Hankin talven aikana "täyshuolletun" Volvon 290 DP perävetolaitteen. Korjaaja/myyjä myöntää yhden käyttäkauden pituisen takuun edellyttäen että "rihtaus" on ok.
Onko kokemuksia ko. asiasta ja miten voit todistaa että vanhassa veneessä on rihtaus ok. Veneen valmistaja on ensiasentanut koneen ja perävetolaitteen -91.
Onko kokemuksia ko. asiasta ja miten voit todistaa että vanhassa veneessä on rihtaus ok. Veneen valmistaja on ensiasentanut koneen ja perävetolaitteen -91.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kuka on huoltanut vetolaitteen? Olen ajellut 12 kautta samanmoisella vetolaitteella, joka on aina poistettu talveksi lämpimiin tiloihin. Asennettaessa keväällä vetolaite paikoilleen en ole koskaan rihdannut mitään, enkä toden sanoakseni ymmärrä mitä se tarkoittaa. Ei siinä ole mitään rihtausmahdollisuutta ymmärtääkseni.
Periaatteessa volvon vetolaitetta/moottoria ei rihdata.
OMC/mercruiserissa käytetään työkalua millä moottori rihdataan kohdalleen vetolaitteeseen nähden.
Volvossahan peräpää ohjautuu kumisten O-renkaiden varaan ja tietenkin on suotavaa että moottori on suorassa pituus linjaansa nähden. Volvossahan on "kiinteä vetoakseli" kun taas edellä mainituissa vetolaitteen akseli tulee vetolevyyn asti.
Kyllä Volvon moottori pitää asentaan/Rihdata paikalleen mitta "liuskaa" käyttäen 3(merkitytä) kohtaa(pysty/sivutaislinjaus), kilven ja "kytkin" kotelon välistä.
Hyvä kun löytyi joku joka tuntee asian. Olisitko ystävällinen ja kertoisit tarkemmin ko. asiasta?
Mistä "mittauspisteet" löytyvät?
Millaisia välyksiä kuuluu olla ? Mistä pitää säätää?
Joutuuko koneen irroittamaan?
Millaisia työkaluja tarvitaan?
Pääseekö helposti käsiksi?
Onnistuuko ylipäätään kotikonstein?
Kiitos jo etukäteen.
kytkinkotelon ja kilven yhtymäkohdassa on klo 9ja12 ja3 pienet
ulokkeet joiden väliin mahtuu noin 3-5 mm rakotulkki . ero pisteiden välillä saa olla max 2mm.säätö tapahtuu etutassuja löysäämällä jasiirtämällä.
Siis, tuli todistettua että vetolaitetta ei rihdata. Se että koneen perusasento tulee olla määrätäyissä toleransseissa vakkatasoon ja keskilinjaan nähden on itsestään selvää. SIIS VOLVON VETOLAITETTA EI RIHDATA!
että olen oikeassa, vaikken asiasta ymmärrä mitään.
Kiitos "sr" asiallisesta vastauksesta.
Ovatko nämä ko. ulokkeet kilvessä vaiko kytkinkopassa? Ylettyykö välykset tarkistamaan aivan tavallisella rakotulkilla ?
ulokkeet on molemmissa,mutta välys on noin 3-5mm joten rakotulkki ei käy. tee pellistä tai lattaraudasta miel.200mm pitkä ja 10-20mm leveä pala ja kokeile välykset sillä.ainakin dieselissä on ahtaat paikat.max ero pisteiden välillä 2mm,joten volvon koneen rihtaus ei ole läheskään niin tarkka kuin mrc ja omc joissa myös rihdataan kone kilven suhteen mutta erilailla,rihtausakselilla.
Tulee mieleen ett keltäköhän mahdoit ostaa vetolaitteesi? kyllä tuo sanonta tuosta rihtauksesta taitää tarkoittaa perävalo takuuta, mutt älä ole huolissas kyl toi volvon perä kestää kunhan vain öljyä muistat laittaa sinne. Toi moottorin ja kilven välinen rihtaus ei juuri vaikuta muuhun kuin ristikkonivelen pyörimis asentoon se sallii kyll niin paljon heittoo ettei kukaan saa sitä konetta niin vinoon etteikö se tomimis
koneen rihtauksella on myös olellinen vaikutus että vedet pysyy venee ulkopuolella
Ja lähes ainoa todellinen syy.
kyllä se siellä pysyy, ja vaikka sun "takuu" siitä johtuisikin niin ei ne sitä kuitenkaan tarkista jos et muistuta heitä JA KYLLÄ VOLVO SEN KESTÄÄ.
Olet ostanut hyvän vetolaitteen.On nimittäin varma peli.Joka vuosi vaihdat öljyt ja joka toinen palkeet ja tarkistat vesiletkun sekä vetolaitteen puolelta letkun kiinnitys yhteen(on taipumus syöpyä)->no problems.
Jos Mrc/Omc:n vesipumpun siipipyörä tuhoutuu kesän aikana niin on nostettava vene ylös ja laitettava vetolaite palasiksi,mutta volvossa mennään konehuoneeseen ja vaihdetaan siipipyörä.Ja voi lisätä vielä läpinäkyvän suotimen ennen pumppua josta näkee kiertääkö vesi!!!
Ei muuten tarvitse esim bravo2:ssa venettä nostella ylös.
Volvossa vene nostetaan ylös, mutta MC:ssä tehdään konehuoneen puolella vaihto/tarkistus...
millä sitä saa vanhat öljyt ulos? nostamatta venettä (tiedän kyllä miten mutta se ei taida olla aivan ympäristöystävällinen tapa)