Onko kenelläkään kokemusta uponneesta veneestä. Tarkoitan kajuuttavenettä jossa on sisustusta ja tekstiiliä sekä koteloita, lokeroita ja erilaista tekniikkaa. Millainen homma moisen kuntoon saattamisessa on ja mikä mahtaa olla käypä hinta vastaavaan upoksissa käymättömään verrattuna? Tuollaisia laituriin uponneita ja /tai kivillä käyneitä on aika usein kaupan.
Uponnut vene
Upokas
72925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mutta mukava ympäristöteko sellaisen ostaminen on kyllä.
niin olisko puolihintaa soppeli.
Jos ajettu karille ja on syntynyt muitakin vaurioita niin sitten ei puoltakaan.
myy usein. hinnnaksi yleensä muodostuu n. 1,5 X ehjän käypä markkinahinta. normaali huutokauppailmiö.
AVK hinta on pyyntihinta josta pitää tarjota puolet. Jos tuote on hyvä saattaa käydä juurikin niin, että hinnalle käy kuten tuolla aiemmin jo mainittiin. AVK hintapyynnöt ovat kyllä käsittämättömän korkeat jopa palaneista raadoista.
AVK:n hinnoista: Ne on kautta linjan järjettömiä, mutta kai niilläkin sitten kauppaa tehdään.
Toisinaan voi olla joku edullisempi yksilö.
Yhden veneen olen AVK:lta ostanut. Se oli uponnut Hai-vene. Kyljessä iso reikä, peräsin puuttui ym. Sain siitä lopulta saman hinnan euroina, mitä siitä maksoin markkoina. Ja purjehdin sillä kymmenen vuotta. Kannatti ainakin omasta mielestäni.
Viimeksi kun hain ALK:lta edullista käyttöautoa 7 hengelle, huomasin sillä erään autoyksilön hintaan 1000 euroa. Keulatiltti, paljon työtä edessä eikä osatkaan ihan ilmaisia olisi olleet. Ajoin siitä suoraan kioskille, ostin keltaisenpörssin ja katsoin samaa automallia sieltä. Neljä ensimmäistä oli hintaluokassa 300 - 600 euroa. Ostin sen yksilön, joka maksoi 450 euroa kun se oli Martinlaaksossa, muutaman kiloetrin päässä Espoon AVK:lta.
Riippuu paljonkin yksilöstä. Tekstiilit ei yleensä mene uppoamisesta rikki, ne on pestävissä. Sähköt menee yleensä uuusiksi, mutta veneiden sähköt on aika yksinkertaiset ja usein vanhemmassa veneessä jo muutenkin uusimisen tarpeessa, ei mikään kovin hankala tai kallis juttu, jos osaa itse tehdä. Lämppäri ja ainakin osa mittareista on yleensä vaihtokunnossa uppoamisen jäljiltä. Moottori on tapauskohtainen juttu myös: Usein selviää johtosarjan vaihdolla.
Sisustan puuosat on yleensä kunnostettavissa ihan kotikonstein: Kunnollinen pesu "mmalarinpesu" -aineella ja kuivatus. Sitten tarvittaessa kevyt hionta ja öljyäminen/lakkaaminen.
Yleensäkin pesemistä uponneessa veneessä piisaa, varsinaista kunnostusta on vähemmän kuin uskoisikaan.
Kokemusta on kolmeesta uponneena ostetusta veneestä, joista kaksi oli purjeveneitä, ja niistä toinen puuvene. Ja se kolmas oli Finnsport 650 AC. Hintataso ostettaessa noin puolet vastaavan ehjän veneen hinnasta. Omaa työtä menee, ja jos sitä ei hinnoittele vaan ottaa homman harrastuksena, niin kohtuuhalvalla pääsee.
olisin minäkin taipvainen ajattelemaan. Perärutkujen kanssa saattaa päässä hyvinkin vähällä. Viikon upoksissa olleen yamahan tyhjensimme vedestä ja tulpan reijistä hiukka öljyä ja ei kun menoksi. Koneella ajettiin sen jälkeen liki 20 vuotta.
Nelitahti vehkeet on sitte monesti toinen juttu.
Kokonaisen veneen kuivaaminen voi olla ihan kannattava homma jos sen tosiaankin pystyy itse tekemään ja sen projektin n.puoleen hintaan saa hankittua.