sfnet.harrastus.veneet ryhmästä poimittua:
>> PS. Lisää mietittävää meille
>> US-Marinen (Baylinerin) edustaja oli Suomessa
viime viikolla etsimässä mahd.
>> uutta edustajaa. Ehkä saamme kuulla
tulevaisuudessa ovatko päässeet
>> sopimukseen kenenkään kanssa.
>> Kuulin että ovat neuvotelleet ainakin kahden
Helsinkiläisen isomman venealan
>> yrityksen kanssa (toinen veden äärellä ja
toinen Kehän varrella, saatte itse
>> arvata mitkä).
>Eli siis Wihuri skippaa pikku Sea Rayt ja myy
>Beikkua? Taitaa olla sama vene muutenkin?
>Katselin noita mittoja ja esim. Sea Ray 180 ja
>Bayliner 184 näyttävät olevan sentilleen
>samanmittaisia, levyisiä jne. ja täysin
>samannäköisiä.
>Brunswick isona konsernina taitaa todennäköisesti
>saman kuin autotehtaat eli tekevät yhteistyötä,
>tässä tapauksessa vielä saman puljun firmat,
>joten lienee ilmiselvää, että 180 ostettu
>Baylinerilta. Venepörssin ilmoituksissa vielä
>80-luvun lopun pikku Sea Rayt jykevännäköisiä,
>uudet sen sijaan aivan samannäköisiä kuin
>Bayliner. Yhdennäköisyys ei voi olla sattumaa,
>ennen kaikkea kun vertaa muihin valmistajiin.
>Ehkäpä Kenne tietää tästä lisää eli onko 180 Sea
>Ray oikeasti Bayliner? Ja jos on niin onko
>laadullisesti täysin identisiä eli maksaako Sea
>Rayn ostaja vain nimestä vai tekeekö Bayliner Sea
>Ray mallin jotenkin laadukkaammin tai paremmin
>varusteltuna (siis mikä kompensoi hintaeron)?
>> PS. Lisää mietittävää meille
>> US-Marinen (Baylinerin) edustaja oli Suomessa
viime viikolla etsimässä mahd.
>> uutta edustajaa. Ehkä saamme kuulla
tulevaisuudessa ovatko päässeet
>> sopimukseen kenenkään kanssa.
>> Kuulin että ovat neuvotelleet ainakin kahden
Helsinkiläisen isomman venealan
>> yrityksen kanssa (toinen veden äärellä ja
toinen Kehän varrella, saatte itse
>> arvata mitkä).
>Eli siis Wihuri skippaa pikku Sea Rayt ja myy
>Beikkua? Taitaa olla sama vene muutenkin?
>Katselin noita mittoja ja esim. Sea Ray 180 ja
>Bayliner 184 näyttävät olevan sentilleen
>samanmittaisia, levyisiä jne. ja täysin
>samannäköisiä.
>Brunswick isona konsernina taitaa todennäköisesti
>saman kuin autotehtaat eli tekevät yhteistyötä,
>tässä tapauksessa vielä saman puljun firmat,
>joten lienee ilmiselvää, että 180 ostettu
>Baylinerilta. Venepörssin ilmoituksissa vielä
>80-luvun lopun pikku Sea Rayt jykevännäköisiä,
>uudet sen sijaan aivan samannäköisiä kuin
>Bayliner. Yhdennäköisyys ei voi olla sattumaa,
>ennen kaikkea kun vertaa muihin valmistajiin.
>Ehkäpä Kenne tietää tästä lisää eli onko 180 Sea
>Ray oikeasti Bayliner? Ja jos on niin onko
>laadullisesti täysin identisiä eli maksaako Sea
>Rayn ostaja vain nimestä vai tekeekö Bayliner Sea
>Ray mallin jotenkin laadukkaammin tai paremmin
>varusteltuna (siis mikä kompensoi hintaeron)?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tietääkseni tekevät kummatkin omat mallinsa / oma
suunnittelu. Se että sukulaisuus näkyy ei varmaan
ole ihme, luulisin että eiköhän siellä
suunnittelupuolella pyöri samaoja ukkoja ristiin
rastiin ja käytä toinen toistensa ideoita. Eli
eräänlainen YYA sopimus.
