Mazda
rerrr
11455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
"Taulukon viimeiseksi jää Mazda. Ero parhaaseen on jo kolmen vuoden ikään tultaessa huomattavan suuri"
Ensimmäinen matukka minulla oli mazda 6 vm. 2004. Ostin auton uutena keväällä, oli kyllä kova yllätys syksyllä kun vaihdoin talvirengasta alle, niin ruostuminen oli jo todella pitkällä. En voinut uskoa näkemääni. Seuraavassa huollossa pyysivät varamaan ajan korikorjaamolle jossa sitten korjattiin lokasuojien ja helmojen maalipintaa takuuseen. Siis alle vuoden vanhaan autoon.
Toinen matukka minulla oli vuoden 2007 facelift johon oli paranneltu entisestä ruosteensuojausta. Mutta pettymys tuli kyllä senkin kohdalla. Saman rustumis ilmiön huomasin siinä 1,5 vuoden käytön jälkeen.
Vaihdoin vuosi sitten mazdani toiseen merkkiin ja tässä ei ole ollut samaa ongelmaa (ainakaan vielä). Harmitti vaihtaa merkkiä koska mazda oli muuten ollut erittäin luotettava ja ajettavuus parhaasta päästä. Yhtään teknistä vikaa ei ollut tuon reilun 5 vuoden aikana. Mutta ruostuminen harmitti ja toinen seikka oli uusi kuutos malli joka ei vastannut enään odotuksia verrattuna monin kertaiseen entiseen testivoittaja malliin.
Jos mazda saisi oikeasti tuon ongelmansa korjattua, voisin heti vaihtaa takaisin. En kuitenkaan oikein usko, että heillä on halua puuttua. Käyttäjien murheet tuntuvat painuvan toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos valmistajalta. Kun ajelin matukalla, niin jatkuvasti kuuli näitä ruostejuttuja ja osa niistä oli 70-90 luvuilta ja entiset omistajat kertoi että mazda on ollut aina kova ruostumaan.
Ei pikku ruosteet ajamista haittaa, antaa ruostua vaan.
on todella kallista ja hankalaa puuhaa. Kuten videosta kävi ilmi, jo tuo 2002 vuoden matukka pomppaa katsastuksesta.
Miksi pomppaisi, jos ei ole vielä puhki ruostunut ?
se ruostuu puhki, niin sää ajat metsään satasen vauhdilla autolla ja pahimmassa tapauksessa tapat vielä muitakin tiellä liikkujia.
Ruoste auton ohjauksen kannalta tärkeimmissä paikoissa (tukivarret yms.) on pahinta mitä on. Jos ne pettää on auto vaaraksi liikenteessä. Sen takia kastsastus miehet herkästi pomppauttavat tällaiset autot.
Sitäpaitsi jokuhan aina joutuu sen korjauksen tekemään ja sen myös maksamaan. mitä aikaisemmassa vaiheessa se tehdään, niin sitä helpompaa ja halvempaa se on.
joo, en kyllä ole kuullu että tukivarren pintaruosteen takia mitään autoa olisi hylätty katsastuksessa (tiedä sitten...)
Mulla on pakoputkikin ihan ruosteessa (pinta)
kuten aloittajan laittaman linkin matukassa on. Ja kyllä se tukivarren pinnassakin oleva ruoste ajan kanssa haurastaa koko tukivarren.
Muistelen kossi-aikoina kun meillä oli just liikenteestä poistettu datsun fini peltoautona. Talvella oli pakkasella takapenkillä kylmä istuskella kun jalkojen alla maisema vilisi ja kylmä ilma pukkasi sisään. Sellaisia ne japanilais autojen ruostesuojaukset oli ennen ja näyttää olevan nykyäänkin (ei kuitenkaan kaikissa japanilaisissa).
Mutta näin se vaan on. Toivottavasti nyt kaikki täälläkin uskovat ja ymmärtävät.
Karuja kuvia.
http://www.senotec.fi/kuvia.html
Amispellet tehneet kuvia nettiin.
Joo, toyoamisluuseripellet vauhdissa.