niin millaista venettä kannattaisi alkaa
katselemaan? Ajatuksissa siis
sapattivapaa/pidempi reissu. Jos on kokemuksia ja
suosituksia niin otan mielelläni niitä vastaan.
Budjetti ei tietenkään ole mitään miljoona
luokkaa, veneeseen voisin laittaa n.300 000 mk
katselemaan? Ajatuksissa siis
sapattivapaa/pidempi reissu. Jos on kokemuksia ja
suosituksia niin otan mielelläni niitä vastaan.
Budjetti ei tietenkään ole mitään miljoona
luokkaa, veneeseen voisin laittaa n.300 000 mk
Vastaukset 26
Vanhimmat
teräslevyjä ja hitsausvälineitä.
Kovin monenlaisilla veneillä on maailmaa
kierretty suomalaisittainkin, Swan 57:stä Antilla
30:een. Uppotukilla matkanteko on ikävää, mutta
tukevahko toppirikinen vene, jossa ei ole
tasapohjaa, on sopiva. Kokoa sitten niin paljon
kuin budjetti antaa myöten. Mukaan tuleva
tavaramäärä on melkoinen, jos ei tyydy
minimalistiseen elämäntapaan, ja on suurin
rajoittava tekijä veneen koon suhteen. Jos alkaa
katselemaan veneenrakennusmateriaaleja, on
sapatti jo aikaa mennyt, ennenkuin vene on
valmis. Lähtötiedot ovat perin niukat, joten
paljoa tämän enempää on vaikea neuvoa antaa.
En todellakaan aio itse rakentaa venettä.
Tarkoitus oli tehdä matkaa 3 hengen porukalla.
Ajatuksissa on käynyt esim. Jon33, tuppaa vaan
olemaan ahdas 182 cm pitkälle. Vinkkejä sopivista
venemalleista otetaan vastaan.
Meinasin jo kirjoittaa JON 33:sen esimerkiksi
sopivasta, mutta sillä on tosiaan mainitsemasi
puute. Lisäksi hintataso sellainen, että
budjetillasi saisi vain jo kerran pallon
kiertäneen yksilön, jossa olisi melkoisesti
kuluvaa tavaraa uusittavaksi. Koeta katsella
vastaavaa vähemmän tunnettua tyyppiä, niin saa
selvästi halvemmalla. Ehkä ei paljoa auta
hintapuolella, mutta esim. Norlin 34 voisi olla
toinen sopiva. Ja onhan niitä monta muutakin,
onneksi.
Kuka maksaa edes _hyväkuntoisesta_ Jon 33:sta 300
kmk:aa...? Kyllä niitä halvemmalla saa, ihan
kohtuukuntoisiakin. Eikä Jon nyt mikään erityisen
suosittu mun mielestä ole, vaikka hyvä ja tukeva
matkavene onkin.
Norlini kannattaisi ehkä etsiä Ruotsista. Veneitä
kun voi tuoda aika vapaasti sieltä.
Sit kirjoittelet alan lehteen, ett millast paskaa
tuli tänään koepierulla, ajelet VHF:n tangetti
päällä, törmäilet laitureihin, kiinnittäydyt
merenkulkulaitteisiin ( tulee halvemmaksi ),
otat maksavaa kastia, hoitelet homman niin et
kukaan ei oo sovittua aikaa mukana, lähettelet
kuvia molostasi sopivin väliajoin lehteen, teet
vahinkoilmoituksen yhtiöösi sopivin
väliajoin................
Halvaksi tulee ja saat uskomattoman suuren
ihailijalauman perääsi, jotka eivät koskaan tule
seilaamaan Piritaa pitemmälle, eivätkä ymmärrä
kuinka saatanan dorka tuo levyseppä on.
Turha vastata ett tee ite sama lenkki ja puhu
.......
Ei tarvi koska en ole työtävieroksuva ja mull on
rahhoo.
Happamia sanoi kettu ...
Mikäs nyt noin jurppii? Jokainen meistä lienee
oman elämänsä sankari, jotkut vähän muittenkin.
Ettei vaan viestiisi sisältyisi kateuden piikki.
Jotkut tekevät mitä haluavat ja jotkut vaan töitä
"Pienikin teko on parempi kuin suurempi aie."
suurin osa tekee vaan töitä. Se sitten
mahdollistaa joillekin harvoille tehdä mitä
haluaa.
Merkillinen on median vaikutus. Se tosiaan saa
jopa dorkan levysepän toilaukset näyttämään
sankariteoilta. Aluksi huvittavina ja
varoittavina esimerkkeinä, mutta myöhemmin
hyväksyttävinä saavutuksina. Mistä ihmeestä
Dunkkua pitäisi kadehtia? Merillä on monta muuta,
suomalaistakin, voita voi ihan oikeasti
kunnioittaa ja jopa vaikka kadehtiakin, pitävät
vain jutun enempi omana tietonaan. Eivätkä
aiheuta uutisia sielläkään, missä ovat. Eivätkä
muuten suuremmin ole kättään meidän taskuihimme
työntämässä, Dunkkukin vain välillisesti ja vain
niiden, jotka haluavat hänen jutuistaan maksaa.
Älä herran nimessä lue sitten niitä tarinoita,
jos ne aiheuttavat noin agressiivisia reaktioita.
Jokaisella on suomessa lupa lukea ihan mitä
haluaa, joten kannattanee harkita hieman
itsekritiikkiä sen lukemisen suhteen. Tai onhan
se yksi perverssiyden ilmentymä, että lukee
väkisin artikkeleita, jotka saavat ohimosuonet
pullistumaan. Se on kummallinen SAIRAUS tuo
perisuomalainen KATEUS!
