kaverukset lepistö-talsi hukannett Haminan veronmaksajien rahoja n.600.000m euroa. milloin maksavat takaisin... siinä oikein asianaja ja tilintarkasta.
2 vuotta sataman asioita hoitaneet ei mitään kuin tappiota.Kukaan ei ole kehittänyt eikä kiinostunut sataman kehittämisestä. Sataman tappiot tälle ja viime vuodelle miljoonia ja miljoonie euroja. Tosi on.
2 vuotta sataman asioita hoitaneet ei mitään kuin tappiota.Kukaan ei ole kehittänyt eikä kiinostunut sataman kehittämisestä. Sataman tappiot tälle ja viime vuodelle miljoonia ja miljoonie euroja. Tosi on.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Helsinkiläinen asianajaja oli haastettu Asianajajaliiton kunniatuomioistuimeen, koska hän oli ottanut konkurssipesästä palkkiokseen vain puolet liiton virallisesta taksasta. Kun miestä oltiin jo erottamassa liitosta, hän totesi: - Rakkaat kollegat, palkkioni oli pienempi kuin mitä te rakkaat kollegani yleensä veloitatte, mutta olisiko se lieventävä asianhaara, että otin kuitenkin kaiken, mitä pesästä oli otettavissa?
Haminan Satama Oy Liikevoitto vuonna 2001 oli +2,2 M€, vuonna 2002 oli +1,1 M€, vuonna 2003 oli +2,1 M€, vuonna 2004 oli +1,1 M€, vuonna 2005 oli +1,1 M€, vuonna 2006 oli 0,7 M€, vuonna 2007 oli +1,9 M€, vuonna 2008 oli +2,2 M€. Sataman velat oli yhteensä n. 10 M€ ja omavaraisuusaste yli 40%
Muutosvoimat tuli valtaan. Liikevoitto 2009 oli - 2,3 M€ ( eli ensimmäistä kertaa tappiolla ja vielä reilusti ). Tappiot on vaan kasvaneet tänä vuonna.
Velkaa on nyt yli 30 M€ ja omavaraisuusaste alle 20%
Haminan Satamakonsernin ( mukana mm. HMT ) liikevoitto vuonna 2002 oli +0,8 M€, vuonna 2003 oli +1,6 M€, vuonna 2004 oli +1,7 M€, vuonna 2005 oli +1,0 M€, vuonna 2006 oli +0,6 M€, vuonna 2007 oli +1,0 M€, vuonna 2008 oli -0,8 M€ (eli ensimmäistä kertaa tappiolla).
Muutosvoimat tuli valtaan. Liikevoitto 2009 oli - 5,0 M€ ( tappiota 5 miljoonaa...) ja tämä vuosi näyttää vielä hirveämmältä.
Jos joku taas epäilee lukuja, niin ne voi ihan itse tarkastaa hankkimalla kyseisten vuosien tilinpäätökset.
Ja joka vuosi satama on maksanut vielä kaupungin kassaan vuokratuloa pitkälti yli 2M€, lähes 3 M€ (ainakin vuoteen 2008 asti).
Yritystoiminnan saivat jo pysäytettyä kun ajoivat 2007 Stevecon pois Haminasta, joka on vientiteollisuuden omistama yritys ja Suomen suurin satamaoperaattori, siis hyvin järkevää oli ajaa se pois Haminasta.
- OTE PÄIVÄKIRJASTA -
Joulukuu 6. klo 17.00
Lunt satta! Lumi o sit kaunist! Luanto tule kaunim valkkoseks ja miäli
piristy, ku ei ol enä nimpal pimmiä.
Mää tei vaimol ja itellen kuuma rommitoti ja mee istutti ikkuna äären
kattoma hiutaleitte leijumist maaha.
Tosi kaunist.
Joulukuu 7.
Mää heräsi ja kattosi akkunast pihal. Koko maisemam peitti uus puhtavalkone
lumi. Hiano näky!
Jokasel puul ja penssal o valkone kaapu. Mää tei talven lumityä ja nauti
joka kolallisest..
Mää kolasi sekä piha et jalkakäytävä.
Myähemmi päiväl teknise virasto aura auras tiä ja tyäns lume porti
ette.Kuljettaja naureskel mul ja vilkutti. Määki vilkuti hänel ja kolasi
porti
erusta taas auki.
Joulukuu 8.
