Kuten kaikki jo tiesivätkin,

Citikkaa ja perheessä kohta kolme kuskia.
Linkkini kertoo, miten Citroenin hinta- laatusuhde on käytettynä hyvä. Auto on mainettaan huomattavasti parempi. Virheelliset käsitykset, joita täälläkin viljellään, aiheuttavat edullisen hinnan.
Monella laadukkaana pidetyllä merkillä hinta käytettynä kova, mutta laatu ei vastaakaan ostajan odotuksia.

Kuidas? kirjoitti:

Citikkaa ja perheessä kohta kolme kuskia.
Linkkini kertoo, miten Citroenin hinta- laatusuhde on käytettynä hyvä. Auto on mainettaan huomattavasti parempi. Virheelliset käsitykset, joita täälläkin viljellään, aiheuttavat edullisen hinnan.
Monella laadukkaana pidetyllä merkillä hinta käytettynä kova, mutta laatu ei vastaakaan ostajan odotuksia.

suomi24 palstat aiheuttaa väärää kuvaa citikassa ja samalla aiheetonta arvon alennusta..
Heh nyt mennää jo rajotin paukkuen metsään

Siis haloo kirjoitti:

suomi24 palstat aiheuttaa väärää kuvaa citikassa ja samalla aiheetonta arvon alennusta..
Heh nyt mennää jo rajotin paukkuen metsään

vaikuttaa. Kuinka suuri sen merkitys on??

Tyypillisesti tämä keskustelu halutaan viedä pois alkuperäisestä asiasta.: Citroenin ostajat tutkitusti pitävät käytetyn Citikan ostamista hyvänä kauppana, koska laadukkaan tuotteen saa edullisesti.
Nämä ovat niitä samoja tutkimuksia, joita täällä kovin mielellään esitellään. Silloin kun Citikka on menestynyt huonosti..
Citroenin ostaminen tutkimuksen mukaan järkevämpää, kuin esim. Toyotan tai VW:n.

Linkki ylempänä. Ja testi suomalainen, mitä monet aiemmin pitäneet tärkeänä seikkana.

Kuidas? kirjoitti:

Citikkaa ja perheessä kohta kolme kuskia.
Linkkini kertoo, miten Citroenin hinta- laatusuhde on käytettynä hyvä. Auto on mainettaan huomattavasti parempi. Virheelliset käsitykset, joita täälläkin viljellään, aiheuttavat edullisen hinnan.
Monella laadukkaana pidetyllä merkillä hinta käytettynä kova, mutta laatu ei vastaakaan ostajan odotuksia.

Ja "syy" viidenteen on yksinkertainen. Kun neljän aikaisemman kanssa on tultu hyvin toimeen, niin miksi vaihtaisi merkkiä? Etenkin kun Citroen on uushankitahinnaltaankin todella edullinen auto.
Suomesta löytyy mittaamaton määrä ns. arvostettuja laatuautoja, jotka uushankintahinnaltaan ovat täysin järjettömällä tasolla. ( Persaukisen kommentti ).
Muutamassa vuodessa monen "premiumin hinnasta häviää esim. uuden Citroen C4: uushankinta hinta. Ja sitten jotkut puhuvat premiumiensa kohdalla vielä "arvoautosta".
Nykyisellä on nyt ajettu 65 000 km ja määräaikaishuoltojen lisäksi on ollut "niitä sähkövikoja" ihan kyllästymiseen asti. Joka vuosi olen nimittäin vaihtanut molemmille puolille uudet H7:kat.

Jean-Pierre kirjoitti:

Ja "syy" viidenteen on yksinkertainen. Kun neljän aikaisemman kanssa on tultu hyvin toimeen, niin miksi vaihtaisi merkkiä? Etenkin kun Citroen on uushankitahinnaltaankin todella edullinen auto.
Suomesta löytyy mittaamaton määrä ns. arvostettuja laatuautoja, jotka uushankintahinnaltaan ovat täysin järjettömällä tasolla. ( Persaukisen kommentti ).
Muutamassa vuodessa monen "premiumin hinnasta häviää esim. uuden Citroen C4: uushankinta hinta. Ja sitten jotkut puhuvat premiumiensa kohdalla vielä "arvoautosta".
Nykyisellä on nyt ajettu 65 000 km ja määräaikaishuoltojen lisäksi on ollut "niitä sähkövikoja" ihan kyllästymiseen asti. Joka vuosi olen nimittäin vaihtanut molemmille puolille uudet H7:kat.

kun ei ole kun ei ole xenoneita, ainakin C5 mallissa on ollut alunalkaen xenonit jos ei muuten niin lisävarusteena. Kukas siellä nuukailee kun ei halua hyviä kestäviä valoja ?