Minulla on ollut puoli vuotta 1,8 Ocu dsg ja nyt kun jouduin työn puolesta ajamaan viikon tavallisella autolla, niin on pakko sanoa, että kyllä Ocu tuntuu viikon jälkeen mahtavalta autolta taas ajella.
Auto on kuin hanska käteen ja se lähtee just niin rivakasti kuin sen tahtoo lähtevän. Hauska huomata kun teinit jäävät vanhoine Bemareineen ikäänkuin paikalleen valoihin, vaikka lähtisin vain pintakaasulla liikkeelle.
Mahtava auto, Suosittelen!
Auto on kuin hanska käteen ja se lähtee just niin rivakasti kuin sen tahtoo lähtevän. Hauska huomata kun teinit jäävät vanhoine Bemareineen ikäänkuin paikalleen valoihin, vaikka lähtisin vain pintakaasulla liikkeelle.
Mahtava auto, Suosittelen!
Vastaukset 44
Vanhimmat
Onko auto sinullekin vain munan jatke? Onko auton tärkein tehtävä kohottaa itsetuntoa kun saa kyykytetyksi toisia autoilijoita? Onko tärkeää sinulle kun saat päteä ja tuoda itseäsi esille kehumalla itseäsi täällä suolipalstalla?
Minulle auto on vain kulkuväline pisteestä P pisteeseen S.
Skoda on käypänen peli siihen tarkoitukseen.
Eipä mulla tässä sitten muuta.
Hauska provo, sellainen tää on taatusti. Okei, tuo 1,8 on pirteä mutta ei se mikään katujen kingi ole. Tuolla ajaessa voi ihan oikeasti joutua kyykytetyksi vaikkapa virolaisen rakennusmies Raivo Päätsalun vanhalla saksantuontilintta-BMW 5-sarjalaisella tms:lla, joka maksaa huomattavasti uutta Ocua vähemmän. Niin se vaan menee...
Lisäksi Ocu tarvitsisi heti ja nyt uuden korimallin. Tämä nykyinen on jo todella vanhanaikainen ja vaatimaton, todellinen matolaatikko. Jo ne korinväriset keskipilarit, yäks.
Kuinka kauan tuo sama korimalli on ollut ?
No vanhoille marketpapoille kelpaa,luulevat sitä
jopa hyvännäköiseksi.
Eipä se ulkonäkö sinällään vaikuta ajamiseen mitenkään.
Kun tuo itäautoksi fleimaaminen on jo niin kulahtanut juttu, niin nyt sen tilalle on otettu ulkonäköasiat. Kunhan lässyttävät.
en tiedä sinusta mutta mun mielestä Ocu on juurikin sellainen tavallinen auto,
harmaata massaa.
Osuit naulan kantaan. Ocu on nimenomaan tavallinen harmaa auto olemukseltaan ja juuri se, että tuon harmaan massan sisällä on erinomainen auto niin suorituskyvyltään, taloudellisuudeltaan kuin tiloiltaan, tekee autosta aivan mahtavan. Octavia ei ole todellakaan mikään ego auto, mutta se on järkiauto, jossa lähes kaikki ominaisuudet ovat hyvät, mutta ne eivät näy ulospäin rehentelynä, vaan auton omistaja saa rauhassa nauttia noista ominaisuuksista itsekseen.
Skoda sopii parhaiten ihmisille, jotka eivät hae autosta lisäarvoa omalle statukselleen, vaan hakevat vain mahdollisimman hyvää ja tilavaa käyttöautoa, jossa arvo säilyy normaalia paremmin. Skodan vaihtaminen uuteen kolmen vuoden välein on jopa järkevää, sillä väliraha on yllättän pieni. Toisin on kahdessa nelikirjaimisessa saksalaismerkissä ja kaikissa ranskalaisissa.
Ei mitään lisättävää, eiku Oculla paanalle!
Mistä teitä "järjen jättiläisiä" oikein sikiää?
...että noita sankareita kasvaa kahden "isukin" sateenkaariperheissä, eihän sellaisessa voi lapsesta normaalia tulla.
