BMW jälleen ykkönen!

Mainitsemasi hyödykkeet ovat kulutustavaraa eri mielessä kuin auto. Niiden kohdalla ei myöskään käydä samanlaista teknistä kehityskilpailua kuin autojen kohdalla.

Toki on olemassa ihmisiä, joille auto on pelkästään kulkuneuvo ilman suurempaa tunnesisältöä. Lainaamasi kirjoitus kuitenkin ilmaisee että valtaosa ihmisistä ei ajattele tällä tavalla.

Mersault kirjoitti:

Mainitsemasi hyödykkeet ovat kulutustavaraa eri mielessä kuin auto. Niiden kohdalla ei myöskään käydä samanlaista teknistä kehityskilpailua kuin autojen kohdalla.

Toki on olemassa ihmisiä, joille auto on pelkästään kulkuneuvo ilman suurempaa tunnesisältöä. Lainaamasi kirjoitus kuitenkin ilmaisee että valtaosa ihmisistä ei ajattele tällä tavalla.

Juuri näin - kaikkien markkinoinnin tutkimusten mukaan tunnesyyt vaikuttavat AINA eniten ostopäätöksiä tehtäessä - oli kyseessä sitten auto tai hammastahna. Näin me vain olemme markkinoinin voimien vietävissä.

Olen kuullut monen selittävän kuinka on oikein "tieteellisesti" käyty koeajamassa useita merkkejä ja tutkittu ominaisuuksia. Selitellään kuinka asioista on otettu insinöörimäisellä tarkkuudella selvää. Ja loppujen lopuksi päätös tehdään kuitenkin sen pohjalta että "Ajotuntuma tuntui parhaalta" tms. ;-) Tai itse asiassa päätös tehdään sen pohjalta että kun "Tässä mallissa on tämmönen nappi ja kun sitä painaa niin..." ;-)
Ja tässä kaikessa ei ole mitään pahaa! Se ainoa ja oikea tapa tehdä auton ostopäätöksiä - minua vaan säälittää ne jotka yrittävät selitellä ostopäätöksiään kaiken maailman hevosvoimilla, tms. teknisillä nyansseilla - joita voidaan verrata ihan hyvin niihin K-kaupan hyllyillä oleviin hammastahnoihin.

Että tämän verran näiden kulutustavaroiden (hammastahnat) ja kulutushyödykkeiden (mm. autot) ostamisen välillä on yhteistä.

Parempi olla rehellinen itselleen ja todeta että "Tämän ostamisessa ei ollut mitään järkeä mutta tuntuu helvetin hyvältä!"

Nimim.: Jaguar vm. 1990

Hhh kirjoitti:

Juuri näin - kaikkien markkinoinnin tutkimusten mukaan tunnesyyt vaikuttavat AINA eniten ostopäätöksiä tehtäessä - oli kyseessä sitten auto tai hammastahna. Näin me vain olemme markkinoinin voimien vietävissä.

Olen kuullut monen selittävän kuinka on oikein "tieteellisesti" käyty koeajamassa useita merkkejä ja tutkittu ominaisuuksia. Selitellään kuinka asioista on otettu insinöörimäisellä tarkkuudella selvää. Ja loppujen lopuksi päätös tehdään kuitenkin sen pohjalta että "Ajotuntuma tuntui parhaalta" tms. ;-) Tai itse asiassa päätös tehdään sen pohjalta että kun "Tässä mallissa on tämmönen nappi ja kun sitä painaa niin..." ;-)
Ja tässä kaikessa ei ole mitään pahaa! Se ainoa ja oikea tapa tehdä auton ostopäätöksiä - minua vaan säälittää ne jotka yrittävät selitellä ostopäätöksiään kaiken maailman hevosvoimilla, tms. teknisillä nyansseilla - joita voidaan verrata ihan hyvin niihin K-kaupan hyllyillä oleviin hammastahnoihin.

Että tämän verran näiden kulutustavaroiden (hammastahnat) ja kulutushyödykkeiden (mm. autot) ostamisen välillä on yhteistä.

Parempi olla rehellinen itselleen ja todeta että "Tämän ostamisessa ei ollut mitään järkeä mutta tuntuu helvetin hyvältä!"

Nimim.: Jaguar vm. 1990

Myyntitykit selittää aina tuosta tunnepuolen merkityksestä. Itse väitän että sillä ei ole niin suurta merkitystä. Esim. tuo "ajotuntuma" ei mielestäni ole vähäisimmäsäkään määrin tunnekysymys, vaan ihan vertailtavissa oleva ominaisuus.

