Veneeni on 6,3m pitkä, leveydeltään 2,55m ja painoltansa n.1700kg. Moottotina MC 165hp 2,8L diesel. Huippunopeutta löytyy ainoastaan 31 solmua. Tuntuu hieman pieneltä lukemalta. Onko jollain tietoa mikä ko. paketin nopeuden tulisi suunnilleen olla?
215EC
SeaRay
293848
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
215 EC VAKIONA 5.0L V8 220HV
HUIPUT JOTAIN 39S.
EI SIIHEN OLE TARKOITETTU MITÄÄN
PIKKUDISELIÄ.
KUN JENKEISSÄ MISSÄ VENNEEN SUURIMAT MARKKINAT OVAT BENSA EI MAKSA JUURI DISELIÄ ENMPÄÄ.
PAREMPI DISEL KONE OLISI ESIM KAD32 VOLVO KOMPRESSORI 170 HV JOLLA VENE NYKYISIN TOIMITETAAN JOS JOKU SEN DISELINÄ HALUAA.
JOS HALUAA VAUHTIA NIIN EI KANNATA SÄÄSTELLÄ POLTTOAINEEN KULUTUKSEESA VAAN KYSEISEEN VENEESEEN
5.7LEFI V8 260HP JA BRAVO3 VETOLAITE
NÄIN MINÄ TEIN JA KULKEE NOIN 45 SOLMUA.JA RAUHALLISESSA AJOSSA KULUTUS NOIN 22L TUNNISSA.
MUUTEN HINTA MUN KOKONPANOLLANI ON MELKEIN SAMA KUIN SUN 165HP EL ALPHA1.
5.7efi 2000-2100 1/min kulutus n.18-22l/t,2500 1/min 28-32 l/t.Mikä lienee nopeutesi noilla kierroksilla? 2000/8-9 solmua ,2500/14-18 solmua??Pienellä nopeudella teet matkaa.
totta, nykykoneet ei kuluta nin hirveästi. Itse ajoin viime kesän 20 ft bowriderilla, jossa 5,0 l EFI. Painoa vajaat puoltoista tonnia. Ja kulutus jäi melko reippaassakin vauhdissa 20 litraan tunnissa. Syy oli se, että kaasua oli aika vähän ja kierrokset näin ollen matalat. Aika nopeasti matka taittui Helsingistä Hankoon ja muihin satamiin. Ainoastaan välillä tuli fiilikset nostaa vauhti sillee, että mittari näytti jotain 55 (silloin toki kulutus kovempaa). Muuten ajelin rauhallisemmin 3000 kierroksen tuntumassa. Tai ehkä ylikin, mutta alle 40 nopeutta.
porukka näyttää ostavan väärillä koneilla. Se on niin, että pikku veneessä dieselit ovat suhteessa sikakalliita ja eivätkä pärjää yhtään nopeudessa, ts. hauskuus ajamisesta katoaa.
Sen sijaan mid-cabin cruisereissa ihan ok. Sillä niiden ei tarvitse välttämättä niin kovaa kulkea ja silloin se dieselin hintaerolla ei niin suurta merkitystä, koska se koko veneen hinta jo enemmän eli hintaero suhteessa veneen hintaan pienempi.
Silti ihmettelen tuota Sea Rayn huippunopeuden alhaisuutta, että mihin perustuu. Tutullani on n. 8,50 pitkässä mid-cabin cruiserissa tuo 150 hv MerCruiser 2,8 Dtronic. vene painaa 2800 kiloa ja on 20 asteinen veepohja. Huippuja ottaa 40 mailia. Luulisi, että tuolla sea raylla se mercruiser antaisi kovemmat huiput, koska on kevyempi, mutta ehkä se on niin, että huippunopeus ei sitten enää vain nouse, kone ei anna enempää ulos. Vai onko EC:ssä huonon mallinen pohja?
Jos puhutaan todella maileista, niin se vastaa 34,5 solmua. Kun huomioidaan, että maileja luetaan todennäköisesti lokilta, jonka tarkkuus taas on kyseen alainen, niin todellisesta nopeudesta jää kovin hatara käsitys. Jos nopeus olisi kellotettu tyynessä kahteen suuntaan ajettuna TUNNETULLA matkalla ja siitä laskettuna keskiaro, tai gps:n keskiarvomittaus kahtaan suuntaan tyynessä olisi nopeudet uskottavia. Tietysti, voihan lokn olla kalibroitu vertaamalla kyseisiin mittaustapoihin. Se kuitenkin jää toistaiseksi epäselväksi.