Miten kahden "isukin" perheissä tehdään jälkeläisiä? Oletko itse sellainen?
Sun luulis tietävän, kun heti kolahti.
pääsin jo sitä ennen nauramaan sinulle.
Toi yhdistelmä on loistava, ainakin hiljaisessa Superbissa, toki hinta aika paljon kovempi, ambitionina 36.500.- toimituskulut toiset renkaat vanteineen, eli 38.800.-, mutta on mahtava paketti, varmasti Ocucin ihan kiva on.
Oli siis sedan/TWD versiosta, farkku taitaa olla vielä pari tonnia kalliimpi. Ajoin Farkulla 4 päivää, mutta se ei oikein ollut mieleeni, ei oikein loista arvokkuudellaan ja vähän kovempi sisämelu ja kylmempi talvella.
Voi hyvä ihme, piti se tämäkin päivä nähdä, että jollekkin octavia on mahtava auto :D
Kunnon esimerkki perus duunarista ja sen onnesta. Seuraavaks sit turkkiin lomalle?
Parasta punaviiniä on koffin kolmonen.
1,4TSI:llä ajelen ja kyllä silläkin kyykyttää monta autoa. Tosin mulle auto on kulkuväline eikä egon lisääjä. Olen semmoinen rauhallinen autoilija ja pyrin aina taloudellisuuteen. Mut mahtava auto!
ihan hyvä auto toi 1.4 tsi octavia.
Vähän arveluttaa vaan nää haukut kestävyyden suhteen ja pari muutakin negatiivista on matkan varrella mietittänyt eli aika halvan näköinen kori(vanhahtava),älyttömän kova melutaso uudeksi autoksi ja sit toi tämän päivän mittapuun mukaan keskinkertainen kolariturvallisuus.Muuten ok-ai niin aika kylmä peli myös talvella.siinäpä ne
Minä olen kanssasi samaa mieltä minuakin arveluttaa nää haukut kestävyyden suhteen,jos nyt todella osoittautuu Skoda vielä huomattavasti keskiverto autoa kestävämmäksikin,
siinähän meille on miettimistä kun on hinaussilmukka ihan turhana painolastina mukana autossa.
sanot:"ja pari muutakin negatiivista on matkan varrella mietityttänyt"
Ajatko siis kuitenkin varrella etkä Skodalla?
Onhan Varre jo niin vanha että hyväksy vaan se halvan näköinen kori(vanhahtava),kova melutaso uudeksi autoksi. Minkä vuotinen sinun varresi on?
Keskinkertainen kolariturvallisuus on helppo hoitaa paremmaksi. Pistä varre seisonta vakutuukseen ja osta vaikka uusi Skoda Octavia ajokiksesi,kyllä paranee turvallisuus,mutta älä silti aja kolaria.
Siihen varren kylmyyteen: Tule välillä ulos lämmittelemään,kyllä se siitä hoituu,tai sitten kuten edellä osta uusi Skoda.
Eli Skoda ei tosiaankaan ole mikään egon lisääjä, enkä itsekään ole sillä muutamaa kertaa lukuunottamatta ns. lähettänyt jonkin lievästituunatun teini bemarin vierestä. Ei se minun egoa ole nostanut, mutta mukava silti on ollut vähän härnätä noita koomisia bemarivirittäjiä, jotka uskovat, että heidän vanha räyskänsä on maailman paras auto, koska se on BMW ja Skoda on varmasti monelle nuorelle bemaristille ns. koominen merkki, jollasella ei voisi kuvitellakaan ajelevansa.
Näin se vaan menee BMW antaa paljon pinnallista arvoa, jolla halutaan näyttää, kun taas Skoda antaa paljon sisäistä arvoa, josta nauttii omistaja aidosti ilman egoilua.
Vilkaise matkukka-palstalla ruosteenestokäsittelyjuttua,sieltä löydät linkin oman uuden autosi ruosteenestokäsittelyyn. Vähän oli tehdasaineita pellissä,hyvin vähän, ei juuri ollenkaan.
