Tulin eilen 3 kk reissulta Hesasta Express bussilla Turun linja-auto asemalle,sitä on jotenkin uusittu,bussi jättää asiakkaat toiseen paikkaan kuin aiemmin,myös taksit on toisella puolella.Siihen bussin jättöpaikkaan ja taksien väliin on rakennettu kiva Koroke,miks ei tehty luiskaa et saa painavat matkalaukut rullattua taksin tykö?Varsinkin liikuntavammaiselle se on tosi hankala ja jokaiselle joka vetää matkalaukkua tai trollia pyörillä,se koroke rikkoo usein pyörät,kuten kävi minulle eilen.Et on kyl oikeen turkulaista uudistusta!Voi P..ka,ei olis varmaan maksanu paljoo tehdä luiska .mut eihän oikeesti turkulaiset kait matkusta minnekkään.???
Turun linja-auto aseman uudistus...??
puoliturkulainen
16525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mihin tarviit luiskaa? Markalaukku bussista korokkeelle, koroketta pitkin taksin viereen ja siitä taksiin.
haloo... se koroke on este ,etkö ymmärrä,n,20-25 cm korkea koroke!!Miksi ei olis voitu siihen taksien kohdalle tehdä luiskaa josta saa vedettyä trollit ja laukut sujuvasti yli???Mee itse kokeilleen painavan laukun kans? ja kerro sitte kokemuksista??
Kaksi kysymystä sulle:
1) miksi korokkeen päällä oleva laukku pitää vetää korokkeen yli?
2) kai tajuat, ettei laukkua vaan rysäytetä korokkeen reunaan vaan laukun pyörät vedetään korokkeen reunaan varovasti ja sitten vedetään laukkua jolloin pyörät pyörivät korokkeen reunaa ylös? Toimii vaikka portaissa eikä pyörät hajoa mihinkään.
"EXPRESS BUSSILLA"
kolmas kysymys: 3. Miksi en tajua selvää suomen kieltä.
Jos laukku painaa 20 kg niin kyllä siinä on trollerin pyörät ja käsivarret kovilla vedettäessä laukkua korokkeelle. Toinen vaihtoehto on se, että et ole suuremmin matkustellut etkä vetänyt painavia laukkuja perässäsi. Asiantuntijaa kyllä voit näköjään esittää vaikka et asiasta mitään ymmärräkään,
Entä, voiko linja-autossa matkustaa lainkaan pyörätuoli- ja lastenvaunuasiakkaat?
Voi.
Luiskaa ei tarvita, koska linja-autoon ei pyörätuolilla saati lastenvaunuilla pääse!
Ainoastaan paikallisliikenteen matalalattiabussilla se on mahdollista.
Et pääse itse, mutta bussiin pääset matkustajana jos sinne haluat.
Huomaa hyvin, että edellisen kirjoittaja ei itse käytä pyörätuolia eikä kulje lastenvaunujen kanssa.
No enpä itse ole tuollaiseen kiinnittäny huomiota, tosin työtkin on vielä kesken, joten otappa yhteyttä katuaosastoon, niin ehtivät samaan työmaahan vielä korjaamaan moisen puutteen.
Muuten linja-autoasieman järjestelyt ovat kyllä parantantuneet, kun on avattu henkilöautolle kulku myös Brahen kadulle ja parkkimäärä on tuplattu.
Aseman viereisen liikennevaloristeyksen muuttaminen liikenneynpyräksi on myös sujuvoittanut liikennettä, kostka suurin osa on kuitenkin aina menossa Läntiselle pitkäkadulle ja lähtevillä busseilla on nyt käytännössä aina etuajo-oikeus.
Vanha kansanviisaus näyttää tietävän, mistä puhuu? Linja-autoaseman jättiremontti on vasta alkamassa. Sitä ei tietenkään voi tullistatullut tietää. Koko systeemi näyttäisi lehtitietojen mukaan menevän täysin uusiin puihin. Nyt on vielä aikaa vaikuttaa yksityiskohtien toteuttamiseen. Luiska on hyvä esimerkki? Pahaksi onneksi matkakeskushanke (linja-autioaseman ja rautatieaseman yhteyttäminen) näyttäisi siirtyvän rahapulan takia hamaan tulevaisuuteen. Hahmotelmiahan on jo vuosia kaupunkilaisille näytettykin...
siitä luiskasta,Bussi pysähtyi sen verran kauemmaksi siitä korotetusta osasta ja taksien kohdalta ,joten on pakko mennä sen korokkeen yli.Tietty kyllähän sitä voi kiertää,mutta oliko se uudistuksen tarkoitus?Se luiska olis ollu tosi käytännollinen niin trolleille ,lastenvaunuille jne.Mutta ei Turussa osata?
Koroke on NIIN matala, ettei sen ylittämiseen lastenvaunuilla, -rattailla, matkalaukuilla tai edes pyörätuolilla jos on avustaja tuota pienintäkään ongelmaa. Sä haluat ajaa autollas sen yli kun olet ääliö etkä tajua mistä parkkipaikalle kuuluu oikeasti ajaa!
ja siski käytän taksia.Mene itse paikan päälle ja tutustu asiaan niin ehkä ymmärrät mistä puhun.Kun jo nähdään niin paljon vaivaa ja käytetään rahaa niin miksi ei voi samalla kertaa tehdä sitä aiakasystävällisemmäksi.ei varmaan olis maksanut enempää
Luiska voisi olla korokkeen ja pysäköintipaikan ja samalla siis taksiaseman puoleisella sivulla jos sitä ei sillä puolen jo ole.
Linja-autojen puolelle koroketta ei luiskaa pidä tehdä koska sille puolen ei ole mitään asiaa pyörätuolilla eikä edes jalkaisin. Jalankulkijoiden pitää kulkea aina korotettuja kävelyteitä pitkin.
Siitä pääsee nopeimmin. Kyllä se monen tunnin istuskelu bussissa jo tarpeeksi aikaa on jo kohminut.