Auto Bild Suomi.numero 1-2.22.1.2010.
Mielenkiintoinen vertailu.Skoda octavia 1.4TSI Ambiente ja Toyota Auris 1.6 Valvetronic Sol.
Lyhyt ja ytimekäs vertailu mistä kävi selville esim.Skodan polttonesteen kulutusnäytön luotettavuus ajotietokoneella. Auriksessa näyttö heitti 1.2 litraa pienemmäksi kuin todellinen kulutus on.
kulutukset koeajossa.Molemmat Bensakoneita. Skoda 6.2l/100km. Auris 7.1l/100km.
Molemmat autot arvosteltiin tasaisesti ja huomioiden eri käyttäjäryhmät.
Toimittajat mainitsivat molemmista ja - jutut,ja molemmat olisivat valinneet itselleen lopultaToyotan.
Tosin perustelut olivat hieman erikoiset mutta henkilökohtaiset ja rehelliset: 1.testaaja.Tosipaikan tullen ottaisin Aurisin:Siinä on enemmän luonnetta ja vähemmän selviä puutteita.
2.Testaaja.Lopullinen valintani osuisi Octavia TSI:n vahvoista ominaisuuksista huolimatta ehkä sittenkin Aurisiin,sillä sen matkustamotilat ovat "jännittävät". Mitähän se jännittävä sisältää?
Nautiskelijalle Toyota,näyttävä sisältä ja ulkoa,mukava alusta ja upea moottori.
Järkevälle Skoda,ajokäytös,tilat kokonaisuutena ja tunnollisesti puurtava,taloudellinen moottori.
Lukekaa vertailu ja todetkaa miten ristiin monet ominaisuudet menevät,mutta kuitenkin lähellä toisiaan pyöritään.
Yhteenveto: Skoda on kokonaisuutena parempi,mutta tämä ei kuitenkaan ole koko totuus,sillä kumpikin auto tarjoaa ernomaisen vastineen hinnalle.Paremmuus riippuu lopultakin asiakkaan henkilökohtaisista painotuksista.
Toinen Auto Bild numero 8 30.4.2010 Tilavertailussa 16 autoa- Mihin lapsiperhe mahtuu?
Vertailu painottui muunmoassa lastenvaunujen ja rattaiden mahtumiseen ja niiden saamiseen autoon ja sieltä pois,muutakin toki oli testattu mutta jotain erottui yllätyksekseni kun vertasivat Skoda Octavia Combin ja Skoda Superb Combin tavaratiloja.
Se yllätys on tässä: Octavia:Matala kynnys ja korkealle avautuva luukku viimeistelevät tavaratilan.Octavia Combi on jopa parempi kuin suurempi Superb Combi.
Superb:Vaunujen jälkeen jää paljon helposti hyödynnettävää tilaa. Suuriin lokeroihin mahtuu lisäksi useampi kassi. kattoon asti mitattuna Octavia kuitenkin päihittää Superbin,johon vaunut eivät mahdu pystyyn.
Lainaukset vain osa tekstistä.
Koostaan huolimatta Superb Combi ei ole etutiloiltaan yhtään suurmpi kuin Octavia, mukavuusmitta molemmissa etumatkustajalle 1066mm,takatilat taas valtavat verrattuna Octaviaan. tavaratilan tilavuudet. Octavia max.605 litraa.
Superb max.633 litraa.
Kunhan nyt kirjoitin lainaten tekstiä lehdistä. Itseäni nämä kiinnostavat ja halusin laittaa ne palstalle.
Tarkoitukseni ei ole ylistää Octavia Combia mikä minulla itselläni on vaan ehkä herättää keskustelua.
Hyvää jatkoa teille kaikille jotka luette juttuni ja ehkä kommentoitte sen sisältöä.
Mielenkiintoinen vertailu.Skoda octavia 1.4TSI Ambiente ja Toyota Auris 1.6 Valvetronic Sol.
Lyhyt ja ytimekäs vertailu mistä kävi selville esim.Skodan polttonesteen kulutusnäytön luotettavuus ajotietokoneella. Auriksessa näyttö heitti 1.2 litraa pienemmäksi kuin todellinen kulutus on.
kulutukset koeajossa.Molemmat Bensakoneita. Skoda 6.2l/100km. Auris 7.1l/100km.
Molemmat autot arvosteltiin tasaisesti ja huomioiden eri käyttäjäryhmät.
