Kielletään nastarenkaat, kielletään kitkarenkaat, kielletään sisärenkaat, kielletään pyörän renkaat.
Kielletään kaikki renkaat. Niin johan loppuu tämä joka syksyinen nasta-kitka vääntö.
Kielletään kaikki renkaat. Niin johan loppuu tämä joka syksyinen nasta-kitka vääntö.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mikä ihmeen vääntö?
Fakta on että jos haluat pysätä ja pitoa jäällä käytät nastarenkaita.
Jos pääasiassa ajat lumihangessa, ja sitten jäisellä tiellä ei haittaa vaikka vähän kolaroit edellä ajavan perään kun tämä nastarenkaineen tekee edessäsi lukkojarrutuksen, valitset kitkarenkaat.
Järkeville järkevää, tyhmille paskaa.
Itselläni valinta oli aika simppeli kun kokeilin yksi talvi kitkarenkaita; niillä ei tehnyt yhtään mitään.
Nastarenkaiden kieltoa olisi syytä harkita kaupungeissa ja taajamissa. Ei ainoastaan teiden kulumisen takia, vaan ilmansaasteidenkin takia. Kun ex-nastakuski pistäisi autoonsa kitkarenkaat, hän alkaisi automaattisesti ajaa hiljempaa. Hiljaisempi ajovauhti vähentää polttoaineen kulutusta ja sitä kautta ilmansaasteita. Näin ex-nastakuskista olisi edes jotain yhteiskunnallista hyötyä.
Todellisuudessa kitkarenkailla ajavien ei tarvitse vauhtiaan pudottaa, sillä kitkarenkaat pitävät yhtä hyvin kuin nastarenkaat. Parin vuoden jälkeen kuluneita nastarenkaita paremmin, kuten tutkimus osoitti. Tätä ei kuitenkaan kannata kertoa ex-nastakuskeille, sillä muuten hekin kitkoihin vaihtaessaan aloittaisivat sen saman kaahaamisen kuin nastoilla ajaessaan.
Pidetään tämä kitkojen äärimmäisen hyvä pito toistaiseksi vain meidän kitkoja jo vuosia käyttäneiden omana tietona, ettei nastamaanikot ryntää rengaskauppoihin. Ajellaan me näillä äärimmäisen pitävillä, äärimmäisen hiljaisilla ja äärimmäisen mukavilla renkailla ihan omassa kuninkaallisessa ylhäisyydessämme. Herrasmiehen ja ladyn valinta on kitkarengas. Se on myös ainoa oikea talvirengas.
missä näitä harhaoppineita oikein sikiää, siis todellista tietoa ei ole ainakaan talvirenkaista (nastarenkaista).
Kuvitellaan vastoin todellisuutta ja uskotellaan itselle että kyllä minä näillä kun varovasti ajan, nastarenkailla ajavan ei tarvitse kuvitella eikä uskotella kun pärjää turvallisesti valitsemillaan nastarenkailla.
Mutta onneksi näille kitkapelle tyypeille on järjestetty jatkuva suolaus ja hiekoitus joka sitten loppujen lopuksi ilmansaasteeksi luokitellaan ja syytetään nastarenkailla turvallisesti liikkuvia autoilijoita.
Oliko se niin, että neljä vuotta vanhassa nastarenkaassa oli yhtä paljon pintaa jäljellä, kuin kaksi vuotta vanhassa kitkarenkaassa. Ensinnäkin tuo on ihan sairasta haaskausta, kun kitkat kuluvat tuolla lailla. Puolet nopeammin kuin ainoat oikeat talvirenkaat. Jos kaikki käyttäisivät kitkarenkaita, olisi kohta tienpenkat väärällään kumipölyä ja renkaita jouduttaisiin valmistamaan huomattavasti nykyistä enemmän. Ja sekös vasta ympäristöä turmelisi. Kitkojen käyttö kuluttaa ympäristöä ja saastuttaa luontoa. Jätemäärä tuplaantuisi. Jonkinlainen jätevero kitkoille olisi paikallaan. Pysy sinä kuningas vaan niissä kitkoissa, kun kerran soppaakin vielä haarukalla syöt.
Piti ihan eilen käydä katsomassa rakkaita kitkarenkaitani. Siellä ne tallissa odottivat tositoimiin pääsyä. Painoin korvani kiinni renkaisiin ja kyllä, ne olivat äärimmäisen hiljaiset. Ei kuulunut mitään. Olin kyllä kuulevinani heikon ynähdyksen, joten varmuudeksi sanoin renkailleni joo joo, kyllä te kohta pääsette ulos. Ilmeisesti se riitti, kun vastaavaa ynähdystä ei toista kertaa kuulunut.
En oikein malta odottaa lumen tuloa. Se on näet äärimmäisen hienoa, kun ajelee kitkoilla tuhatta ja sataa vailla pelkoa ulosajosta. Pito on äärimmäisen hyvä. Joskus tuntuu, että autossa ei ole lainkaan renkaita, sillä kitkat ovat äärimmäisen hiljaiset. Autolla ajaessa kuulee omat ajatuksetkin, kun ei koko ajan tarvitse pinnistellä kuulon kanssa. Nastoissahan on se erittäin paha vika, että autoa ajaessa ei kuule mitään muuta kuin rrrrrrapinaa.
Täytyy kyllä ajaessa pitää varansa, sillä kitkat ovat äärimmäisen mukavat renkaat. Meno on niin pehmeän leppoisaa, että ihan meinaa ajaessa nukahtaa. Tällöin ja vain tällöin voi kiittää nastarenkaita, jotka rrrrapinallaan pitävät hereillä. Nastojen ainoa hyvä puoli onkin siinä, että ne toimivat herättäjinä.
Rakkaat kitkani ovat jo 8 vuotta vanhat. Pintaa on jäljellä hieman alle puolet, joten ensi vuonna olisi luovuttava näistä rakkaista kitkoistani. Pitoa niissä on tälle talvelle ihan riittävästi, sillä onhan ne äärimmäisen pitävät kitkarenkaat. Kovatkaan ne eivät pinnoiltaan ole, sillä ne ovat laaturenkaat. Nastarenkaat ovat hieman erilaista kumia, joten ne kovenevat nopeammin ja menettävät myös pitonsakin nopeammin. Kalliiksi tulee ostella nastarenkaita joka kolmas vuosi.