Hyndai i20 automaatti

vai alle ilmoitetun, en usko. Vai näyttääkö tietokone päin p....

Valmistajien ilmoittamatkulutukset on mitattu dynamometrillä, stabiileissa olosuhteissa tietyn ohjelman mukaan. Ei siis käytännössä. Varmasti joku voi päästä, ja pääseekin ilmoitettuja lukemia pienempään kulutukseen, mutta se vaatiikin taitoa ja malttia, sekä suotuisat olosuhteet muun liikenteen suhteen.
Joskus olen mielenkiinnolla verrannut autolehtien vertailutestien todellisia kulutuslukemia niihin lukemiin mitä valmistajat ilmoittaa, ja useasti on niin että juuri hyundai/kia autoissa on ollut kaikista suurin ero ilmoitetun ja testikulutuksen suhteen. Jokainen voi tämän todeta ihan itse, lukemalla jonkun vertailun.

nipponisti. kirjoitti:

Valmistajien ilmoittamatkulutukset on mitattu dynamometrillä, stabiileissa olosuhteissa tietyn ohjelman mukaan. Ei siis käytännössä. Varmasti joku voi päästä, ja pääseekin ilmoitettuja lukemia pienempään kulutukseen, mutta se vaatiikin taitoa ja malttia, sekä suotuisat olosuhteet muun liikenteen suhteen.
Joskus olen mielenkiinnolla verrannut autolehtien vertailutestien todellisia kulutuslukemia niihin lukemiin mitä valmistajat ilmoittaa, ja useasti on niin että juuri hyundai/kia autoissa on ollut kaikista suurin ero ilmoitetun ja testikulutuksen suhteen. Jokainen voi tämän todeta ihan itse, lukemalla jonkun vertailun.

itsellä on I20 at, kulutuslukemat alimmillaan tähän mennessä 5,3 litraa (80 -nopeudella maantieajoa), taajama-ajossa liikennevaloista toiseen 6,6 litraa ja kaupungissa voi kulua pahimmillaan 8 litraa.

Automaatiksi minusta kuluts ihan ok.

nipponisti. kirjoitti:

Valmistajien ilmoittamatkulutukset on mitattu dynamometrillä, stabiileissa olosuhteissa tietyn ohjelman mukaan. Ei siis käytännössä. Varmasti joku voi päästä, ja pääseekin ilmoitettuja lukemia pienempään kulutukseen, mutta se vaatiikin taitoa ja malttia, sekä suotuisat olosuhteet muun liikenteen suhteen.
Joskus olen mielenkiinnolla verrannut autolehtien vertailutestien todellisia kulutuslukemia niihin lukemiin mitä valmistajat ilmoittaa, ja useasti on niin että juuri hyundai/kia autoissa on ollut kaikista suurin ero ilmoitetun ja testikulutuksen suhteen. Jokainen voi tämän todeta ihan itse, lukemalla jonkun vertailun.

niin kommentoin, ajotapa ratkaisee kulutuksen. Jos jalka käy kuin rumpalilla polkimella saattaa kulutus hivenen nousta. Samoin jos jarrutuksessa molemmin jaloin painetaan jarrua ja lähdössä molemmat jalat kaasulle. Itselläni i30 bensa käsilaatikolla ja Hesassa kulutus välillä 5,9-6,5 l/100km. Luvattu yhdistetty 6,2. Taakkatelineet nostaa 0,3 l/100. Nykymoottorit on siitä veikeitä että taajamissa menee yllättävän vähällä mutta moottoritiellä jossa kierroksia koneessa enemmän niin bensaakin palaa.

tämä on osoittautunut todelliseksi järkivalinnaksi. tähän hintaa ei todellakaan moni tarjoa pientä uutta autoa automaatilla. Auto on hyvä ajaa, hiljainen sekä nopea lämpeämään, kulutuksesta viis kaiken varmasti syö mitä tankkiin laittaa.