mainoksesta kävi ilmi, että Tojotan moottorit tehdään Puolassa. Enpä tiennytkään.
Niin sanottu entinen Itä-Eurooppa taitaa olla kohta täynnä autotehtaita ja autonosavalmistusta.
Niin sanottu entinen Itä-Eurooppa taitaa olla kohta täynnä autotehtaita ja autonosavalmistusta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Puolahan on tunnettu korkeasta teknologiastaan :D Kyllä sielläkin osataan kasata tojotan moottoreita kun niissä ei ole tapahtunut mitään kehitystä sitten vuoden 1975. Siitä se laatu sitten kohoaa, kun Polski moottorit viedään turkkiin autoonkiinnitystä varten...Harakiri laatua, nippon hinnalla.
tai sitten sulla on vain pienet sukset.
"itä-euroopassa" on ollut perinteisesti hyvä konepaja ja koneistusosaaminen, joten eipä tuota tarvitse ihmetellä. Toisekseen, moottorien osiakin tulee eri puolelta maailmaa, ei sitä 100% tehdä jossain paikassa x.
Jos tämä itä oli sinulle jokin ahaa elämys, niin löytyypä sieltä niitä premium-merkkien tehtaitakin, tuorein lienee mersun tehdas Unkarissa, Audihan siellä on ollut jo pitkään. Venäjälläkin on usean merkin kokoonpanotehtaat.
Opelilla myös tulossa tehdas Unkariin ja Audi laajentamassa tehdasta sekä moninkertaistamassa autojen kokoonpanoa, eli sieltä tulee jatkossa muutakin kuin TT ja avo A3 malleja.
Toyo on paskalaatua premiumin hinnalla, HAHHAHAHAHAHAHAHAH
premium on halpaa paskaa kullan hinnalla, ämpärimuovit ritisee pakkasella ja korit veltostuu ettei ovet mee enää kii ja öljyä menee 1l=km, ja 2vuotta vanhoina jo ihan lopussa niin kone kuin kori.. ei ees pässin persnahka penkit kestä 2 vuotta. premium/pilipali
todellista osaamista noissa ex. itäblokin maissa on vain luonnonvarojen tuhlaamisesta, ja ympäristön saastuttamisesta. Suurin osa konepajateollisuuden tuotteista on ollut ala-arvoista paskaa, pois lukien sotateollisuus. http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2010/10/unkarin_myrkky_vaati_yhdeksannen_uhrin_2054337.html?origin=rss
Mitä tulee taas esim tojotan ja volkkarin tehtaisiin noissa ex. kommarivaltioissa, on niihin viety länsimaiset työstökoneet ja osaaminen, muuten hommasta ei tulisi yhtään mitään. Varmasti moottoreiden valmistus Puolassa on kannattavaa puuhaa, palkat ja muut kulut on pienet, ja viranomaisten kanssa tulee hyvin toimeen, kun muistaa vain voidella heidät hyvin. Hyviä esimerkkejä löytyy vaikka kuinka paljon tuon Unkarin myrkkyvuodon lisäksi.
Puolassa osataan. Veikkaan että yli puolet otsikon moottoreista avataan ennen 200 tkm vesivuodon vuoksi. Äärimmäinen säästäminen kostautuu aina. Kakspilkku kakkosesta tuli tojotalle kallis moottori. Yksinomaa suomessa lienee satoja vaihdettuja ja korjattuja 2,2 moottoreita, vaikka ko mosa on ollut myynnissä vasta muutaman vuoden.
niitä kalliita moottoreita tulla muiltakin esim. vag:n dieselien ongelmat ja tsi bensa koneitten ongelmat.
Ilmankos se vag sitten onkin ongelmissa
Tiedätkö jotain asiasta vai ihanko kuulopuheiden mukaan spämmäilet? Mitähän esim. niissä bensakoneissa on ongelmana?
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=8658&sivu=1
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=7191
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=12480&sivu=18
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=322.0
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2557