Tottahan ihminen "tuntee" ajotuntuman, eikä sitä voi absoluuttisilla fysikaalisilla arvoilla mitata. Tosiasia on kuitenkin se, että vaikka jotain ei voi absoluuttisilla arvoilla mitata, niin ei se tarkoita että liikuttaisiin tunnepohjalta tai että havaituilla seikoilla ei olisi mitään tekemistä totuuden, faktan ja järjen kanssa. Ajotuntumssa on eroja autojen välillä, se on fakta.

Myyntimiesten ajatusmaailman mukaan kaikki se, mikä ei ole numeroina esitettävissä, on tunnetta, ei faktaa. Tämä on täyttä paskaa.

BMW:n valinta on mitä suurimmassa määrin järkivalinta. En tarkoita, että BMW:llä ajava ei tuntisi, päinvastoin. BMW:llä ajava kuulee auton hiljaisuuden, tuntee alustan ja ohjauksen herkkyyden, nauttii takavedosta ja ihmettelee ylivoimaista teknistä osaamista. Mikäli henkilö nauttii näistä ominaisuuksista on vain järkevää valita BMW. Puhumattakaan siitä, että laitetaan perustelujen jatkoksi raa´at numerot.

Bemaristi-insinööri kirjoitti:

Myyntitykit selittää aina tuosta tunnepuolen merkityksestä. Itse väitän että sillä ei ole niin suurta merkitystä. Esim. tuo "ajotuntuma" ei mielestäni ole vähäisimmäsäkään määrin tunnekysymys, vaan ihan vertailtavissa oleva ominaisuus.

Tottahan ihminen "tuntee" ajotuntuman, eikä sitä voi absoluuttisilla fysikaalisilla arvoilla mitata. Tosiasia on kuitenkin se, että vaikka jotain ei voi absoluuttisilla arvoilla mitata, niin ei se tarkoita että liikuttaisiin tunnepohjalta tai että havaituilla seikoilla ei olisi mitään tekemistä totuuden, faktan ja järjen kanssa. Ajotuntumssa on eroja autojen välillä, se on fakta.

Myyntimiesten ajatusmaailman mukaan kaikki se, mikä ei ole numeroina esitettävissä, on tunnetta, ei faktaa. Tämä on täyttä paskaa.

BMW:n valinta on mitä suurimmassa määrin järkivalinta. En tarkoita, että BMW:llä ajava ei tuntisi, päinvastoin. BMW:llä ajava kuulee auton hiljaisuuden, tuntee alustan ja ohjauksen herkkyyden, nauttii takavedosta ja ihmettelee ylivoimaista teknistä osaamista. Mikäli henkilö nauttii näistä ominaisuuksista on vain järkevää valita BMW. Puhumattakaan siitä, että laitetaan perustelujen jatkoksi raa´at numerot.

>Ajotuntumssa on eroja autojen
>välillä, se on fakta.

Kyllä - näin on! Mutta kerropa minulle mikä on hyvä ajotuntuma?
Niin kuin jo vähän totesit itsekkin niin näille seikoille ei löydy aina mittareita. Jos joku arvostaa "jäykkää" alustaa niin ei se tee lukujen valossa siitä alustasta parempaa kuin joku pehmeä ilmajousitus - vaan se on kiinni siitä miltä tuntuu. Ei kukaan osta autoa koska sen jousitusvara on niin_ja_niin_monta_millimetriä tietyllä painolla. VAAN auto ostetaan koska se alusta on matalampi ja jäykempi kuin "tuon" ja tässä on enemmän hevosvoimia kuin "siinä". Näitä lukuja jahdataan taas sen vuoksi että kiihtyvyys on parempi, helpompi ohittaa, vakaa kurveissa, jne. TÄYSIN fiilispohjalta! Tämä minä tarkoitin - tunteella tehtäviä päätöksiä.
Minkä vuoksi autossa pitäisi olla 300 hv kun 100 on Suomen talvessa usein liikaa? Miksi alusta pitäisi olla niin jäykkä että nupukivellä irtoaa lihat luista? Vastaus kuuluu: "Sen vuoksi koska mä haluan ajaa sellaista autoa!"

Kaikin mokomin! Näin se päätös pitääkin tehdä!