Olen mitannut nopeuden gps:llä ja se on siis max. 31 solmua. Olen alkanut ihmetellä pientä(?) nopeutta juuri lukemalla esim testejä joissa lähemmäs 3t painavat veneet kulkevat nelosdieseleillä yli 30 solmua. Eli olisikohan jossain välityksissä tai potkurissa sittenkin vikaa?
Kiertääkö kone 3800, Bravo 2? välitys? potkurin nousu?Millä kuormalla ja polttoainemäärällä ja millä nopeus mitattu.Ilmoitit kuivapainon,ainakin 400kg lisää pa porukka.odotellaan ja laskeskellaan
1.kone kiertää 4600kr/min.välitys kai
2,0:1.Noususta en tiedä mutta potkurit on vakio teräspotkurit jotka bravo 3:ssa oli valmiina. 2.vauhti mitattu gps:llä ja noin 50l bensaa ja yksi 100kg henkilö.yleensä ajelen noin 30 solmun
vauhtia kyllähän siinä bensaa palaa
mutta ei auta valittaa.
sorry.
Eli kone kiertää tuon 3800. Vetolaite bravo 2. Välitys veneeseen vaihdettiin uutena kun sen todettiin olevan väärä mutta nopeutta ei tullut ainakaan lisää, päinvastoin. Nopeuteen ei juurikaan vaikuta onko veneessä 1 vai 4 henkeä eli olisikohan välitys edelleen väärä eli liian tiheä..? Tuntuu siltä että kone kerää kierrokset täyteen turhan nopeasti. Potkurista en tiedä. Oikeaan välityksen valintaan vaikuttenee millasella lastilla venettä useimmiten ajetaan mutta tuo tuntuu väärältä vaikka lastia olisi 4 tankki. Mitään tietoa mitä ko. vene kone paketti on nopeutta saavuttanut?
Alpha vetolaite on nopeampi. Bravo syö huippunopeutta, tosin on myöskin vastaavasti kestävämpi kovassa kuormituksessa eli käytetään painavissa matkaveneissä
Juuri toi 30-33 solmua.
kyseinen moottori on 150 hv tehoinen. Siis potkuriakseliteho.
Tuon luonteiseen veneeseen ei sovi diesel-moottori, ellei kuulu eläkeläisiin. Itse suosittelisin 240 hv MerCruiser 5,0 l EFI-konetta. Kulkee ihan riittävästi, kun vaan laittaa teräspotkurin... Eikä kulutuskaan ole juuri mitään, jos ajaa about 3000 kierrosta, eikä se yli.
Jos kesäisin ajaa hki-kotka väliä esim. 15kertaa niin kyllä diesel on oikea. Riippuu tietenkin lompakon koosta mutta tuolla koneella ajaminen ei käytännössä maksa mitään. Huippunopeus ja mukavuus toki kärsivät...
EIHÄN VENEILY KAUDESSA OLE EDES 15 VIIKONLOPPUA, VARSINKAAN JOS ON AVOIN DC VENE.SITÄHÄN SAA OLLA KOKO KESÄN
REISUSSA HKI-KOTKA VÄLILLÄ.
Toisilla se veneilykausi ulottuu vapusta ainakin syyskuun loppuun. Harvoin on kuomua tarvinnut. Jos on viileä niin sitten vaatteita lisää. Erinomainen vene matkan tekoon. Tarpeeksi nopea ja mukava ja pehmeä ajettava.
Ei veneessä mitään vikaa ole itselläni
on myös sea ray tosin 175 cb.
JA käyttöä tulee noin50 t kesässä kauniilla ilmalla retkeilessä.
HYVÄÄ TULEVAA VENEILY KESÄÄ SULLEKIN.
