Eli kiihdyttäessä kun alan vaihtaa vaihdetta, painan kytkinmen pohjaan niin aina silloin tällöin kun veto loppuu akseleista kuuluu pelkääjän puolen jalkatilan suunalta outo ääni.
Sitten kun ajellee tavallisesti maantiellä kun löysää kaasun (alan jarruttaan moottorilla)niin kuulu miedosto tuo sama outo ääni samalta suuntaan. Eli kuuluu aina sillloin tällöin, ääni kuuluu noin sekunnin ajan. Ääni muistustaa mietoa vingahdusta (vaikea kuvailla).
Öljyt on tarkisteltu joka paikasta ja vaihdettu uudet (magneeti ropuisakaan ei ollut isommin hilua). Silmämääräisesti kaikki vetoakselit sun muut tuntuvat olevan kunnossa.
Auto on -07 ja ajettu n.94000. Auto on muuten tuntunut ihan mukavalta peliltä näin 4000km ajelleena.
Nyt kaipaisin muilta Captivan omistajilta onko saman kaltaista ääntä kuulunut, kun ei oiken vaikuta vialtakaan tai sitten on.
Sitten kun ajellee tavallisesti maantiellä kun löysää kaasun (alan jarruttaan moottorilla)niin kuulu miedosto tuo sama outo ääni samalta suuntaan. Eli kuuluu aina sillloin tällöin, ääni kuuluu noin sekunnin ajan. Ääni muistustaa mietoa vingahdusta (vaikea kuvailla).
Öljyt on tarkisteltu joka paikasta ja vaihdettu uudet (magneeti ropuisakaan ei ollut isommin hilua). Silmämääräisesti kaikki vetoakselit sun muut tuntuvat olevan kunnossa.
Auto on -07 ja ajettu n.94000. Auto on muuten tuntunut ihan mukavalta peliltä näin 4000km ajelleena.
Nyt kaipaisin muilta Captivan omistajilta onko saman kaltaista ääntä kuulunut, kun ei oiken vaikuta vialtakaan tai sitten on.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tai siis kytkimen painelaakeri?
Tarkkaile/kokeile kytkimen toimintaa ihan vaan paikallaan ollen, eli mitä silloin?
Ääntelyä, värinää, vinkunaa - jotakin?
Paikallaan olessa ei mitään erityistä kuulu vaikka miten poljeskelee kytkintä, mieto värinä tuntuu mutta tuntuis ihan koneen värinältä.
Ääni kuuluu myös välillä kun löysää kaasun ja vaikka ei koske koko kytkin polkimeen, niin siinä suhteessa ei oiken kytkimeen viittais??
Jakohihnan vaihdon yhteydessä vm 2007 (90 000 km) huoltomies kuuli outoa naputusta koneesta.Kansi auki ja selvisi että nokka-akseli oli kulunut ja piti naputtavaa ääntä.Netistä löysin ulkolaiselta keskustelupalstalta että olis aika yleinen vika captivassa.Alkaa yleensä tossa 80 000-100 000 km välissä.korjauskustannukset tulevat olemaan noin 1400 euroa.
Vähän helpottaa jos en ole ainut Captivan oikkuihin kyllästynyt.
Suuttimet uusittu tod. näk. turhaan merkkiliikkeen hölmöyden takia. Vika oli jo silloin nokka-akselissa ja nostajissa. Nyt on sitten tuhoja enemmän. Puolet moottorista näyttää menevän uusiksi. ( -07 ja 167000km ). Siinä on 50 tonnin elämänkaari. Audilla on vastaaville osille 12v takuu.
Nelivedon lukot ne siellä säksättää. Minulla uudesta saakka vm. 09 LT Dsl. Automaattina. Nyt ajettu 35000 Km. ja aina kuulunut tuo ääni, etenkin lumella.
Neliveto kytkeytyy pois noin 65 KM nopeudessa ja lukot toimivat myös, jos pyörissä on kierros eroja esim kadun kulmissa.
Samanlainen säksätys kuuluu esim ralli subarusta hypyn yhteydessä ja vaihtamisen yhteydessä. Siis, ei vika vaan ominaisuus.
Kiitti xxi-
mulla on 2,0 Diesel Aut. ja etupäästä on Metroautossa vaihdettu kaikki mahdollinen, silti esim. lumella ja mukulakivella oikealta kuuluu kolinaa, ei kylläkään säksätystä? Tuntuu että siellä olis väljää mutta kun kaikki on nyt vaihdettu, iskareita myöten. Ihan muuten tämän jokemuksen perusteella Metroautolla on koko homma niin pahasti hakusessa kuin vain voi. Auton huoltohistoria pyyhkiytyy viikon välein heidän järjestelmästään pois ja sitten vaan uutena turistina kertomaan heille mitä kaikkea autoon on jo tehty. Oikeiden osien tilaaminen on myös ainakin Espoon Metroautolle täysin ylivoimainen tehtävä. Kolmannella kerralla yleensä saapuu sitten se oikea osa. Hienoja miehiä!
Samanlaista kolinaa etupäässä omassa Captivassa. Maailmalla ovat vaihtaneet ohjausvaihteita jolla ongelma selätetty. Juu ja Metrossa ollaan lähinnä huuli pyöreänä.
Oli kolinan aiheuttaja. Rapiat 600 euroa osa päivän työ. Tyyppivika v.2007 alkupään malleissa vaikka huolto ei sitä myönnä.
onko captiva muuten miten vikanen auto teksi mieli vaihtaa tämmönen peli alle
Jonkun aikaa moottori on pitänyt turhan voimakasta ääntä, varsinkin kylmänä.
Nyt matka katkesi kokonaan.Hinaukseen. Nikka-akseli uusiksi ja yksi imupuolen venttili sokö ja nostaja hajonnut. Malli -07, ajettu 167000km. Ehkä viimeinen servolaattori
Tuohan on näissä tyyppivika. Maahantuoja . Muutama on hajonnut tässäkin viestiketjussa. Maahantuoja lienee tullut vastaan / maksanut remontin. Selvitä Chevrolet Suomen kanssa asia asap.
Moro, Chevrolet Captiva vm 2007, yhtäkkiä kovenivat kaikki auton sisäiset merkkiäänet, kuten vilkun merkkiääni, turvavyön merkkiääni jne todella koviksi. Mistä voi säätää hiljaisemmalle? Apuja, please....?
Sama juttu itellä. Ne äänet hiljenivät sitten itesestään, en tiedä syytä.
Ei taida aiheuttaa toimenpiteitä
Onko kukaan vaihtanut peilissä olevaa ledivilkkua? Tuntuu olevan hankala vaihdettava, kun ohjekirjakaan ei tunne koko vilkkua. Voisko joku neuvoa, kiitos?
Kytkin asetelma