Pari päivää nyt olen yrittänyt saada toisen puolen käsijarrua toimimaan paremmin(auto on 323f -90). Toinen puoli ottaa hyvin, mutta toinen puoli vain puoliksi. Käsijarruvaijeri on ehjä ja se liikkuu, olen purkanut jarrut ja herkistänyt osat. Palat on säädetty lähelle rumpua jne. Mutta ei auta, kässäri toisella puolel toimii vain puoliksi. Aivan kuin vaijeri olisi venynyt, mutta en tiedä onko se mahdollista venyä noin paljoa. Vaijeria ei voi säätää, ainoastaan on säätö kässäristä, josta voi säätää kumpaakin kässärivaijeria yhtä aikaan, eli ts. kässärikahvan asennon. Itse käsijarruvaijerit kun tulee siihen käsijarrukahvalta tulevaan vaijeriin kiinni ja siinä ei käsittääkseni ole mitään säätömahdollisuutta yksittäisille kässärivaijereille.
Tosi hämärä vika. Muuta ei mulle tuu enää mieleen kun että kässäri olis venytnyt n. sentin pidemmäksi, mutta tuskin se on mahdollista että se noin olisi venytnyt.
Tosi hämärä vika. Muuta ei mulle tuu enää mieleen kun että kässäri olis venytnyt n. sentin pidemmäksi, mutta tuskin se on mahdollista että se noin olisi venytnyt.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Törmäsin samaan ongelmaan joku vuosi sitten, auto oli 323 -86. Käsijarrujärjestelmä kuulostaa samalta. Auto pomppasi katsastuksessa kun toinen puoli ei ottanut kiinni. Kävin läpi samat rituaalit, herkistys, palojen vaihto ja lähelle säätö, ilman suurempaa apua. Omassa tapauksessa oli jarrurumpuun kulunut palojen kohdalle ura, jolloin muodostui reuna rummun etuosaan. Hioin reunan pois ja sain säädettyä palat lähemmäksi niin että sain vielä rummun paikoilleenkin. Sen jälkeen kummatkin puolet ottivat melko hyvin kiinni, ainakin meni katsastuksesta läpi.
uuden jarrurummun, saa nähdä alkaako sitten toimimaan.
todennäköisin vika on automaattisäätömekanismissa...se ei ole varsininen vika vaan se on enemmänkin ominaisuus.
Helppo homma korjata...murikka irti ja putsaa sen hammastuksen, se voi näyttää että hampaat on aivan kulahtanut, mutta ne on uutenakin aivan olemattomat.Joten teräsharjalla hampaat puhtaaksi ja eikun paikalleen, sit pitäis toimia...???
jarrurummut olikin hyvässä kunnossa, joten en niitä vaihtanut. Samoin se automaattisäädön hammastus oli ok. Säädin palat siitä vain tosi lähelle rumpuja ja nyt pitää kässäri tasasesti. Läpi meni katsastuksesta niin että viuhahti.