Paljonko verotonta poltoöljyä saa olla tankissa. Laskeskelin kuiteista että sitä olisi veneen takissa vielä yli kymmenen litraa ja siis sellainen 2% tilavuudesta. Todennäköisesti verotonta on vielä huomattavasti enemmän sillä alkuvaiheessahan myytiin vanhan varaston polttoöljyä dieselinä. Kuika suuri määrä polttoöljyä yleensä sallitaan ja onko tässä menossa vieläkin siirtymäaika. Tullaanko tässä vielä jossakin vaiheessa siihen tilanteeseen että tankit pitää tyhjentää ja mitä sekalaadulle voi tehdä (polttaa omakotitalon lännityskattilassa?)
Paljonko polttoöljyä
mopölöpö?
9592
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tankki saa olla vaikka täysi, kunhan se on tankattu ennen verottoman polttoaineen käyttökieltoa.
Tulli ja merivartiosto saa keljun tilanteen vesillä aikaan, jos tahtovat muutamasta desistäkin. Onha näitä hinauksessa olleita nähty tuotavan Harmajan takaa Suokkiin merivartioston laituriin.
samoja asioita tutulta tullimieheltä, hän sanoi että näyte otetaan pumpusta, jos siinä on punaista(löpöä), pienetkin määrät saadaan selville laboratoriossa, näytteestä saadaan selville myös sen valmistus päivä, en kyllä kysynyt miten. Eli ei kannata ajaa löpöllä ja sanoa, että se on v.2008 ostettu. Kyselin siksi, kun lainasin tynnyriä kaverille, joka tankkasi löpöä, sitä jäi tynnyriin pieni märkä tippa, ostin sen päälle dieseliä, en stressaa itteäni sillä, kun se löpön määrä on prosentin osia.
Minkähän alan ammattimies on tämä Tullimies?
Minulla on hiukan uudemman mallinen Steyr-moottori, jossa ei ole ruiskutuspumppua ollenkaan.
Mistä Tullimies ottaa näytteen?. (täyttöaukosta ei pysty imemään)
Mitä ruuveja hänen on lupa availla?
Ottaako hän myös vastuun siitä jos sattuu jotain odottamatonta ruuvien availun jälkeen?
Tullilla on lupa purkaa rakenteita ja availla ruuveja niin paljon kun he haluavat, eikä yksittäinen tullimies ota mitään vastuuta. Vastuukysymyksisteä keskustelet Tullilaitoksen kanssa.
mielenkiintoinen pointti, jos ne ottaa näytteen pumpusta niin kyllä minä veneenomistajana haluan tietää että ei satu mitään haaveria.
Eikö tankista tosiaan voi ottaa vai onko epäilys piilotankeista niin iso?
Esimerkiksi Minorissa voi käsin ja silmin seurata imu- ja paluuletkut tankin ja moottorin välissä, ne ovat näkyvissä joka senttimetriltä, niin pieneen veneeseen ei saa piilotankkeja.
kysymyksiä.
Dieselit muutenkin tarkkoja ilmavaivoista. Merivartijan, tullin ja poliisin töitäkin hoitaa ihmiset, niinkuin valistuneemmat on sen jo varmaan huomanneetkin. Olen melko varma, että lähivuosina on luvassa kirveleviä nettipurkauksia viranomaistoiminnasta.
Aiempi kirjoittaja sanoikin hyvin, että vastuukysymykset hoidetaan laitosten ei yksittäisten toimioiden kanssa.
Sen minkä itse olen ollut tekemisissä poliisiin tai muiden lainvalvojien kanssa niin voin todeta, että ihan kelpo sakkia, mutta muutama prosentti on selkeästi kokovartalokyrpiä jotka nauttivat kiistatilanteista missä saavat sitte päteä virkapuvun mukanaan tuoman sädekehän turvin.
Nyt rakenteilla olevassta veneessäni otan huomioon, että putket ja letkut ym.koko polttoainejärjestelmä olisi otollinen myös tarkastuksille.
Mutta jääkäämme mielenkiinnolla seuraamaan mitä tuleman pitää.
Suuttimien ylivuotoputki löytyy helposti Steyristäkin,.
Yhden liittimen löysäys riittää näytteenottoon, eikä mitään vaaraa polttoainejärjestelmälle
, ja on taatusti sitä ainetta, jota käytetään.
näin se tulee käytänössäkin suurimmaksi osaksi menemään. Lähes aina viranomaiset onnistuvat tekemään tarkistukset ilman murheita, mutta se mitä pelätään on se pieni osa mikä ei sitte onnistukaan.
Joku poropeukalo onnistuu avamaan polttoainejärjestelmästä imupuolen letkun ja kuten tiedämme niin osa dieseleistä on sangen vittumaisia ilmattavia.
Eritoten yksi ja kaksipyttyiset ovat usein hyvinkin työläitä.
Totta on tietenkin, että koko homman kanssa on turha repiä pelihousuja etukäteen vaan veneillään niinkuin ennnenkin ja suurimmalle osalle koko tarkastus tulee tuskin koskaan edes kohdalle.