Saatiin varsinainen nero palstalle. -08 malleissa joskus ollut ongelmia, lue vähän eteenpäin, uudemmissa enää harvemmin. Missä olet asentajana, toki tiedän, että asentaja et ole, etkä uskaltaisi muutenkaan kertoa, sovitaanko nyt kuitenkin niin, että mene sinne "vapari" osastolle esim. Toyotan, kirjoittelemaan ja jätä laatutykit rauhaan. Kyllä mä ymmärrän katkeruutesi siitä, että olet ostanut Corollan tai Auriksen ja kun se ei kerta kaikkiaan liiku mihinkään, ilman 5-6 tonnin kierroksia, ei tosin silloinkaan, mutta älä välitä, säästä vähän, niin voit saada allesi käytetyn turbon.
0Äänestä
autonasentaja
Kylläpäs toyata liikkuu kun on 6800 taulussa niin se on musiikkia
0Äänestä
ja pah
En huomannut, että nehän oli moni vielä vanhempia, esim. 2005, oli vain ajettu 100 - 200 tkm. Chryslereissäkin näytti olevan samaa "vikaa", jos sä olet asentaja, kerro niistä tuhansista Suomessa ajetuista autoista joissa ei vikaa ole, anna mä arvaan, Tero Corolla. Kerro nyt ihmeessä, mitä autoja sä asentelet?
0Äänestä
---------
autonasentaja kirjoitti:
Kylläpäs toyata liikkuu kun on 6800 taulussa niin se on musiikkia
Sä olet oikeasti todella tyhmä, mä vaan yritin provosoida, on se hyvä, että toyata liikkuu. PS. en ois uskonut, että paljastuit näin äkkiä.
0Äänestä
autonasentaja
ja pah kirjoitti:
En huomannut, että nehän oli moni vielä vanhempia, esim. 2005, oli vain ajettu 100 - 200 tkm. Chryslereissäkin näytti olevan samaa "vikaa", jos sä olet asentaja, kerro niistä tuhansista Suomessa ajetuista autoista joissa ei vikaa ole, anna mä arvaan, Tero Corolla. Kerro nyt ihmeessä, mitä autoja sä asentelet?
Olen ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä joten tiedän mikä on hyvä ja mikä huono
0Äänestä
Vitosasentaja
autonasentaja kirjoitti:
Olen ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä joten tiedän mikä on hyvä ja mikä huono
Siis oikein ykkösasentaja, pitääkö mun kertoa sulle, että sä tajuat? Sä et ole asentaja, et edes kakkos sellainen ja jos olet, en enää yhtään ihmettele, miksi porukka on nykyään niin vihaisia, kun Toyotat reistaa kokoajan, eikä niitä saa kirveelläkään kuntoon, tai ehkä juuri sillä saisi.
0Äänestä
EN
autonasentaja kirjoitti:
Olen ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä joten tiedän mikä on hyvä ja mikä huono
Kans tiiän hyvät ja huonot, mut en .. sano. Mut parraan tiiijän kyllä, mutten sano ...en sano, vaekka tiiijäännii, en sano.
0Äänestä
Röyhtänäinen Kemmo I
autonasentaja kirjoitti:
Olen ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä joten tiedän mikä on hyvä ja mikä huono
Voi olispa nyt jonkinlainen meediontaito niin voisi todistaa sinun puhuvan potaskaa. Sellainen ilmiö oli tuolla palstalla jollain kirjoittajalla, kun nimen ja asuinseudun perusteella pysty päättelemään että kaveri on makkaratehtaassa töissä eikä sillä ole varaa ajella niin pitkiä ajoja kuin kaveri itse ilmoittaa.
0Äänestä
autonasentaja
Röyhtänäinen Kemmo I kirjoitti:
Voi olispa nyt jonkinlainen meediontaito niin voisi todistaa sinun puhuvan potaskaa. Sellainen ilmiö oli tuolla palstalla jollain kirjoittajalla, kun nimen ja asuinseudun perusteella pysty päättelemään että kaveri on makkaratehtaassa töissä eikä sillä ole varaa ajella niin pitkiä ajoja kuin kaveri itse ilmoittaa.
