Olen rakentamassa Finniin mastonkaatosysteemiä,
veneen riki on 7/8 ja maston huippu vedestä noin
12,7m (Vindex mukana). Laskelmieni mukaan mastoa
on kallistettava noin 30 astetta jotta pääsen 11m
sillan ali. Mastonjalan sarannointiin on idea ja
barduunat meinasin modifioida tukivanteiksi.
Isona kysymyksenä on pitääkö etuvantin tuentaan
rakentaa A-pukki jolla voima mastoa takaisin
pystyyn nostettaesa pysyisi kohtuullisena. Ilman
pukkia voima kasvaa 1.4 kertaiseksi
lähtötilanteeseen verrattuna, pukilla jonka
nivelpisteiden väli on 2m voima kasvaa vain 1.1
kertaiseksi. Olen nähnyt Sundwind 27 ja Fe83
veneitä joissa on kaatojärjestelmä ilman pukkia.
Onko kokemuksia kaadon onnistumisesta ilman
pukkia? Miten Finn 26:ssa kaatosysteemi on
toteutettu? Hyviä ideoita kaivataan.
veneen riki on 7/8 ja maston huippu vedestä noin
12,7m (Vindex mukana). Laskelmieni mukaan mastoa
on kallistettava noin 30 astetta jotta pääsen 11m
sillan ali. Mastonjalan sarannointiin on idea ja
barduunat meinasin modifioida tukivanteiksi.
Isona kysymyksenä on pitääkö etuvantin tuentaan
rakentaa A-pukki jolla voima mastoa takaisin
pystyyn nostettaesa pysyisi kohtuullisena. Ilman
pukkia voima kasvaa 1.4 kertaiseksi
lähtötilanteeseen verrattuna, pukilla jonka
nivelpisteiden väli on 2m voima kasvaa vain 1.1
kertaiseksi. Olen nähnyt Sundwind 27 ja Fe83
veneitä joissa on kaatojärjestelmä ilman pukkia.
Onko kokemuksia kaadon onnistumisesta ilman
pukkia? Miten Finn 26:ssa kaatosysteemi on
toteutettu? Hyviä ideoita kaivataan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Katsopa keskustelu sanmasta aiheesta viisi
sivua taaksepäin nimellä "maston lasku".
Olen siinä kertonut kokemuksia melkolailla
samankokoisen maston kaatamisesta. Jospa
siitä olisi hyötyä. Kovin monimutkaisia kiinteitä
rakenteita ei tarvita jos ottaa purjeet pois
kaadon/kallistuksen ajaksi.
Kiitos vinkistä, kävin lukemassa viestit. Itse
joudun kallistamaan maston joka kerta kun lähden
ja palaan purjehdukselta johtuen Karisalmen
sillasta Päijänteellä, korkeus 11m.
Onnistuisiko kallistus käyttämällä spinnupuomia
apuvartena?
Kokeiltu on monta kertaa. Puomin tosin täytyy
olla riittävän järeä "tehtaan tekemä" ja maston
jalassa/juuressa pitää olla sopiva hela (tai
kannella aivan maston juurella). Mikäli
kallistus on vain muutama aste (alle 20), eivät
rasitukset tule edes kovin suuriksi. Jos joudut
tekemään tämän joka kerta purjehtimaan
lähtiessäsi, kannattaa tetysti rakentaa
valmiiksi sopiva talja ja tukiköysistö, tai
"-vaijeristo". sekä se spinnun alahela.
Funtsaile se tarkkaan, ettei tule yllätyksiä ja
huomaa myös, että taaksepäin kaadettaessa
sivuvantit löystyvät eli barduunoilla, tai
nostimilla pitää rajoittaa maston
sivuttaisliikettä. Jos on hiukankaan perehtynyt
veneensä rikiin, niin ei tuota suuria vaikeuksia
hahmotella, mitä missäkin säätötilanteessa
tapahtuu. Tarkka piirros paperille auttaa
rutkasti! Sitten vaan keväällä kokeilemaan,
mutta muista kuitenkin aina varmistaa "viritys"
vaikkapa spinnun nostimella!
x
x
Spinnu puomini on tehdastekoinen ja järeä.
Barduunat olen ajatellut lyhentää ja rakennan
niille " kukon jalan" siten että entinen
barduunavaijeri kiinnittyy renkaalla tähän
kukonjalkaan samalla kohdalla mitä maston jalkaan
tuleva sarana, näin vanttien löystyessä nämä
modifioidut barduunat pysyy kireinä maston
kallistuessa taaksepäin. Eteen on tarkoitus
laittaa oma kiinteä talja jolla masto lasketaan
ja nostetaan. Netistä löytyi myös muutamia kuvia
ja artikkeleita lisäinfoksi.