Viime yän sato vaja 15 sentti lunt ja pakkast o 10 astet. Pihakoivuist
katkes muutama oksa lumem painost.
Mää tei lumityä ja taas ku mää sai tyäv valmiks, tuli aura-auto Lumi ol täl
kertta ruskian harmaat.
Joulukuu 9.
Sää kylmenis ja maa jäätys liukkaks, ku pakkane taas kiristys.
Kaatusin perssellen jalkakäytäväl. 22 eurom poliklinikkamaksu, mut onneks
mittä ei ollu poikki.
Sääennustus lupas lissä lunt.
Joulukuu 10.
Viäläki nii kauhja kylm. Mää myi vaimo auto ja osti maasturi, et hää päässe
töihi.
Auto liukus kuitenki päi kairet ja oikkia etukulma meni aika pahaste kassa.
Viime yän sato reilu 15 sentti lunta. Molemma auto ova iha sualas ja kuras.
Tiaros ol lumitöit tänäpä. Se perskele aura ajo meiä ohitte kaks kertta.
Joulukuu 11.
10 astet pakkast. Lissä tota perhana lunt. Pihal ei ol yhtäm puuta tai
pensast, mikä ei olsis vahinkoittunu.
Sähkö oliva poikki melkke koko yä. Mää yriti pittä talo lämpimänä kynttilöil
ja pensalämmittimel, joka kylläki roiskas hiuka yli, syttys tule ja oli
poltta koko talo. Mää sai onneks matol tukahrutettu liäki, mut mää sai toise
aste palovammoi kässi ja silmäripse ja kulmakarva palova.
Auto karkas käsist matkal poliklinikal ja hajos lunastuskuntto.
Joulukuu 12.
Tota vitunperkele valkost paska tule koko aja taivahalt. Kaik perskele
vaatte pitäsis olla pääl, jos halu käyrä postilaatikol.
Jos mää saa kässi sen saatanan kusipää, mikä aja tota aura-auto, niin mää
revi silt munat haarust!
Se o ain varma kulman taka kytikses ja orotta, ku mää saa jalkakäytävä
puhtaks!
Sähkö ova viälki poikki. Vesijohro jäätys ja näyttäsis silt, ettei katto
kestä tol lume paino.
Joulukuu 13.
***tana, 12 perkelee sentti uutta vitu lunt ja vitu ränttä ja vitu jäät, ja
herra yksinäs tiättä mitä paska sitä taivast viime yän tuli.
Mää yriti ossu aura-auton kuljettaja jäähakul, mut see pääs pakko.
Vaimo jät mun. Auto ei lähre käyntti. Mää luule, et must on tulos
lumisokkia.
Mää em pysty liikuttama varppaitan. En ol nähny aurinkko montte viikko.
Ennusteis luvata lissä lunt. Viima tekke ilma purevaks. perskele, mää muuta
Espanja.
Vitutta nii perkeleste! ***tana lumi ja koko talv.
kertoi kyllä varsin rajusti muunneltua totuutta.
Olen henkilökohtaisesti jutellut asiaan kuuluvan jophtokunnan puheenjohtajan kanssa, ja hän kertoi nimenomaan HMT Ky:n tuottaneen tappiota ja tarvinneen kaupungilta tukea, joka oli muistaakseni mainittuina vuosina yhteensä n. 11 milj.euroa.
Nimimerkki "Tilinpäätöstietoja" taitaakin olle joku näissä teksteissä esiintyneen henkilön läheinen tms, koska julkeaa kirjoitella noin mahtavia totuudenvastaisia ja mielikuvituksellisia höpinöitä. Jääköön hänen juttunsa nyt omaan arvoonsa.
hölynpölyä ja tuulesta temmattuja juttuja. HMT oli noina vuosina kommandiittiyhtiö, eikä yhtiön tilinpäätöstiedot olleet julkisia tietoja.
Ota selvää asioista, ennen kuin alat kirjoitella mielettömyyksiä. - Oletko mainitsemiisi yhtiöihin nähden sisäpiiriläinen. Jos olet, olet rikkonut vaitiolovelvollisuutesi.
Ei taida enää muu kiinnostaa kun netissä kertomassa omaa totuutta.
t
lepistö ja talsi menkööt vuorten taa. voi mennä vähän kauvenmaksikin. miljoona kilometriä
lepistö-talsi hävinneet kuin pieru saharaan. onko vastaus oikein!