Kyllä Toyata on hyvä kaikki kaveritkin töissä sanoo niin, ja kyllä minä tiedän olen muutamaakin vaihdokki Skodaa joutunut kropaamaan ja ovat ne melkoisia .... Uskokaa pois minä olen kyllä huippuasentaja.
0Äänestä
Kiwekset skodassa
Kyllä Skoda porukalle on arkapaikka kun totuuksia heidän "laatuautostaan" tulee. Potku on kuin suoraan munille ja sehän on arkapaikka,- Skoda miehelläkin vaikka kovia ollaan;)))))
0Äänestä
Röyhtänäinen Kemmo I
Kiwekset skodassa kirjoitti:
Kyllä Skoda porukalle on arkapaikka kun totuuksia heidän "laatuautostaan" tulee. Potku on kuin suoraan munille ja sehän on arkapaikka,- Skoda miehelläkin vaikka kovia ollaan;)))))
Mikäpä luulen, että ne on "totuuksia". Tekstihän on paikoitellen pahempaa tuubaa kuin mitä tällä palstalla on. Jos joku ottaa ne tosissaan, niin täytyy olla aika tosikko.
0Äänestä
blondattu kundi
EN kirjoitti:
Kans tiiän hyvät ja huonot, mut en .. sano. Mut parraan tiiijän kyllä, mutten sano ...en sano, vaekka tiiijäännii, en sano.
Kerro joskus kun kiireiltäsi kerkeät,montako pitkäkilpistä" Orkkua" olet tavannut ?
Ei Venäläisillä niitä ole. Usko jo hyvä pappa ja mene ottamaan krapularyypyt. Ja kohta Martan kanssa sitymarkettiin,eikö niin?
0Äänestä
11+17=?
Kiwekset skodassa kirjoitti:
Kyllä Skoda porukalle on arkapaikka kun totuuksia heidän "laatuautostaan" tulee. Potku on kuin suoraan munille ja sehän on arkapaikka,- Skoda miehelläkin vaikka kovia ollaan;)))))
Totuuksia? Tuolta voi parista hinnasta jo päätellä, että kaveri on suurimman osan tuosta keksinyt. Tai sitten on vuodesta 2008 hinnat hieman laskeneet noissa osissa ja/tai korjauksissa:)
0Äänestä
totuuksia**
11+17=? kirjoitti:
Totuuksia? Tuolta voi parista hinnasta jo päätellä, että kaveri on suurimman osan tuosta keksinyt. Tai sitten on vuodesta 2008 hinnat hieman laskeneet noissa osissa ja/tai korjauksissa:)
Vilkaise vaikka saksalaisen katsastajan GTÛ:n tilastot, niin näet miten Skodan laatu ja katsastuskunto suhtautuu muihin autoihin. Skoda pärjää useissa luokissa paremmin kuin emoyhtiön VW-mallit. Tuliko tämän vuoksi VW johtajalle hätä käteen ja Skodan brändiä pitää muuttaa vähämmän varustelluksi. Oikeasti tehtaan pitäisi keskittyä VW:n vikaherkkään ja liian monimutkaiseen etuakseliston rakenteeseen ja vaihtaa EGR-venttiilin toimittajaa.
0Äänestä
havinaa?
totuuksia** kirjoitti:
Vilkaise vaikka saksalaisen katsastajan GTÛ:n tilastot, niin näet miten Skodan laatu ja katsastuskunto suhtautuu muihin autoihin. Skoda pärjää useissa luokissa paremmin kuin emoyhtiön VW-mallit. Tuliko tämän vuoksi VW johtajalle hätä käteen ja Skodan brändiä pitää muuttaa vähämmän varustelluksi. Oikeasti tehtaan pitäisi keskittyä VW:n vikaherkkään ja liian monimutkaiseen etuakseliston rakenteeseen ja vaihtaa EGR-venttiilin toimittajaa.
