Diesel Jagge

on kyllä aika surkeassa maineessa. Onneksi sitä ei enää saa yhteenkään uuteen Jaggeen.

Olen ennen ajannut enimäkseen kolhoosiautoilla (volvo,bmw ,audi,fordi)...mutta nytten on auto joka tuntuu autolta, äänetön,kulkee kun painaa,120km/h kulutus kuin nissan micralla 5.3l sataselle ja vääntöä riittää, kaikki mausteet gps.puh.tutkat edessä ja takana ja kaikki muut herkut NAUTINTO AJAA mennyt nytten 70tkm eikä mitään.....Tosi tyylikäs classilinen malli(alkaen 1960)Herrasmiesten Auto!! eikä mikään riisikuppi jolla mallit vaihtuu monta kertaa vuodessa..ps mikkihiiri autot pitäis kieltää

Jaguar 2.7D Executiv kirjoitti:

Olen ennen ajannut enimäkseen kolhoosiautoilla (volvo,bmw ,audi,fordi)...mutta nytten on auto joka tuntuu autolta, äänetön,kulkee kun painaa,120km/h kulutus kuin nissan micralla 5.3l sataselle ja vääntöä riittää, kaikki mausteet gps.puh.tutkat edessä ja takana ja kaikki muut herkut NAUTINTO AJAA mennyt nytten 70tkm eikä mitään.....Tosi tyylikäs classilinen malli(alkaen 1960)Herrasmiesten Auto!! eikä mikään riisikuppi jolla mallit vaihtuu monta kertaa vuodessa..ps mikkihiiri autot pitäis kieltää

Lue lisää

Hyvin on Oulussa pelannut S-type 2.7 diesel. Viimetiedon mukaan sillä on tahkottu kovissa oloissa yli 400 000km ilman mitään erittyisempää kuin tav.om huollot ja kuluneiden osien vaihdot. Uusi 3.0 S versio kaksoisturbolla on hyperhieno.270 heppaa ja hiljainen käynti.

Jaguar 2.7D Executiv kirjoitti:

Olen ennen ajannut enimäkseen kolhoosiautoilla (volvo,bmw ,audi,fordi)...mutta nytten on auto joka tuntuu autolta, äänetön,kulkee kun painaa,120km/h kulutus kuin nissan micralla 5.3l sataselle ja vääntöä riittää, kaikki mausteet gps.puh.tutkat edessä ja takana ja kaikki muut herkut NAUTINTO AJAA mennyt nytten 70tkm eikä mitään.....Tosi tyylikäs classilinen malli(alkaen 1960)Herrasmiesten Auto!! eikä mikään riisikuppi jolla mallit vaihtuu monta kertaa vuodessa..ps mikkihiiri autot pitäis kieltää

Lue lisää

pösössä. Eikä mitään moittimisen arvoista ole vielä vastaan tullut. Ajettu kohta 140000km. hyvin toiminut. paljonko jagessa on hihnan vaihtoväli, pösössä ilmoitetaan 180000km/10v. Keskieuroopan puolella se on 240000km

Niin, kumpi olisi järkevämpi....
Eikös yleensä auto valita tarpeen mukaan?
Vaiko onko kenties aikomuksena hankkia Jaguar, ei mallilla väliä?
Jos valitset X-typen, voi mieli pahastua kun kuulet kuittailua Mondeoista sun muista.
X:än valmistuskin on jo lopetettu koska ei opinut Jaguarin Brändiin.
Suositelen S:ää, se omaa Jaguarin arvot.

omasta kokemuksesta kannattaa valita s-malli ja vähintään 2005 malli niin päivitykset on kunnossa,ja tilavampi mukavampi ja kaikkea muuta hyvää ..
"Onko noissa jakopää hihnalla vai ketjulla?? "
itellä S-malli 2.7d niin ei kumpaakaan= vähemmän huoltoja

Etuvetoinen, dieseli,farmari,Jaguar? Mihin tää maailma on menossa?

Knööli kirjoitti:

Etuvetoinen, dieseli,farmari,Jaguar? Mihin tää maailma on menossa?

ajettu 175000km eikä ongelmia.
13500e äksä vm 2004 ja saa jopa farmarina ja 2,7L ässä vm 2004 18500e.
äksän saa myös farmarina.
molemmissa pieni kulutus ja kohtuuhalvat osat kun osaa ostaa sopivasta paikasta!

Sieltä se taas pompsahti esiin se kateus.
Kyllä sen X-Typen halveksumisen tulkitsee kateudeksi ainoastaan kyseisen mallin omistajat.
Miksi joku olisi kateellinen toisen autosta? Eikös ne ole kulutustavaraa...
Ei herrasmiehet hauku toisia kateelliseksi, vaan sivuuttavat koko asian,.