Eeva Rautamaa, joka on vuosikymmeniä johtanut hyvin menestyvää pörssiyhtiötä, istunut myös monen sellaisen hallituksessa. Lepistö ja Talsi pysyköötkin Saharassa, emme todellakaan tarvitse heitä, koska meillä on EEVA!!!
lepistö-talsi herrat nauraa Haminalaiset maksaa
onko totta että lepistö ja talsi on hävittänyt Haminan Sataman
rahat menneet herrat nauraa lepistö ja talsi
Äly hoi, tietäjät ja taikurit! Tustukaa numeroihin niin ymmärrätte jotakin. Tai tuskin kun ette tajua, että sillä on merkitystä onko lukujen edessä plus(ynnä) tai miinus(pois)merkki. Satamaa ei ole ryssitty parin viime vuoden aikana, vaan takapakin ovat laittaneet alulle kymmen vuotta sitten hallinneet pomot opetuslapsineen Herralan johdattamina.
Toiseksi mistä helkutissa satamaan Herralan aikana ilmaantui ahtaajia, jotka puukottavat selkään tovereitaan tälläkin palstalla. Ennen satamaduunarit olivat olivat reilua porukkaa eikä se ratkaissut mitä haalarissa luki. Nyt muutamat itseään ahtajiksi luulevat kakarat meuhkaavat vaikka eivät ymmärrä satama-asioista mitään. Höyryvät vain palstoilla mömmöissään. Muistakaa, että kohta joudutte olemaan samassa porukassa nyt maailmalla olevien kanssa. Varokaa ettei teistä tule syrjittyjä. Voihan teidän työnteolta pelastaa jos uusi satama tyritään niin kuin monet entiseen menoon uskovat toivovat.
lepistö -talsi laittaneet Haminan talouden kuralle ja sataman liputtaneet kotkaan ilmaiseksi. välistävetoa,homma haisee....
väärin tekijät kiinni
Kaikista "tutkimuksista" huolimatta Suomessa on korruptiota eli toimivallan väärinkäyttöä yksityisen edun tavoitteluun. Se näkyy myös oikeusoppineiden keskuudessa jotka pelaavat toisilleen töitä ja rahaa.
Kun tiedetään että yhteiskunta maksaa kustannukset hyvin pitkälle niin oikeusjuttuja pitkitetään, monimutkaistetaan ja oikeus myöntää asianajajille hurjat palkkiot, melkein mitä tahansa kehtaavat pyytää. Asianajajat imevät yhteiskunnan varoja ja elävät leveästi.
Jos yksi satamakiista maksoi satojatuhansia tai vaikka miljoonia niin rosvoutta se on mutta vika on järjestelmässä, jonka avulla tietyssä asemassa olevat pystyvät imemään veronmaksajien rahoja omiin taskuihin. Riita-asiat pitää voida selvittää vaikka oikeuden kautta mutta hintalappu ei saa olla ääretön.
keverukset talsi-lepistö töpänneet ja rahat tuhlanneet Haminasta
lepistö-talsi Haminan töppäilijät ajaa Haminalaiset työttömyyskortistoon
Haminan talous syöty lepistön ja talsin toimesta asianajajat lihoo ja kaverit kieriskelee rahoissa
Niin kuin teidän työpaikkojanne, että Steveco ottaisi teidät töihin, kun kaupungilla alkaa ole rahat vähissä pitää yllä HMT. Samalla yrittää teille saada sinne satamaan liikennettä korjaamalla välit Suomen paperiteollisuuden kanssa, kun tämä myllykoskikin siirtyy ajan kanssa UPM. Jos ei saada sopimusta niin on kiva sitten muistella ahtaaja uraa entisten Stevecon ahtaajien kanssa ja laskea paljon on liitonpäiviä jäljellä.
Juttusi on ihan nimimerkkisi mukaisia.