Toimittajat mainitsivat molemmista ja - jutut,ja molemmat olisivat valinneet itselleen lopultaToyotan.
Tosin perustelut olivat hieman erikoiset mutta henkilökohtaiset ja rehelliset: 1.testaaja.Tosipaikan tullen ottaisin Aurisin:Siinä on enemmän luonnetta ja vähemmän selviä puutteita.
2.Testaaja.Lopullinen valintani osuisi Octavia TSI:n vahvoista ominaisuuksista huolimatta ehkä sittenkin Aurisiin,sillä sen matkustamotilat ovat "jännittävät". Mitähän se jännittävä sisältää?
Nautiskelijalle Toyota,näyttävä sisältä ja ulkoa,mukava alusta ja upea moottori.
Järkevälle Skoda,ajokäytös,tilat kokonaisuutena ja tunnollisesti puurtava,taloudellinen moottori.
Lukekaa vertailu ja todetkaa miten ristiin monet ominaisuudet menevät,mutta kuitenkin lähellä toisiaan pyöritään.
Yhteenveto: Skoda on kokonaisuutena parempi,mutta tämä ei kuitenkaan ole koko totuus,sillä kumpikin auto tarjoaa ernomaisen vastineen hinnalle.Paremmuus riippuu lopultakin asiakkaan henkilökohtaisista painotuksista.
Toinen Auto Bild numero 8 30.4.2010 Tilavertailussa 16 autoa- Mihin lapsiperhe mahtuu?
Vertailu painottui muunmoassa lastenvaunujen ja rattaiden mahtumiseen ja niiden saamiseen autoon ja sieltä pois,muutakin toki oli testattu mutta jotain erottui yllätyksekseni kun vertasivat Skoda Octavia Combin ja Skoda Superb Combin tavaratiloja.
Se yllätys on tässä: Octavia:Matala kynnys ja korkealle avautuva luukku viimeistelevät tavaratilan.Octavia Combi on jopa parempi kuin suurempi Superb Combi.
Superb:Vaunujen jälkeen jää paljon helposti hyödynnettävää tilaa. Suuriin lokeroihin mahtuu lisäksi useampi kassi. kattoon asti mitattuna Octavia kuitenkin päihittää Superbin,johon vaunut eivät mahdu pystyyn.
Lainaukset vain osa tekstistä.
Koostaan huolimatta Superb Combi ei ole etutiloiltaan yhtään suurmpi kuin Octavia, mukavuusmitta molemmissa etumatkustajalle 1066mm,takatilat taas valtavat verrattuna Octaviaan. tavaratilan tilavuudet. Octavia max.605 litraa.
Superb max.633 litraa.
Kunhan nyt kirjoitin lainaten tekstiä lehdistä. Itseäni nämä kiinnostavat ja halusin laittaa ne palstalle.
Tarkoitukseni ei ole ylistää Octavia Combia mikä minulla itselläni on vaan ehkä herättää keskustelua.
Hyvää jatkoa teille kaikille jotka luette juttuni ja ehkä kommentoitte sen sisältöä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Toimittajien Toyotasta sanomat korulauset vaikuttavat ostetuilta.
naurettavaa edes todeta tojolootan sisätiloja jännittäviksi! Kalseaa ämpärimuovia, jo ne oven sisäpuolen hirveät vaakasuorat kahvat kuvaavat miten ala-arvoisesti suunniteltu paskaromu tuo Nauris on. Ja moottori; mitä nautintoa tuottaa ylävireinen vapari turbokoneeseen verrattuna. Tainnut autopildin toimittajat olla kännissä?
Tämä on todella lapsellisten ihmisten palsta. Onko kaikki Skoda porukka näin pieni päistä???????
Ei ole tainnut yksikään järkevä ostaa Skodaa, paitsi silloin kun oli oikeasti Skoda, eikä mikään köyhemmille sipsuttajille suunnattu leikkiaudi.
Kun on jo kurat housuissa.
Kyllä kokenut moottoritoimittaja tietää mikä auto kannattaa valita.
Uskon kyllä noita toimittajia kyllä he ovat puolueettomia, itsekin olen huomannut samat
asiat kun vertaillaan Toyotaa ja Skodaa rehellisesti vie Toyota aina voiton kotiin.
