Alkoi kiinnostamaan tuo FE741. Onko paljon
käytettyjen markkinoilla? Tehdäänkö vielä eli
saako ostaa uutena? Mikä veistämö tehnyt? Missä
hinnoissa liikkuvat ja mitä kannattaa maksaa?
Kertokaa kokemuksianne te jotka omistatte eli
kannattaako ostaa? Mahtuuko 4 aikuista kyytiin ja
pärjääkö viikon lomareissun?
käytettyjen markkinoilla? Tehdäänkö vielä eli
saako ostaa uutena? Mikä veistämö tehnyt? Missä
hinnoissa liikkuvat ja mitä kannattaa maksaa?
Kertokaa kokemuksianne te jotka omistatte eli
kannattaako ostaa? Mahtuuko 4 aikuista kyytiin ja
pärjääkö viikon lomareissun?
Vastaukset 9
Vanhimmat
>Onko paljon käytettyjen markkinoilla?
Jonkin verran. Pääsääntöisesti kuitenkin 74 -
mallia. 741:sen kansi on parempi.
>Tehdäänkö vielä eli saako ostaa uutena? Mikä
veistämö tehnyt?
Ei tehdä. Nykra lienee tehnyt konkurssin 80 -
luvulla. Uusien (jos olisi) hinta olisi aika
huima. Uusi Avance 245 maksaa n. 300 tmk.
>Missä hinnoissa liikkuvat ja mitä kannattaa
maksaa?
50 - 80 tmk. Jos sisäkone ja hyvät varusteet,
niin kannattaa maksaa enemmän. Perämoottorillisen
lienevät huokeampia. Sisäkone -versio "must" jos
meinaa merelle. Järvellä käy peräkonekin.
>Kertokaa kokemuksianne te jotka omistatte eli
kannattaako ostaa?
Kannattaa ostaa, jos näkee arvoa myös
sisätiloilla. Jos haluaa vain ja ainoastaan
purjehdusta ja askeetikko-masokisti, niin kyllä
kesälomansa (4 vkoa) voi viettää vaikka H:ssa.
>Mahtuuko 4 aikuista kyytiin ja pärjääkö viikon
lomareissun?
4 aikuista mahtuu ja pärjää viikon, jos kaikki
ovat "purjehtijoita". Sellainen reissu, jossa
lähdet puolisosi kanssa merelle ja mukaan tulee
ei-purjehtiva tuttavapariskunta vieraaksi, vaatii
isomman veneen.
74/741: etuja kokoluokassaan on mahdollisuus
kahteen kunnolliseen parivuoteeseen ja omassa
rauhassa paskomiseen. WC on ovella suljettavaa
mallia eikä tyyliin "anteeksi kauhiasti, mutta
haluaisn täyttää kajuutan sonnanhajulla
paskoessani pöydän päässä, keulapunkan alla,
olevalla kemiallisella huussilla".
741 diesel -sisäkoneella saattais olla myynnissä.
[email protected]
Niin sitten saatat sopia kannen alle - itselläni
tekee kyllä pahaa olla siellä kun joutuu olemaan
niin paljon kaksinkerroin ja kontallaan tahi
kyykyssä....
Se on vähän kuin ahtaassa leikkimökissä - aina
kolisee kun kääntyykään ja varsinainen viritys se
kattoon nostetava pöytä...
Älä ainakaan kemiallista wc-pyttyä huoli!
Niin pystyt seisomaan suorassa vasta 40 ft
veneessä.
Helsingin uivassa oli viime kesänä Jeanneaun 33-
jalkainen kippo jossa oli seisomakorkeutta pari
metriä, kaks peräkajuuttaa eikä näyttänyt miltään
törkeän korkeelta veneeltä. Ei varmasti ole
nopeudella pilattu, mutta aivan purjeveneen
näköinen, ainakin enemmän kuin sunwind 311 tai
muut vastaavat.
Kätkeekö Sunwind, tuo merten sulokas kaunotar,
sisälleen isot tilat? Mikä on maks.
seisomakorkeus kajuutassa (ja hellan ääressä)?
Sun Odyssey 32?
34 ft ja seisomakorkeutta 185 cm maston, joka on
päälaipion etupuolella, kohdalle saakka so.
huusin puolella vain pikkuisen vaille
täyskorkeus. Eikä edes nopeudesta ole tarvinnut
tinkiä. Ei asuttavan veneen mikään asuntovaunu
tarvitse olla, eikä varsinkaan sellaisen näköinen.
"Asuttavassa veneessä" tulee siellä asuvan voida
seistä suorassa. Jos on alle 185, niin
mainitsemasi vene on SINULLE asuttava, mutta ei
minulle.
Noin yleisesti ottaen asuntovaunujen
asumismukavuus on valovuosien päässä (edellä)
veneistä. Veneiden suunnittelussa ollaan välillä
turhan konservatiivisia ja samoja kömpelöitä
ratkaisuja kopioidaan vuosikymmeniä, kunnes aika
on kypsä muutoksiin. Onneksi tästäkin on
poikkeuksia. Rondo, Tempo ja SERA CD:t.
Niin, se 185 on siis siellä päälaipion vieressä,
korkeimmillaan lähempänä 200:aa. Eipä ole sitä
mittaa edes IMS-mittakirjassa, riittää kun on
riittävästi. Rondo ja Tempo ovat kelpo veneitä,
mutta Rondonkin ensimmäinen versio oli nimenomaan
ahdas, kun kaikki uudet ajatukset eivät mahtuneet
runkoon. Monia asioita voidaan ajatella
toisinkin, mutta enpä ole sittenkään keksinyt,
miten parantaisin nykyistä hyvin perinteistä
sisustustani. Se vain toimii todella hyvin.
Pyörää ei ole välttämätöntä keksiä uudelleen,
vaikka onnistuneitakin yrityksiä on.
Asuntovaunuun en silti tule ikinä siirtymään.