Hyvä jos lopetetaan koko sataman kuivapuoli, eihän sitä ole ollut kun menoa haminalaisille. Neste puolella on meidän tulevaisuus. Jyrkkä ei liitokselle! Hämäläiset ja Rautamaat ymmärtävät että turha pyörittää tappiollista satamaan, nykyäänkin haminalaisia käy enemmän töissä Kotkan satamassa kun Haminan niin annetaan Kotkan hoitaa vientiteollisuuden kanssa liikenteen hoito annetaan me vain työvoima reserviä Haminasta, meillähän on paljon työttömiä ahtaajia ja kohta saamme lisää, siitä on hyvä antaa työvoimaa Kotkalle kun niiden ahtaajat loppuu.
eikö satamasta voisi sitten luopua vain puoliksi ja pitää "Haminan öljysatama"? Saatais tänne edes syväväylää pitkin 12m syväyksellä olevia tankkereita.. :)
..vasta ymmärtääkin satama-asiosta ihan vitukseen - mummeli on kaiken muun leveilynsä ohella olevinaan nykyään joku perkeleen pörssihaikin. Voi elämän kevät miten typerää! Kuinka vitussa yhteen pieneen kaupunkiin on pakkautunut niin helvetisti aivan täydellisiä ääliöitä?
Kyllä näin on marjat, että kymmenen vuotta satamaa itsevaltiaina hallinneet ovat saaneet sataman nykytilaan. HMT:n konkurssipesäkin maksaa tulevaisuudessa ainakin yli kymmenen miljoonaa tuli fuusio tai ei, joten menoja riiittää. Mutta arvatkaapa mikä nyt laitetaan veronmaksajille maksettvaksi. Se on Pekkarisen ja Hämäläisen sekä Rautamaan ja Ristolaisen ym. henkilökohtainen kosto kärsimyksistä, jotka hölmöilysyytte aiheutti. Vai heitä kiristettiin. Millä? Typeristä päätöksistä heidän olisi varmaankin ollut pakko vapauttaa jos fuusio olisi päätetty ennen oikeuden tuomiota. He siis olisivat saaneet vapautuksen, sillä eihän uuusi yhtiö olisi ottanyt sotkua niskoilleen. Asiasta oli jokatapauksessa ilmoitettava neuvottelujen kuluessa varmaankin Kotkan vaatimuksesta. Entiset päättäjät kuitenkin katsoivat lehtitiedon mukaan kaupankäynniksi ja kiristykseksi. Älytöntä. Se paistaa selkeästi läpi, että fuusion vastustaminen on joillekin kosto muutokselle ja vallanhimon ilmentymä ja tyhmyyden ylistys.
On stevekon miehellä jutut.............
Tänään oli juttua kymensanomissa juttua satamasta niin kaksi satamalaitoksen duunariakin tajusi järki syyt liitokselle, suuri osa jotka ovat satama alan kanssa tekemisessä tajuavat, mikä on parasta satamankannalta ja Haminan. Mutta kummasti kaikki jotka ovat auttaneet satamaa alamäkeen, niin vastustavat liitosta, niin varmaan vinha perä kostosta. On mielenkiintoista nähdä mitä selitellään jos ei tule sopimusta, kun liikenne loppuu myllykoskelta kun UPM ostaa sen ja HMT lopetetaan. Mitä Penttikin pojilleen HMT sanoo: sori lähti käsistä ensin meni steveco se oli niin kivaa niin piti saada HMT äijät työttömiksi.
UPM ostaa myllykosken............ Ahtaajan järjenjuoksulle liian suuria asioita, miettisit mielummin milloin savolainen pistää uudet YT neuvottelut päälle ja miten jäät itse työttömäksi.
Jos tiennyt niin yritykset tarvitsevat muutakin kun päätöksiä, HMT on ainakin erittäin tärkeä myllykosken tavara. Savolainen ei ole HMT toimitusjohtaja vaan ihan toinen mies jos et tiennyt. YT ei kannata paljon miettiä etukäteen, mutta sellaiset tulee ihan varmasti jos ei ole tavaraa mitä käsitellä!
Kymppärin kyselystä selkiää oitis mistä on kyse. Sen mukaan sataman onnettoman tilan keskeiset aiheuttajat äänestävät nyt ei. Valtuuston valtuuston pj Tulokas, entinen hallituksen pj työtön Hämäläinen, ja sataman hallituksen jäsenet Pekkarinen, Muuronen, Rautamaa ja Ristolainen äänestävät EI kertomansa mukaan. Jos satamassa alkaa parempi kausi on se kuin rätillä silmille näille henkilöille. Sitä se katkeruus teettää. Huomiota herättää myös, että känkkäränkkä-Kasari ja hänen "atjunttinsa" ovat ainoat vasurit jotka varmasti vastustaa fuusiota. Riitapukari lienee saanut nenilleen kun oli isojen poikien kanssa neuvottelemassa satamayhteistyöstä. Melkoisia veijareita nuo, kun kostavat typerät temppunsa kansalla. Toivottavasti he eivät voita, sillä olisi väärin maksattaa omat töppäykset kansalla.
