Riejun suuttimen vaihto

Se ei varmaa vääntämällä lähe ku se on noit uusimpii mallei :S

no paljo niitä letkuja siinä on 1 vai 2.vai onksulla sellane macgyver systeemi että puhallat pillillä sitä pensaa sinne samalla ku ajat.bensaletku ja kohokammion tyhjennysletku?vai onko liian monimutkasta irrottaa kahta letkua?voithan sä koittaa sen suuttimen sinne ajatuksen voimalla laittaa tietenki,mullaki onnistu aika monta kertaa sellanen operaatio kunnes isä sai tietää ja anto keppiä.ja kannattaa talveks laittaa isompi suutin,suoraa lyöt 107.5-12.5 suuttimen etkä pelleile niitte 95-100 kokosten kanssa.vähä väliä vaikka kone ei sitte sais ilmaa tarpeeks..lasket neulan alimpaan asentoon vaan.

Just! Mikä mies muka ostaa jonku laitteen joka sisältää kehittynyttä tekniikkaa eikä halua sitä vapaa ehtoisesti rassata? Pelkäätkö että kädet likaantuu? Vai pelkäätkö että sekoat ku näät kolme mutteria irti sun pyörästä? Sun on pakko! Et voi kuule omistaa mitään joka sisältää kehittyneempää tekniikkaa ilman että sitä pidät kunnossa!
Sitä kunnossa pitämistä taas minä kutsun sellasella nimellä kun remontti tai huoltotoimenpide! No kyllä sitte ymmärrät ku hankit ittelles muijan,vaimon,avopuoliskon.. Niitä ku ei oikei muute pääse pakoon ku rasvaseen autotalliin. Ja jos pakenenee muualle nii ne kuule odottaa kaulimen kanssa sua ja sitte kyselee että kenenkäs naisen luona oot taas ollu,häh? Eikä niille auta vaikka puhuisit totta että olit kaveris kanssa vaan jossain. Sitte siitä kehkeytyy riita. Ja se muija/vaimo/avopuolisko saa sotkettua sen sun kaverinkin jo siihen harhakuvitelmaansa missä se näkee teidät jossai lähikuppilan hampaattomien kaljahorojen luona pelaamassa räsypokkaa. Opettele toi rempanteko jo hyvissä ajoin,antaa sulle alibin ja se säästää sut monelta riidalta!

Hmm.. itelläkin sama ongelma. Toisen ruuvin saa auki, mutta toista ei saa, koska kaasari ei johtojen takia käänny tarpeeksi..

Puolen tunnin homma kun äsken vaihdoin ! Satula pois lähtee takalokarin alla olevasta mutterista.Etukatteet pois kolmella ruuvilla ja syylärin alapäässä lukitustappi josta pitää vetää sisäosa ulos niin sit lähtee.Voi jättää roikkumaankin katteet tästä kohtaa.tankin letku irti bensahanan alapuolelta (lemmari) voi joutua vaihtamaan jos se on sellainen erikoinen.tankki irti (kaksi ruuvia)ylä ja alapäästä.
Sitten on tilaa vaikka menisit sisään ! LÖYSÄÄ ruuvarilla kaasarin etu ja takapuolella olevat lemmarit(jos ne on taas sellaiset erikoiset johon ei ruuvari käy niin ne pitää vaihtaa sit kun saat pois,se teettää enemmän hommia)Mutta jos käy niin löysää senverran että saat kaasaria pyöräytettyä niinpaljon että näet sen pohjan.vaijerit antaa senverran periksi.Pohja irti tasakantameesselillä 2 ruuvia.Suutin näkyy siinä ! Irrota se ruuvarillasi ja laita toinen tilalle.Tee rauhallisesti äläkä turhaan liikuttele kohoa,sieltä voi tippua kohon suljin tappi.Laita kansi kiinni äläkä päästä likaa mihinkään.Kokoa osat.

Joo elikkä tulevaisuudessa vaihtaville vinkki, että tossa rrx 08 ei oo mitää sen erikoisempaa verrattuna muihin mopoihin siinä suuttimen vaihdossa, kuin että pitää ottaa tankki irti, ja vaikka kaveri vähän nostaa tankkia, jolloin kaasarin saa käännettyä sivuttain kun ilmanputsarin ja imukaulan kiristimet on löysätty. Muistakaa myös sulkea bensahana, ettei bensat tule ulos, koska tässä mallissa (vissiin) on OFF/ON/RES mallinen bensahana, eli OFFin puolle. Sitten etukatteet pois, sitten tankin 2 ruuvia auki ja tankkia pikkasen ylöspäin ja kaasari kyljelleen. Sitten kohokammio (kaasarin musta muovinen pohja) irti jonka jälkeen suutin keskellä. Vanha suutin pois, uusi tilalle ja kattokkaa, ettei sinne pääse yhtään mitään paskaa ettei tule yllätyksiä, jonka jälkeen taas kohokammio kiinni ja kaasari suoraan. Kun loppumopo on kasassa, niin MUISTAKAA LAITTAA BENSAHANA PÄÄLLE, ettette polje puolta tuntia ja ihmettele että mikäs vittu sielä nyt on paskana. Niin ja vielä se, että jos ottaa kurin vain pois, eikä poraa rajotinta, niin kulkee sen 60km/h. Sopiva suutin löytyy väliltä 105-115, kokemuksen perusteella, muutamalla kaverilla juuri tuo malli, 115 pätkii 25 asteen keleillä, joten suosittelen ehkä 105 suutinta, tosin talvella isompi.

mulla on semmone ongelma ku mulla on rieju mrt vm 12 ja siinä on 102 suutin neulaa laskettu keskimmäisee ja ilmaruuvi kierroksen auki ja vie pirusti bensaa mutta tuntuu kumminki et suutin on liian pien mikä voi olla vikana? ps ei lähe kylmänä käyntii ku työntämällä? auttakaa jos osaatte en keksi enää mitää.

mullakin on rieju mrt 2012 ja samaa vikaa on ku ei näin talvisin lähe käyntiin :/ liian pieni suutin luulisin ..

ei ole vaihtoehtoja, ei ole iso homma ottaa letkuja irti noin (30min homma)

vitun ähläm ota penkki iriti tankki irti sit vaa ruuvit vittuun ja vaihtamaan

Voisko joku kertoa mulle miten vitussa laitan kaasarin takaisin.