Vai mitä sanovat asiantuntijat? Tarkoitus vaihtaa i30 Hyundai`hin? Perheessä Getz joka toiminut moitteettomasti.
Mondeosta Hyundaihin
Fordikin on auto
14556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jepulis.Kyllähän se Hundai varmaan toimii, ja on varma pirssi, mutta mukavuudesta voidaan olla montaa mieltä.
Mulle tyrkytettiin sellasta uutta. Farkkuautona perätilat oli kivat, mutta muuten takapenkki yms etutilat olivat muistaakseni pienemmät. Kävin myös koeajamassa. En ottanut autoa. Kova kuin mikä ja iso meteli Mondeoon ( oma 0n 2001) verrattuna.
Ostaisin vaikka samalla rahalla Mondeon
kun Sonata on olemassa se on tukeva hiljainen auto riittävillä herkuilla, joka kelpaa jopa taksille!
Etsiskelin testattua tietoa metelistä, Mondeo TM:n testi vuodelta 04, 60 km/h etu/taka 64/66 desibeliä, 80 km/h 66/69 ja 120 km/h 72/74. Suurinpiirtein vastaavissa oloissa syyskesällä 07 Hyundain arvot vastaavissa nopeuksissa 65/65, 67/67, 71/72. Eipä suurta eroa, Hyundai vaikuttaisi laadukkaammalta siltäkin osin koska etu ja takatilojen ero pieni, tosin hiljaisempia autoja on vaikka Megane taikka uusi Astra esimerkkeinä. Pisti silmään että Hyundain raideleveys näyttäisi olevan muutaman sentin suurempi kuin senaikaisen mondeon taikka uuden Focuksen.
Osta sillä rahalla mieluummin uudempi Mondeo, saat varmasti parempaa vastinetta rahoillesi.
varmaan tiedät miten mondeostakin vikoja löytyy... hundai antaa takuuta varmaan tuplat mitä ford ja on kokolailla varmempi kulkupeli...mondeon jos ostat niin jätä repullinen rahaa korjauksia varten...niitä tulee varmasti
Mulla on pihassa 2003 farkku, ajettu nyt 180tkm. Määräaikaishuoltojen ja jarrupalojen vaihtojen lisäksi ei minun ole tarvinnut siihen muuta kunnossapitorahaa laittaa. Kittisaumat on vaihdettu kahteen kertaan, takuuna ja sijaisautolla, tottakai. Samalla katosi yks parkkipaikkalommokin ovesta. En minä nyt voi tuosta laadusta hirveesti valittaa.
Tuollainen pikku Huntai nyt on ihan eri sarjan auto. Ei tollasta pikkukippoa nyt voi edes tuoda samalle viivalle. Sonata olis ehkä se oikeampi verrokki. Surkea ajettava mutta hinta on kieltämättä kohdallaan, ainakin niillä ei FL-malleilla.
Autojen kokoerohan on pieni, Hyundai 10 cm korkeampi, 2 cm kapeampi, kokonaispituus 23cm lyhyempi joka tuskin on haitta, akseväli 25 cm lyhyempi tosin Mondeon väli kokoluokassaan yksi suurimpia. Hynyn 270 cm on sama kuin Passatilla taikka Avensiksella. Autothan muuttuvat tohon suuntaan, korkeutta lisää ja pituutta pois. Suureen suosioon nousevat pienet tila-autot on euroopassa osoittaneet tämän. Vertaus oli 04 Mondeoon uusihan on suurempi eli liian suuri monen mielestä, niin parkkitaloihin, ruutuihin kuin kaupungin ahtaille kaduille. Mm. TM toi myös tämän esille. No laaduissahan onkin sitten isompi ero
Onhan noissa autojen pituuksissa 30 senttiä eroa (i30 vs Mondeo mk3 farkku) ja kontti on Huihaissa 415 litraa vs Mondeon 540. Mut akselivälis on Huihaissa vain 5 senttiä lyhyempi. Minusta i30 Huntain mitat näyttäis natsaavan aika pitkälti Focuksen kanssa kuten koko auton olemus muutenkin.
Mut sellaistahan se auton osto aina on. Otatko samalla rahalla pienemmän ja uudemman (tai uuden) vai pykälää paria isomman mut käytetyn. Mun mielestä nämä mk3 Mondeot ovat nyt hyviä ostoksia käytettynä. Hinnan pudotus on ollut kova, mutta sehän tarkoittaa että on mahdollista ostaa uudehko tilava ja hyvä käytöksinen perheauto edullisesti.
Minä siis valitsisin (ja valitsinkin viimeksi viime talvena) näistä vaihtoehdoista Mondeon koska se hyvät ja huonot puolet oli kirkkaana tiedossa ja arvioitavissa. Minulla yksi vaihtoehto oli uusi Sonata, mutta sen ajettavuus ei kelvannut minulle. Tuntuuhan noita Mondeoonkin pettyneitäkin olevan, toivottavasti minulle ei sellainen peli satu kohdalle. Tuskinpa sellaista automallia on koskaan tehtykkään jonka kaikki yksilöt pelaisi kaikin puolin kuin enkeli.