"Oikeasti tehtaan pitäisi keskittyä VW:n vikaherkkään ja liian monimutkaiseen etuakseliston rakenteeseen" Provopetteri voisi päivittää tietonsa tälle vuosituhannelle. "Monimutkaista ja vikaherkkää etuakselistoa" kun ei ole yhdessäkään nyky-Volkkarissa. Polosta Passattiin on ihan tavallinen joustintuilla, L-muotoisella alatukivarrella ja hammastanko-ohjauksella toteutettu etuakselisto, kuten 90%:ssa nykyautoja. Paskaantuvia ja jumittavia EGR-ventttiilejä löytyy joka ikisen automerkin dieseleistä. Luet liikaa suoli24:n tojopeelojen hopotuksia!
0Äänestä
Mökäläinen Hemmo T.
blondattu kundi kirjoitti:
Kerro joskus kun kiireiltäsi kerkeät,montako pitkäkilpistä" Orkkua" olet tavannut ?
Ei Venäläisillä niitä ole. Usko jo hyvä pappa ja mene ottamaan krapularyypyt. Ja kohta Martan kanssa sitymarkettiin,eikö niin?
Minkä tähden Skodalla on tehdas Venäjällä? Se suoltaa autoja ivanan tarpeisiin, kun Tsekin tehdas keskittyy eurooppalaisille markkinoille.
Se, että Suomen maanteillä näkee pääasiassa vain noita muhkuautoja, johtuu siitä, että niillä liikkuvat ne, joila on muutenkin liikaa rahaa. On siis harhaa kuvitella, että kaikki venäläiset ajaisivat muskeliautoilla. Kyllä paikallisilla maanteillä näkyy Skodaa ja Ladaa ja japseista uitettuja vanhoja rimpuloita ja ties mitä.
Usko ny hyvä jänkhä-joonas tämä juttu. Ja mene sinne Citymarketin parkkipaikalle pongailemaan Autoja.
0Äänestä
autonasentaja
havinaa? kirjoitti:
"Oikeasti tehtaan pitäisi keskittyä VW:n vikaherkkään ja liian monimutkaiseen etuakseliston rakenteeseen" Provopetteri voisi päivittää tietonsa tälle vuosituhannelle. "Monimutkaista ja vikaherkkää etuakselistoa" kun ei ole yhdessäkään nyky-Volkkarissa. Polosta Passattiin on ihan tavallinen joustintuilla, L-muotoisella alatukivarrella ja hammastanko-ohjauksella toteutettu etuakselisto, kuten 90%:ssa nykyautoja. Paskaantuvia ja jumittavia EGR-ventttiilejä löytyy joka ikisen automerkin dieseleistä. Luet liikaa suoli24:n tojopeelojen hopotuksia!
Eilenkin oli taas kaksi vaihdokki Skodaa lintallaan hallin nurkalla, molemmista alustat ihan romuna ja savuttivat kuin vanha traktori. Niin olivat entiset omistajat kyllästyneet noihin ominaisuuksiin ja vaihtaneet luotettavaan ja aina hyvään Toyotaan.
0Äänestä
Huugo H. Heittonen
autonasentaja kirjoitti:
Eilenkin oli taas kaksi vaihdokki Skodaa lintallaan hallin nurkalla, molemmista alustat ihan romuna ja savuttivat kuin vanha traktori. Niin olivat entiset omistajat kyllästyneet noihin ominaisuuksiin ja vaihtaneet luotettavaan ja aina hyvään Toyotaan.
Vai oli alustat romuna? Ne alustatko siinä savuttivat? Ja savua tuli vaikka entiset omistajat oli ne jo hyljänneet?
On sulla Einari aikamoiset keksityt jutut.
0Äänestä
vjuosituhannella
havinaa? kirjoitti:
"Oikeasti tehtaan pitäisi keskittyä VW:n vikaherkkään ja liian monimutkaiseen etuakseliston rakenteeseen" Provopetteri voisi päivittää tietonsa tälle vuosituhannelle. "Monimutkaista ja vikaherkkää etuakselistoa" kun ei ole yhdessäkään nyky-Volkkarissa. Polosta Passattiin on ihan tavallinen joustintuilla, L-muotoisella alatukivarrella ja hammastanko-ohjauksella toteutettu etuakselisto, kuten 90%:ssa nykyautoja. Paskaantuvia ja jumittavia EGR-ventttiilejä löytyy joka ikisen automerkin dieseleistä. Luet liikaa suoli24:n tojopeelojen hopotuksia!