Nokialainen firma kyseessä ko jutussa ja paljon valokuvia alustoista,niin uudemmista kuin vanhemmista autoista.
on pelkkä kulkuväline paikasta A paikkaan B niin miksi ostaa uusi Skoda. Jos haluaa uuden auton eikö silloin riitäisi joku halvempikin esim Dacia
Koska se on h....tin paljon parempi, nopeampi ja vähäkulutuksisempi auto;)
Heh, taitaa sielläpäin olla vähän kuppaset bemarit. Täälläpäin teinit näyttää ajelevan 325 bemareilla, ja se on ihan sama onko se E30 vai E36 koppainen, niin kumpikin menee heittämällä ohi 1.8 TSI ocusta. Ehkä ne ei ees yrittäneet kisata sun kanssa, lähtivät normaalisti suht reippaalla kaasulla, ja luulit että kovakin kisa menossa?
Ja itse uudehkolla BMWllä väittäisin, ettei auto, bemarikaan mitään pinnallista arvoa anna jos ei itse itselleen niin uskottele. Halusin kuitenkin sen, että moottoritiellä voin normaalilla äänenvoimakkuudella keskustella kanssamatkustajan kanssa, ja ei tässä nyt oikein muut kuin volvo, bmw, audi ja mese kyenneet mieleistäni melutasoa tarjoamaan. Bemari tarjosi minulle mieleisimmät ominaisuudet, voi olla että seuraava on audi, tai taas bmw. Octavian ajoin, ja hintalaatusuhde on kyllä ihan hyvä, mutta kyllä se melutaso ja ulkonäkö nyt vaan esti harkitsemasta kahdesti.
Enpä usko, että henkilö jolla oikeasti olisi bemari, viitsisi Skoda palstalla viettää aikaansa, vaan olisi harrastamassa audi kaverinsa kanssa poikakivaa rassailemalla pakoputkia...
oikein sinun huumorintajuasi,mutta kyllä minulla ihan toi skeida 1.4TSI tossa pihassa on,olen vaan sen verran EI merkkifanaatikko että pystyn omasta autostanikin sanomaan myös huonoja puolia.
Kolariturvallisuus on testeissä 4tähteä eli taitaa olla luokkansa huonoin tai ainaskin huonoimpia,ulkonäkö mielestäni on vanhahtava ja etenkin noin sivulaseja kiertävät mustat tiivisteet näyttää todellakin jopa siltä että warrellako tässä ajellaan.Lämpöisempiäkin autoja olen ajellut ja pihasta sellainenkin löytyy.
Kestävyys hiukan askaruttaa kun sukulaisuus volkkariin tiedetään.
Hyviä puolia on tavaratila ja moottorin käytös ja auton vaatimattomuus-ei herätä kateutta missään muodossa
Itäautotko sinua niin helvetisti viehättää.
"meitä keisarit ei........
Auto ei ole enää pelkkä kulkuväline paikasta A paikkaan B, Koska halutaan sen olevan nopeampi, parempi jne. siihen taas löytyy parempiakin autoja kuin Skoda
Dacia Duster?
Toyata Toyata Toyata Toyata Toyata Toyata
Audi Audi Audi...........musta A4 Ja naapurit itkee.
minä kun luulin että säästötilisi se on joka itkee.
Kaverilla on 328 automaatti, heppoja jotain vajaat 200. Reilut 10 v vanha bemu siis. Käytiin radalla ottamassa kiihdytyskisa ja kyllä vaan bemu jäi 1.8 TSI DSG Oculle aikas selvästi! Meidän mittausten mukaan 0-100 kestää pari sekkaa pitempään tuolla automaagibimmerillä. Ihan ok peli sekin, mutta aika turha tulla tännekään keulimaan. Jos siis ihan totta puhutaan ;)))
No tuohan on ihan vanha tuttu juttu, vanhat muutamaloviset turbiiniautomaatit kiihtyy merkistä riippumatta lähes pari sekuntia hitaammin kuin manuaalit. Uusissa ero ei enää ole onneksi niin iso.