Mut tee sinä oikea päätös omalta kohdaltasi. Onnea ja menestystä kaupoille.
"kokonaispituus 23 cm lyhyempi joka tuskin on haitta"
Kyllä auton lyhyys yleensä on haitta ja nimenomaan sisätiloissa. Lyhyemmän auton takajalkatilat ovat vanhan kaavan mukaisesti pienemmät, eli 175 cm pitempää henkilöä ei takapenkille juuri kannata sijoittaa ilman että jalkatiloista tulisi jotain miinuskommenttia. Pitkällä matkalla jalkatilojen ahtaus ja sen aiheuttama epämukavuus vain korostuu.
Jos auton ostaja on perheellinen, kannattaakin testata auton sisätilat kunnolla ja ajatella myös takana istuvia, ennen kuin tekee ostopäätöksen. Pienten lasten kohdalla tilasta voi hieman tinkiä, mutta aina kannattaa autossa olla ns. kyynärpäätilaa ehkäisemään lasten lähitaisteluita :). Itsellä on kolme jo aikuismittaan kasvanutta lasta ja silloin kun he kaikki ovat kyydissä, ovat Mondeon sekä takaistuin että jalkatilat riittäneet varsin mukavasti.
Huollot ovat älyttömän kalliita. Ottavat isot rahat pois asiakkailta nun huolto maksaa 450-550e per kerta vaikka ei mitään ihmeempiä tehdäkkään. Hyndain jos ostat niin ei muuhun rahaa jääkkään...huolto imasee tupla hinnan verrattuna muihiden merkkien huoltoihin
Autolehdissä TM, AUTO BILD, TL jne... on mitattuja sisämittoja. Itsekin voi mitata ja sitäkin on tullut tehtyä. Pituusmitta kaasupolkimen pinnasta etupenkin reunan yli etupenkin selkänojaan Mondeo 2003 84-107 cm ja vastaavasta kohdasta etupenkin selkänojasta takapenkin selkänojaan 71-97 eli kokonais-eli mukavuusmitta 178 cm. Hyundain vastaavat 87-109 ja 67-90 eli mukavuusmitta 176 cm. 2 cm lyhyempi mutta 10 cm korkeampi toi Hyundai sisältä mutta uusi Mondeo on selvästi suurempi. Tosin sitäkin suurempia autoja on jos tilaa tarvitsee niinkuin Jaguar XJ ja onhan se näyttävän näköinen, antaa vauraan vaikutelman. Ei enään naapuri epäile että milläköhän rahalla toikin peuhaa. Niitä ei enään kännykkävipeillä ostella.
Kiahan antoi 2 vuoden huollot ilmaiseksi juuri. Vanhan Deltan aikaan huollot oli kalliita mutta hinnat muuttui kun tuli uusi omistaja. TM:ssä oli keväällä huolenpitosopimus hinnat ja mitä ne pitää sisällään, tiedot oli maahantuojilta. Hyundai ja Ford määriteltiin palvelultaan ja hinnaltaan samantasoiseksi. Nykyään on helppo saada hintatiedot joten liikkeiden on pakko hinnoitella toistensa mukaan. Aikoinaan Fordia ostaessani 2 vuoden takuu ja seuraavat 3 vuotta lisärahalla olisi pitänyt ostaa että peittyy murros- ja kittikulut. Taikka sitten kinaamalla. Nykyisin ajan Hyundailla eikä tapella ole tarvinnut, huoltoväli 20tkm ja hinnat olleet 180-350 euron välillä. Ei ole halpa muttei kalliskaan kun vertaa kaikkiin edellisiin sakuihin, fransmanneihin taikka italiaanojen hintatasoon. Toki ensimmäiset kymmenen vuotta ilmaisia pitäisi olla, tai rahaa asiakkaalle mieluummin. Ceedin hinnat ovat samat kuin Huihain huollossa nykyään. Mutta ompahan ollut huoletonta menoa, paras tähän astisista tähänmennessä. Huomista taas ei tiedä voi vaikka pudota katto niskaan tai vaihteisto tielle, ihmisten tekeleitähän tuo lienee kuitenkin. Taikka ropotilla ollut vaikka virus suonissa.
Deltan aikana olivat tosiaankin kalliit huollot (Fiatin ensihuoltokin oli 500e kun ei merkkiliikkeessä lupasivat saman 250e.). Juuri n.2kk sitten yksi kirosi taas 500e:n huoltolaskua ja totesi että Kia kyllä vaihtuu, tulee tuhottoman kalliiksi tavalliset huollot.
Minulla on 2004 vuoden Mondeo, ajettu 165t km, vaihdettu ainoastaan kerran taakse jarrupalat, koiranluut yhteen kulmaan ja muutama polttimo, niiden lisäksi normaalit huollot. Mitään muuta ei ole tämän kuuden vuoden aikana tarvinnut tehdä. Näin huoletonta autoa minulla ei ole ennen ollut ja autoillut olen jo 27 vuotta.