Kuitenkin mm. 2003 tehtyjen VW-autojen tilastoissa näkyy selkeä yhteinen nimittäjä. Polo, Golf ja Passat: yleisimpien vikojen joukossa on kaikissa noissa autoissa etuakselisto. Kai niissä selkeästi on ollut jotakin vikaa, kun A-katsastaja on tuon tosiasian todennut. On se todettu minunkin tuttavapiirissä, mutta otanta on sen verran niukka, että ei kelpaa tilastoksi. TUskin kotimainen katsastaja on noita provomielessä julkaissut.
0Äänestä
autonasentaja
vjuosituhannella kirjoitti:
Kuitenkin mm. 2003 tehtyjen VW-autojen tilastoissa näkyy selkeä yhteinen nimittäjä. Polo, Golf ja Passat: yleisimpien vikojen joukossa on kaikissa noissa autoissa etuakselisto. Kai niissä selkeästi on ollut jotakin vikaa, kun A-katsastaja on tuon tosiasian todennut. On se todettu minunkin tuttavapiirissä, mutta otanta on sen verran niukka, että ei kelpaa tilastoksi. TUskin kotimainen katsastaja on noita provomielessä julkaissut.
Kyllä minä tiedän olenhan sentään ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä. On näitä kulkuvälineitä kropailtu jos jonkun merkkistä.
0Äänestä
remmit kestää
autonasentaja kirjoitti:
Kyllä minä tiedän olenhan sentään ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä. On näitä kulkuvälineitä kropailtu jos jonkun merkkistä.
Onko asentajalla myös jotakin sisäpiirin tietoa noista skodan 1,2 tsi-moottoreista, missä tuntuu olevan runsaasti takuuaikana vaihtoon menneitä venyneitä nokkaketjuja. Hyvin vähillä kilometreillä ovat jo viruneet piloille.
0Äänestä
älä kerro satuja
autonasentaja kirjoitti:
Kyllä minä tiedän olenhan sentään ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä. On näitä kulkuvälineitä kropailtu jos jonkun merkkistä.
Ykkösasentaja - buuhaahaa
suuressa merkkiliikkeessä - joo joo NO MISSÄ?
0Äänestä
autonasentaja
En minä mitään satuja kerro kyllä olen käynyt kaikki mahdolliset kurssit mitä voi ja voittanut useasti asentajakilpailun ja kyllä minä tiedän mikä on hyvää ja mikä huonoa. Parasta laatua on Toyota ja se on tunnettu tosiasia.
0Äänestä
ei korjattu ei
tsi moottorit on todellakin suunnittelu virheen omaavia,jakopään ja öljynkierron suhteen,eikä vag ole tehnyt mitään uusia parempia osia,samat tilalle uudet tosin ja taas pelko persiissä milloin laukee.
0Äänestä
kauppa käy toisilla
Täällähän on varsinainen mustamaalaus kamppanja menossa. vanhoja provoja kaivellaa ja itse pidetään keskustelua yllä. Onko tojo, kia vai hyny myyjä vauhdissa? Kannatta ennemmin paneutua oman tuotteen myyntiin ja asiakaspalveluun kuin Suolen kautta parjaamiseen ja keksittyihin juttuihin. Alentavaa, hyi!
0Äänestä
hassut terot....
Hassuja nämä "autonasentajat" ym. provopellet. No, itse posotan skodalla näiden pelleilijöiden ohi tosta vaan, sinne jäävät nuolemaan perseensä näppyjä.....
0Äänestä
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkö
Nykiikö dsg, syökö kone öljyy.. Kato ettei jakokettinki katkee kun posottelet..Onnea reuhkasi kanssa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Saatiin varsinainen nero palstalle. -08 malleissa joskus ollut ongelmia, lue vähän eteenpäin, uudemmissa enää harvemmin. Missä olet asentajana, toki tiedän, että asentaja et ole, etkä uskaltaisi muutenkaan kertoa, sovitaanko nyt kuitenkin niin, että mene sinne "vapari" osastolle esim. Toyotan, kirjoittelemaan ja jätä laatutykit rauhaan. Kyllä mä ymmärrän katkeruutesi siitä, että olet ostanut Corollan tai Auriksen ja kun se ei kerta kaikkiaan liiku mihinkään, ilman 5-6 tonnin kierroksia, ei tosin silloinkaan, mutta älä välitä, säästä vähän, niin voit saada allesi käytetyn turbon.