Ko suuri snakari, joka ehkä vain hyvällä tuurilla
on selvinnyt toilailuistaan lähetteli eri
yhdistyksille yms. kerjuukirjeitä ja samassa
kirjeessä ilmoittaa, että tulevan kirjansa
lopussa on mainittu kaikki, joille "anomus" on
lähetty sekä maininta joko tukemisesta tai
tukematta jättämisestä.
Mielestäni tämä ei ole asiallista
varojenhankintaa.
Niin se on kova kateus Velluunkin iskenyt, mutta
älä huoli näin se on suurimmalla osalla
suomalaisia.
Muualla maailmassa kannustetaan sellaisia jotka
jotain osaavat ja tekevät,mutta suomessa
kadehditaan.
lahjonta, kiristys ja valehtelu ovat sallittuja
metodeja 'maissa' tapahtuvaan varojenkerjuuseen.
Miksei sama ole sallittua 'merillä' tapahtuvaan?
Oliko kirjassa mainittu ko. lahjomattomat?
Mitkähän ovat ne asiallisen varojenkeräyksen
aakkoset?
Kirjeessä oli maininta, että myös ne manitaan,
jotka eivät ole osallistuneet ”keräykseen”.
Onko se aivan mahdoton uskoa, että kyse ei ole
kateudesta. Sen verran samoja kokemuksia, s.o.
purjehdusta eri puolilla maailmaa, olen saanut,
että tiedän varsin tarkkaan, mistä on kyse.
Elämässä on monenlaisia valintoja ja
purjehduselämän viettäminen olisi ollut yksi
täysin mahdollinen vaihtoehto. Toistaiseksi olen
valinnut toisin, tulevista ajoista en tiedä.
Tunnen mm. muita suomalaisia, joilla on ollut ilo
olla samassa satamassa Dunkun kanssa, eivätkä
suuremmin seuraa kehuneet. Välillä on saanut
hävetä, että perässä on sama lippu. Minäkin
kannustan niitä, jotka osaavat, mutta miksi
kannustaisin tohelointia. Kannustettaviakin kun
riittää. Useimmiten pitkiä matkoja tekevien jutut
menevät tylsän puolelle, kun mitään erikoista ei
tapahdu, mutta kaikkihan tietävät viisauden
ongelmista, joista toiset selviävät ja joihin
toiset eivät joudu.
tuo äsken mainittu tukija/ei-tukijalista menee
rajan väärälle puolelle. Tosin jos olisin
tämänkaltaisen kirjeen vastaanottaja, niin
ottaisin "kaikki mainitaan"-kohdan kyllä huumorin
piikkiin.
Jokainen samankaltaista projektirahoitusta
hankkinut tietää, että anomuksia pitää lähettää
niin monelle taholle kuin mielikuvitusta riittää.
Sitten rahaa antaneita kiitetään jälkeenpäin
ruhtinaallisesti, mutta muille suodaan diskreetti
työrauha. Ovathan silti vielä kenties ehdolla
seuraavalle kierrokselle, joten siltojen poltto
on lähinnä tyhmää.
Joten, jos Dunckerin "uhkaus" on tehty pilke
silmässä, kuten uskon, niin hyvä niin. Jos muuta
ilmenee, niin homman luonne muuttuu.
Vain varakkaat tekevät valintoja, muut asettavat
päämääriä... Joillekkin sattuu vahinkoja enemmän,
ja joku voi olla täydellinen vai???
Eivät nämä valinnat varakkuutta vaadi. Vai oliko
tämä dunkkukaan mielestäsi varakas valittuaan
tiensä? Eikä kyse ole vahingoista, vaan ihan
selvistä möhläyksistä, ja sanotaan nyt sitten
selkokielisesti kännissä koheltamisesta. Ne
muutamat kymmenet muut selviävät paljon
vähemmillä kommelluksilla.
Mutta kuitenkin sieltä Vellun viesteistä paistaa
selvä kateus. ai,ai,ai,
Mistä pitäis olla kateellinen ?
Eikä vastaukseksi riitä, että D tekee mitä tahtoo!
Niinhän meistä suurinosa tekee, juuri sen takia
ei mennä kahdeksi vuodeksi haisevaan
sardiinipurkkiin kerjäämään.
Lentokone on keksitty jo ajat sitten.
Nyt ei itseasiassa olekaan kyse purjehtimisesta,
vaan kirjallisuudesta. Sen yksi alalaji on
seikkailukirjallisuus, johon liittyy olennaisena
osana sankaruus. Sohvassa makaamisesta on vaikea
repiä sankaruutta ja suuria seikkailuja.
Lukekaapa vaikka kirja englantilaisen
Shackletonin seikkailusta Endurance-laivalla
Antarktikisen ahtojäissä. Se on todellinen tarina
tietoisesti kuseen hankkiutumisesta ja siitä
sankarillisesti selviytymisestä. Sehän oli eräs
tapaus brittiläisten tutkimusretkien ketjussa,
jossa ei ollutkaan tarkoitus löytää mitään uutta.
Tarkoitus oli _julkisuudessa_ kilpailla siitä,
kuka on ollut ensimmäinen kauimpana sivistyksestä
(=Lontoosta...) Tätähän se extreme-urheilu on....
Huomaan että se kateus löytyy sinunkin viestistäsi
Fiksu mies, tyhmempi ei olisi huomannut.