iskareitten vaihto

Ohjeesi koskee varmaan lifbakkaa.

Sedan kirjoitti:

Ohjeesi koskee varmaan lifbakkaa.

T: vaihdoin 8v sitten

Tojo-Köle kirjoitti:

T: vaihdoin 8v sitten

3. hattuhyllyn levyn saa nyt käännettyä ylös, jolloin pääset iskarin yläpäähän käsiksi

Tojo-Köle kirjoitti:

T: vaihdoin 8v sitten

Sieltä löytyvät nuo kolme mutteria.

Sedanissa näin kirjoitti:

3. hattuhyllyn levyn saa nyt käännettyä ylös, jolloin pääset iskarin yläpäähän käsiksi

ENSIN PITÄÄ TEHDÄ VAIHEET 1 JA 2!

Sitten voit kääntää hattuhyllyn etureunaa niin paljon, että pääset iskarin yläpäähän.....

Kuppi ja koukku =) kirjoitti:

Sieltä löytyvät nuo kolme mutteria.

Käytännössä tuo "verhoilu" on niin kovaa ainetta (asensin 9v. sitten hattuhyllyyn kaiuttimet),
että kutsun sitä muovia ihan levyksi, en´kä verhoiluksi, mutta periaatteessa kyllä.......

Tojo-köle kirjoitti:

ENSIN PITÄÄ TEHDÄ VAIHEET 1 JA 2!

Sitten voit kääntää hattuhyllyn etureunaa niin paljon, että pääset iskarin yläpäähän.....

Hattuhyllysi on umpipeltiä, jossa ovat takaluukun kiinnikkeet. Jos se tosiaan kääntyy, niin olisi tosihyvä. Kuka tässä oikein joutuu näihin paskahommiin.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1998_TOYOTA_AVENSIS_ST220L-AEPEKW_6101.html

Lujassa kirjoitti:

Hattuhyllysi on umpipeltiä, jossa ovat takaluukun kiinnikkeet. Jos se tosiaan kääntyy, niin olisi tosihyvä. Kuka tässä oikein joutuu näihin paskahommiin.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1998_TOYOTA_AVENSIS_ST220L-AEPEKW_6101.html

.......ne iskarin yläpäät ovat kiinni auton rungossa ja tuo hattuhyllynpeltisi on samaa auton runkoa. eli iskarin yläpäähän sedanissa pääsee ainoastaan poistamalla sen muovisen levyn hattuhyllyn päältä!

PS. te sitä pilkkua nussittekin enkä minä, kun haluatte tekstiäni ymmärtää väärin

Tojo-Köle kirjoitti:

.......ne iskarin yläpäät ovat kiinni auton rungossa ja tuo hattuhyllynpeltisi on samaa auton runkoa. eli iskarin yläpäähän sedanissa pääsee ainoastaan poistamalla sen muovisen levyn hattuhyllyn päältä!

PS. te sitä pilkkua nussittekin enkä minä, kun haluatte tekstiäni ymmärtää väärin

Sedanista otetaan ensin istuin irti reippaasti nyppäämällä penkin etureunasta ja sen jälkeen voidaan irroittaa selkänojan sivussa olevat pehmusteet, jonka takaa löytyy iskarin yläpään ruuvit. ne kolme ruuvia irroittamalla saa yläpään irti. En ihan varmaks muista et tarviiko ottaa hattuhylly irti et pystyy paremmin ruuvaa.

Näin ... kirjoitti:

Sedanista otetaan ensin istuin irti reippaasti nyppäämällä penkin etureunasta ja sen jälkeen voidaan irroittaa selkänojan sivussa olevat pehmusteet, jonka takaa löytyy iskarin yläpään ruuvit. ne kolme ruuvia irroittamalla saa yläpään irti. En ihan varmaks muista et tarviiko ottaa hattuhylly irti et pystyy paremmin ruuvaa.

.....sillä istuinosan nyppäyksellä saattaa kiinnike hajota, jos varovaisesti. Tosin ne sivutuen ruuvit saa auki ilmankin istuimen poistoa.

-koko hattuhyllyn "pahvia" ei tarvitse poistaa, sen etureuna kääntyy pois edestä, kun aikaisemmin mainitut "esteet" poistetaan

Tojo-Köle kirjoitti:

.....sillä istuinosan nyppäyksellä saattaa kiinnike hajota, jos varovaisesti. Tosin ne sivutuen ruuvit saa auki ilmankin istuimen poistoa.

-koko hattuhyllyn "pahvia" ei tarvitse poistaa, sen etureuna kääntyy pois edestä, kun aikaisemmin mainitut "esteet" poistetaan

Mutterit, siellä sivupehmusteiden alapäässä on pultti joka täytyy irrottaa. Sen jälkeen reipas nykäisy ylöspäin niin johan lähtee. Hattuhyllyn reunaa kun kääntää ylöspäin sieltä pehmusteen takaa paljastuvasta nurkasta niin pääsee käsiksi niihin yläpään muttereihin.