Kylläpäs toyata liikkuu kun on 6800 taulussa niin se on musiikkia
En huomannut, että nehän oli moni vielä vanhempia, esim. 2005, oli vain ajettu 100 - 200 tkm. Chryslereissäkin näytti olevan samaa "vikaa", jos sä olet asentaja, kerro niistä tuhansista Suomessa ajetuista autoista joissa ei vikaa ole, anna mä arvaan, Tero Corolla. Kerro nyt ihmeessä, mitä autoja sä asentelet?
Sä olet oikeasti todella tyhmä, mä vaan yritin provosoida, on se hyvä, että toyata liikkuu.
PS. en ois uskonut, että paljastuit näin äkkiä.
Olen ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä joten tiedän mikä on hyvä ja mikä huono
Siis oikein ykkösasentaja, pitääkö mun kertoa sulle, että sä tajuat? Sä et ole asentaja, et edes kakkos sellainen ja jos olet, en enää yhtään ihmettele, miksi porukka on nykyään niin vihaisia, kun Toyotat reistaa kokoajan, eikä niitä saa kirveelläkään kuntoon, tai ehkä juuri sillä saisi.
Kans tiiän hyvät ja huonot, mut en .. sano.
Mut parraan tiiijän kyllä, mutten sano ...en sano, vaekka tiiijäännii, en sano.
Voi olispa nyt jonkinlainen meediontaito niin voisi todistaa sinun puhuvan potaskaa. Sellainen ilmiö oli tuolla palstalla jollain kirjoittajalla, kun nimen ja asuinseudun perusteella pysty päättelemään että kaveri on makkaratehtaassa töissä eikä sillä ole varaa ajella niin pitkiä ajoja kuin kaveri itse ilmoittaa.
Kyllä Toyata on hyvä kaikki kaveritkin töissä sanoo niin, ja kyllä minä tiedän olen
muutamaakin vaihdokki Skodaa joutunut kropaamaan ja ovat ne melkoisia ....
Uskokaa pois minä olen kyllä huippuasentaja.
Kyllä Skoda porukalle on arkapaikka kun totuuksia heidän "laatuautostaan" tulee. Potku on kuin suoraan munille ja sehän on arkapaikka,- Skoda miehelläkin vaikka kovia ollaan;)))))
Mikäpä luulen, että ne on "totuuksia". Tekstihän on paikoitellen pahempaa tuubaa kuin mitä tällä palstalla on. Jos joku ottaa ne tosissaan, niin täytyy olla aika tosikko.
Kerro joskus kun kiireiltäsi kerkeät,montako pitkäkilpistä" Orkkua" olet tavannut ?
Ei Venäläisillä niitä ole. Usko jo hyvä pappa ja mene ottamaan krapularyypyt.
Ja kohta Martan kanssa sitymarkettiin,eikö niin?
Totuuksia? Tuolta voi parista hinnasta jo päätellä, että kaveri on suurimman osan tuosta keksinyt. Tai sitten on vuodesta 2008 hinnat hieman laskeneet noissa osissa ja/tai korjauksissa:)
Vilkaise vaikka saksalaisen katsastajan GTÛ:n tilastot, niin näet miten Skodan laatu ja katsastuskunto suhtautuu muihin autoihin. Skoda pärjää useissa luokissa paremmin kuin emoyhtiön VW-mallit. Tuliko tämän vuoksi VW johtajalle hätä käteen ja Skodan brändiä pitää muuttaa vähämmän varustelluksi.
Oikeasti tehtaan pitäisi keskittyä VW:n vikaherkkään ja liian monimutkaiseen etuakseliston rakenteeseen ja vaihtaa EGR-venttiilin toimittajaa.
"Oikeasti tehtaan pitäisi keskittyä VW:n vikaherkkään ja liian monimutkaiseen etuakseliston rakenteeseen"
Provopetteri voisi päivittää tietonsa tälle vuosituhannelle. "Monimutkaista ja vikaherkkää etuakselistoa" kun ei ole yhdessäkään nyky-Volkkarissa. Polosta Passattiin on ihan tavallinen joustintuilla, L-muotoisella alatukivarrella ja hammastanko-ohjauksella toteutettu etuakselisto, kuten 90%:ssa nykyautoja.
