit ja 105 suutin.. eli voin kokemuksestakin jo sanoa että suutinta ei kannata vaihtaa, vaan pitää vaihtaa!!!

jokujokatietää! kirjoitti:

tänne on jauhettu vaikka mitä saastaa vaikka osalla oo mopoakaan vielä:D joo, sen kicksin saa asennettuu kun viet sen mopon jonnekkin koneistamolle ja voit jo ostaa etukäteen akselin ja polkimen niin ne vaan sit asentaa sen eikä ole kalliskaan.. ja jos kuka viisas suunnittelee viritystä on taatusti ääliö jos ei vaihda suutinta vähintään johonki 98, mopo käy laihalla, mäntä kuluu ja ajan kaa leipoo..opetelkaa tuntee moponne ja sillai..itellä pösö menee 90 vakio välit ja 105 suutin.. eli voin kokemuksestakin jo sanoa että suutinta ei kannata vaihtaa, vaan pitää vaihtaa!!!

Lue lisää

kiitos

kattokku oli

teemuksi kirjoitti:

kattokku oli

varmasti oli parmakit 110 ja oli siinä myöhemmin myös bensan hyrräpyöritin ja 300 millinen bensahana ja sitten vielä sellanen auton rengas vauhtipyörän tilalla joka nostaa kierrosherkkyyttä. ja sitten vielä melkein unohtu että siinä oli villasukka alkukäyrässä ja 2 millinen kaasari, siniseksi maalattu mäntä, muovinen kampura, hiekkaa vaihdelaatikossa ja sitten vielä karvanopat ja näiden virien kanssa kulki 212.222341km/h 300kg poliisin alla

No aika laimeeta. mulla oli etumaskina 1m x 1m 2 cm paksu vanerilevy, männän maalautin pinkiksi että tytöt tykkäisi, kone tosin tykkäsi toimenpiteestä niin paljon että päätti leipoa pullaa ja keittää kahvit, olipahan ruokaa ja juomaa mitä syödä ja mäntä muuttunut ihan yön mustaksi O.o onko tämä paha??? Olen vähän hemuli näiden pyörien kanssa mutta kuulin kaverilta joka on syntynyt vuonna -98 niin se sano että ku etulyhdyn kääntää väärinpäin niin tulee viisitoista heppaa lisää niin pitääkö tuo väite paikkansa? Ekaan kysymykseen vastauksena se että sulla on tankin mittari paskana jos se valo alkaa palamaan, hätapauksessa voit joko kusta TAI kaataa Euroshopper Energy Drink taikajuomaa joka tunnetaan sanalla eeäs ( ES) tosin tämän toimeenpiteen jälkeen mopo niin sanotusti "pärisee" ja voi ehkä jopa nostaa mopon rakenteellista huippunopeutta yli HUOM!!! yli 45kmh joka on siis lain mukaan väärin.

pro skills kirjoitti:

No aika laimeeta. mulla oli etumaskina 1m x 1m 2 cm paksu vanerilevy, männän maalautin pinkiksi että tytöt tykkäisi, kone tosin tykkäsi toimenpiteestä niin paljon että päätti leipoa pullaa ja keittää kahvit, olipahan ruokaa ja juomaa mitä syödä ja mäntä muuttunut ihan yön mustaksi O.o onko tämä paha??? Olen vähän hemuli näiden pyörien kanssa mutta kuulin kaverilta joka on syntynyt vuonna -98 niin se sano että ku etulyhdyn kääntää väärinpäin niin tulee viisitoista heppaa lisää niin pitääkö tuo väite paikkansa? Ekaan kysymykseen vastauksena se että sulla on tankin mittari paskana jos se valo alkaa palamaan, hätapauksessa voit joko kusta TAI kaataa Euroshopper Energy Drink taikajuomaa joka tunnetaan sanalla eeäs ( ES) tosin tämän toimeenpiteen jälkeen mopo niin sanotusti "pärisee" ja voi ehkä jopa nostaa mopon rakenteellista huippunopeutta yli HUOM!!! yli 45kmh joka on siis lain mukaan väärin.

Lue lisää

Äijä on armoton päle!!!!

en osaa varmaksi sanoa mutta itellä on 07 XPS (ja 10) eipä nuo ole paljoa muuttunut ja itellä kulki pelkällä poraamisella 70 mutta suosittelen vaihtaa suuttimen johonkin 100 tienoilla ihan vähän yli tai ali.

Ootko vaihtanu suutinta?

Ootko vaihtanu suutinta?

Sulla on liian pieni suutin jos alkaa booamaan kokeles 95-110 väliltä.
Xps vakiovälit ovat 11/52.
Poraa kuria isommaksi ja vaiha välitykset.
http://soliferia.parasiitti.org/laskurit.php tuolta voi laskea pyörän huippuja eri välityksillä.

sen viel unohin sanoo et tilasin siihen just nappirajottimen jonka asensin mittarin alle kuumaliimalla :D rajotin rajottaa vauhin noin 50-56km/h. mutta voin olla aika varma että poliisit ei sitä löydä kovinkaa helposti ja itse rajotin josta voi säätää nopeutta on bensa tankin alla missä kulkee kaikki muutkin johdot :)

ja paljonko kulkee sen jälkeen vähän vakio väleillä?

lisäystä viel ni se kulkee suurin piirtein 70 vähä päälle. et kantsii ostaa tehari mielummin.

avaat sen putken ja katot sinnee sisää ja sit paskot sinne ja kuset ja heität tulitikun sinne ni mopo kulkee 200 km/h

Saat laskettua mopoa iskarista jos ei ole laskettavaa iskariahommaa sellainen :)

Kyllä, jos mopo kaipaa piristystä.. ja sen saa aina tarpeen vaatiessa takasin paikalleen. :)

Kyllä, jos mopo kaipaa piristystä.. ja sen saa aina tarpeen vaatiessa takasin paikalleen. :)

ei ole oikein tarrasarjoja pösöön. jotain yleismallin tarrasarjoja (metal mulisha, tribal skull) löytyy motonetistä. vakiona aika laiska mopo, mutta piristyy, kun poraa kurit pois, vaihtaa isompaa suutinta, tukkii katalysaattorin ja vaihtaa välitykset ( 11-65 lyhyet välit, kiihtyy hyvin ja kulkee about 55km/h) tai pitkät välitykset 12-55 (menee sen 70km/h)

Kannattava ostos!

Plussat:
Helppo viritteinen
Löytyy varaosia
Laadukas
Kestävä, mutta vaatii myös huoltoja

Miinukset:
-Ahdas moottoritila ( jos täytyy vaihtaa suutinta, niin täytyy irrotella katteita, bensatankki sekä ilmanputsarin letku.
-Mittarinvaijeri katkeaa (yleisvika)
-Bensavalo palaa (yleistä)
-Vakio tulpanhattu päästää vettä tulppaan sadekelillä.
-Paksu runko

Vikojahan löytyy, mutta niitä on kaikissa härveleissä.

Jos täytyy korjata joskus yläpäätä, niin ei tarvitse moottoria pudottaa kokonaan alas. Riittää että irrottaa koneen 2kiinnike pulttia,löystää 3:tta ja laittaa esim. palikoita alle. Joutuu irrottamaan katteet, bensatankin, cdi-boksin pultit, jännitteensäätimen pultit, laskemaan jäähdytysnesteet ja irroittamaan putken.