Tojo-Köle kirjoitti:

.....sillä istuinosan nyppäyksellä saattaa kiinnike hajota, jos varovaisesti. Tosin ne sivutuen ruuvit saa auki ilmankin istuimen poistoa.

-koko hattuhyllyn "pahvia" ei tarvitse poistaa, sen etureuna kääntyy pois edestä, kun aikaisemmin mainitut "esteet" poistetaan

Itse otin kesällä tuon istuinosan pois ja samoin hattuhyllyn verhoilulevyn.

Istuin osa, eli se osa jossa "perse" lepää lähtee kun etu ja keskisormen kanssa pelaa ja
varovaisesti nyppää irti eikä väkisin revi, Sormet pitää saada sopivasti kiinnikeiden molemmin puolin, mitään ei mene rikki kun käyttää järkeä.

Myös sivupehmukkeissa avattava ensin pultti alhaalta, jonka jälkeen lähtee taas nostamalla.

Hattuhylly verhoilulevy 4 kpl muovisia kiinnikkeitä, jotka irtoavat sormin tai jollakin oikein
siihen tehdyllä haarukkatyökalulla, sitkeää ja kestävää muovia, ei mene rikki.

Etuosan voi taittaa verhoilulevystä , mutta otin seuraavaksi lisäjarruvalon kopan pois.

Turvavöiden aukon peitelevy irti verhoilulevystä. En halunnut leikata kannasta poikki

joten irroitin takaturvavyön pultit ja rullasin vyön levyn läpi. Lisäjarruvalon pujoitus pois.

Hattuhyllyn verhoilulevy pois. Levyn alla äänieristematto Peltisen hattuhyllyn päällä, joka
kiinni 4 kpl muovinastoja.

Pesin hattuhyllyn verhoilulevyn painehuuhtelulaitteella ja pyyhin äänieristmaton puhtaaksi

samoin putsasin kaikki pienet tuuletusaukot peltisessä hattuhyllyssä.

Vähän siinä joutuu purkamaan, mutta kun ei väkisin vaan älyllä.

T kirjoitti:

Käytännössä tuo "verhoilu" on niin kovaa ainetta (asensin 9v. sitten hattuhyllyyn kaiuttimet),
että kutsun sitä muovia ihan levyksi, en´kä verhoiluksi, mutta periaatteessa kyllä.......

Joo kyllä se on ihan muovilevyä, jossa duffattu, karvainen pinta. Lämpömuovattu osa, takapuolella

vielä vaimennusvaahto muoviset palat, ettei rämise.

Tojo-Köle kirjoitti:

.....sillä istuinosan nyppäyksellä saattaa kiinnike hajota, jos varovaisesti. Tosin ne sivutuen ruuvit saa auki ilmankin istuimen poistoa.

-koko hattuhyllyn "pahvia" ei tarvitse poistaa, sen etureuna kääntyy pois edestä, kun aikaisemmin mainitut "esteet" poistetaan

Miksiköhän sedanissa se istuinosa ei ole pultattu taka-osasta kiinni, vaikka selvät hahlot

joista voisi olla, muissa korimalleissa kait kiinni vielä pulteilla. Ilmeisesti sama istuinosa

käytössä kaikissa malleissa. farmari sedan ja HB

Papio kirjoitti:

Itse otin kesällä tuon istuinosan pois ja samoin hattuhyllyn verhoilulevyn.

Istuin osa, eli se osa jossa "perse" lepää lähtee kun etu ja keskisormen kanssa pelaa ja
varovaisesti nyppää irti eikä väkisin revi, Sormet pitää saada sopivasti kiinnikeiden molemmin puolin, mitään ei mene rikki kun käyttää järkeä.

Myös sivupehmukkeissa avattava ensin pultti alhaalta, jonka jälkeen lähtee taas nostamalla.

Hattuhylly verhoilulevy 4 kpl muovisia kiinnikkeitä, jotka irtoavat sormin tai jollakin oikein
siihen tehdyllä haarukkatyökalulla, sitkeää ja kestävää muovia, ei mene rikki.

Etuosan voi taittaa verhoilulevystä , mutta otin seuraavaksi lisäjarruvalon kopan pois.

Turvavöiden aukon peitelevy irti verhoilulevystä. En halunnut leikata kannasta poikki

joten irroitin takaturvavyön pultit ja rullasin vyön levyn läpi. Lisäjarruvalon pujoitus pois.

Hattuhyllyn verhoilulevy pois. Levyn alla äänieristematto Peltisen hattuhyllyn päällä, joka
kiinni 4 kpl muovinastoja.