No, pistäs tuloksia pöytään, paljonko pääsitte 1.8 TSI:llä? TMssä ei päästy alle 8 sekunnin, mutta täällä on hehkuteltu 7.3 sekunninkin itsekäsikellollamitattuja aikoja. Paljon teillä irtosi, ja miten mittasitte?
Olen pahoillani että innostuin pilailemaan jutullasi,minulla on myös tänävuonna rekisteröity Skoda Octavia 1.4TSI Combi DSG.
Tarkoitukseni ei ollut pahoittaa mieltäsi vaan harmittomasti huumorilla kommentoida juttuasi,myönnän että tein asiattomasti. En käynyt juttuni kirjoittamisen jälkeen ennen kuin tänään palstalla ja huomasi tyhmyyteni.
Nöyrä anteeksi pyyntöni vielä sinulle
Jos näitä hurahtaneita Skodahemmoja uskoo niin jo 1.2 Tsi vastaa 2 litr vaparia 1.4 Tsi vastaa 3 litr. vaparia ja 1.8 Tsi on jo maailan kovin tykki!
Missä TM:n numerossa on mitattu Octavia 1.8Tsi kiihtyvyys? Ei missään vielä on vastaus.
Tuo mainittu 7.3s o mitattu espanjalaisen autolehden toimesta ja kyseessä oli ei facelift malli.
Leon 1.8 TSI on mitattu. Onks skodassa eri moottori sitten? Ei ainakaan kevyempi kori. Jos on skodassa 1.8 TSI eri juttu, meneekö VW sit vielä sekunnin kovempaa, ja audi 2 sekuntia? Siinä legendaarisessa espanjalaislehdessä on aika moni muukin auto mennyt sekuntia kovempaa kuin muualla maailmassa. Mittaavat vissiin jollain g-tech mittarilla tai muulla "luotettavalla" tavalla.
Aikaerot kuitenkin ratkaisee. Jos kaikissa on 0.5 sekkaa "hyvää", niin samahan se on kaikille! Mutta kannattaa katsoa ja verrata. Sama juttu tehojen yms. kanssa. Kyllä ne parhaat sieltä aina erottuu. ;)))
Ei sitten joku teinibemari tms. pesekään kirkkaasti naapurin sedän uutta Skodaa! Aika turhamaista meininkiä, mutta tässä yks instanssi Brittein saarilta, joka on mitannut suoritusarvot kaikista siellä myytävistä autoista. Ja FL Ocu 1.8 TSI oli sitten manuaali tai DSG, niin kiihtyvyys 0-62 mph eli vastaa 0-100 km/h, on alle 8 sekuntia. Ja huipuksi on saatu noin 224 km/h. Ihan turha väittää, että Skodalla jää jalkoihin. Kyllä se siinä kulkee kuin vaikka Focus 1.6 -koneella tai 15-vuotta vanha 325-bmw. Vaikka jotkut poikaset muuta todistelisikin.
http://www.carpages.co.uk/guide/skoda/skoda-octavia-elegance-1.8-tsi.asp
Onhan näitä testejä muitakin, mutta kyllä luotto britteihin on näissä asioissa aika vankkumaton. Kahta asiaa en vaihda, toinen on BBC ja toinen Carpages UK...
Missä kohtaa tuolla on mitatut lukemat? Äkkiseltään katsottuna kaikilla merkeillä on tuolla valmistajan lupaamat teoreettiset arvot. Hyvänä esimerkkinä Audi A1 1.4 TSI, luvattu arvo tuolla englannissa ja suomessa 8.9s 0-100km/h. Käytännön toteutus TM testissä 9.9s.
Pistä siihen listaan vielä Top gear, hah hah.
Järjen jättiläinen. Miksi sä bemariasi Ocuun vertaat, ota saman hintatason auto, eli Superb, taatusti on vähintään yhtä hiljainen kuin bemus.
Ei ole kiellettyä pitää Top Gearista, mutta miten se tähän liittyy. :)))