Rasvamonttumies mies vauhdissa, asenna nyt vihdoin ja viimein ittes vaikka navetan taakse ja niin lujaa, että pysyt siellä. Sä olet todella tyhmä ihminen jos luulet, että se ei paista läpi, että olet tojotero. Se sä tulet olemaankin lopun elämääsi, vain nuija edes väittää vaparia turboa paremmaksi. Vinguta sä vaan sitä moottoriasi 6 tonnissa, että pääset liikkeelle, vapari on yhtä kuin 2 tahti kone. Hyi helvetti.
Et pysy mukana. Vittumainen sokotoja venttailla! Paljonko turbon korjaus maksaa?
Oikein ymmärtänyt sekavaa tekstiäsi, mutta sen verran kuitenkin, toinen Vag konsernin turbo menossa, ekalla ajoin 200 tkm ja nyt alla uusi Superb vm -10-11 ajettu 25 tkm, ei siinäkään ole muuta vikaa kuin se, että moottori on niin tehokas, että lähdöt pitää ottaa varovasti, tai vetävät renkaat nopeasti loppu, kesärenkaat kestää aika hyvin kiihdytyksiä. Turbon vaihdon hintoja en tiedä, eikä niin hirveästi kiinnostakaan, jos pirssi jostain kohtaa hajoaa, se korjataan. Auto on nääs työkalu, ainakin mulle. Ei semmoista työkalua olekaan, etteikö joskus voisi jotain vikaa tulla, sitä en missään nimessä kiellä, sen vain sanon, että joskus ajelen vaimon Touranilla (vapari) on se vaan raskasta, kun vääntöä ei vaan ole.
Jos paalia löytyy? Mikset osta kunnon autoo? On rasvasta turbonkorjaus ja lodju.
Ajan muuten Hondalla. On luistonesto, ettei hirveesti sudi.. Ja kestää..
Noin tyhmä, että luulet, ettei premiumissakin ole luitonestoa? Joka ikisestä Skodasta löytyy luistonesto, mutta ei se sitä estä, etteikö vetävä pyörä yhtään ehdi sutia.
Joku markkinoiden halvin. Minulla kesäkiekoilla tuskin huomaa, kun jo lätäköstä ampastaan. kitka sutii enemmän märällä. Normaali lähdössä ei sudi.
Oli vuokra-auto käytössä työreissulla. Ocu 1.4TSI . Vastaavasta ei ollut aiempaa ajokokemusta itsellä.
Mutta sepä ocu kokemus yllätti positiivisuudellaan. Yllättävän terhakka ja sitkeä kone. Vetää pienilläkin kierroksilla, kuin diesel ja myös kiihtyy, kuin isompikin kone. Kulutus reilun 1300 km reissulla oli vain 5,4 l /100, laskettuna tankkauksista ja km mittarista, auton tietokone näytti himan vähemmän. Jos ja kun kone vaan kestää ajoa ja ajan hammasta niin onpa ominaisuuksiltaan kyllä mainio.
Ainoa lyhyen ocu tuttavuuden aikana esiin tullut haittapuoli oli kohtalaisen runsas rengaiden ulina talvirenkailla, verrattuna mihin olen tottunut. ( Esim oma vanha Volvo 940 ja emännän Auris sol diesel ).
Tulipa mieleen, että eipä se ole sattuma minkä takia ko automalli on niin suosittu. Löytyy niin sedan, kuin farmarimallit ja hinta - laatusuhde kestää vertailun eim Golf:iin jne..
heh on se mahtavan tykkimäinen se 1.4 122 hv. Just joo. Pistä rinnalle vaikkapa 2,0 tdi niin tuo tsiippa jää kuin tikku paskaan katsomaan dieselin perävaloja -ja ei väliä mikä on lähtönopeus.
Eivätkö ne aika samaa tahtia kiihdy? Molemmat vielä automaattina, niin 7-vaihteinen 1.4 saattaa vetelee tasoihin 6-vaihteisen dieselin kanssa.
Kyllä niissä teknisistä tiedoista tarkistuksen tehneenä on pieni ero.
1.4TSI DSG eli oma autoni: Kiihtyvyys 0-100km/h= 9.8 sekuntia.
2.0 TDI Automaatti: Kihtyvyys 0-100km/h= 9.7 sekunttia.
Annetaan nyt tuon aiemman kirjoittajan nauttia 0.1 sekunnin hurmastaan.
Eipä taida poloinen olla asian henkilö kun ei osaa lukemia tarkastaa.