Haminalaiset pitäkää satamanne,lepistö -talsi vie sen suurella rahalla, Haminalaisten rahoilla kotkaan.
Valmistelu ja oikeuden käynit lepistö hävinnyt ei luottoa,ei ammattitaitoa, typerää touhua, itsekehua ja oman pussin täyttöä rahallisesti, hyi
jos lepistö-talsi myynti päätös menee läpi tulee Haminaan satoja työttömiä lisää
Talsi näytti taas lehtilausunnossa Kymen Sanomissa myyntimiehen ominaisuutensa kun kertoi että HMT olisi laitettu tiistaina selvitystilaan jos satamafuusio ei olisi toteutunut.
Yrittää varmaan saada nostettua HMT:n myyntihintaa lausunnollaan myynnissä olevasta firmasta
Eiköhän kaikki :-) ostajakandinaatit tiedä ihan tarkalleen HMT:n tilanteen. Ei siihen vaikuta Talsin "myyntipuheet" suuntaan taikka toiseen. Ja jos joku ihan oikeasti kauppoja suunnittelee, niin eiköhän siellä lueta vaan faktoja numeroita paperista - enkä tarkoita nyt KySaa... Steveco kyllä saattaa huolia HMT:n eurolla, jos Hamina ottaa hoitaakseen kaikki HMT:n aiemmat velat...
Kannattaisi aloittaa uudelleen neuvottelut tosiostajien kanssa jos steveco ei kerran maksa HMT:stä käypää hintaa.
Mikä on käypä hinta firmasta jolla on vain velkaa ja kaikki työkalut leasing vehkeitä, taitaa olla jopa työvaatteetkin..... Paljon itse maksaisit?
Eikö ole tärkeintä että saadaan suurimman osan HMT työpaikat turvattua stevecossa sekä että Hamina pääsee eroon yrityksestä mikä on koko ajan tuottanut tappiota. Haminan taloudellinen tilanne on kumminkin siinä mallissa että veronmaksajilla ei olisi ollut enää varaa pitää sitä pystyssä.
Vaikka fuusio on syntynyt täytyy HMT jotenkin selvittää pois päiväjärjestyksestä. Niille, jotka ihmettelevät tilannetta lienee syytä kertoa, että yhtiön pääoma on yli neljä milliä miinuksella. Viime vuoden tulos oli liki kolme miljoonnaa tappiollinen ja miljoona taitaa tulla takkiin tänäkin vuonna. Alas ajo ei varmaan ole Stevecon huoli, vaan kyllä sinä ja minä kuittaamme yhteisillä rahoilla alunperin typerän yhtiön unholaan. Nyt täytyy vain toivoa, että Steveco saa pian rattaat pyörimään. Muuten jos satamaa pyörittäisivät entiset veijarit ja miinustilit senkun suurenisivat ja satama olisi pudonnut entistä korkeammalta. Joillakin on niin vajava usko, että Herralan ja Pekkarisen johdolla oltaisiin satamataivassa. Jos heidät halutaan takaisin sehän käy seuraavien vaalien kautta.
Haminan Satama Oy Liikevoitto vuonna 2001 oli +2,2 M€, vuonna 2002 oli +1,1 M€, vuonna 2003 oli +2,1 M€, vuonna 2004 oli +1,1 M€, vuonna 2005 oli +1,1 M€, vuonna 2006 oli 0,7 M€, vuonna 2007 oli +1,9 M€, vuonna 2008 oli +2,2 M€. Sataman velat oli yhteensä n. 10 M€ ja omavaraisuusaste yli 40%
Muutosvoimat tuli valtaan. Liikevoitto 2009 oli - 2,3 M€ ( eli ensimmäistä kertaa tappiolla ja vielä reilusti ). Tappiot on vaan kasvaneet tänä vuonna.