Jos unohdetaan ihan hetkeksi raha, niin eiköhän me kaikki ostettaisi fiilistä järjen sijaan - edes ihan vähän, salassa naapureilta. Vaikka sellainen 450hv V8 Audin farkku, kun se ei näytäkkään niin pröystäilevältä. ;-)

>BMW:n valinta on mitä suurimmassa
>määrin järkivalinta.

On toki, ehdottomasti! Tosin joku sanoisi että bussilla liikkuminen on järkivalinta - eli kyllä tämäkin taitaa riippua siitä mitä itse arvostaa ja mitä arvoja arvomaailmaan kuuluu.

Hhh kirjoitti:

>Ajotuntumssa on eroja autojen
>välillä, se on fakta.

Kyllä - näin on! Mutta kerropa minulle mikä on hyvä ajotuntuma?
Niin kuin jo vähän totesit itsekkin niin näille seikoille ei löydy aina mittareita. Jos joku arvostaa "jäykkää" alustaa niin ei se tee lukujen valossa siitä alustasta parempaa kuin joku pehmeä ilmajousitus - vaan se on kiinni siitä miltä tuntuu. Ei kukaan osta autoa koska sen jousitusvara on niin_ja_niin_monta_millimetriä tietyllä painolla. VAAN auto ostetaan koska se alusta on matalampi ja jäykempi kuin "tuon" ja tässä on enemmän hevosvoimia kuin "siinä". Näitä lukuja jahdataan taas sen vuoksi että kiihtyvyys on parempi, helpompi ohittaa, vakaa kurveissa, jne. TÄYSIN fiilispohjalta! Tämä minä tarkoitin - tunteella tehtäviä päätöksiä.
Minkä vuoksi autossa pitäisi olla 300 hv kun 100 on Suomen talvessa usein liikaa? Miksi alusta pitäisi olla niin jäykkä että nupukivellä irtoaa lihat luista? Vastaus kuuluu: "Sen vuoksi koska mä haluan ajaa sellaista autoa!"

Kaikin mokomin! Näin se päätös pitääkin tehdä!

Jos unohdetaan ihan hetkeksi raha, niin eiköhän me kaikki ostettaisi fiilistä järjen sijaan - edes ihan vähän, salassa naapureilta. Vaikka sellainen 450hv V8 Audin farkku, kun se ei näytäkkään niin pröystäilevältä. ;-)

>BMW:n valinta on mitä suurimmassa
>määrin järkivalinta.

On toki, ehdottomasti! Tosin joku sanoisi että bussilla liikkuminen on järkivalinta - eli kyllä tämäkin taitaa riippua siitä mitä itse arvostaa ja mitä arvoja arvomaailmaan kuuluu.

Mä en silti sulata sitä, että joku aivan selkeä tuntemus, josta kaikki on samaa mieltä, olisi vain tunnetta. Tosiasiahan se on. Jos on sitä mieltä, että omaan käyttöön jäykkä ja matala alusta on tarpeellinen, niin on kai vain järkevää sellainen hankkia. Mielestäni silloin auton valinnassa ollaan tunne puolella, kun halutaan yhtä ja valitaan tunteiden takia sellainen laite, mikä ei täytä omia hyvinkin tunteisiin perustuvia vaatimuksia. Hyvä esimerkki oli tuttuni, jolla oli Wolkswagen Jetta 1.6d automaatti vm 83. Mies väitti kivenkovaa, että auto on automaatin takia todella kova kiihtymään valoista. Varmaan tätä tuntemusta edesauttoi se, että hän oli maksanut autosta melkoisen ylihinnan.

Fiilispohjalla, tunteilla ja tuntemuksilla on iso ero. Auton käyttäytymisen arviointi perustuu tunteisiin ja jokaisella on omat mieltymyksensä. Valitettavan monella ei ole ollenkaan hajua autojen peruskäytöksistä. Sellaisen on turha puhua mistään ajotuntumusta ja käyttäytymisestä auton valinnan perusteena. Jos kädetön kuski puhuu ajettavuudesta, niin silloin puhutaan fiilispohjalta. Mutta jos rattimies kertoo auton käytöksestä, kannattaa kuunnella. Silloin se on täyttä asiaa.

bemaristi-insinööri kirjoitti:

Mä en silti sulata sitä, että joku aivan selkeä tuntemus, josta kaikki on samaa mieltä, olisi vain tunnetta. Tosiasiahan se on. Jos on sitä mieltä, että omaan käyttöön jäykkä ja matala alusta on tarpeellinen, niin on kai vain järkevää sellainen hankkia. Mielestäni silloin auton valinnassa ollaan tunne puolella, kun halutaan yhtä ja valitaan tunteiden takia sellainen laite, mikä ei täytä omia hyvinkin tunteisiin perustuvia vaatimuksia. Hyvä esimerkki oli tuttuni, jolla oli Wolkswagen Jetta 1.6d automaatti vm 83. Mies väitti kivenkovaa, että auto on automaatin takia todella kova kiihtymään valoista. Varmaan tätä tuntemusta edesauttoi se, että hän oli maksanut autosta melkoisen ylihinnan.