HUOMENNA MUUTEN AMPAISEN NÄYTTELLYYN
JOS VAIKKA VAIHTAIS PAATIN.
luulen, että nyt todella kannattaa vaihtaa. Viime kesä oli niin surkea, että myyjillä jäi uusia veneitä varastoon eli nyt noita 2000-mallia olevia saa tarjoushintaan. Kannattaa vertailla, paljonko maksaa ja mitä rahalla saa. Siis eri merkkejen välillä. Taitaa olla venepörssin ruutujen perusteella messuosaston laatujenkeistä Sea Raylla ja Mariahilla ja halpiksista Baylinerilla sekä Crownlinella. Sen lisäksi sitten eurooppalaiset, taidat kyllä itse olla jenkkiveneilijä. Joo missäköhän on Wellcraft? Viime vuonna oli messuilla Martinique veneillä sekä joillain kalaveneillä. Huhun mukaan saivat neuvoteltua viime kaudeksi poikkeuksellisen halvat hinnat (myyjän kertomaa). Olisikohan nyt hinnat nousseet ja autokauppias löi hanskat tiskiin vai eikö Genmar suostu hintoihin, mitä suomipoika halusi. En oo käyny vähään aikaan siellä Sports Car Centerissä katsomassa, että onko Wellcrafteja vielä.
onko se perätuuppari vai sisäperäversio se sun 175cb?
Sellainen matalilla laidoilla oleva vene, jossa tuulilasi ei suojaa sivuilta ollenkaan? Eli siis ei viitsi kovinkaan pitkälle sellaisella ajella.
SISÄPERÄHÄN SIINÄ ON JA MATALAT LAIDAT
MUTTA KYLLÄ SILLÄ KESYSTI KÄY HKI-
PORVOO VÄLIÄ JA TUULILASI SUOJAA
IHAN RIITTÄVÄSTI.
EIPÄ TÄN KOKOISELLA VENEELLÄ OLE MITÄÄN JÄRKEÄ KAUEMMAS LÄHTEÄKKÄÄN.
ITSE ASIASSA OSTIN SEN VIIME VUONA
ENSINMÄISKSI VENEEKSENI JA TARKOITUKSENA AJELLA KOTOA KAUPPATORILLE KAHVILLE.
ostitko veneen?
CROWNLINE 225BR 5,0L EFI,BRAVO3
PUTKET HALUTESSA YLÖS,MUSTA GELCOAT,
VALKO-MUSTA SISUSTUS ,DOCKINGLIHTS,
SONYN POPIT,OFFSHORE PENKIT,ETEC.
KARVAN ALLE 300TMK.
VAHVASTI HARKINNASSA.
Itsellä oli kans ennen 175BR ja suojaisa venehän se oli. Laidat on ehkä suht matalat mutta siinä myös istutaan niin alhaalla että olo tuntuu hyvinkin suojaisalta. Aallokossa hieman makaavasta istuma-asennosta voi muodostua pieni ongelma kun tuntuisi hyvältä ajaa selkä suorassa mutta eihän sitä tosiaan kovempiin keleihin ole tehtykään. Veneestä jäi hyvät muistot.
mielestäni ei sovi Bravo III ko. veneeseen. Alpha tai sitten Bravo I olisi parempi. Kyseessähän on bowrider, melko kevyt vene (vain 22 jalkaa). Miksiköhän joku ottaisi Bravo III
musta väri on kaikista pahin. Haalistuu helposti ja tulee sitten törkeän näköiseksi. Puhumattakaan liasta jne. Aina sellainen mattaharmaa käytännössä. 100% varma lokinpaskan kohde. Ja se valkoinen ei lähde sitten siitä pinnasta pois. Ne tähtäävät juuri mustaan. Ei mustaa valkoisella, vaan valkoista mustalla.
OLET OIKEASSA . EHKÄ VALTSEN SITTENKIN
KIRKKAAN PUNAISEN.(VALKOISTA EN OSTA).
taidat olla oikeassa. Valkoinen on vähän ikävän tavallinen. Vähän väriä taitaa olla tarpeen saada, kun vain keksisi mikä olisi paras vaihtoehto värin suhteen. En itse oikein tiedä...
Antamillasi tiedoilla nopeus on melko kohdallaan (arvioitu Barnaby-Levi metodilla). Eteenkin jos 1700 kg on kuivan veneen paino, niin nopeus parin hengen kuormalla on jopa hyvä.
tiedosta :) Keskustelu on hieman ajautunut alkuperäisestä aiheesta muualle mutta mikäpä siinä, kunhan löytyy edes hieman mielenkiintoista luettavaa..