Kateutta??? kirjoitti:

Sieltä se taas pompsahti esiin se kateus.
Kyllä sen X-Typen halveksumisen tulkitsee kateudeksi ainoastaan kyseisen mallin omistajat.
Miksi joku olisi kateellinen toisen autosta? Eikös ne ole kulutustavaraa...
Ei herrasmiehet hauku toisia kateelliseksi, vaan sivuuttavat koko asian,.

Lue lisää

Juu, kokemjusta on kaikista.
Upeita autoja.
X:ää kadehdittiin niin kovasti ja ääneen, että piti vaihtaa S:ään.
Kateus väheni kun oli jo sen verran kalliimpi ettei täällä meuhkaajilla enää ollut varaa.
Sitten ostin XF.n 3,0L S ja 275hv.
Ei ole enää kateellisia soraääniä.
Ei haukuta paskaksi eikä rumaksi.
Sääli vain että piti luopua farkusta mutta on tämä XF kaunis ja hyvä kulkemaan.
Myös tuntuu toimivan.
Jaggen kyydissä olen ollut vuodesta 1968 Xj ja itse ajanut ja omistanut nyt nuo 3 kpl.
Jätin pojalle edellisen.
Sai aloittaa jo 21v Jaggeilun.

Kateutta??? kirjoitti:

Sieltä se taas pompsahti esiin se kateus.
Kyllä sen X-Typen halveksumisen tulkitsee kateudeksi ainoastaan kyseisen mallin omistajat.
Miksi joku olisi kateellinen toisen autosta? Eikös ne ole kulutustavaraa...
Ei herrasmiehet hauku toisia kateelliseksi, vaan sivuuttavat koko asian,.

Lue lisää

Nimimerkillä "kateutta???" kirjoittajalle: Onko sinulla sitten yleensä tapana nähdessäsi paskan auton liikenteessä, jota halveksit tulla ajamaan takapuskuriin kiinni valoja räpsytellen kilometri kaupalla? Menetkö ohi kiilaten ja eteen päästyä alat jarruttamaan? X-typellä ajaessani tätä tapahtui yllättävän usein. Olen ajanut muilla merkeillä satojatuhansia kilometrejä samalla ajotyylillä, ilman että olisin kohdannut näitä häirikköjä. Nyt minulla on S-type ja kuten joku kirjoittikin: Häiritesevä käyttäytyminen loppui siihen, joten autosta sen täytyy olla kiinni. Jos minä näen auton, joka ei mielestäni ole hyvä niin eipä tule mieleen alkaa omistajaa häiritsemään.

...sä heräsit nissanin avaimet kädessä ja lähdit katomaan josko se tällä kertaa lähtisi käymään...

Jaggejaska kirjoitti:

...sä heräsit nissanin avaimet kädessä ja lähdit katomaan josko se tällä kertaa lähtisi käymään...

Ja totta tuo mitä sanoit. Kyllä sitä sai monesti parkkipaikalla jännittää että lähteekö äksä suosiolla käyntiin vai alkaako rytkyttää pienillä kierroksilla. Sitä rytkytystä kesti yleensä joitain sekunteja ja sen jälkeen käynti tasaantui.

Eipä sen puoleen, on minulla Nissankin ollut. Ei ollut vastaavanlaisia käynnistymisongelmia siinä. Saman vuotinen oli sekin.

Mielipiteensä kullakin, itse en enää ikinä ainakaan X-typeen erehdy.

pettynyt x-kissaan kirjoitti:

Ja totta tuo mitä sanoit. Kyllä sitä sai monesti parkkipaikalla jännittää että lähteekö äksä suosiolla käyntiin vai alkaako rytkyttää pienillä kierroksilla. Sitä rytkytystä kesti yleensä joitain sekunteja ja sen jälkeen käynti tasaantui.

Eipä sen puoleen, on minulla Nissankin ollut. Ei ollut vastaavanlaisia käynnistymisongelmia siinä. Saman vuotinen oli sekin.

Mielipiteensä kullakin, itse en enää ikinä ainakaan X-typeen erehdy.

Lue lisää

Kaikkien kannattaa nyt ymmärtää että Nissan on hyvä.
Kun täällä Jakuaaripalstallakin niin sanotaan.

Ehkä kertojalla ei ollut varaa huollattaa autoaan.
Ehkä just ja just oli varaa osta vanha 400 000km ajettu paska 8000eurolla ( veroineen ) Saksasta.
Sitten se olikin aivan kauhean huono käynnistymään ja huono kulkemaan ja että siinähän oli Fordin hyviä osia.....

