Mulla on 93-mallinen Corolla ollut viitisen vuotta seisonnassa sattuneesta syystä. Mittarissa on noin 200 tkm. Auto on ollut säilytyksessä kylmässä hallissa ja sillä on ajettu suljetulla alueella pieni lenkki joka kesä. Nyt pitäisi ottaa tuo auto käyttöön, mutta hieman mietityttää mitä kaikkea huoltoa sille kannattaisi/pitäisi tehdä. Tietysti normaalit nestevaihdot ja ehkä jakohihnan vaihto, mutta en heti keksi muuta oleellista.
5 vuotta seisoneen Corollan käyttöönotto
inssi (ei auto-)
9581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Terve!
Bensan sekaa kosteuden poistajaa, jäähdytysnesteiden vaihto, jarrunesteen vaihto, takajarrurumpujen avaus ja herkistys, sama etujarruille.
Kaikki suodattimet, öljy, ilma, bensa ja raitisilmasuodatin. Tulpat, virranjakajankansi ja pyörijä.
Jos renkaat 5 vuotta vanhat ja sitten vielä minkä ikäiset ne ovat olleet ostettaesssa, niin voivat olla jo aika kivikumirenkaat, joissa ei mitään pitoa.
Moniurahihna varmaan jo haurastunut. Akku hyvin todennäköisesti loppu.
Pyyhkijänsulat varmaan jo haurastuneet.
Sivusta kerran seurasin kun kaverini sai lahjaksi pappansa auton, jota oli säilytetty vielä lämpimässä tallissa.
Niin suunnilleen noi edelliset siihen joutu tekemään.
Noi voi kuulostaa paljonta, mutta ihan perusosiahan nuo ovat ja jos renkaita ei vaihda, niin osiin menee
varmaan n.150e
Kyllä se liikkeelle lähes heti lähti, mutta sitten hyvien lyhessä aikaa alkoi edellä mainittuja hommia tulla.
Kannattaisi varmaan mieluummin etukäteen noi työt, ennenkuin uhmata omaa ja muiden turvallisuuta.
Kyllä se valitettavasti taitaa melkein olla niin, että auto kun on aktiivisessa käytössä ja sitä huolletaan, niin se on paremmassa kunnossa kuin käyttämätön vanhempi auto, joka on ollut lämpötila vaihtelujen armoilla.
Tsemppiä auton kanssa
Melkein kaikki edellämainittu oli pelkkää paskapuhetta ja myynninedistämistä.
Katso itse mitä se auto tarvitsee ja tee se äläkä yhtään mitään muuta. Ei ehjä osa toiseen vaihtamalla paranna mitään muuta kuin varaosakauppiaan ja jätefirman voittoa.
Jos olet kädetön niin tuttu, OSAAVA kaveri huoltaa kuntoon. Ainakin jarrut kannattaa katsoa ja sytytyslaitteitten kunto. Siis katsoa ensin ja sitten vasta uusia esimerkiksi tulppia JOS on tarve, ei "varmuuden vuoksi" kuten osaamattomat tekee.
pajalle. Tietävät varmasti enemmän kuin 'osaavat' tutut ja työstä on silloin jollakin oikeasti vastuu. Esimerkiksi Corollan jarrut eivät katsomalla kummene. Ne on aivan varmasti käytön puutteesta huollettava kuten tässä jo aiemmin kerrottiin. Kannattaako leikkiä turvallisuudellaan säästämällä väärässä paikassa? Katsastusmies tietysti poimii omansa, mutta mieluummin auto kunnossa jo katsastukseen.
Ja korjaamoalan keskusliiton leivissäko sitä ollaan !!!
Suomen Kuluttajaliiton. Kirjoitatko sinä hautausurakoitsijoiden mandaatilla?
Kiitos paljon hyvistä vinkeistä. Noista neste- ja suodatinvaihdoista aloitamme kaverin kanssa. Täytyy sitten katsoa, mitä teetetään jossain huollossa. Ainakaan mitään jarrurumpuja ei meikäläinen ala itse availemaan.
Tuo rengasjuttu varsinkin oli hyvä huomio, niihin en olisi ehkä heti osannut kiinnittääkään huomiota.
Ja sit vaan kokeilet, että kulkeeko. Sit korjaat lisää, jos tarttee.
Joo, pitihän se arvata, tuttua Suoli24 tyyliä.
Eli minä kirjoitin tuon toisen viestin.
Sitä sitten kommentointiin, että paskaa paskaa ja myynninedistämistä.
Jos jollekin auton omistajalle mainitsemani osat, jotka maksavat jotain 150e, on suuri summa, ei ehkä kannata autoilla ollenkaan.
Luettelin aivan peruskulutusosia, mutta, kuten sanoin Suoli24:lla ollaan, joten kirjoitat mitä vain, niin heti pilkataan.
Jos asut pääkaupunkiseudulla, voin tehdä sinulle tuon perushuollon kohtuu hintaan.
Tietenkin oma ajattelutapani auton korjaamisen suhteen on enemmän ennaltaehkäisevä, kuin sellainen, että korjataan sitten kun auto meinaa tielle jättää.
Mutta kuten sanoin, en pidä auton sytytyksen ja näkyvyyteen (sulat) liittyviä osia kalliina.
Myös viisi vuotta vanhoja plus kuinka kauan sitä ennen käytössä olleet renkaat ovat jo täysin koppurat.
Mutta tästäkinhän ollaan montaa mieltä, jotkuthan vain tuijottavat lain säätämiä millirajoja.
Hyvää syksyä kaikille!
Jakohihnan vaihtoväli taisi olla 5 v tai 105 tkm. Jos viimeksi vaihdettu 100 tkm tienoilla niin pitää vaihtaa. Varsinkin jos kone on 1,33 4e-fe, siinä hajoaa venttiilit hihnan katketessa.