Pesin hattuhyllyn verhoilulevyn painehuuhtelulaitteella ja pyyhin äänieristmaton puhtaaksi

samoin putsasin kaikki pienet tuuletusaukot peltisessä hattuhyllyssä.

Vähän siinä joutuu purkamaan, mutta kun ei väkisin vaan älyllä.

Tosiaan itsellä kun oli silloin jo ne 6x9 kajaritkin vielä hattuhyllyllä jarruvalojen ja voiden lisäksi, niin en viitsinyt poistaa koko hattuhyllyn verhoilulevyä..... iskarinvaihto siis onnistuu ilmankin, tosin mutterit on vähän ahtaassa paikassa tällä tavalla----

Tojo-Köle kirjoitti:

Tosiaan itsellä kun oli silloin jo ne 6x9 kajaritkin vielä hattuhyllyllä jarruvalojen ja voiden lisäksi, niin en viitsinyt poistaa koko hattuhyllyn verhoilulevyä..... iskarinvaihto siis onnistuu ilmankin, tosin mutterit on vähän ahtaassa paikassa tällä tavalla----

Voisi ajatella, että antaa ammattilaisen tehdä se vaihtotyö, varsinkin kun siinä tarvitaan

tiettyjä työkaluja, tiloja ja jousissakin voimaa, jota osattava hallita, ettei satuta itseään.

Tuon purkuhomman nyt tekee ihan perusautoilijakin, siitä etenpäin ainakin minä annan

pätevän asentajan jatkaa, rasvaisin käsin:)

Papio kirjoitti:

Voisi ajatella, että antaa ammattilaisen tehdä se vaihtotyö, varsinkin kun siinä tarvitaan

tiettyjä työkaluja, tiloja ja jousissakin voimaa, jota osattava hallita, ettei satuta itseään.

Tuon purkuhomman nyt tekee ihan perusautoilijakin, siitä etenpäin ainakin minä annan

pätevän asentajan jatkaa, rasvaisin käsin:)

....McPersonia ei tosiaan kannata itse lähteä purkamaan, jos ei tiedä mitä tekee....

-ei siinäkään mitään ihmeellistä ole, jos tietää mitää tekee, jousipuristimet tarvitaan ja hyvä väännintyökalu.... paineilmapulttipyssy on ihan mukava------

Ja sellainen vinkki tee-se-itse miehille: jarruputkea ei tarvitse irroittaa jarrusatulasta, kun leikkaa viillon ko. putken iskarissa olevaan tukeen ja vääntää aukon riittävän suureksi. -samoin kun tekee uuteen iskariin, saa letkun taas paikalleen.

Papio kirjoitti:

Itse otin kesällä tuon istuinosan pois ja samoin hattuhyllyn verhoilulevyn.

Istuin osa, eli se osa jossa "perse" lepää lähtee kun etu ja keskisormen kanssa pelaa ja
varovaisesti nyppää irti eikä väkisin revi, Sormet pitää saada sopivasti kiinnikeiden molemmin puolin, mitään ei mene rikki kun käyttää järkeä.

Myös sivupehmukkeissa avattava ensin pultti alhaalta, jonka jälkeen lähtee taas nostamalla.

Hattuhylly verhoilulevy 4 kpl muovisia kiinnikkeitä, jotka irtoavat sormin tai jollakin oikein
siihen tehdyllä haarukkatyökalulla, sitkeää ja kestävää muovia, ei mene rikki.

Etuosan voi taittaa verhoilulevystä , mutta otin seuraavaksi lisäjarruvalon kopan pois.

Turvavöiden aukon peitelevy irti verhoilulevystä. En halunnut leikata kannasta poikki

joten irroitin takaturvavyön pultit ja rullasin vyön levyn läpi. Lisäjarruvalon pujoitus pois.

Hattuhyllyn verhoilulevy pois. Levyn alla äänieristematto Peltisen hattuhyllyn päällä, joka
kiinni 4 kpl muovinastoja.

Pesin hattuhyllyn verhoilulevyn painehuuhtelulaitteella ja pyyhin äänieristmaton puhtaaksi

samoin putsasin kaikki pienet tuuletusaukot peltisessä hattuhyllyssä.

Vähän siinä joutuu purkamaan, mutta kun ei väkisin vaan älyllä.

Pienellä räikällä saa sen takapenkin reunan pystypehmusteen irti ja hattuhyllyn päällyspahvia edestä irrottamalla ja nostamalla saa työnnettyä 12 mm hylsyn, jolla saa ne joustin tuen yläpään kolme mutteria irti.

Alhaalta kannattaa vaihtaa se koiran luu myös. Lakkasi kolisemasta.

Tiedän kyllä erään, joka kävi pajalla keljuilemassa ja pian lopetti käymästä.