VW golf 1,4 (vm2001)vaihdelaatikko hajosi totaalisesti kesken ajon. Osia ja öljyt tielle. kaupunkinopeudella 50 km/h. Autosta jäi vaihde päälle ja hinuria tarvittiin.
Autolla ajettu 41000km ja merkkihuollettu (pariviikkoa aiemmin). Maahantuoja ja myynnyt liike ei aluksi korvannut mitään. Kuitenkin maksaja löytyi jommasta kummasta kun asiakas otti yhteyttä kuluttajaneuvontaa!
Kyllä ihmetyttää miksi näin selvät tapaukset pitää aina ensin riitauttaa, ennen kuin asia etenee? Luusisi, että asiakastyytyväisyys merkitsee VAG konsernillekin jotain, mutta ei taida merkitä! Tosin eihän ne oikeen osaa kauppaakaan tehdä. Luulevat myyvänsä niin erinomaista tuotetta ettei muilla ole vastaavaa.
Missä merkissä takuu ja palvelu toimii? Kertokaa ihmeessä jos tiedätte.
Autolla ajettu 41000km ja merkkihuollettu (pariviikkoa aiemmin). Maahantuoja ja myynnyt liike ei aluksi korvannut mitään. Kuitenkin maksaja löytyi jommasta kummasta kun asiakas otti yhteyttä kuluttajaneuvontaa!
Kyllä ihmetyttää miksi näin selvät tapaukset pitää aina ensin riitauttaa, ennen kuin asia etenee? Luusisi, että asiakastyytyväisyys merkitsee VAG konsernillekin jotain, mutta ei taida merkitä! Tosin eihän ne oikeen osaa kauppaakaan tehdä. Luulevat myyvänsä niin erinomaista tuotetta ettei muilla ole vastaavaa.
Missä merkissä takuu ja palvelu toimii? Kertokaa ihmeessä jos tiedätte.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei toimi missään. Jos jotain hajoaa, se on aivan sama missä autoliikkeessä olet asiakkaana ja millä automerkillä.
Minun Borasta (1.6 -99) meni vaihdelaatikko pikkasen alle 100 tkm:n kohdalla/4 vuotta, jolloin koko ikänsä takerteleva vaihteisto kolahti jumiin ja yksi irronnut "laipan kiinnitystappi" mentyään akselin ja kuoren väliin oli särkenyt laatikon kuoren 5 kohtaa. Ei tietty takuuseen mitään, joten parsin laatikon kasaan tutulla nyrkkipajalla ja hommasin tarvittavat uudet osat VW-liikkeestä (n. 500 eur). Kuoren kevytmetalli oli hankala hitsata jopa ammattilaisen, joten loput raot tiivistettiin massalla, jotta öljy pysyy sisällä. Laatikko kiinni autoon ja auto vaihtoon.
Ja autoani olin käyttänyt useita kertoja huollossa tuon pienen takertelun vuoksi, jonka aina sanottiin olevan ihan normaalia ja edes säätö ei poistanuut kokonaan tuota takertelua. No sitten loppu takertelu.
aina. Kyllä tuollaisilla kilometreillä ja iällä pitää laatikon vielä kestää. Toisaalta se vaatii paljon työtä, että saa selkeät tapaukset korvatuksi.
Ei kukaan vapaa-ehtoisesti korjaa mitään, jos vain asiakas on niin tyhmä, että suostuu kiltisti maksamaan remontin yhden kyselyn jälkeen.
No siis en suostunut maksamaan ilman neuvottelua, mutta eipä se Itä-Suomalaisen VW-ketjun palvelu nyt niin hienoa ole. Kysyin asiaa huoltopäälliköltä ja tulos oli se, että olisivat vaihtaneet kokonaan uuden laatikon todella "edulliseen" hintaan, joten päätin nostaa kytkintä enkä ostaa laatikkoa ko. paikasta.... "pikakorjaus" tuli halvemmaksi ja auto vaihtoon, ksoka auto oli muutenkin menossa vaihtoon, mutta vaihtoajankohta nopeutui....
Jos haluat että takuu asiat rullaa hienosti niin kannattaa siirtyä Peugeotin talliin, itsellä oli pökötti ja takuu korvasi kaikki pienetkin viat mitä oli, mm. renkaat saatiin uudet koska ne ei kestänyt kun 14tkm, ja väitellä asioista ei tarvinnut!!