HALUAISIN MIELIPTEITÄ SEA RAY 180 CB/BR 135HP
VENEESTÄ.AJATTELIN OSTAA TUOLAISEN ENSIVENEEKSENI
KUN HINTA ON AIKA KOHDALLAAN UUTENA.
KÄYTTÖ OLISI LÄHINNÄ VENEILYÄ KAUNIINA PÄVINÄ
HESAN EDUSTALLA NYT KUN OLEN MUUTTANUT 100M
PÄÄHÄN VENEKERHOSTA JOSTA SAISI VIELÄ PAIKANKIN.
VENEESTÄ.AJATTELIN OSTAA TUOLAISEN ENSIVENEEKSENI
KUN HINTA ON AIKA KOHDALLAAN UUTENA.
KÄYTTÖ OLISI LÄHINNÄ VENEILYÄ KAUNIINA PÄVINÄ
HESAN EDUSTALLA NYT KUN OLEN MUUTTANUT 100M
PÄÄHÄN VENEKERHOSTA JOSTA SAISI VIELÄ PAIKANKIN.
Vastaukset 33
Vanhimmat
kohtuullinen v-pohja/ ajo-ominaisuudet.Kulutus
pysyy alle 1-litran /mpk kun malttaa kierrokset
3000-3300.Tankki silti hiukan pieni jos mieli
hiukan pidemmälle.Ethän tilaa aurinkotaso
takapäällä (vähäinen käyttö).
Tottakai tankki on tosi pieni, koska se on
tavallinen muovinen tarvikeosa, joka on heitetty
sinne lattian alle. Noin puolet siitä koosta,
mitä
sen tuon kokoluokan veneessä jo pitäisi olla,
jotta voisi tehdä kohtuupituisia retkiä.
Aurinkokansi on taas ulkonäöllisesti parempi
ratkaisu, 180 on toisaalta niin pieni vene, että
vie turhaa sisätilaa ohjaamosta.
Aurinkokannellinen versio tarjoaa yleensä
veneissä
kyllä toisenlaistakin käyttötarkoitusta eli se
runsas säilytystila, mikä aurinkokannen alla on.
Merkillepantavaa SR180:ssa on sen rungon keveys
eli koska paino reilusti alle 1000kg, voi olettaa
käytetyn aika ohutta laminaattia ilman
vahvikkeita, mikä pienissä lätäköissä on ihan
jees, mutten lähtisi ainakaan Turun saaristoon
sellaisella veneellä.
Mulla on SR 175cb ja tankki riittää helsingistä
tallinnaan.
Hyvällä ilmalla veneenkin ominaisuudet riitävät
ihan siedettävästi,tietenkin on aina pari muuta
venekuntaa mukana reissussa.
7kertaa olen käynyt 175:lla tallinnassa.
ELI REVI SIITÄ JOS 180 EI KÄY TURUN SAARISTOON!!
entä jos ei ole muita venekuntia turvaamassa?
Mielestäni Sea Ray 190 on jo vene, jolla pärjää,
missä vain. Painoakin löytyy jo sen verran, samoin
merikelpoisuutta, jotta uskaltaa. Ei aina voi olla
muita venekuntia mukana henkeä pelastamassa.
Sillä seuraava veneeni on oleva SR 190cb 210efi.
Yksin en tietenkään lähtisi tällä veneellä
tallinaan enkä kelissä .
Mutta siksi juuri
vene onkin vaihdossa isonmpaan mutta ei liiaan
isoon sillä siitä katoaa silloin lähtemisen
helppous merelle.
tuossa veneessä on hyvää tuo EFI-moottori, mutta
hintaa aika paljon enemmän kuin 150 tuhatta.
Jos minulla olisi noin paljon rahaa kuin sinulla
niin ostaisin 200 Diablon keltaisena tuolla
samalla EFI moottorilla niin kyllä Rytsölää
ottaisi päähän. Saisin keltaisen Diablon häntä
halvemmalla. Ja veli voisi ostaa sinisen... No
onhan minulla nyt Miami Vice vene.