Paskaantuvia ja jumittavia EGR-ventttiilejä löytyy joka ikisen automerkin dieseleistä.
Luet liikaa suoli24:n tojopeelojen hopotuksia!
Minkä tähden Skodalla on tehdas Venäjällä? Se suoltaa autoja ivanan tarpeisiin, kun Tsekin tehdas keskittyy eurooppalaisille markkinoille.
Se, että Suomen maanteillä näkee pääasiassa vain noita muhkuautoja, johtuu siitä, että niillä liikkuvat ne, joila on muutenkin liikaa rahaa. On siis harhaa kuvitella, että kaikki venäläiset ajaisivat muskeliautoilla. Kyllä paikallisilla maanteillä näkyy Skodaa ja Ladaa ja japseista uitettuja vanhoja rimpuloita ja ties mitä.
Usko ny hyvä jänkhä-joonas tämä juttu. Ja mene sinne Citymarketin parkkipaikalle pongailemaan Autoja.
Eilenkin oli taas kaksi vaihdokki Skodaa lintallaan hallin nurkalla, molemmista alustat ihan romuna ja
savuttivat kuin vanha traktori. Niin olivat entiset omistajat kyllästyneet noihin ominaisuuksiin ja
vaihtaneet luotettavaan ja aina hyvään Toyotaan.
Vai oli alustat romuna? Ne alustatko siinä savuttivat? Ja savua tuli vaikka entiset omistajat oli ne jo hyljänneet?
On sulla Einari aikamoiset keksityt jutut.
Kuitenkin mm. 2003 tehtyjen VW-autojen tilastoissa näkyy selkeä yhteinen nimittäjä.
Polo, Golf ja Passat: yleisimpien vikojen joukossa on kaikissa noissa autoissa etuakselisto. Kai niissä selkeästi on ollut jotakin vikaa, kun A-katsastaja on tuon tosiasian todennut.
On se todettu minunkin tuttavapiirissä, mutta otanta on sen verran niukka, että ei kelpaa tilastoksi. TUskin kotimainen katsastaja on noita provomielessä julkaissut.
Kyllä minä tiedän olenhan sentään ykkösasentaja suuressa merkkiliikkeessä.
On näitä kulkuvälineitä kropailtu jos jonkun merkkistä.
Onko asentajalla myös jotakin sisäpiirin tietoa noista skodan 1,2 tsi-moottoreista, missä tuntuu olevan runsaasti takuuaikana vaihtoon menneitä venyneitä nokkaketjuja. Hyvin vähillä kilometreillä ovat jo viruneet piloille.
Ykkösasentaja - buuhaahaa
suuressa merkkiliikkeessä - joo joo NO MISSÄ?
En minä mitään satuja kerro kyllä olen käynyt kaikki mahdolliset kurssit mitä voi ja voittanut useasti asentajakilpailun ja kyllä minä tiedän mikä on hyvää ja mikä huonoa. Parasta laatua on Toyota ja se on tunnettu tosiasia.
tsi moottorit on todellakin suunnittelu virheen omaavia,jakopään ja öljynkierron suhteen,eikä vag ole tehnyt mitään uusia parempia osia,samat tilalle uudet tosin ja taas pelko persiissä milloin laukee.
Täällähän on varsinainen mustamaalaus kamppanja menossa. vanhoja provoja kaivellaa ja itse pidetään keskustelua yllä. Onko tojo, kia vai hyny myyjä vauhdissa?
Kannatta ennemmin paneutua oman tuotteen myyntiin ja asiakaspalveluun kuin Suolen kautta parjaamiseen ja keksittyihin juttuihin. Alentavaa, hyi!
Hassuja nämä "autonasentajat" ym. provopellet. No, itse posotan skodalla näiden pelleilijöiden ohi tosta vaan, sinne jäävät nuolemaan perseensä näppyjä.....
Nykiikö dsg, syökö kone öljyy.. Kato ettei jakokettinki katkee kun posottelet..Onnea reuhkasi kanssa.