Ehkä löytyy myös Nisupalsta jossa voi kehua Nissania ja muistaa kertoa, että Jaqguaaritkaan ei enää ole vain vanhoja hienoja urheiluvaunuja, vaan ihan kamalaa, niissäkin on airbagit, luistonestot, DSC:t, lämmitetty tuulilasi ja muuta ihan paskaa roinaa.
Kauheaa, että tehdas tekee uusia malleja!
Mikään ei ole kuin ennen, ei ole kuparisessa koukussa sillkipaperipalojakaan Töölön vessoissa!

Nissansevastaonhyvä kirjoitti:

Kaikkien kannattaa nyt ymmärtää että Nissan on hyvä.
Kun täällä Jakuaaripalstallakin niin sanotaan.

Ehkä kertojalla ei ollut varaa huollattaa autoaan.
Ehkä just ja just oli varaa osta vanha 400 000km ajettu paska 8000eurolla ( veroineen ) Saksasta.
Sitten se olikin aivan kauhean huono käynnistymään ja huono kulkemaan ja että siinähän oli Fordin hyviä osia.....

Ehkä löytyy myös Nisupalsta jossa voi kehua Nissania ja muistaa kertoa, että Jaqguaaritkaan ei enää ole vain vanhoja hienoja urheiluvaunuja, vaan ihan kamalaa, niissäkin on airbagit, luistonestot, DSC:t, lämmitetty tuulilasi ja muuta ihan paskaa roinaa.
Kauheaa, että tehdas tekee uusia malleja!
Mikään ei ole kuin ennen, ei ole kuparisessa koukussa sillkipaperipalojakaan Töölön vessoissa!

Lue lisää

Ei kyllä ollut mikään loppuunajettu paska. Juuri 100 tkm oli mittarissa, huollot tehty merkkiliikkeessä.

Kaiken kaikkiaan X-type oli suuri pettymys. X-typeä ostaessaan maksaa ainoastaan koreasta ulkokuoresta, halvemmalla olisin saanut Mondeon. Joku kohta kommentoi että "olisit ostanut". No enpä ostanut, koska en Fordia periaatteesta osta. Ihmettelen sen takia että miksi erehdyin X-typeen.

Tuntuu ettei täällä Jaguar-palstalla voi sanoa mitään negatiivista, edes totuuksia, Jaguarin X-typestä. Heti löytyy joku dorka joka vetää kirjoittamiset aivan äärilaitaan tai heittäytyy Jaguar-marttyyriksi. Uskokaa nyt, kaikissa autoissa on vikoja. Myös Jaguarissa. Itse haluan maksaa ainoastaan laadusta ja toimivuudesta, en statuksesta.

2,0 dieselistä, kun ilmoitat että käyntiääni kun traktorissa, on muuten yksi hiljaisimmista dieseleistä, mitä on. Koska en ole ainoastakaan 2,7 dieselistä kuullut, että olisi nykinyt, tai huonosti käyntiin lähdöstä. Itselle uusittiin vuodenvaihteessa Mbat 80Ah akku, kun saksan mallissa on liian pienitehoinen suomen oloihin. Eikä muuta kun kovaa ajoa.

2,7 hdi kirjoitti:

2,0 dieselistä, kun ilmoitat että käyntiääni kun traktorissa, on muuten yksi hiljaisimmista dieseleistä, mitä on. Koska en ole ainoastakaan 2,7 dieselistä kuullut, että olisi nykinyt, tai huonosti käyntiin lähdöstä. Itselle uusittiin vuodenvaihteessa Mbat 80Ah akku, kun saksan mallissa on liian pienitehoinen suomen oloihin. Eikä muuta kun kovaa ajoa.

Lue lisää

Dieselkone Jaguariin?! Jos aiot Jaguarin ostaa niin ostappa kuule oikella koneella varustettu auto. Älä osta haisevaa ja kolisevaa dieselromua... Bensiini on ainoa ja oikea Jaguarin polttoaine, dieseli on pösöjä ja renaultteja varten.

Sairasta touhua kirjoitti:

Dieselkone Jaguariin?! Jos aiot Jaguarin ostaa niin ostappa kuule oikella koneella varustettu auto. Älä osta haisevaa ja kolisevaa dieselromua... Bensiini on ainoa ja oikea Jaguarin polttoaine, dieseli on pösöjä ja renaultteja varten.

Lue lisää

Bensa on pensselien pesuun :D

x-type on vaan niin kaunis!

Mikäs pöljä lippalakki poitsu tämä on? - Otappa ja kattele jostain oikein vankka petäjä ja aja se koslasi siihen riittävän ripeästi niin et ole liikenteessä enää ihmisten riesana.