Fiilispohjalla, tunteilla ja tuntemuksilla on iso ero. Auton käyttäytymisen arviointi perustuu tunteisiin ja jokaisella on omat mieltymyksensä. Valitettavan monella ei ole ollenkaan hajua autojen peruskäytöksistä. Sellaisen on turha puhua mistään ajotuntumusta ja käyttäytymisestä auton valinnan perusteena. Jos kädetön kuski puhuu ajettavuudesta, niin silloin puhutaan fiilispohjalta. Mutta jos rattimies kertoo auton käytöksestä, kannattaa kuunnella. Silloin se on täyttä asiaa.

Jännä juttu, miten autovalinta pitää pystyä aina perustelemaan järkisyillä. Vaikka ostaisi minkämoisen auton, aina pitää kertoa jollekin, että ostin tämän siksi, että siinä on parempi ajotuntuma, se on hiljaisempi, se kuluttaa vähemmän, siinä on parempi jälleenmyyntiarvo tai jäähdytetty hansikaslokero.

Kun ostetaan uusi asunto, kukaan ei sano,että ostin tämän siksi, että tässä oli pienempi neliöhinta tai että tässä on parempi astianpesukoneliitäntä. Kaikki sanovat: tämä tuntui heti siltä oikealta. Tämä tuntui kodilta.

Minä ostan autoni ainakin samalla periaatteella. Nykyinen BMW:ni tuntui heti siltä oikealta. Se sopi käteen ja "ajotuntuma" oli hyvä.

Väitän, että jos hinta ei ole ainoa valintaperuste, niin suurin osa ihmisistä valitsee autonsa samalla tavalla kuin kotinsa. Fiiliksellä. Toki perusasioiden pitää olla kunnossa. Kodeissa 2x mh ja parveke tai autoissa tilat neljälle riittävä laatu.

BMW:ssä fiilis on kohdallaan. Siksi se valittiin taas merkkien merkiksi. Sporttialustan ja riittävästi äänieristystä saa Toyotaankin jos merkistä tykkää ja on parannuksista valmis maksamaan.

fiiliksellä kirjoitti:

Jännä juttu, miten autovalinta pitää pystyä aina perustelemaan järkisyillä. Vaikka ostaisi minkämoisen auton, aina pitää kertoa jollekin, että ostin tämän siksi, että siinä on parempi ajotuntuma, se on hiljaisempi, se kuluttaa vähemmän, siinä on parempi jälleenmyyntiarvo tai jäähdytetty hansikaslokero.

Kun ostetaan uusi asunto, kukaan ei sano,että ostin tämän siksi, että tässä oli pienempi neliöhinta tai että tässä on parempi astianpesukoneliitäntä. Kaikki sanovat: tämä tuntui heti siltä oikealta. Tämä tuntui kodilta.

Minä ostan autoni ainakin samalla periaatteella. Nykyinen BMW:ni tuntui heti siltä oikealta. Se sopi käteen ja "ajotuntuma" oli hyvä.

Väitän, että jos hinta ei ole ainoa valintaperuste, niin suurin osa ihmisistä valitsee autonsa samalla tavalla kuin kotinsa. Fiiliksellä. Toki perusasioiden pitää olla kunnossa. Kodeissa 2x mh ja parveke tai autoissa tilat neljälle riittävä laatu.

BMW:ssä fiilis on kohdallaan. Siksi se valittiin taas merkkien merkiksi. Sporttialustan ja riittävästi äänieristystä saa Toyotaankin jos merkistä tykkää ja on parannuksista valmis maksamaan.

Sinä olet löytänyt rehellisen itsesi!
Näin niitä autoja pitää ostaa. Siinä tekee elämänsä huomattavasti helpommaksi itselleenkin kun ei tarvitse selitellä kenellekkään yhtään mitään - toisin kuin eräät. ;-)