Velkaa on nyt yli 30 M€ ja omavaraisuusaste alle 20%
Haminan Satamakonsernin ( mukana mm. HMT ) liikevoitto vuonna 2002 oli +0,8 M€, vuonna 2003 oli +1,6 M€, vuonna 2004 oli +1,7 M€, vuonna 2005 oli +1,0 M€, vuonna 2006 oli +0,6 M€, vuonna 2007 oli +1,0 M€, vuonna 2008 oli -0,8 M€ (eli ensimmäistä kertaa tappiolla).
Muutosvoimat tuli valtaan. Liikevoitto 2009 oli - 5,0 M€ ( tappiota 5 miljoonaa...) ja tämä vuosi näyttää vielä hirveämmältä.
Mutta kun sinä olit satamanhallituksessa niin silloin oli kova nousukausi, siis sinun aikaiset voittosi pitää verrata muihin satamiin miten niiden liikenne kasvoivat muissa, siinä me kaikki satama-alalla tiedämme että Kotka oli silloin menestys tarina, kun te ajoitte yrityksiä pois Haminasta. Vaikka Haminan satama on Suomen satamista parhaalla paikalla Venäjän kannalta te osasitte sen mahdollisuuden pilaamaan, Kotkassa samaan aikaan tuli työpaikkoja ja rahaa kaupunkiin. Meillä Haminassa teidän toimesta meni Stevecon ja muita työpaikkoja ehkäpä noin 500 ennen taantumaa.
Rökäletappiot: Paljonko Haminan sataman surkeuteen ajanut johtokunta maksaa sinulle noista perättömistä kehuista?
onneksi Haminassa sivilirohkeita että uskaltaa paljastaa lepistö-talsin töppäilyt hurraa..
Sataman velkoja maksellaan pitkään mut koht näkyy valoa Karhulan kanjonin päässä kun Hmt pyöräytetää kölin alta lopullisesti. Mistäs sit valitetaa?? Häh!!!
tänään luodaan uusia työpaikkoja Haminan satamasta sanotaan satoja irti hävetkää lepistö-talsi kätyrit
työttömyys lisääntyy Haminassa lepistö- talsi
Kuinka monta sataa työpaikkaa menetettiin satamasektorilla Herralan yksinvaltakaudella? Entä kuinka paljon enemmän työpaikkoja häipyisi ellei satamaa olis edes jotenkin saatu hallintaan? Siinä pohdiskeltavaa monelle kirjoittajalle. Haminassa on jo sekin suuri askel parempaan, että tiedetään todelliset tappiot ja tulot. Kymmen vuoden kuprua ei muutamassa viikossa korjata, joten eikö olisi jo aika jättää uskominen Herralan oppeihin ja keskittyä tulevaan. Tietysti se kiskimittää, kun huomaa tulleensa höynäytetyksi ja monet vielä julkisesti.
Ahtajaat, kuten myös muu työväestö, on saanut elellä turhan leveästi viime vuosina. Eihän työläisellä kuulu olla omaa autoa, saatikka taloa. Pitäjänsaarelaiset työnjohtajatkin kulkivat polkupyörillä satamaan vielä 80-luvulla. Tänä päivänä koulujakäymätön satamatyömies saattaa kaiken lisäksi omistaa vielä kesämökinkin, mikä muutama vuosikymmen sitten oli täysin mahdotonta. Toki jokaisella on paikkansa yhteiskunnassa, mutta Suomessa työväestön arvostus on nykyisin aivan ylimitoitettua. Alimpien kastien palkat tulisi puolittaa ja lomat minimoida. Myös työväestön lakko-oikeuteen tulisi puuttua kovin ottein.
Herralan aikana satamakonserni ja satamayhtiö oli voitollinen. Pari viimeistä vuotta toiminta on olut raskaasti tappiollista
Hörskyä Tietysti se kiskimittää, kun huomaa tulleensa höynäytetyksi ja vielä julkisesti.
eikös se lepistön vaimo ole paikallisessa osuuspankissa töissä? Nyt vaan op ostamaan satama kotkasta pois...
Hienosti joku noita lukuja laittelee.... mukaanlukien hmt, juu, mukaanlukien nimenomaan mutta katsokaapa hmt:n lukuja sillä perssilmällä vaikkapa. Siitä asti kun tuo mätäpaise painostuksesta eriytettiin ns.omilleen mikä kylläkään ei toimi kuin paperilla niin tuloksenhan voi lukea tilinpäätöksestä kuka tahansa ketä kiinnostaa. Konkurssiinkaan tuota yritystä ei voisi hakea kun ei ole yhtään mitään muuta kuin velkaa, saneeraus olisi poisluettu sitämyöten myöskin. Liiketoiminnan lopettaminen ja työhanskojen pakkohuutokauppa ehkä tulisi kyseeseen.