Tohon pikku Sae Rayhin en oo päässy niin tarkkaan
tutustumaan että voisin sano mitä eroa/yhteistä,
uskoisin että ovat eri pelejä.
Isossa talossahan vene mallit menee hinttasittain
Beikku - jokapojan vene
Maxum - vän koreampi joka pojan peli
Sea Ray - edustus mallit
Baja - urheiluveneet
Lasikuitu työ on käsittääkseni saman laadunnan
valvonnan alla, eli tulisi olla riitävän hyvät.
Verhoilumateriaaleissa varmaan on enepi eroja
kuin työn laadussa.
Hyvää Kevättä kaikille ja toivottavasti jäät
lähtee ja kelit lämpenee et pääsis merelle ;)
Toivottavasti tää ei kuulostannu myyntipuheelta
(eihän meillä enään ole kuin 1 Beikku jäljellä)
Mielestäni edustusmalleja Sea Raylla ovat ne isot
veneet. Siis Sport Yachts ja Yachts kategoriaan
kuuluvat. Sport Cruisersit ja Sport Boatsit ovat
perheveneitä. Useat Sport Boatsit jopa sinkkujen
veneitä. Ja olen samaa mieltä siitä, että 180:n on
pakko olla Bayliner. Miksi muuten vene olisi niin
muovinen?
kannattaa pitää varansa, ettei se viimeinen Beikku
mene, muuten et pääse merille lainkaan.
Kyllähän niiden samanlaisuuden huomaa pikku
bowridereissä todella helposti. Kun katsoo
laitakorkeutta, kojetaulua, tuulilasia. Kaikki
ihan samanlaisia. Epäilen Sea Rayt ja
Baylinerit tehdään samalla linjalla. Laitetaan
vaan eri tekstit kylkiin. Sea Ray saa vaan
parempaa katetta.
No niin, on pakko ottaa kantaa huvittavan
tuntuiseen kommunikointiin siitä että Sea Ray
olisi täysin identtinen Baylinerin kanssa. Jos
joku luulee että asia on näin, tervetuloa
pysyvään Sea Ray- myyntinäyttelyymme
Lauttasaareen toteamaan että Sea Ray on täysin
oma merkkinsä ja eroavaisuus on selkeä Beikun
kanssa. Kaikella kunnioituksella Baylineria
kohtaan mutta onhan Fiat ja Ferrarikin saman
konsernin tuotteita.....
Ehdotus:
laittakaa kaikki jenkkiveneet helmikuun
venemessuilla ensi kerralla viereisille
osastoille. Aivan kuten oli Lauttasaaren
näyttelyssä.
Nyt unohtui jo puolessa välissä hallia, millainen
Bayliner oli, kun oli menossa katsomaan Sea Rayta.
Onko sulla ja Lepällä jotain uusia kuvioita
niinkuin joku tällä palstalla väittää.
Vaikka ei olisikaan niin tiedätkö beikun
kohtalosta täällä suomessa jatkossa.
Mulla on sr 175-98. eikä se ainakaan muistututa
beikkua mistään kohtaa.
perustelepa väitettäsi
erona on se, että forcen koneet on perseestä.
Niitä ei ole Sea Raylla.
Tiedoksi norjalaisille ja muillekin joilla on
noussut öljy päähän :-) ,Forcen koneiden
valmistus lopetettiin vuonna 1999!!
Miksi Baylinereissa on Forcen koneet, jos ovat
niin huonoja? Hinnan takia? Onko Forcella myös
sisäperämoottoreita?
Mitäs moottoreita ne perämoottorit ovat, jossa on
Sea Rayn valkoinen koppa? Sea Ray on varmasti
ostanut ne joltain.