Autossani moottoriöljyä vuotaa vaihteistoon johtuen ilmeisesti tiiviste vuodosta. Tämä aiheuttaa sen että kytkin levyihin joutuu öljyä ja kytkin ravistaa.
kuulemma vaihteisto/kansi joutuu irrottamaan.
Mikä olis pajalla suunnilleen työn hinta??
teenkö remontin vai hankinko vaihtokoneen vaihteistoinenn???
autohan on fiat croma 2.0 turbo i.e.
Kiitos jos joku jaksaa neuvoa!
kuulemma vaihteisto/kansi joutuu irrottamaan.
Mikä olis pajalla suunnilleen työn hinta??
teenkö remontin vai hankinko vaihtokoneen vaihteistoinenn???
autohan on fiat croma 2.0 turbo i.e.
Kiitos jos joku jaksaa neuvoa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaihteistoon vuotaa, vaan kytkimeen, joka on aivan omassa "osastossaan". Vauhtipyörän takana oleva "stefa" on vaan vaihdettava. Vaihteisto ja vauhtipyörä irti ja uusi tiiviste paikalleen. Samalla yleensä kannattaa vaihtaa kytkinpaketti (asetekma, levy ja painelaakeri). Osat noin 100-200€. Homma ei ole itsetehtynäkään vaikea, mutta jotain "hajua" hommasta pitää olla.
Cromasta en tiedä, mutta joihinkin autoihin nuo osat saa vaihdettua irroittamatta vaihteistoa.
Jokatapauksessa mikä tahansa pikkukorjaamo, tai joku autoropaaja tekee sen muutamassa tunnissa.
Moi
Joopa joo, kaikki on suhteellista. Kyllä tohon hommaan helposti "ropaajalla" menee koko päivä.
Kannattaa pyytää kustannusarvio!
Asconan stefan neljässä tunnissa autotallin lattialla tunkkien kanssa, että ei takuulla kunnon nosturilla monen tunnin työ!
Kytkin ei varmasti ala ravistamaan jos siihen öljyä menee, vaan alkaa kyllä luistamaan jos jotain.
Kytkin voi ravistaa öljyvuodostakin, öljyä voi myös tulla vaihteiston stefasta. Yleensä ravistamiseen on syynä yksinkertaisesti kulunut kytkinlevy ja/tai -asetelma. Remonttiin olisi hyvä varautua kytkinpaketilla (levy, laakeri, asetelma) sekä kytkinakselin sekä kampiakselin takastefalla.