Totta tuo lähtemisen helppous asia. Sen takia
ostan pelkästään avokeulaisia veneitä. Vaimokin
saa helposti keulasta köyden kiinnitettyä poijuun
ja tarvittaessa kuljettua keulan kautta laiturille
ilman vaaraa liukastumisesta ja sen kuomun laitan
minä sitten nopeasti sinne keulaan. Harmi vaan kun
Wellcraftissani ei ole satamapeitettä. Sivupalojen
ja takapressun laittaminen on niin työlästä.
mua kans vituttaa ne rytsölät. Paljo se diablo
vene maksaa? Jos ois fyrkkaa ostaisin kans
sellasen ja panisin sit lehtiin, rytsölälle ja
tvtv chattiin infoo et repikää siitä. Rytsölät
vaan osti ne autot et pääsee julkkiksiks ja saa
naisii. Ne on siks saunalahdella internetmaksutki
kalliita, ku raha menee rytsölälle. HIM, Darude ja
Bomfunc MC:n jätkät ei paa tollee sikaa toisten
rahoil. Jos rytsölä tekis levyn ni mä en ostais.
mee hoitoon tai ainakin pois veneilysivuilta.
On tarkoitus keskustella veneistä, eikä tulla
selittämään jotain järjetöntä.
kun pitää 3000 rpm:ssä niin kaikilla veneillä
kulutus kohtuullinen. Liian hiljainen tai liian
kova vauhti kuluttaa per mpk tosi paljon.
5.7 l Volvon koneella ollut 21 jalkainen Chaparall
oli tuolla newseissä olleessa taulukossa saatu
3000 rpm:llä näyttämään 1,2 l/mpk lukemia, joten
kun kierroksia ei anna liikaa niin ei isokaan kone
liikaa vie
STOREBRO AVOKEULAINEN?
kuka puhuu jotain Storebrosta
eihän tuollaista venettä ole edes olemassa. Yksi
malli on 180 CB, jossa on kiinnioleva kansi ilman
kajuuttaa ja toinen venemalli on 180 BR, joka on
avokeulainen. Ostat siis molemmat? No siitä vaan,
jos hinta kerran mielestäsi on kohdallaan.
Mielestäni ko. veneet ovat ominaisuuksiinsa nähden
törkeän kalliita. Mielestäni tuohon rahaan voisi
vaatia jo veneen, missä ei olisi muovista
polttoainesäiliötä jne. Mutta kun halvalla tehdään
ja ihmiset ovat vielä valmiita maksamaan niin
markkinat toimivat. Osta ihmeessä, capsien käyttö
kertoo muutenkin sinusta kaiken tarvittavan.
CB/BR TARKOITIN JOKO TAI.JOS ET TAJUNNUT.
KIITOS ASIALLISESTA VASTAUKSESTASI turkulainen.
P.S CAPSIT VOIT TYÖNTÄÄ VAIKKA HANURIIS JOS
ÄRSYTTÄÄ.
Oletkohan lainkaan tosissasi liikenteessä vai joku
pojankoltiainen, kun heti alat sitä turkulaista
pilkkaamaan.
vai niin. Minneköhän työnsit caps-nappulan, koska
koko ajan päällä?
Toi on aivan sopiva vene jos et retkeile kun
suomenlinnaan,kauppatorille ja rantakuppiloihin.
On se kumma kun joku kysyy hupivenettä hesan
edustalle niin äijät alkaa puhua retki ja avomeri
ominaisuuksista .Ja tankin koosta kun asema löytyy
larusta,kaivarista,kulikseta,hevossalmesta,
puotilasta ja vuosaaresta niin ei varmaan gaso
kesken lopu.
Itse kun lähden vesille niin en viitsi tankata
kovin usein. Olisi rentouttavaa, jos voisi
useammin vain ajaa sinne Kaivopuiston rantaan tai
muualle ilman että pitää käydä tankkaamassa.
Iso tankki olisi hyvä, jotta voisi tankata
mahdollisimman harvoin vähän enemmän kerralla.
Itselläni on Wellcraft 170:ssa 78 litran tankki ja
se on kyllä turhan pieni. Ja vaikea tankata, joten
ei viitsisi usein mennä asemalle.
Mikä on hupivene?
On minun milestäni 5-7m pikä jenkkivene jolla
ajellaan kauniilla säällä poiketen kuppilossa.
-Siinä ei yövytä.
-Sillä ei retkeillä pitkälle vaan käydään
picnicillä esim suomenlinnassa.