Ja sataman kiiltokuvalukujahan on viilailtu vuosikaudet siirtelemällä rahaa taskusta toiseen, kaikenmoisilla kikkailuilla kuten joku porttirakennuksen eestaasvetkutus.
HMT:n liikevaihto viime vuonna 11,6 milliä (1.9.) ja tänä vuonna samaan aikaan 13,5 milliä. Tulos viime vuonna miinus 1,9 milliä ja tänä vuonna - 1,0 milliä. Tappiota tullee tänä vuonna millin verran vaikka loppuvuosi onkin ollut plussalla. HMT:n oma pääoma oli syksyllä miinus 4,4 mjiljoona. Revi siitä, kun taas tullee takkiin miljoonan euron verran ( viime vuonna - 2,8 milliä). Kyllä on Lepistöllä ja Talsilla sekä satamajohtajalla hommaa, että satama ja HMT saadaan tolkkuun. Nyt on fuusio, mutta HMT on vielä saatava "maksettua ulos" ja Steveco täydellä höyryllä Haminaan. Toivottavasti Herralan opetuslapset eivät enää hämmennä ihmisten mieliä, sillä vakavasti ottaen kyseessä mm. monen ahtaajan perheen tulevaisuus. Jos satama pyörii niin työtäkin riittää, joten ylimääräiset paskapuheet on syytä lopettaa. Toivottavasti täällä esiintyvät rääväsuut pysyvät kaukana satamasta, sillä nyt ei kaivata sinne älykääpiöitä. Pistäkää mieleen, että HMT:llä ei ole muuta rahanarvoista kuin ihmisten työpanos ja jos se ei kelpaa kenellekään (Stevecolle) on piru irti.
samaa mieltä veljet
Ollen TÄYSIN samaa mieltä Haminalaisrouvan kanssa.!!
Hörsky täysin oikeilla jäljillä ei se nousu hetkessä tapahdu jos johto vaihtuu. (Duunari ei vaan TAJUU sellasta kun senhän on saataava HETI omansa toisista ei niin väliä!) Saatan olla väärässä mutta en heti kuitenkaan myönnä :)
Todellakin MIKSI ? teidän aikakaudella SUURIMMAT toimijat STEVECO UPM poistuivat keskuudestamme toisin sanoen Haminan Satamasta ??
Jos jossakin firmasta, oli yksityinen tai valtion lähtee suurin asiakas pois ovet paukkuen, on satavarmaa, että toimitusjohtaja saa potkut parissa minuutissa vaikkei hänellä olisi tapahtumaan osaa eikä arpaa. Haminassa oli pääsyyllinen toimituysjohtaja, mutta työntaja kiitti häntä hyvästä toiminnasta ja vannoi ikuista uskollisuutta ja tukea hänelle. Onneksi astui kuvaan tälläkin palstalla pekkaraisten parjaama muutos. Nyt on tunnelin päässä valoa ja eiköhän tästä päästä kuiville vaikka se tietysti maksaa, mutta pöytä on puhdas. Muuten ahtaajat lopettakaa hyvissä ajoin kirjoittelemasta toinen toisistanne paskaa ja älkääkä käytäytykö kuin pahaiset räkänokat. Näin on marjat.
Hörskyä kyllä kiskimittää, kun ymmärtää joskus itse tai kuulee muilta tulleensa pahemman kerran höynäytetyksi
Suuria viisauksia se hörsky taas kerran kirjoittelee tuleepa mieleeni, että hyvin on SAVOLAISEN aivopesu toiminut sinuunkin toistelet kerran kuultua puhetta kuin marakatti.
Loppuun sanoisin vielä, että kyllä johtajatason ihminen joka ei omaa alkeellisimpiakaan käytöstapoja mm. kuseksimalla toisten niskaan jne... on itse aiheuttanut kaikki kirjoittelut itsestään. Joten ei kirjoitella toinen toisistaan kun tämä toinen ei ole meidän työkaveri vaan kentien sinun.
