"Liedon kunta, Varsinais-Suomen liitto ja ELY- keskus rahoittavat selvityksen jossa vertailtaisiin kymppitien uusia linjausvaihtoehtoja sekä niiden vaikutuksia" (T.S. 19. 10.)
Onpahan taas harvinaisen typerää touhua. Rahaa kyseiseen tiehankkeeseen ei saada ainakaan 20 kymmeneen vuoteen , jos lainkaan. Eiköhän olisi viisaampaa unohtaa koko tie kunnes rahoituksesta on edes jonkinlainen varmuus.
Onpahan taas harvinaisen typerää touhua. Rahaa kyseiseen tiehankkeeseen ei saada ainakaan 20 kymmeneen vuoteen , jos lainkaan. Eiköhän olisi viisaampaa unohtaa koko tie kunnes rahoituksesta on edes jonkinlainen varmuus.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Raisiossa on heitetty yli 10 mil täysin toimimatomaan jätevesipuhdistamoon eli siinä ompi sutta
kerrakseen.
Lasku on muuten 80 000 euroa, eivätkä rahat mene kankkulan kaivoon vaan konsultin taskuun.
Aivan sama asia Kankkulan kauvo ja konsultin tasku !
Uuden ohitustien linjaus jo ajatuksenakin, niinkuin Turun tienoossa piirros osoitti, on täysin järjetön. Ei mikään liikenne ajaudu ilman pakkoa niin suureen kiertoon kuin kaavailu osoittaa Hämeen suuntaan menevän liikenteen ohjautuvan. Parempana ratkaisuna päästään jo valmiina olevan "kiertotien" käyttämisellä, kun liikenne pakoitetaan Aurasta jo valmiina olevan Salontien kautta Hämeentielle. Ei tule mitään valituksia Liedon parhaimpien viljelyslakeuksien tuhoamisesta ja nykyisen konekannan vaativien tilojen pilkkominen, elinkelvottomiksi. Kyllä linjan Liedon aseman ja Kilpijoen välisillä maanomistajilla jotka vielä rehellisesti, ilman kunnan kaavoituksen maanhinnan nosto odotuksia, haluavat ylläpitää oikeutetusti kunnioitettavasti ammatistaan kiinni on täysi oikeus voimakkaisiin kannanottoihin ja valituksiin hyväkuntoisten viljelysmaiden pilkkomiseen, väljän "apajan"halki. Niitä varmasti tulee. EI mitään järkeä pistää satojatuhansia täysin järjettömään tutkimiseen.
Jos aiempaa linjausta ei voida, pankkien ja maanomistajien, kunnan kaavoitusta ja maiden hinnannousua odotellessa toteuttaa, pidettäköön sitten Hämeentie edelleen pääväylänä. Sellaisena se tulee pysymäänkin vaikkaa, uusi linjaus tulisikin käyttöön. Ottakaa nyt hyvät Lietolaiset päättäjät lietolaisten verorahat muuhun tarpeellisempaankin käyttöön
ylös
!
Kun uusi yhteys Ravattulasta Pränikkälän taakse saadaan suunnitelluksi sen yli 20 vuotta vanhan suunnitelman pohjalta mutta sitä hiukan uudistamalla, on tarpeellista kokonaan kieltää raskasta liikennettä käyttämästä nykyistä 10 -tietä läpiajoon. Erityisen pieni osa liikenteestä poikkeaa ajoreitillään Lietoon, lähinnä jakeluautot kauppoihin.
Toki nykyistä tietä käyttäisivät kaukoreittien linja-autot, varsinkin, jos jokunen pikavuoropysäkki olisi olemassa mutta ei muuten!
Koska tiellä tulisi silloinkin olemaan traktoreita ja kaivureita ruuhkatunteinakin tien tukkeena, voisi suoraosuuksille rakentaa muutamia hidasliikenteen kaistoja, vaikkapa vain 300 m mittaisia. Se olisi melko halpa korjaus mutta aika tehokas.
Mopot pitäisi uudelleen määrätä kevyenliikenteen väylälle mutta niille tulisi asettaa nopeusrajoitus, joka olisi selvästi alempi kuin 45 km/t.
Konsulteille ei kannata valtavia summia syytää, vaikka ko. ylemmät virkamiehet saisivatkin muistamisia, ainakin ennen jouluja!
ylös
kankkunen
kankkulaan