-Tarpeen vaatiessa TAI HALUTESSA sillä voi räpätä
merellä eli kulkua pitää olla min 35solmua .
-SE ON URHEILULLINEN.eism vesihiihtoa.
Voihan se olla muukin kuin jenkkivene.
Ja vaikka veneessä ei yöpyisi niin voi sillä
retkeillä vaikka kuinka pitkälle. Toiset nukkuu
teltassa, mökillä, kavereiden mökeillä tai
hotellissa. Eli siis ylipäätänsä daycruiser.
Omsta mielestäni näyttelyn musta Crownline oli
hupivene parhaasta päästä sekä Seadoo sporster.
Seadoo varsinkin on kuin luotu kauniin kesäpäivän
räppäilyyn.
AJO OMINAISUUDET YLLYTTÄVÄT KOVAAN MENOON.
Pienissä veneissä ei ole mitään eroa Baylinerissa
ja Sea Rayssa. Jos haet huonoa venettä niin osta
mielummin Bayliner kuin Sea Ray. Laadullisesti ne
ovat samanlaisia. Sea Ray on vain ylihinnoiteltu.
OLISI HYVÄ UUSI 5.5-6M VENE YLI 100HV JA HINTA MAX
150 000MK.
Olisin sanonut Sea Ray 190, mutta hinta onkelmana.
Tai Nimbus 20, samoin liian kallis. Turun
messuilla oli joku valkoinen,
tukeva, hienon näköinen vene Mercruiserin
sisäperämoottorilla, joka oli alle 150tmk, mutten
muista merkkiä.
Diablon sai ainakin Hesan venemessuilla siihen
hintaan 135 hv sisäperämoottorilla. Olikohan
messujen ajan vai onko vieläkin alle mainitun
150tmk hinnan? Olisin ostanut, jos olisi varaa
uuteen veneeseen tällä hetkellä. Oli kaunis kuin
karamelli.
Wellcraftinkin varmaan saa, tosin en nähnyt niitä
messuilla. Tosin oli aikaa niin vähän piipahtaa,
edellisenä vuonna näin sellaisen pienen
Wellcraftin, joka varmasti sopisi. Miami Vice
venemerkkihän on aina hauska, vaikka eletäänkin jo
Baywatch aikaa. Käytettyjä Wellcrafteja tietysti
ainakin saa paljon alle hinnan, mitä mainitsit,
mutta haet uutta.
Entäpä pikku Hydrolift? Paljonko maksaa?
Totta, että Sea Ray on Suomessa kallis, mutta ei
vastaavankokoisia Baylinereita taida. Ovat vielä
pienempiä ja kevyempiä, toiset jopa
perämoottorilla. Tai sitten on sellainen pieni
koppi edessä. Taitaa olla Suomeen tuodut
Baylinerit tehty järvialueille, joten ovat siksi
pienempiä ja kevyempiä. Aivan kuten se Bella
Eksel.
EN USKO ETTÄ MARIAH ON SEA RAYTA PAREMPI.
MUTTA MINKÄLAINEN ON CROWNLINE?
Ei pidä paikkaansa vaikka valmistaja on sama
se on vähän sama asia kuin skoda ja audi .
crownline on käsittääkseni hieman bayliria
parempi. Varsinkin maalipinnan puolesta. Näytti
messuilla aika hyvältä. Kippari sanoi Crownlinen
oleva halpisjenkki eli kai siihen Baylineriin sitä
varrataan.
Sea Ray ei ole Bayliner vaan Meri Reijo.
Tuttavallisemmin Reiska
mä ostin sen hesan messuveneen ja hintaa kertyi loppujen lopuksi jotain vähän yli 170000mk!hintaan lisättin vielä 3000mk kuomuista ja kaikuluotaimesta kertyi 7500mk.veneeseen kyllä olen ollut tyytyväinen ja siinä sentään on reilun kokonen tankkikin...140litraa,sillä ajelee jo jonkun aikaa!Mutta dieblojen hintaa nostettiin heti messujen jälkeen ja nyttenhän se tehdas on mennyt jo nurin,että diebloa ei enää varmaankaan saa,jos ei varastossa enään ole.
Tappara voitti ja on terästä verrattuna
muovikiuluusi.
lääkitystä,pölöt