Jollekin satamaduunarille tuntuu olevan Haminan sataman menneen vuosikymmenen tapahtumista merkittävin joku kännisten kusijupakka. Tältä neropatilta on täysin jäänyt huomaamatta, että satama hänen ympäriltään tuhottiin liki pohjilleen. Nyt hänen suurin toiveensa on, että tehdyt korjausliikkeet olisivat pielessä ja johtaisi työpaikkojen menetyksiin ja koko seudun vaikeuksiin. Kyllä pitää olla vahva usko entisen menoon, kun ei millään soisi olojen paranevan. Muuten tuntuu siltä, että kyseinen jupakan kusi on roiskunut vaikutukista päätellen vahingossa myös edellisen kirjoittajan korva-aukkoon.
Hörskyn kirjoittelusta paistaa läpi normaalia rajumpi herranpelko ja ylempiensä perseen nuoleskelu. Stevecon keskijohtoa, kotoisin ehkä Pitäjänsaarelta?
Onks Hörsky Rantala? Mie luulin Petsaks.
kumpikin poika samaa katekoriaa ylpeitä ahtaajien vihaamia pääliköitä.
Olette kummallisia puskajusseja, kun arvuuttelette julkisessa välineessä ihmisiä nimeltä. Jos kerran epäilette jotakuta, kysykää suoraan heiltä jos uskallatte. Ettekö tajuu, että kaltaisenne räkättäjät saattaa ottaa arvailunne totena ja juoru on valmis. Kun ei ole faktaa pitää keksiä jotakin. Jos teistä on miestä pyytäkää tällä palstalla nimittämiltänne anteeksi. Tuskin teistä on siihen. Jos kerran kaipaatte nimiä pistäkää omat nimenne alle arvailuihinne.
Sori nyt vaan, ketä sitten olettekin.
Savolainen ei ollut edes satamahommissa silloin kun Haminan ja HMT:n ongelmat alkoivat yli 10 vuotta sitten.
Hörsky puhuu asiaa siinä kun sanoo, että turha ahtaajien on toisiaan haukkua. Haminasta (HMT:stä) lähtee vielä öbaut 100 satamatyöpaikkaa, minkä jälkeen tilanne tasaantuu. Se on vanhojen virhelaskelmien hinta, jonka nykyiset työntekijät kärsivät nahoissaan.
Laita Hörsky reilusti oikea nimi näkyviin ettei kenenkään tarvi arvailla
Oli keskiviikkoisessa lehdessä juttua Haminassa taantuma vei 1000työpaikkaa. Olisi laitettu todellinen syy 500työpaikkaa meni Haminasta sen takia kun päätettiin häiritä stevecon toimintaa että se lähti Haminasta.
En edes tunne Hörskyä.
Enkä missään tapauksessa halua tutustuakaan. Umpitolloja "satama-alan asiantuntijoita" tuntuu kyllä Haminassa riittävän..
Viimeiset kommentit entiseltä satamajohtajalta oli lehdessä (kun päätös oikeudesta tuli), että fuusio ei kannata, ei tuo mitään uutta. Ei vaan ymmärtänyt sitä, että hänet oli jo vapautettu tetävistään. Ei tainnu olla Haminan poikii, eikä Kotkankaan?
..oikein riittääkään? En oikein keksi muuta selitystä kuin että joskus muinoin ns. satama-asiantuntijoista koostuneen ääliölauman on täytynyt eksyä Pönttövuoren tunneliin, jollain konstilla löytää sieltä tiensä Haminaan ja kaupungin kunnallisille johtopaikoille asti?
hei lopettakaa hmt..n pojat paskan jauhanta kello käy stevecolle ei enää teille tik tak tik tak hahaa ,,,,,lisää vettä myllyyn.Tili talsi lähettää kohta viimeisen laskun ulosmittausta varten.
Lainaan tähän to 25.11.2010 Kymen Sanomissa Tekstarit -palstalla viimeisenä olleen hyvin kohdalleen osuvan toteamuksen: "On parempi siirtyä päättämään hengellisistä asioista, koska maalliset päätökset tulevat veronmaksajille kovin kalliiksi."
Onpa joku osunut naulan kantaa.
Ei Steveco olekaan tulossa. Kuka olisi arvannut???
ostakaa ihmeessä lepistö-talsi parille oikeat lääkkeet ei sinisiä
kaikki asiat saaneet täysin sekaisin